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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    Mesplico.
    Desco, por una vez déjame que te diga que eso puede valer en Alicante o en Almería. POr el norte, hacer eso y no poner nada es casi lo mismo En dos minutos el pegamento caliente se despegará y dejará rendijas. Por no hablar de que el cabo no es impermeable.
    Si el fuelle está medio bien se puede reparar con cinta autovulcanizante. Yo lo llevo así desde hace mucho.
    La otra opción es hacer uno nuevo como te dice Kalma, con una camara recortada de camión.
    La tercera es llamar a Beneteau, pedir el repuesto, pagar a tocateja, desarbolar y colocarlo.

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      La última opción es buena pero claro lo de desarbolar... por ahora , voy a ver si la goma tiene alguna rotura, si echando mucha agua cae en el interior y si no es así, le cambiaré la cinta americana por la cinta aislante y le cambiaré la silicona en que tiene en pequeña rendija y a correr.

      Comentario


      • Respuesta: Beneteau First Class 8

        Permiso cofrades !
        unas birras para todos, esta ronda la paga el que viene detrás mio !

        Me presento, como feliz poseedor de un FC8 Varado en PO de BCN.
        lo tengo desde principio de año casi y entre una cosa y otra, solo lo he navegado 2 veces, la primera para probar el motor y que no se undiera y la segunda un paseo por la costa de BCN de unas 5 horitas a pura vela.

        como es debido, lo he comprado con un montón de faena por hacer, pero lo mas importante es que flota y ya tengo todos los permisos. ahora toca, trabajar en habitabilidad, ya que no tiene nada dentro y mi intención es dejarlo como lo mostraban los catálogos de la época.

        y sobre todo impermeabilizar la cubierta, que tiene todo flojo y filtra por todas partes, cosa curiosa en el barco que estando fuera del agua, le saque siempre unos cuantos litros de dentro!

        bueno, ahora estoy reparando el elevador de la orza, que tenía el rodamiento jodido y la base partida, por lo que subirla o bajarla costaba mucho trabajo


        ahora me pondré a leer todo el hilo, para ver que cuentan y que soluciones han dado a diversos temas.

        Alguno tiene los cogines originales? para tomar medidas, para hacerlos o ver de conseguirlos.


        Gracias, nos seguimos leyendo !
        LU 9 DOM
        Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
        Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

        NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
        We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

        VENDO EL GABI !
        Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          Bienvenido Bogus!
          Que disfrutes del chiquitín.
          Yo no tengo los cojines, los tiré según llegó el barco. En su momento había tomado medidas pero no sé si aún las conservo. Lo miro y te digo algo.
          Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
          La última opción es buena pero claro lo de desarbolar... por ahora , voy a ver si la goma tiene alguna rotura, si echando mucha agua cae en el interior y si no es así, le cambiaré la cinta americana por la cinta aislante y le cambiaré la silicona en que tiene en pequeña rendija y a correr.
          Como optes por la tercera te va a salir más caro que el barco.
          Saca la cinta americana (si es que puedes porque tendrá el adhesivo degradado) y ponle varias vueltas de autovulcanizante. Formará un capuchón nuevo por encima del viejo.

          Comentario


          • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

            Originalmente publicado por bogus69 Ver Mensaje
            Permiso cofrades !
            unas birras para todos, esta ronda la paga el que viene detrás mio !

            Me presento, como feliz poseedor de un FC8 Varado en PO de BCN.
            lo tengo desde principio de año casi y entre una cosa y otra, solo lo he navegado 2 veces, la primera para probar el motor y que no se undiera y la segunda un paseo por la costa de BCN de unas 5 horitas a pura vela.

            como es debido, lo he comprado con un montón de faena por hacer, pero lo mas importante es que flota y ya tengo todos los permisos. ahora toca, trabajar en habitabilidad, ya que no tiene nada dentro y mi intención es dejarlo como lo mostraban los catálogos de la época.

            y sobre todo impermeabilizar la cubierta, que tiene todo flojo y filtra por todas partes, cosa curiosa en el barco que estando fuera del agua, le saque siempre unos cuantos litros de dentro!

            bueno, ahora estoy reparando el elevador de la orza, que tenía el rodamiento jodido y la base partida, por lo que subirla o bajarla costaba mucho trabajo


            ahora me pondré a leer todo el hilo, para ver que cuentan y que soluciones han dado a diversos temas.

            Alguno tiene los cogines originales? para tomar medidas, para hacerlos o ver de conseguirlos.


            Gracias, nos seguimos leyendo !
            Yo, tengo las colchonetas originales, preparare fotos, medidas y tambien de las maderas de base delas colchonetas.
            Voy a estar en Barna a partir del 22, si te apetece te puedo orientar
            Salu2 y buena rasca

            Comentario


            • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

              Originalmente publicado por bogus69 Ver Mensaje
              como es debido, lo he comprado con un montón de faena por hacer,:
              Hola Bogus.
              Joé!
              Cada vez que se apunta algun nuevo "feliz poseedor" de un FC8...siempre añade algo parecido a lo que tu comentas: "con un monton de faena.." ó similar.

              Esto no es lo normal, lo correcto es comprar un barco brillantito, virgen, incolume, y cruzar los mares, zapatos nauticos, camisa con logotipo bordado y gorrita...

              Asi que he llegado a una conclusión:
              el trabajo purifica, digna, quema los pecados, y al final la redención.

              Asi es, uno se compra un FC8, curra hasta sudar sangre, o tirar la gorra de trapillo al suelo a la vez que maldice la mala hora que se le ocurrió a uno comprar el "barquito de los cohones"...amén del aplauso de la almiranta mientras os recuerda" a te lo dije yo..."...Pero el calvario continua, la voluntad no cesa, el dolor en los nudillos por culpa de la lija permanece, y como un cilicio poco a poco nos va sacando todo lo malo...y al final, cuando nos preguntan los compañeros de pantalan: "¿qué , (sonrisita) como llevas el barco?"......nos sube la bilirrubina, y contestaremos:
              -"Chico, un FC8 no se compra...Se alcanza.." mientras sentimos como nos inunda un balnca sensación y notamos como nuestros pies se separan del suelo , levitamos unos centimetros y emanamos una irradiante luz cegadora...mientras nos alejamos despegandonos la ultima silicona de los dedos.

              Si alguien no ha sentido esto.....que levante la mano.

              Bienvenido al purgatorio Bogus

              Paco
              ;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))
              "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

              Comentario


              • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

                Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
                Yo, tengo las colchonetas originales, preparare fotos, medidas y tambien de las maderas de base delas colchonetas.
                Voy a estar en Barna a partir del 22, si te apetece te puedo orientar
                Salu2 y buena rasca
                Kalma, te veo entonces antes del 22.
                Saludos
                paco
                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                Comentario


                • Respuesta: Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

                  Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
                  Yo, tengo las colchonetas originales, preparare fotos, medidas y tambien de las maderas de base delas colchonetas.
                  Voy a estar en Barna a partir del 22, si te apetece te puedo orientar
                  Salu2 y buena rasca
                  Gracias a todos por los ánimos, jeje
                  pero lo peor de todo es que lo compré consciente de lo que me costaría posteriormente, jaja

                  acepto la invitación, si estás por la zona con el barco, nos tomamos algo y husmeo bajo cubierta !

                  por cierto, ya tengo reparada la gancera, el timón automático, un par de displays y botoneras, ya tengo la luz para el tope(Leds tricolor super nova), ahora estoy viendo que compatibilidad hay entre el antiguo nexus de silva con los modernos sensores triples, tengo el tuff luff nuevo ya que al que traía le faltaba casi un metro si no mas y ... bueno, habrá que seguir, sobre todo la cubierta antes de hacer nada dentro, para que no se moje lo que ponga !
                  con lo de la fogonadura yo utilice cinta ripstop y con eso lo frene bastante, lo último que hice es colocar un trozo de goma de borrar dentro de la relinga del mástil a la altura de la cinta y luego meterle poliuretano, para tapar el canalillo, que por allí chorrea pa dentro que no veas!

                  también estoy desconchando toda la pintura del interior, ya que lo pintaron después de reparar las L de la orza, y pintaron sobre la ferricha, lo qeu dio lugar a que se incrustara óxido en el shellcoat, lo que voy quitando con el ácido que usamos para las soldaduras de inox, en 5' quita todo el oxido, ahora tengo que probar este ácido en un cabo que esta todo oxidado, este ácido lo he probado con una bandera que había dentro del barco y la ha dejado impecable, ahora he dejado al sol la bandera, para ver si se degrada o algo.

                  pero bueno, de mica en mica o poco a poco , como mas les guste



                  otra rondita ! que asi no sentimos los dolores !
                  LU 9 DOM
                  Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                  Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                  NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                  We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                  VENDO EL GABI !
                  Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Bienvenido Bogus69 , yo no tengo ni colchoneta ni maderas ni na!las debieron de tirar porque estaban, como estaban.

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                      Bienvenido Bogus!
                      Que disfrutes del chiquitín.
                      Yo no tengo los cojines, los tiré según llegó el barco. En su momento había tomado medidas pero no sé si aún las conservo. Lo miro y te digo algo.
                      Como optes por la tercera te va a salir más caro que el barco.
                      Saca la cinta americana (si es que puedes porque tendrá el adhesivo degradado) y ponle varias vueltas de autovulcanizante. Formará un capuchón nuevo por encima del viejo.
                      Estoy intentando memorizar "autovulcanizante", que me veo en la tienda y como siempre:
                      Perdona, teneís una cinta...autovul....no...vulcanoid...para...ummmmm. ... típico

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                        Hola Bogus.
                        Joé!
                        Cada vez que se apunta algun nuevo "feliz poseedor" de un FC8...siempre añade algo parecido a lo que tu comentas: "con un monton de faena.." ó similar.

                        Esto no es lo normal, lo correcto es comprar un barco brillantito, virgen, incolume, y cruzar los mares, zapatos nauticos, camisa con logotipo bordado y gorrita...

                        Asi que he llegado a una conclusión:
                        el trabajo purifica, digna, quema los pecados, y al final la redención.

                        Asi es, uno se compra un FC8, curra hasta sudar sangre, o tirar la gorra de trapillo al suelo a la vez que maldice la mala hora que se le ocurrió a uno comprar el "barquito de los cohones"...amén del aplauso de la almiranta mientras os recuerda" a te lo dije yo..."...Pero el calvario continua, la voluntad no cesa, el dolor en los nudillos por culpa de la lija permanece, y como un cilicio poco a poco nos va sacando todo lo malo...y al final, cuando nos preguntan los compañeros de pantalan: "¿qué , (sonrisita) como llevas el barco?"......nos sube la bilirrubina, y contestaremos:
                        -"Chico, un FC8 no se compra...Se alcanza.." mientras sentimos como nos inunda un balnca sensación y notamos como nuestros pies se separan del suelo , levitamos unos centimetros y emanamos una irradiante luz cegadora...mientras nos alejamos despegandonos la ultima silicona de los dedos.

                        Si alguien no ha sentido esto.....que levante la mano.

                        Bienvenido al purgatorio Bogus

                        Paco
                        ;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

                          Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                          Kalma, te veo entonces antes del 22.
                          Saludos
                          paco
                          Llamame cuando quieras

                          Comentario


                          • Respuesta: Re: Beneteau First Class 8

                            Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                            Bienvenido Bogus69 , yo no tengo ni colchoneta ni maderas ni na!las debieron de tirar porque estaban, como estaban.
                            bueno, como el mio, solo tiene las tablas de la mesa de navegacion y la de la cocina, pero ni cocina ni navegación, ni tornillos que sujeten las patas, jaja

                            a estos barcos los usaban para correr de forma espartana, lamentablemente la clase no impidió el vaciamiento de la nave, al mio le han sacado hasta las maderas que retienen las colchonetas, los pasamanos de las bancadas, la verdad que les hacina achurías.

                            pero bueno, ahora toca darles mucho cariño y hacerles mimitos.

                            LU 9 DOM
                            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                            VENDO EL GABI !
                            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

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                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Buenas tardes a todos, amantes del FC8. Soy novato en este tema la taberna y joven poseedor uno de estos diablos de los mares.
                              Acudo a vosotros para obtener un poco de ayuda, ya que me he encontrado, tras los temporales de este invierno en el norte varias cosas en el First Class 8:
                              a) Que tenía en el el plan del camarote un recuadro abierto para achicar cierta aguilla que se acumulaba; en verano era tan solo un poco ( la achicaba a diario y nunca paso nada).

                              b) que el cuadradito es comunicacion directa a la mini-sentina, y con el bamboleo de invierno entra agua; cuando digo entra agua quiero decir que entra bastante agua pero la sentina no se desborda, aun así, resulta sencillo poder extraer un litro o dos en las peores circunstancias.

                              Hay alguien a quien le haya sucedido algo parecido? cual creeis que puede ser el origen del asunto?

                              Un fuerte abrazo y una ronda

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                              • Re: Beneteau First Class 8

                                Originalmente publicado por ESP577 Ver Mensaje
                                Buenas tardes a todos, amantes del FC8. Soy novato en este tema la taberna y joven poseedor uno de estos diablos de los mares.
                                Hay alguien a quien le haya sucedido algo parecido? cual creeis que puede ser el origen del asunto? Un fuerte abrazo y una ronda
                                Hola y binevenido.
                                busca en el hilo, este tema de Agua en la sentina,ya ha sido visto antes.No obstante piensa que el agua que aparece dentor,vin de fuera, no NECESIARIAMENTE del mar.Chequea candeleros,metacrilatos, base del palo, etc.
                                a comentamos que un manguerita de silicona y la bomba de achicar te resuelve el probelma del agua, pero es mejor busques de donde te viene.
                                Hay un truco, tira agua coloreada sobre la cubierta, (usa azulete, colorante alimentario etc)bastante, abre el tambicho y colocate dentro... Y verás por donde entra
                                Podrias subir alguna foto de tu FC8?

                                Espero ser de ayuda
                                paco
                                Editado por última vez por Descotado; 15/12/2012, 20:58:52. Razón: fotos
                                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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