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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

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  • #46
    Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

    Comparto las quejas de San Antonio. El año pasado tuve un episodio similar a los que relatáis. Es un abuso intolerable.

    Acabo de llegar de 3 semanas navegando por Mallorca. Nada que ver con el bullicio y los abusos de Ibiza, eso por delante.

    Me ha sorprendido notablemente la ausencia de barcos de pabellón español. Calas, radas, boyas, puertos,....infestados de franceses, ingleses, italianos, alemanes, holandeses, belgas,..... Ni un puñetero español.

    Por supuesto, todos estos se pasan "por la quilla" nuestras infinitas regulaciones y fondean y se amarran en donde les sale de los obenques. Lo de los italianos este año, fue una auténtica invasión.

    Parece que nuestros políticos, poco a poco van ganando la partida y conseguirán echarnos a todos del mar.

    El paraíso de las Baleares acabará siendo exclusivo de giris y forrados (¡con pabellón de conveniencia!).

    Mientras averiguamos qué se puede hacer, tomaros unas birritas.

    Comentario


    • #47
      Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

      Correcto Jack, pero eso no es nuevo, pabellones Alemanes, Italianos, mucho Frances y muy pocos españoles. Al final estoy empezando a entender porque la gente lleva esos peazo banderas españolas, no es que sea patriotismo, sino es que es para hacer ver que eres del lugar.......

      Lo que me llamó la atención son los barcos (todos grandotes) de la empresa Sun Charter, todos con pabellón aleman, evidentemente basados en las Islas..... ¿que tipo de reglamentación tienen??? Ya de entrada veo que su web no está ni en Castellano

      Comentario


      • #48
        Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

        Originalmente publicado por Jack Bambaroo Ver Mensaje
        Comparto las quejas de San Antonio. El año pasado tuve un episodio similar a los que relatáis. Es un abuso intolerable.

        Acabo de llegar de 3 semanas navegando por Mallorca. Nada que ver con el bullicio y los abusos de Ibiza, eso por delante.

        Me ha sorprendido notablemente la ausencia de barcos de pabellón español. Calas, radas, boyas, puertos,....infestados de franceses, ingleses, italianos, alemanes, holandeses, belgas,..... Ni un puñetero español.

        Por supuesto, todos estos se pasan "por la quilla" nuestras infinitas regulaciones y fondean y se amarran en donde les sale de los obenques. Lo de los italianos este año, fue una auténtica invasión.

        Parece que nuestros políticos, poco a poco van ganando la partida y conseguirán echarnos a todos del mar.

        El paraíso de las Baleares acabará siendo exclusivo de giris y forrados (¡con pabellón de conveniencia!).

        Mientras averiguamos qué se puede hacer, tomaros unas birritas.

        Aquí estamos hablando de los abusos que se cometen en San Antoni, que son cometidos por sus gestores, que de momento, hasta donde se sepa son Ibicencos.

        El resto de apreciaciones tuyas no las comparto, salvo que es cierto que en Agosto me encontrado una mayoría de navegantes fondeados con pabellón diferente al español.

        Sinceramente se hace cansino que algunos miembros de este foro, aprovechando cualquier escusa, intenten echarles las culpas a los navegantes extranjeros de todos nuestros males.

        Precisamente ser navegante va más alla de arbolar uno u otro pabellón

        Salut i Ron
        Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
        (Albert Einstein)

        La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
        (Eric Tabarly)


        Navegar no es un lujo, es un derecho

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        • #49
          Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

          Originalmente publicado por Ocell Ver Mensaje
          Correcto Jack, pero eso no es nuevo, pabellones Alemanes, Italianos, mucho Frances y muy pocos españoles. Al final estoy empezando a entender porque la gente lleva esos peazo banderas españolas, no es que sea patriotismo, sino es que es para hacer ver que eres del lugar.......

          Lo que me llamó la atención son los barcos (todos grandotes) de la empresa Sun Charter, todos con pabellón aleman, evidentemente basados en las Islas..... ¿que tipo de reglamentación tienen??? Ya de entrada veo que su web no está ni en Castellano
          Cierto Ocell, la empresa que nombras trabaja única exclusivamente con el mercado Alemán, y prácticamente todo su staff lo es (salvo un mecánico que yo recuerde). Tienen su base en RCNP.

          En el mundillo tienen fama de antipaticos.

          Sin embargo, al igual que todas las empresas y barcos chárter que operan de forma legal en Baleares, pero bajo pabellón extranjero, cumplen a pies juntillas toda la normativa de seguridad aplicable a los barcos de alquiler en España, como si de un barco de lista sexta se tratara.
          Salut i Ron
          Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
          (Albert Einstein)

          La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
          (Eric Tabarly)


          Navegar no es un lujo, es un derecho

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          • #50
            Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua




            Yo pensaba mas bien en unas botellas de ron y algunas sillas volando.
            Ya sabes Butxeta que yo soy un poco más radical.






            siempre listo capitan




















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            • #51
              Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

              Todas estas airadas quejas que se leen en este post (algunas cosas que contais no sé si se podrán hacer legalmente o no.... pero es para acabar a osti...s, directamente), viene dado por que la demanda supera en mucho a la oferta. Lo cual conlleva a ... todo lo otro.

              Para mí, ahora "voy a levantar ampollas" , la solución pasa por restringir la navegación por la Baleares del 1 de julio al 31 de agosto. Y digo, Baleares pero también se podría aplicar a otros puntos de la costa con problemas muy parecidos.
              Yo no soy partidario nunca de restringir nada, pero llegado a un punto, más vale restringir que terminar quedándose sin nada.


              1- Optimizar las instalaciones y gestión de los puertos deportivos. No puede ser que un bien común (por más club náutico privado o menos privado que sea, no deja de ser una concesión estatal) esté auspiciado al capricho y beneficio de unos pocos (por más dinero que tengan y puedan pagar).

              2- España, en primer lugar, para los españoles. Limitar a raja tabla el número de embarcaciones con pabellon extranjero residentes en las Baleares. Si quieren tener barco en España, ... pues con pabellón español y a pagar y a pasar por el tubo normativo como el resto de españolitos.
              De paso veremos como se frena la vorágine normativa de nuestras administraciones cuando también opinen sobre ello desde Europa.

              3- Limitar drasticamente las flotas de lista 6ª esos meses. ¿Os imaginais que no pudiéramos conducir por nuestras carreteras y nos echaran de las gasolineras por culpa de las flotas de autos de alquiler?.
              Me parece muy bien que la gente quiera vivir y hacer negocio de la Náutica... cuando se puede. Y el tema de la navegación en verano, para mí ha llegado a un punto ya insostenible. No hay ya más lugar para ese tipo de negocio.
              A parte de que ya sabemos quienes normalmente dan mayores problemas tanto a Salvamento como al resto de navegantes y que al final sirve para incrementar una estadística que justifica que todos tengamos que pagar por ello en unas medidas de seguridad... surrealistas.
              Por no hablar de ciertas actitudes de concienciación medioambiental de algunos que navegan solo 15 días cada X tiempo... o el resto de su vida.
              Ya sé que es malo generalizar y no digo que siempre sea así, pero... no hay mayor motivación para conservar un lugar que saber que en él vas a estar viviendo y navegando el resto del año y de tu vida.
              Y por no hablar del tráfico que generan los muy numerosos traslados entre la península y las islas y los problemas que conllevan.
              Y encima con lo que ganan, les da margen suficiente para ocupar muchos puestos de amarre con barcos que apenas se mueven el resto del año en perjuicio de usuarios particulares que le darían mayor utilidad a dichos amarres. Y encima, por la misma ley de la oferta y la demanda, los encarecen.

              4- En función de la plicación de las tres primeras regulacones citadas, generar "númerus clausus": como se hace con las reservas naturales (Cabrera, p.e.).
              Establecer un número máximo posible de embarcaciones de recreo no residentes y quien quiera navegar por esas fechas por las Baleares... que reserve con la suficiente antelación. Llegado el cupo, se acabó. Los que lo soliciten y se queden sin poder ir, al año siguiente tendrán preferencia en "la lista de espera".

              5- Establecer unos baremos de precios de máximos y mínimos comunes para los puertos deportivo. No que cada cual pueda cobrar lo que le venga en gana (como se hace en muchas otras actividades económicas).

              6- Acostumbrarnos a exigir la "hoja de reclamaciones" cuando consideremos que somos mal tratados o no conforme a normativa. Y que estás hojas de reclamaciones sean examinadas por la DGMM y que sancionen aquellos puertos que lo merezcan. Como se hace con otros negocios que dan servicio público.

              7- .... darme un poco más de tiempo y seguro que se me ocurren más motivos para "putear al personal" .

              Lo malo de estas posibles restrictivas normativas proteccionistas es que, y más en los tiempos que corren, suscitarán muchísimos recelos de "transparencia" y que serán susceptibles de verse alterados por ... los y lo de siempre.

              Perdonar por el rollo y... que vuelen las sillas.

              Comentario


              • #52
                Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                ...
                6- Acostumbrarnos a exigir la "hoja de reclamaciones" cuando consideremos que somos mal tratados o no conforme a normativa. Y que estás hojas de reclamaciones sean examinadas por la DGMM y que sancionen aquellos puertos que lo merezcan. Como se hace con otros negocios que dan servicio público.
                ...
                Lo de la hoja de reclamaciones lo pensé. Pero la tensión ambiental era suficiente, y en mi cabeza discurrí que pedirla no haría sino empeorar el día. Así que decidí que el episodio se ventilaría con calma pero sin pausa, una vez acabadas las vacaciones.

                Ese día lo acabamos con un fantástico fondeo en Cala Salada. Aunque había muchos barcos, con pericia y un cabo a tierra, nos creamos un espacio tranquilo y precioso. Así que los tontos esos no consiguieron estropearme el día, solo darme un par de horitas de mala sangre

                Yo, que soy local por cierto, no tengo nada especial contra los navegantes de ningún país en concreto. Si acaso, los franceses suelen ser los mejores, y destacan sobre la media. Pero decir que los italianos o los ingleses son peores que nosotros pues hay de todo. Así que dejemos estar las críticas vagas y centrémonos en los hechos contranatura.

                Comentario


                • #53
                  Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  Todas estas airadas quejas que se leen en este post (algunas cosas que contais no sé si se podrán hacer legalmente o no.... pero es para acabar a osti...s, directamente), viene dado por que la demanda supera en mucho a la oferta. Lo cual conlleva a ... todo lo otro.

                  Para mí, ahora "voy a levantar ampollas" , la solución pasa por restringir la navegación por la Baleares del 1 de julio al 31 de agosto. Y digo, Baleares pero también se podría aplicar a otros puntos de la costa con problemas muy parecidos.
                  Yo no soy partidario nunca de restringir nada, pero llegado a un punto, más vale restringir que terminar quedándose sin nada.


                  1- Optimizar las instalaciones y gestión de los puertos deportivos. No puede ser que un bien común (por más club náutico privado o menos privado que sea, no deja de ser una concesión estatal) esté auspiciado al capricho y beneficio de unos pocos (por más dinero que tengan y puedan pagar).

                  2- España, en primer lugar, para los españoles. Limitar a raja tabla el número de embarcaciones con pabellon extranjero residentes en las Baleares. Si quieren tener barco en España, ... pues con pabellón español y a pagar y a pasar por el tubo normativo como el resto de españolitos.
                  De paso veremos como se frena la vorágine normativa de nuestras administraciones cuando también opinen sobre ello desde Europa.

                  3- Limitar drasticamente las flotas de lista 6ª esos meses. ¿Os imaginais que no pudiéramos conducir por nuestras carreteras y nos echaran de las gasolineras por culpa de las flotas de autos de alquiler?.
                  Me parece muy bien que la gente quiera vivir y hacer negocio de la Náutica... cuando se puede. Y el tema de la navegación en verano, para mí ha llegado a un punto ya insostenible. No hay ya más lugar para ese tipo de negocio.
                  A parte de que ya sabemos quienes normalmente dan mayores problemas tanto a Salvamento como al resto de navegantes y que al final sirve para incrementar una estadística que justifica que todos tengamos que pagar por ello en unas medidas de seguridad... surrealistas.
                  Por no hablar de ciertas actitudes de concienciación medioambiental de algunos que navegan solo 15 días cada X tiempo... o el resto de su vida.
                  Ya sé que es malo generalizar y no digo que siempre sea así, pero... no hay mayor motivación para conservar un lugar que saber que en él vas a estar viviendo y navegando el resto del año y de tu vida.
                  Y por no hablar del tráfico que generan los muy numerosos traslados entre la península y las islas y los problemas que conllevan.
                  Y encima con lo que ganan, les da margen suficiente para ocupar muchos puestos de amarre con barcos que apenas se mueven el resto del año en perjuicio de usuarios particulares que le darían mayor utilidad a dichos amarres. Y encima, por la misma ley de la oferta y la demanda, los encarecen.

                  4- En función de la plicación de las tres primeras regulacones citadas, generar "númerus clausus": como se hace con las reservas naturales (Cabrera, p.e.).
                  Establecer un número máximo posible de embarcaciones de recreo no residentes y quien quiera navegar por esas fechas por las Baleares... que reserve con la suficiente antelación. Llegado el cupo, se acabó. Los que lo soliciten y se queden sin poder ir, al año siguiente tendrán preferencia en "la lista de espera".


                  Rom, muy a mi pesar, no puedo estar en más desacuerdo contigo.

                  La náutica en Baleares es un sector estratégico que para nuestra industria turística, es quizás nuestra última salvación para no depender tanto del sector hotelero, con lo cual eso que planteas, es, no solo inviable si no que se produciría un daño irreparable.

                  Nuestros gobernantes, tanto estatales como de Illes Balears, por activa y por pasiva han intentado dinamitar la posibilidad de que el sector funcione de forma sana y por ese motivo cada dia hay más casos de fraude a hacienda por parte de la charter, que de otra forma no pueden subsistir.

                  La cuestión de la gestión de los amarres si podría ser buena idea establecer tarifas máximas, ya que abaratando el amarre ese dinero podría ir a los cmercios de la zona creando más riqueza. Te aseguro que estas tarifas abusivas, también empiezan a asfixiar a los negocios perifericos.

                  En cuanto a los amarres de titularidad pública para transeúntes en época estival deberían quintuplicarse y aquí sí, que podríamos hablar de alguna media de proteccionismo a los navegantes que pagan impuestos en España y en Europa (no olvidemos que recibimos fondos europeos para estas infraestructuras).

                  Lo de la normativa española no la solucionaremos obligando a que pasen por el aro también los extranjeros y si así se pudiera conseguir lo consideraría indecente hacerlo. Este punto solo lo solucionaremos desde el asociacionismo y siendo muy duros con la administración incluso deberíamos plantearnos la desobediencia.

                  Salut i Ron
                  Editado por última vez por Capitanmorgan777; 24/08/2010, 18:37:47. Razón: precisión semántica, "fisno" que es uno
                  Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                  (Albert Einstein)

                  La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                  (Eric Tabarly)


                  Navegar no es un lujo, es un derecho

                  Comentario


                  • #54
                    Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                    Lo de la hoja de reclamaciones lo pensé. Pero la tensión ambiental era suficiente, y en mi cabeza discurrí que pedirla no haría sino empeorar el día. Así que decidí que el episodio se ventilaría con calma pero sin pausa, una vez acabadas las vacaciones.
                    Que putada que ese dia yo no formara parte de la tripulación de S'avenc, seguro que hasta te cabreas conmigo, pues sabes que soy follenero donde los haiga

                    Salut i Ron
                    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                    (Albert Einstein)

                    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                    (Eric Tabarly)


                    Navegar no es un lujo, es un derecho

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                    • #55
                      Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                      Si, si que levantas ampollas. Rom, lo que se ha de hacer, es sencillo; Hacer bien las cosas.

                      Ya está bien de normas y demás gilipolleces. Con "seny" se hace todo lo que se quiera. ¿O es que acaso en Mallorca no ha nadie navegando?.

                      No me jodas Rom, a los capullos hay que eliminarlos, y porque el "atontao" de turno del gerente de ese puerto se haya inventado una serie de normas como el de ser un imbécil con los clientes, el de trabajar lo mínimo durante Agosto y esa clase de estupideces no acabaremos nunca. Tu mismo eres partidario de nunca generalizar, pues no lo hagas ahora

                      Recuerdo que al ex-director del C.N. Garraf se le ocurrió (una de tantas ideas brillantes que tuvo, por eso es "-ex") que todos los visitantes que querían amarre debían pararse en la gasolinera, ir a capitanía a entregar los papeles y luego ya se podía ir al amarre asignado. Una GRAN IDEA que congestionaba la gasolinera y molestaba al visitante. Seguramente los que debieron pasar por esos trámites pensaron lo mismo que nosotros de S.A en Ibiza.

                      El problema es del que gestiona esa marina, al igual que el/los que gestionan todo el cotarro de Mahón.

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                      • #56
                        Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                        Buenas tardes bona tarda

                        No nos desviemos del tema,estamos hablando de la negación de un derecho básico en un puerto español público y/o concesionado

                        Por mi parte he puesto una queja al defensor del pueblo para evitar que tamaño atropello quede impune,creo que este es el camino y seguiré en el
                        Cierraelpico
                        EA-3-HZB


                        Con muchas ganas de navegar

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                        • #57
                          Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                          No me sorprende en absoluto los comentarios que he leído, ya que los vengo escuchando desde hace tiempo.

                          Lo que no se como sigue, es el tema de pagar la gasolina con tarjeta de crédito, ya que estuvieron meses y meses "sin" que les funcione TPV. Super práctico para los yates que tienen que cargar 1000 litros de gasolina ir con mil pavos en efectivo...

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                          • #58
                            Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                            Bien hecho, Cierraelpico, pero una queja aislada no hace nada. Lo bueno sería que todos hiciéramos como tú, y todo el que tenga una experiencia parecida formule queja al defensor del pueblo y firmita en el libro de reclamaciones al canto.

                            Visto lo visto con esta pequeña muestra, serían muchos los agraviados que se manifestarían y, al menos, llamaría la atención. Pero hay que tomarse la molestia de hacerlo en vez de pensar que no servirá para nada y cruzarse de brazos.
                            MariGota





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                            • #59
                              Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                              yo me he pasado el14 de Agosto 4 horas dando vueltas por la bahía de San Antonio porque no me dejaban bajo ningún concepto desembarcar a mi tripu, y tomar otra que estaba esperando. Maniobra de no más de 10 minutos. Despues de pasar 22 horas navegando con marejada y fuerte marejada y aguaceros y tormentas, que estaban todos con unas ganas de pisar tierra.....

                              Al final se tomo la decisión de hinchar la zodiac de 2,20 y motor de 2.5 cv , y hacer viajes hasta un pantalan que tenía escalerillas, y efectuar un montón de viajes, bajo la estricta mirada de los "guardia-marinos" que no sabían si echarnos dejarnos o que....

                              Cargar agua al deposito, dos horas de cola, y pudimos a pesar de las protestas embarcar a unas chicas, que me imagino que el que ponía agua miraba para otro lado y no quería complicaciones.

                              Pero que no te den ni muelle de espera o de cortesía..... si que es una vergüenza.

                              Recordaba las llamadas por canal 9 a Port Olimpic, Masnou, Premia, Badalona, pidiendo un amarre para un par de horas para bajar a comer a cualquier restaurante de esos puertos, y que sin problemas y gratis te lo ofrecian.... como cambia la película en San Antonio.

                              Como me gustaria ir en invierno y pedir amarre, y cuando me dijeran que si, decirles,...... pues se lo meten donde les quepa...
                              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                              EA 3 CBT

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                              • #60
                                Re: En Sant Antoni ,Ibiza,ni agua

                                Originalmente publicado por Capitanmorgan777 Ver Mensaje
                                Cierto Ocell, la empresa que nombras trabaja única exclusivamente con el mercado Alemán, y prácticamente todo su staff lo es (salvo un mecánico que yo recuerde). Tienen su base en RCNP.

                                En el mundillo tienen fama de antipaticos.

                                Sin embargo, al igual que todas las empresas y barcos chárter que operan de forma legal en Baleares, pero bajo pabellón extranjero, cumplen a pies juntillas toda la normativa de seguridad aplicable a los barcos de alquiler en España, como si de un barco de lista sexta se tratara.
                                Salut i Ron
                                Y añadiría si me permitís que no es la única hay otra muy pero que muy grande que alquila bajo pabellón aleman a todo tipo de personas en el Club de Mar (por cierto que lleva ya bastantes años por la zona). Saludos. Coronadobx

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