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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

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  • #16
    Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

    Originalmente publicado por marpirao Ver Mensaje
    Pues será muy normal, pero lo que es cierto es que, tal y como estan las cosas hoy no se puede uno fiar de nadie, y menos de un intermediario de medio pelo. (salvando las distancias y sin menospreciar a nadie).
    Por tu bien, yo exigiría un aval bancario. En los vehículos se paga contra una documentación que está depositada en un banco y que sólo se puede pagar con dinero o cargo en cuenta del distribuidor y que corresponde a un vehículo que ya está fabricado. En los barcos no sé si funciona así, aunque creo que no, aunque ahora puede ser que hayan stoks por ahí.
    Consulta con un abogado, yo creo que tal y como estan las ventas debe ser fácil conseguir un documento que avale las cantidades entregadas hasta que te entreguen el barco.
    Creo que habría que distinguir entre intermediario y distribuidor de la marca. El primero es sólo eso, un simple intermediario, con todos los riesgos que conlleva. Un distribuidor ( los de verdad) están respaldados por la marca y ésta debe responder en caso de que haya problemas con las cantidades entregadas a su distribuidor para una unidad de su producción

    Comentario


    • #17
      Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

      Me he leído lo escrito anteriormente y suscribo muchos de los consejos, habría que hacer algunas puntualizaciones, pero no vamos a entrar en detalles.
      Lo mejor y lo que te garantizará que no vas a ser tratado de modo "poco profesional" es que hagas unas buenas gestiones con un abogado y que adapte las clausulas del Astillero y/o del distribuidor a tus intereses económicos.
      Tu pagas, pero que ellos avalen esos pagos.
      Que tu dinero no tenga posibilidades de "perderse", amarralo bien.
      Defectos de forma, fabricación y garantía avaladas.

      Hay mucho, mucho pirata,............. (en uno y otro lado del mostrador..... que sabemos que es como en botica).

      El dinero que gastes en asegurarte, será bien empleado, no lo dudes.

      [Un vehículo, lo ves en el concesionario.
      Está bien.
      Lo pagas y te lo matriculan para que puedas llevártelo.
      Un Astillero de renombre que tiene distribuidores, deja salir el barco si está pagado, porque hubo mucho distribuidor que...........era muy listo y se quedaba el dinero...
      También hay mucho cliente descontento que no le queda otra.....].

      No te precipites, que las ventas no te van a dejar sin existencias, para que puedas comprar.

      Un saludo.



      .

      Comentario


      • #18
        Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        Cofrades quiero aportar un hecho de como funcionan algunos astilleros, no todos. Y que no sea justificacion que lo hacen por precio.
        Hallberg Rassy , Najad, etc, prueban los barcos en navegacion antes de entregarlos al cliente. Y no creo que lo hagan porque lo cobran, porque perfectamente podrian no hacerlo y no cobrarlo. Lo hacen por calidad, seguridad y prestigio , para resolver in situ una posible contingencia antes de entregar el barco al cliente..
        Esto es respeto y consideracion. .
        Si señor eso es trabajar bien y apreciar al cliente.
        sigpic
        "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

        Comentario


        • #19
          Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

          Originalmente publicado por true Ver Mensaje
          Me he leído lo escrito anteriormente y suscribo muchos de los consejos, habría que hacer algunas puntualizaciones, pero no vamos a entrar en detalles.
          Lo mejor y lo que te garantizará que no vas a ser tratado de modo "poco profesional" es que hagas unas buenas gestiones con un abogado y que adapte las clausulas del Astillero y/o del distribuidor a tus intereses económicos.
          Tu pagas, pero que ellos avalen esos pagos.
          Que tu dinero no tenga posibilidades de "perderse", amarralo bien.
          Defectos de forma, fabricación y garantía avaladas.

          Hay mucho, mucho pirata,............. (en uno y otro lado del mostrador..... que sabemos que es como en botica).

          El dinero que gastes en asegurarte, será bien empleado, no lo dudes.

          [Un vehículo, lo ves en el concesionario.
          Está bien.
          Lo pagas y te lo matriculan para que puedas llevártelo.
          Un Astillero de renombre que tiene distribuidores, deja salir el barco si está pagado, porque hubo mucho distribuidor que...........era muy listo y se quedaba el dinero...
          También hay mucho cliente descontento que no le queda otra.....].

          No te precipites, que las ventas no te van a dejar sin existencias, para que puedas comprar.

          Un saludo.



          .
          Tambien hay algunas marcas de astilleros que tienen representantes en España. Cuando pagas estas viendo el barco que compras no uno igual que han de fabricar y vaya usted a saber como sale.
          sigpic
          "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

          Comentario


          • #20
            Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

            Originalmente publicado por Paul Ver Mensaje
            ......... Tengo un modelo a la vista ( producido por un astillero francés de primera linea), con un precio adaptado a mi presupuesto... pero al recibir la oferta del distribuidor, me han llamado mucho las condiciones de pago del precio : 25 % a la firma de la reserva de la embarcación, 25% en el momento del inicio de la fabricación del barco y el 50% restantes 2 semanas antes de la salida del barco del astillero.........
            Mi comentario viene por esto.
            Si el barco que compras lo ves in situ, ya ves lo que hay. Está expuesto y fabricado.

            Comentario


            • #21
              Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

              Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
              Bueno, por eso en los barcos de serie se puede probar un modelo del mismo. Al igual que los coches. Pero el barco (o coche) que uno encarga, lo paga antes de la entrega. Y si falta o falla algo, para eso está la garantía. Y si el astillero no responde, pues como cualquier otra cosa: una empresa poco sería y que no ofrece calidad. También los pisos cuestan un pastón, o un Cayenne o un reloj de lujo, y se pagan 100% antes de la entrega. Otra cosa es revisar el barco y ver que todo es correcto antes de aceptar la entrega. Pero la forma de pago d eun barco no es muy distinta de la de cualquier otro objeto.
              Lo de garantía está muy bien para ponerlo en un papel, pero a la hora de la verdad, nada de nada.
              Te puedo poner como ejemplo mi caso. Antes de la entrega de mi barco comenté que la puerta de acceso, de dos piezas de metacrilato, al interior del barco, eran de una medida inferior a lo que debía y no cerraba. También les comuniqué que 2 piezas de la tapicería tenían un fallo de cosido. La respuesta del distribuidor es que el astillero no se hacía cargo. Respuesta del importador, que lo de la tapicería esperaban poder darme una nueva. Estamos a 7 meses de comunicarles estas deficiencias. La puerta me hicieron una pieza en La Coruña de otro color, pero por lo menos cierra bien. La tapicería está como el primer día.
              Para que sirve la garantía..... de momento para nada.
              Espero que no me pase algo importante, pues si con estas dos chorradas el astillero ha respondido asi....

              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

              Comentario


              • #22
                Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                Estimado Royor, con Dufour casi siempre es así..

                Confían en que te canses de reclamar, y que con el tiempo te acostumbres y te olvides, o que lo arregles por tu cuenta.

                No esperan que por un tema pequeño les reclames de forma más contundente, pues seguramente no te compensará.

                Sólo estás a salvo si les debes algo, y les "aprietas" tú.

                Y todo con muy buenas palabras al principio, y sin respuesta al final..

                Ese es el trato al cliente que dá Dufour y su distribuidor en España. Parece mentira, que, a veces, por chorradas, se permitan el lujo de quedar tán mal.

                Saludos

                KENOBI

                Comentario


                • #23
                  Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                  Hola a todos,

                  Que sepais que el Importador ( Al menos en nuestro caso) tiene que tener el barco pagado al 100% 24h antes de la carga del barco en el camion.

                  Lo habitual es señalar el barco con un 20% y abonar el 80% restante, antes de la Salida del astillero. Estas son condiciones muy habituales en casi todos los fabricantes, al dia de hoy, NADIE ( o casi nadie, ni si quiera importadores o distribuidores) saca un barco de astillero sin que este este abonado en su totalidad.

                  En el caso de unos astilleros de motor "sobradamente conocidos" los pagos son de la siguiente manera: 20% paga y señal, 30% a la instalacion de motores, 50% antes de la carga en camion.

                  Todas la cantidades estan fijadas ( y garantizadas) en el contrato de compraventa, con eso es suficiente al menos en nuestro caso.

                  Saludos
                  Optisail
                  Editado por última vez por Optisail; 23/11/2010, 01:18:05.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                    Joer, !vaya negocio¡, precio final 20+50+50 = 120 %
                    !Quiero poner un astillero así!
                    Perdona la broma.
                    Birras y

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                      Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
                      Creo que habría que distinguir entre intermediario y distribuidor de la marca. El primero es sólo eso, un simple intermediario, con todos los riesgos que conlleva. Un distribuidor ( los de verdad) están respaldados por la marca y ésta debe responder en caso de que haya problemas con las cantidades entregadas a su distribuidor para una unidad de su producción
                      Pues siento decirte que no es así. El astillero se hace cargo si hay un defecto de fábrica, pero de las cantidades que el DISTRIBUIDOR OFICIAL haya podido birlar, o cualquier defecto en la arboladura y puesta del barco en el agua, el astillero se lava las manos.

                      En poco tiempo voy a abrir un hilo contando nuestra experiencia con el famoso astillero francés que pasa por ser el que más barcos de recreo vende en el mundo. Pasan completamente del comprador, y te dicen que es tu problema con el distribuidor, pues ellos venden un barco al distribuidor y éste te lo vende a tí. Si se queda con dinero tuyo se lavan las manos.

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                        Creo que una de las mejores opciones que tienes como te tice algún cofrade es que te den un aval "garantizado" por el banco, por en dinero entregado con todas las caracteristicas del barco, fechas etc. y asi no tendrás ningún problema.
                        Un saludo.
                        Unas birras y buenos vientos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                          Originalmente publicado por atonic Ver Mensaje
                          Pues siento decirte que no es así. El astillero se hace cargo si hay un defecto de fábrica, pero de las cantidades que el DISTRIBUIDOR OFICIAL haya podido birlar, o cualquier defecto en la arboladura y puesta del barco en el agua, el astillero se lava las manos.
                          Saludos.
                          El distribuidor tiene que abonar el barco al completo antes de que salga del astillero y a cambio recibe una documentacion, es lo mismo que en los automoviles, te compras un mercedes, lo pagas y nisiquiera lo has visto y se paga el precio franco/fabrica, con lo que tienes un buen monton para exigir a parte de los extras que pongas, lo de birlar el dinero puede ser que ocurra, conozco quien vendio el mismo futuro barco a tres clientes diferentes, pero solo le duro el tiempo que tardo en llegar el barco que tuvo que pagar primero
                          En la arboladura tiene las competencias el distribuidor, ya que es el quien la monta suponiendo que el yate venga de fuera
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            El distribuidor tiene que abonar el barco al completo antes de que salga del astillero y a cambio recibe una documentacion, es lo mismo que en los automoviles, te compras un mercedes, lo pagas y nisiquiera lo has visto y se paga el precio franco/fabrica, con lo que tienes un buen monton para exigir a parte de los extras que pongas, lo de birlar el dinero puede ser que ocurra, conozco quien vendio el mismo futuro barco a tres clientes diferentes, pero solo le duro el tiempo que tardo en llegar el barco que tuvo que pagar primero
                            En la arboladura tiene las competencias el distribuidor, ya que es el quien la monta suponiendo que el yate venga de fuera
                            SALUT
                            Si Nefta, pero ya contaré la historia completa y verás... Lo jodido es que el astillero ha pasado completamente de nosotros.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                              Imagino que cada astillero tiene su método.

                              En mi caso yo lo compré a un astillero español (ya desaparecido) en los siguientes términos:
                              30% al formalizar el pedido
                              30% al unir casco y cubierta
                              40% al retirar el barco, tras comprobar todo lo especificado en el contrato (con todos los detalles especificados) y probarlo.

                              Tengo claro que si vuelvo a comprarme otro barco, no pagaré la totalidad hasta comprobarlo, aunque tenga que irme al país de construcción (estamos hablando de mucho dinero). Y si la electrónica u otros extras los montan aquí, desde luego ni se me ocurriría pagar la totalidad hasta que esté montado, en perfecto funcionamiento y tal y como se encargó (no sea que luego casualmente hayan tenido que poner un piloto inferior porque del previsto ya no quedaban ).

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Pagar totalidad de un barco... antes de recibirlo, ¿normal?

                                Hola.

                                Totalmente de acuerdo con atonic. A mi el distribuidor me robo 36.000€ y cuando reclame al astillero me mandaron al edificio al lado del cine.
                                Es muy peligroso tratar con gentecilla que te garantiza,verbalmente,lo divino y lo humano.Las únicas garantías son los avales bancarios y, muy importante, A PRIMER REQUERIMIENTO.
                                Suerte.
                                Prati.
                                Prati



                                nuestra Web es: www.prati.es

                                Comentario

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