VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Freno botavara con un "ocho" de escalada...

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  • #31
    Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

    Gracias por la idea. A priori suena bien. Yo probar.

    Lo de la putavara en la cabeza ha matado a gente. Alguno muy experimentado con muchos libros escritos, manuales de maniobra, etc.

    Editado por última vez por DL.; 13/05/2007, 22:22:15.
    sigpic

    La creencia es un triste sucedáneo del conocimiento

    Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás.

    En la mar como en la vida, panteate siempre la posibilidad más peligrosa, después la más probable... y ten pensado que hacer en cada situación

    Sólo a los ignorantes puede el charlatán vender su mercancía




    Comentario


    • #32
      Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

      Originalmente publicado por DL. Ver Mensaje
      Gracias por la idea. A priori suena bien. Yo probar.

      Lo de la putavara en la cabeza ha matado a gente. Alguno muy experimentado con muchos libros escritos, manuales de maniobra, etc.


      Ah min nu mia matao, pero ma dijiao pilin esgalichao de niuronash.
      "Manzana in corpore zano" Yomismo

      "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

      "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


      Visita mi web (¡Si te da la gana!)
      http://www.chemamoreno.com

      Comentario


      • #33
        Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

        Muy buena idea!!

        Siempre acabo diciendo para mis adentros: "ESTA TABERNA ES LA OS***A!!!"

        SALUT I BON VENT!!
        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • #34
          Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

          Jack Sparrow.......!!!!!!!! Eres un FENOMENO !!!!!!!!!


          Comentario


          • #35
            Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

            Propongo nos refiramos desde ahora a este montaje como..."retenida Sparrow"...es justo y debido homenaje a su creador...
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • #36
              Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
              Propongo nos refiramos desde ahora a este montaje como..."retenida Sparrow"...es justo y debido homenaje a su creador...
              Ok. Lo voy a grabar en el reenvio......pa que pregunten los listillos regateros poooofesinales del puerto....!

              Comentario


              • #37
                Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                En mi humilde opinión lo que hice en su dia fue comprar una polea de inox grande en una tienda de efectos navales (pesqueros y demás)
                Pasé un cabo con dos vueltas y listo.
                Claro que fije con soldadura la roldana de la polea y le puse una guia a los cabos. Sustituí la trapa`por la polea fije en regala de tal forma que retenga botavara y a la vez sirva de freno y el aparejillo que tenia de trapa lo utilizo para dar o soltar tensión y tan ricamente.
                En cuanto a la linea de vida por encima del cabo pues se supone que avanzas por barlovento.
                MMSI 224460420

                Comentario


                • #38
                  Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                  TODO EL MUNDO EN PIE POR Jack Sparrow
                  Lo pondré en practica este verano
                  Y desde luego merece llevar tu nombre.
                  "retenida Sparrow"
                  http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                  www.rutasecuestres.com
                  www.rafaelalcocer.es
                  Solo Se Que No Se Nada.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                    De acuerdo, yo también me pongo en pie y alzo la mano, tengo una pregunta:
                    ¿Cuál es la carga de trabajo de un ocho de escalada, uno de los más fuertes?
                    sigpic FSM, Ramén!!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                      Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje


                      2 cancamos de regala Wichard: 4 €
                      1 polea de pie de palo: 15 €
                      1 polea para la regala: 10 €
                      1 stopper spinlock XAS: el que tengas
                      driza/escota de 10mm poliester: del LIDL, 8€
                      Que no te tomen el pelo en la náutica: NO TIENE PRECIO


                      Felicidades por la idea
                      La que no tiene precio es la idea, pero los precios que pones no son ni parecidos. Los arraigos de regala iguales a los de la foto ya cuestan cada uno cincuenta y tantos. Y las poleas otro tanto, pero así y todo es genial. Yo lo tengo de momento "hilvanado" polea con grillete a la regala, polea de base de palo que estaba en paro, y mordaza que era parte de un bloque y tenia telarañas. En cuanto salga y compruebe que ME funciona, a ponerlo todo de lo bueno y a trasluchar tranquilo.
                      A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                        Nunca deja de sorprenderme lo que se aprende en este "antro"....


                        Gracias Jack

                        Salud y buen viento...
                        Ad Astra per Aspera
                        (Por el camino difícil hasta las estrellas)

                        sigpic

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                          Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
                          De acuerdo, yo también me pongo en pie y alzo la mano, tengo una pregunta:
                          ¿Cuál es la carga de trabajo de un ocho de escalada, uno de los más fuertes?
                          La carga de rotura depende del modelo y fabricante, en todos los epi homologados (ce 123, uiaa) viene escrito en kn o en su correspondiente ficha técnica, uno sencillo no mas caro de 7 u 8 euros, unos 2200kg.

                          Los que mas he visto 4100kg.

                          Aun asi, tal vez iria bien un disipador de los de toda la vida,

                          Frena mas y resiste mejor, igual frena demasiado?¿?¿

                          Aguanto unos 2500kg y su precio ronda los 10 euros, su funcionalidad es precisamente absorver parte de los kilos que se generar en una caida (se usa sobre hielo, seguros debiles, plomos y uñas de artificial, reuniones chungas, estacas en nieve blanda, etc..).

                          Tener en cuenta que este freno empieza a ejercer su poder de absorcion a partir de unos 100kg, el ocho desde cero, lo maximo que aguanta un ocho sin que la cuerda deslice son 300kg, un disipador aguanta mas y es regulable la tension, mas vueltas por lo agujeros, cabo mas fino, etc.


                          Salud2

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                            Originalmente publicado por xento Ver Mensaje
                            Tener en cuenta que este freno empieza a ejercer su poder de absorcion a partir de unos 100kg, el ocho desde cero, lo maximo que aguanta un ocho sin que la cuerda deslice son 300kg, un disipador aguanta mas y es regulable la tension, mas vueltas por lo agujeros, cabo mas fino, etc.


                            Salud2
                            Magnifica eplicación, aunque me queda una duda.
                            Según dices a partir de los 300Kg el cabo se deslizaría por el ocho, pero parece que esto podría resultar positivo por absorver parte del "golpe" de la trasluchada, o se deslizaría demasiado rapidamente?
                            Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                              Si hablamos de un barco pequeño como el mio, 31ft con una botavara de 3,45m y un mástil de 12,20m, y un viento de unos 30kn no es excesiva la fuerza que soportaría, y creo que la frenada seria suficiente, pero con mas viento y mas eslora diria que el ocho actuaria muy rápidamente, eso si mas eslora y mas viento.

                              Siendo muy técnico tal vez existan mejores opciones (disipadores, cestas, frenos múltiples, jugar con un mosquetón o varios, etc...) pero siendo practico y realista, mi opinión es que un ocho es suficiente para el 90% de los casos.

                              La frenada que proporciona un ocho es dinámica siempre, el disipador también, pero no estan concebidos de la misma manera.

                              Un ocho no esta diseñado, ni se usa (excepto casos muy concretos), para detener caidas bruscas,se usa para rappelar o bien como seguro en situaciones muy especiales, pero insisto a riesgo de ser pesado, una cosa es aguantar una caida de un compañero/a de cordada sobre un seguro, con cuerda desplegada y con todos los elementos de la cadena de seguridad (arnes, mosquetones, longitud de cuerda, etc...) y otra distinta es buscar el efecto del disipador; en este el seguro que permanece fijo a la pared recibe la menor carga posible y en este caso no hay practicamente absorvcion previa de carga por nada, es una caida casi estatica sobre la pieza, siendo que cuando se usa un ocho la caida no es estatica (si lo es, adios mano del asegurador y la vida de tu compañero/a)

                              Es decir que un ocho no esta pensado para recibir impactos donde se recibe el mismo en x+n segundos, y un disipador si esta pensado para recibir ese mismo impacto en x-n segundos.

                              Con un ocho siempre deslizara mas brusca y rapidamente el cabo que con un disipador.


                              Otra opcion en plan de emergencia, un nudo dinamico , solo hace falta un cabo y un mosqueton, o un anillo metalico (cadenote, puente, etc...) y te puede salvar.

                              Unas copas de mi parte.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Freno botavara con un "ocho" de escalada...

                                8, disparador. Esto ya es rizar el rizo.
                                seguir, seguir, que todo esto es muy interesante
                                http://raf-elgranazul.blogspot.com/
                                www.rutasecuestres.com
                                www.rafaelalcocer.es
                                Solo Se Que No Se Nada.

                                Comentario

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