VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Freno botavara con un "ocho" de escalada...

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  • #91
    Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

    Hoy a mí la prueba no me ha ido bien, resulta que copiando pasé la escota de mayor por el 8, pero al trasluchar se rozaban la escota y el cabo de retenida con lo cual no le dejaba correr y tenia que abrir el stoper. Como hacía buen viento (18-20), no era cosa de ponerme a hacer cambios, asi que ya en puerto lo he modificado sacando la escota del 8, veremos mañana que pasa.
    A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

    Comentario


    • #92
      Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

      Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
      Chifle, me se escure equipes al Condor de un par de chumaceras que te podrian servir tb para unos springs de amarre...
      No le veo otra y vivan los Vertue manque haya pocos y caros..

      Gracias malamar, pero estorbarían mucho en el poco espacio de paso por la banda.
      Por los inalcanzables Vertue

      Originalmente publicado por Circe201 Ver Mensaje
      ¿No podrias aprovechar los cadenotes de obenques? Y en todo caso colocar un arraigo de los abatibles con una buena chapa de refuerzo por dentro. ¿Que moledo de barco es el tuyo?
      Gracias por las ideas, Circe, miraré lo de los cadenotes, lo otro es un fregao en el que no me atrevo a meterme.

      Salud y
      sigpic
      http://chifle.latabernadelpuerto.es/

      Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

      Joseph Conrad, El espejo del mar

      Comentario


      • #93
        Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

        Tatatoa, Sparrow no puede tener derechos exclusivos: en ingles quiere decir "pajaro comun" y es un apellido muy respandido en el mundo anglosajon...asin que , prueba superada, otra es que a alguien se le ocurra tildar esta maniobra con la acepcion de "refrenar al pajaro", lo cual no aplica...en este caso concreto, digo
        ...
        Editado por última vez por malamar; 27/05/2007, 11:13:58.
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #94
          Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

          Si a Sparrow no le parece bien propongo el de "Retenida Tabernera" . ¿Os imaginais en el futuro codearnos en los diccionarios nauticos, los manuales o la Wikipedia con "portugesa", "cargadera", "tuffluff", "nudo pescador", etc.? Qué mejor manera de pasar a la historia que aportar un vocablo nautico
          ¿Como seria en ingles o en frances?


          Marlow

          Comentario


          • #95
            Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

            Me parece quitarle merito a su ideador, llamarle retenida Tabernera...a no ser que él mismo regalara esos derechos morales
            Mejor que las decisiones oportunas sean suyas.
            De momento el regalo a todos nosotros ya nos lo ha hecho,
            y muy altruisticamente, por cierto.
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • #96
              Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
              Me parece quitarle merito a su ideador, llamarle retenida Tabernera...a no ser que él mismo regalara esos derechos morales
              Mejor que las decisiones oportunas sean suyas.
              De momento el regalo a todos nosotros ya nos lo ha hecho,
              y muy altruisticamente, por cierto.

              Talmente de acuerdo.


              Un Saludo
              Pirata

              Comentario


              • #97
                Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje

                Talmente de acuerdo.


                Un Saludo
                Pirata

                Y yo también,


                www.anavre.org

                Comentario


                • #98
                  Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                  Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                  Y yo también,
                  Me sumo
                  http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                  www.rutasecuestres.com
                  www.rafaelalcocer.es
                  Solo Se Que No Se Nada.

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                    ATENCION!
                    Información IMPORTANTE sobre el ocho, o Retenida Sparrow:
                    he estado en una tienda de escalada para preguntar por el ocho y me recomiendan que use uno para barrancos que evita la formacion de un "nudo de alondra".
                    Me aclaran: si la gaza que rodea al ocho, por falta temporal de tensión se desliza hacia abajo se puede formar un nudo como de corbata que no hay quien lo suelte. En escalada puedes disminuir la tension con dificultad, habilidad y tiempo, pero en una situacion apurada como puede ser en mitad de una cascada (o en una trasluchada, añado yo) puede ser un gran problema que se te quede bloqueado. Estos ochos tienen dos pequeños cuernecitos que impiden que el cabo se deslize y ademas aumentan las superficies de rozamiento. Otros modelos son cuadrados en vez de redondos para hacer el mismo efecto. Son mas caros, eso si de 12 a 21€ el de los cuernitos.
                    En fin, tambien se puede tener la navaja preparada... pero creo que debia contarlo.
                    Os dejo esto: http://www.barrabes.com/barrabes/dep...ept_id=21&opt=
                    No tengo fotos del de cuernitos.Sorry


                    Marlow

                    Comentario


                    • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                      El unico problema que lleva el OCHO de escalada o el freno de Botavara Wichard es que calientan el cabo muchisimo! un reales navegaciones de altura te commen el cabo en un plis plash ... Lo que no le pasa al Freno WALDER Que sigue siendo inegualado !

                      Comentario


                      • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                        El freno hecho con un ocho esta muy econimico y es un buen apaño y salidas al domingo... pero tiene el defecto de calentar los cabos hasta romperlos en grandes naveciones.
                        El freno de botavara walder sigue siendo la mejor eleción si eres un trota mundo.

                        Comentario


                        • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                          Creo que para la negación que hacemos el 95 % es suficiente con la RETENIDA SPARROW y su relación funcionamiento precio no tiene discusión alguna.
                          http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                          www.rutasecuestres.com
                          www.rafaelalcocer.es
                          Solo Se Que No Se Nada.

                          Comentario


                          • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                            Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
                            ATENCION!
                            I
                            Me aclaran: si la gaza que rodea al ocho, por falta temporal de tensión se desliza hacia abajo se puede formar un nudo como de corbata que no hay quien lo suelte. ... pero creo que debia contarlo.
                            Os dejo esto: http://www.barrabes.com/barrabes/dep...ept_id=21&opt=
                            Yo lo llevo colgando de un grillete, si le hago un pequeño estrobo, amplio, holgado que abrace al cabo desde el grillete... impediré que al carecer de tension el cabo, la coca, caiga y se produzca la corbata. Lo probaré. otra vez Sparrow, le saqué la escota de mayor que pasaba por el aro de abajo y ya no se frenan, esa misma escota a los que la puedan llevar así, les servirá para evitar el nudo de corbata.
                            A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                            Comentario


                            • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                              Ya a bordo he comprobado que mas fácil es hacerlo con una simple brida de plastico dejando holgura suficiente para que no caiga el cabo y pueda rodar. Queda bien. De vez en cuando se cambia la brida y yastá. Gracias Esparro.
                              A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                              Comentario


                              • Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                                Originalmente publicado por juan francisco Ver Mensaje
                                El freno hecho con un ocho esta muy econimico y es un buen apaño y salidas al domingo... pero tiene el defecto de calentar los cabos hasta romperlos en grandes naveciones.
                                El freno de botavara walder sigue siendo la mejor eleción si eres un trota mundo.
                                Siento decirlo, pero este cofrade sabe muy bien lo que dice. Instalé el "freno ocho de escalada" hace dos semanas. La experiencia habia sido muy positiva hasta hoy: Trasluchada suave, inmovilización de botavara en rumbos abiertos, sujeción de la percha en fondeo y amarre. Pero hoy, navegando al largo con 19 nudos de aparente, traslucho voluntantaria pero un tanto violentamente, el ocho entra en acción y de pronto olor a quemado, mosqueo...

                                Efectivamente el olor a quemado procede del cabo del "freno ocho" y ademas el cabo a quedado afectado, más rígido y un tanto revirado...

                                A sido un desengaño porque estaba muy feliz con mi nuevo freno de botavara.

                                En fin seguiré informando si hay nuevos resultados.
                                Be water, my friend...

                                Comentario

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