VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Como se gestiona una ola de 7m?

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  • #76
    Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

    Me refiero al gradiente vertical del viento. Habitualmente hay más viento en la parte alta de la vela que en la baja. Debido, creo, a la ausencia de rozamiento con la superficie del agua.

    En buena lógica, si tu barco sube unos metros con la ola, encontrará más viento ¿no?

    .
    Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
    bueno, el viento es el que hay y ya se ha dicho que en el valle de la ola evidentemente estás más resguardado, pero en la cresta tu barco se transforma en "otro" diferente porque lo puede hacer volcar un viento algo inferior (del orden del 30% menor), del que le corresponde en aguas tranquilas...

    Comentario


    • #77
      Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

      Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
      bueno, el viento es el que hay y ya se ha dicho que en el valle de la ola evidentemente estás más resguardado, pero en la cresta tu barco se transforma en "otro" diferente porque lo puede hacer volcar un viento algo inferior (del orden del 30% menor), del que le corresponde en aguas tranquilas...
      Honestamente, no estoy convencido de que la estabilidad sea menor en el tope de la ola, mayormente porque no hay aceleración vertical en ese instante. Debo confesar que no soy esclavo de los números de estabilidad, en tanto que contemplan un sistema estático. Nada en el mar es estático, y menos en una tormenta.

      Archivos Adjuntos

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      • #78
        Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

        Originalmente publicado por biplaza Ver Mensaje
        Me refiero al gradiente vertical del viento. Habitualmente hay más viento en la parte alta de la vela que en la baja...
        así es... además, mayor es el diferencial cuanto mayor es la velocidad del viento... pero desde la bañera al tope de palo...

        ya desde el tope de palo hasta algo más arriba debido al ascenso por la ola, ese diferencial creo que se entiende que ha quedado mas reducido... en cualquier caso, ese efecto no se considera en el fenómeno...

        Originalmente publicado por dpons Ver Mensaje
        Honestamente, no estoy convencido de que la estabilidad sea menor en el tope de la ola...
        siento no haberme explicado suficientemente... lo único que puedo hacer es remitirte al libro que he referenciado para que, si te apetece, lo consultes detenidamente...

        "felix qui portuit rerum cognoscere causas" (feliz es el que hace por conocer las razones de las cosas)...

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        • #79
          Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

          Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
          Hace ya unos 12 años, pillé un temporal de levante volviendo de Menorca, 40 nudos de viento constante con rachas de hasta 47 n., os podeis imaginar como eran las olas, no creo que llegaran a 7 metros, calculé sobre unos 5 m.
          El rumbo era Ciutadella a port Ginesta, zarpamos sobre las 16h, hacia las 3 de la madrugada cambiamos rumbo a Oropesa, para negociar las olas, así viento y mar nos entraban por popa, cuando salió el sol y vimos el espectáculo, cagaitos estábamos, al cabo de unas horas te acostumbras, ves que el barco reacciona bien y que tu le has cojido el tranquillo al negocio, lo peor era cuando bajas la ola, que tiendes a orzar, después de un montón de horas cuando el viento ya bajó a unos 30n ya nos parecia una autopista.
          No me he vuelto a encontrar con otro berengenal parecido, pero os puedo asegurar que fue un espectáculo increible.

          Saludos y frescas para todos
          Miravent, sólo para acabar de ilustrar tu explicación, en que mes fue ese temporal?

          Muchas gracias

          astrolabio68
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #80
            Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

            Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
            Miravent, sólo para acabar de ilustrar tu explicación, en que mes fue ese temporal?

            Muchas gracias

            astrolabio68
            Fue en el mes de agosto, después de la segunda quincena.
            me parecen muy interesantes todas las teorias que estais reflejando, mi experiencia es que algunas, pocas, olas rompian en el espejo de popa, la mayoria pasaban por debajo del barco, cuando vajábamos la ola, el barco con el surfeaba y tendia a orzar y atravesarse al mar, con lo cual estábamos en constante movimiento con la rueda rectificando rumbo, el barco era un 43 pies, con tripulación reducida, dos patrones, hasta que no te encuentras en un freago similir no sabes como reaccionarás, ni el barco ni uno mismo, pero con calma, al final te adaptas a la situación

            Bon vent y buenas frescas
            Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
            Bon Vent
            Jordi Porqueres

            Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

            http://labotavara.blogspot.com/

            veleromiravent@facebook.com

            Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

            https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
            https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
            https://www.facebook.com/jpaserveis/

            jpaserveis@gmail.com

            Comentario


            • #81
              Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

              Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
              Fue en el mes de agosto, después de la segunda quincena.
              Y después de la segunda quincena de Agosto..... ¿no es ya Septiembre?.
              (Disculpa Miravent, pero no me he podido aguantar)


              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #82
                Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                1) Si cierras y abres los ojos y sigue estando ahí la ola de 7 metros, es que no estás soñando.
                2) Lo siguiente sería preguntarte qué c... haces tu allí, y cambiar de web metereológica.
                3) elegir si prefieres que te de por delante o por detrás (cuestión de gustos), pero elegir rápido, para que no te pille atravesado.
                5) si viene con rompientes, quitar el tabaco y el mechero de la bañera.
                6) si vas con más gente, hacer como si fuese algo natural en tu navegación, y decidles que vamos a jugar a ponernos los salvavidas.
                7) pensar: si lo cuento, no veas lo que voy a bacilar diciendo que he pasado una ola de 12 metros
                8) ponerle mentalmente un precio de saldo al barco y pedirle a los de la peña que te dejen volver a jugar al padel.
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #83
                  Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                  Las olas en tiempo ventoso se cojen por la aleta, a unos 15 -20 grados de crujía con el fin de patinar sobre una banda al bajarla, (la ola), manteniendo el rumbo y evitar así el que la proa se clavara en el agua.El barco ha de estar cerrado, también los ventiladores, mangerotes,etc.
                  En el caso de la 'pared', es recomendable de agarrarse, atarse a lo que sea.
                  Unos cinturones de seguridad a la altura del pecho deberían de planificarse al navegar larga y 'bacheada' distancia. Se ocultan bien bajo las colchonetas.nihao

                  Comentario


                  • #84
                    Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                    Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                    Las olas en tiempo ventoso se cojen por la aleta, a unos 15 -20 grados de crujía con el fin de patinar sobre una banda al bajarla, (la ola), manteniendo el rumbo y evitar así el que la proa se clavara en el agua.El barco ha de estar cerrado, también los ventiladores, mangerotes,etc.
                    En el caso de la 'pared', es recomendable de agarrarse, atarse a lo que sea.
                    Unos cinturones de seguridad a la altura del pecho deberían de planificarse al navegar larga y 'bacheada' distancia. Se ocultan bien bajo las colchonetas.nihao
                    Lo mejor es equiparse unas buenas gafas de bucear y un neopreno para mantener el calor corporal, a partir de ese momento hay que respirar, olvidarte del miedo, no bloquearse y aguantar ya que sabemos que pasara. Y si caen un par de chocolatinas pues bien. Saludos y unos roncitos Areucas Oro para todos

                    Comentario


                    • #85
                      Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                      Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                      1) Si cierras y abres los ojos y sigue estando ahí la ola de 7 metros, es que no estás soñando.
                      2) Lo siguiente sería preguntarte qué c... haces tu allí, y cambiar de web metereológica.
                      3) elegir si prefieres que te de por delante o por detrás (cuestión de gustos), pero elegir rápido, para que no te pille atravesado.
                      5) si viene con rompientes, quitar el tabaco y el mechero de la bañera.
                      6) si vas con más gente, hacer como si fuese algo natural en tu navegación, y decidles que vamos a jugar a ponernos los salvavidas.
                      7) pensar: si lo cuento, no veas lo que voy a bacilar diciendo que he pasado una ola de 12 metros
                      8) ponerle mentalmente un precio de saldo al barco y pedirle a los de la peña que te dejen volver a jugar al padel.
                      Yo creo que si lo cierras y los vuelves abrir y esta la ola ahi, yo lo cerraria y no los abro hasta que pase, pues en este momento con todo lo que lei, ya no se ni que hacer.

                      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                        Siempre me he admirado de lo bien que lo hace un piloto de viento corriendo un temporal. Creo que la mejor caña no puede igualarlo por muy concentrado que esté. Por supuesto, si sumamos la imposibilidad de mantenerse muchas horas, no me extraña que muchos acabemos mandándole besos desde la camaréta.

                        Si esta bien equilibrado el aparejo y con el trapo que sea preciso, el velero avanzara a suficiente velocidad para no encapillar olas nunca. En la cresta, se produce una aceleración del viento real, moviéndose el aparente más a popa. Conforme se mete en el seno de la ola, el viento real cae y el aparente se viene más a proa apresurándose el piloto a corregir.
                        He pasado así unos cinco días haciendo unas medias tremendas hasta las Azores y una vez que te acostumbras, hasta es divertido.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                          estas son ondas.



                          MMSI 205801910 Call OR8019
                          Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

                          Comentario


                          • #88
                            Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                            Solo hay dos formas de gestionarlas: la publica y la privada.

                            Ahora, cada uno tendrá que elegir cual es la que prefiere.

                            Saludos

                            Comentario


                            • #89
                              Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                              Siguiendo con el tema os recomiendo que leáis, si no lo habéis hecho ya, el fantástico libro NAVEGACION CON MAL TIEMPO, de Peter Bruce y Adlard Coles (en castellano), no recuerdo la editorial, si la quereis os la busco.
                              En este libro se explican muchas cosas de construcción de barcos, velas formas de navegar con verdaderas tormentas oceánicas y el testimonio de muchos navegantes, en regata o de crucero, que explican en primera persona, como negociaron tormentas, en todos los mares y de F9 para arriba.
                              Es espectacular la manera de relatar las historias, por los propios protagonistas y luego el comentario que se hacen, por lo autores, sobre las técnicas utilizadas en cada caso, correr, capear, anclas de capa, estachas, aceite, etc. incluso combatir el mareo.

                              No os lo perdáis, creo que es un libro que tendria que entrar en los temarios de los titulos que nos obligan a obtener.
                              sigpic
                              "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                              Comentario


                              • #90
                                Re: ¿Como se gestiona una ola de 7m?

                                Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
                                ... el fantástico libro NAVEGACION CON MAL TIEMPO, de Peter Bruce y Adlard Coles (en castellano),...
                                Hay que leerlo ... pero sabiendo que el original es de 1967, corregido y ampliado en 1975, 1980, 1991 y 1999, y que son muchas las cosas que han mejorado y se han modificado en el mundo de la navegación de entonces hasta hoy ...

                                Pero les aseguro que le he sacado mucho mas provecho a La Regata del Infierno, de Rob Mundle, de la editorial Noray.
                                Relata la Sidney-Hobart de 1998.


                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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