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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aplanar la mayor: RESULTADOS

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  • #46
    Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

    Hola Santiago, tu idea es buena, pero me permitiré mejorarla:

    Para los nenazas (como yo) a los que les guste llevar el 2º rizo puesto por si las flies y, en cambio no dispongan de más reenvío o stoppers para el Cunningham (o sencillamente no quieran complicar más la maniobra) hay una solución sencilla y muy interesante:

    Oido al parche, que vale la pena :

    El segundo rizo no hace falta sacarlo. Lo que hay que hacer es hacer un nudo por seno (o cualquier otro que haga la función) en el extremo de la botavara del amante de rizo que escojamos.

    El resto igual que dices.

    De esta forma, se puede utilizar habitualmente como Cunningham, pero si un día la cosa se pone fea y tenemos que rizar el 2º (o el 3º...), es muy sencillo: se deshace el nudo de la botavara, se saca del aries y ya está funcionando como amante de rizo.
    Buena proa!

    Comentario


    • #47
      Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

      Ya que de trimado va el tema. Quién me puede ilustrar sobre el uso de los carriles del escotero del génova. Yo tengo dos carriles, uno recto pegado a la cabina y de un metro aproximadamente, y otro curvo de un metro y pico en el que su parte central está pegada a la regala y sus extremos anterior y posterior se separan ligeramente de ésta. Este último con dos poleas en cada banda, supongo que para el spy una de ellas(no lo he montado nunca).
      ¿Cómo se deben utilizar en ceñida, través, portantes, con viento flojo, moderado?
      Saludos y salud

      Comentario


      • #48
        Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

        Entiendo que el corto está más a crujía y adelantado que el curvo, ¿no?.

        Entonces el corto es para foques pequeños y poder conservar un buen ángulo y el grandote para el génova.
        Buena proa!

        Comentario


        • #49
          Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
          Entiendo que el corto está más a crujía y adelantado que el curvo, ¿no?.

          Entonces el corto es para foques pequeños y poder conservar un buen ángulo y el grandote para el génova.
          ..... O el interior para ceñida y el exterior para rumbos mas abiertos....

          Saludos

          Agafallamps

          Comentario


          • #50
            Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

            Me he equivocado un poco en la descripción. El exterior comienza pegado a la regala más atrasado que el interior, y termina separado de la regala y a unos 30 centímetros por delante del interior, es decir la punta del carro exterior está en línea con el carro interior. He insertado una fotografía pero no sé si saldrá.
            Saludos y salud

            Comentario


            • #51
              Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

              Jorge Mistral: Mira si puedes poner la foto que se vea más, porque si no...

              De todas formas, con lo que explicas, aunque podría ser lo que dice Agafallamps, me inclino por pensar que el carril interior lo puso el anterior propietario a fin de poder cazar correctamente cuando se emplea un foque pequeño.
              Buena proa!

              Comentario


              • #52
                Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                no sale

                Comentario


                • #53
                  Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                  Me he leído el tutorial para arrastrar fotografías pero no me sale. He intentado arrastrar desde un documento Word y nada.
                  Y del trimado ¿qué?, ¿cómo se utiliza el carro, polea más adelantada, en el medio o más atrasada?.
                  Saludos y salud

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    Hola Santiago, tu idea es buena, pero me permitiré mejorarla:

                    Para los nenazas (como yo) a los que les guste llevar el 2º rizo puesto por si las flies y, en cambio no dispongan de más reenvío o stoppers para el Cunningham (o sencillamente no quieran complicar más la maniobra) hay una solución sencilla y muy interesante:

                    Oido al parche, que vale la pena :

                    El segundo rizo no hace falta sacarlo. Lo que hay que hacer es hacer un nudo por seno (o cualquier otro que haga la función) en el extremo de la botavara del amante de rizo que escojamos.

                    El resto igual que dices.

                    De esta forma, se puede utilizar habitualmente como Cunningham, pero si un día la cosa se pone fea y tenemos que rizar el 2º (o el 3º...), es muy sencillo: se deshace el nudo de la botavara, se saca del aries y ya está funcionando como amante de rizo.

                    Sólo una cosa: Claro esto no vale para toma de rizos con un solo cabo, sino con dos, una cargadera para el ollao del grátil y un amante para el de baluma ¿no?

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                      Eso vale si tienes rizos reenviados sin cargadera. Digo yo (que no he visto ninguna) que si tienes cargadera, la puedes usar directamente como cunningham.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                        Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                        Eso vale si tienes rizos reenviados sin cargadera. Digo yo (que no he visto ninguna) que si tienes cargadera, la puedes usar directamente como cunningham.

                        Así es

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                          Hala!

                          otro post para guardar en la colección de "Joyas Tabernarias" y poder saborear tranquilamente y con el Sr.Cheret al lado....

                          Muchas gracias a todos los que habeis participado en él.


                          Comentario


                          • #58
                            Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                            Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                            Eso vale si tienes rizos reenviados sin cargadera. Digo yo (que no he visto ninguna) que si tienes cargadera, la puedes usar directamente como cunningham.
                            Eso que tengo una cargadera en el primer rizo , la pudierautilizar de cunningham, teniendo en cuenta queademás tengoun carril de driza enel palo?
                            Grascias maestros
                            Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                            EB2288

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                              Jejeje, no habia visto el hilo en unos dias... está simpatico.

                              Habeis olvidado una cosa sobre el back... Al cazarlo, la perilla del palo cae a sotavento, y la panza del palo a barlovento... porque con la flexión, se reduce la distancia entre la perilla y la cubierta, y los obenques quedan "largos"...

                              ¿Que pasa con la forma de la vela en esa situación?

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Aplanar la mayor: RESULTADOS

                                Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                                ...
                                Habeis olvidado una cosa sobre el back... Al cazarlo, la perilla del palo cae a sotavento, y la panza del palo a barlovento... porque con la flexión, se reduce la distancia entre la perilla y la cubierta, y los obenques quedan "largos"...

                                ¿Que pasa con la forma de la vela en esa situación?

                                Amoavé si apruebo el examen...

                                2 +5 X 8 y le saco la ruiz cuadrada y aluego el logaritmo neperiano... , me sale:

                                La baluma se abre descaradamente (twist), la vela se aplana y pierde potencia (todo eso deseado - estamos en viento fuerte), pero a la vez, pierde posibilidad de puntear.

                                Si eso ocurre en gran manera en un aparejo fraccionado (aunque también algo en uno a tope), el stay se destensa, gana comba, con lo cual el génova aumenta potencia, escora (lo que se había ganado con el aumento de twist en la mayor), pero el barco puede volverse blando y perder aún más capacidad de ceñir (malo, malo).

                                Todo eso se puede solucionar muy bien con unas burdas, o lo que es muchísimo más cómodo, con un violín (alguien que lleve uno, que se pronuncie... )

                                ¿Qué nota he sacao, profe?

                                Buena proa!

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