VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Largas Travesias En Pequeños Veleros

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

    Originalmente publicado por aguillolo Ver Mensaje
    Cómprate un que estás forrao
    Estoy forrao .... de ropa, que hace mucho frio
    Capitán, capitán, capitán de madera

    Comentario


    • #62
      Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      La cuestión es: plantéate que navegaciones puedes hacer pudiendo ir a 12 millas que no puedas hacer despachado para 5. Y luego mira lo que te ahorras en equipamiento para ir legalmente "seguro".

      Antes en la antigua categoría C al menos podías ir "legalmente" a Baleares. Había el recurso de decir que habías cruzado desde Denia. Ahora ya no.

      La verdad es que antes no te preucupabas tanto por estas cosas de las legalidades. Te preucupabas de navegar lo más seguro posible bajo tu responsabilidad. Y más te valía que así fuera.

      Para navegar legalmente costeando no necesito ir a 12 millas.
      No entiendo para qué sirve esta categoría a no ser que quieras ir a vaciar el tanque KK

      Estoy pendiente de ver en que quedan los requisitos de seguridad tras la aplicación de ese nuevo Real Decreto y luego... decidiré que hago con lo de la categoría.
      Totalmente de acuerdo, la categoria de 12 millas no sirve para nada.... al menos para los mediterraneos, ya q no te permite saltar a Baleares.

      Comentario


      • #63
        Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

        Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
        Totalmente de acuerdo, la categoria de 12 millas no sirve para nada.... al menos para los mediterraneos, ya q no te permite saltar a Baleares.
        Gracias, hay efectivamente, otros mares ademas del mediterraneo. Esta categoria a mi me sirve para ir, con mi 21 pies, a rumbo directo entre Cabo Peñes y Bares.
        Ye lo que hay
        Ojalá ampliaran...


        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #64
          Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

          Por supuesto que hay otros mares... si a ti te merece la pena las 12 millas para ir rumbo directo genial, también puedes hacer ese trayecto costeando

          Comentario


          • #65
            Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

            Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
            Si quieres ver mi barco: www.trident-80.es.tl
            Buenos y

            Mafin, me encanta tu blog

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #66
              Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

              Ave los de la taberna!!!

              No se que es una Larga Travesia, pero yo he hecho más de 1000 millas en un Daimio 23, excelente aprendizaje. Eso si siempre por el mediterraneo, y siempre navegación costera salvo dos escapadas a las islas baleares.

              Son más seguros de lo que uno piensa pero terriblemente lentos, con fuertes vientos y con encalmadas es terrible no hay donde ponerse.

              Podes hacer velocidades de crucer de 3 a 4 nudos más o menos, eso significa no mas de 80 millas cada 24 hs.

              Hice un BCN-Catsellon-BCn en 20 dias parando aqui y alli y tengo muy buen recuerdo y eso que ibamos tres en el barco.

              Bueno ya dije la Mia una ronda para todos
              www.abordoavore.blogspot.com
              ........... el placer de la pasión de navegar

              Comentario


              • #67
                Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                En Francia creo que solo hay dos categorías de navegación: una hasta 6 millas y otra hasta el infinito. Y creo que solo depende de como dotes tú el barco con armamento de seguridad.
                (Creo que es así. Corregidme)

                Comentario


                • #68
                  Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                  Unas rondas para todos.
                  Mi opinion es que lo de despachar el barco a 5,12,25 o lo que querais en la realidad no sirve para nada,solo para fiscalizarnos y sacarnos los cuartos.
                  Uno deberia de tener su barco preparado como el crea conveniente en funcion de el tipo de navegacion que quiera realizar.
                  Cuando pase la revision de mi barco me di cuenta que solo se fijan en las homologaciones,de hecho me hicieron cambiar una emisora nueva porque hacia dos meses que la habian deshomologado,la radio funcionaba perfectamente incluso mejor que la que tengo ahora.Sin embargo mi barco tiene 40 años y todavia mantengo la jarcia original la cual quiero cambiar en el momento pueda porque considero que ya no esta en condiciones para las navegaciones que realizo y en esto no se meten para nada.
                  La mayoria de las balsas salvavidas segun los relatos de muchos navegantes que tuvieron que hacer uso de estas,son una porqueria(os recomiendo que os leais navegacion con mal tiempo de Adlard Coles y Peter Bruce) en el relato de la famosa regata fastnet del año 1979, 7 de los 15 trpulantes fallecidos estaban en balsas salvavidas y de los 24 barcos que se abandonaron 19 fueron encontrados a flote.
                  Estoy hablando de una situacion estrema,pero considero que para cruzar a Ibiza y hacer una navegacion de 50 millas no hay que tener un barco con radar,gps,navtex,balsa y un sin fin de aparatos homologados que la legislacion nos pide,yo personalmente prefiero tener jarcia,velas ,fondeo,motor,grifos de fondo,etc en condiciones y tener la experiencia en navegacion necesaria sin tanta titulitis que se nos esta exigiendo,(de que me sirve tener un capitan de yate si no se ni fondear)
                  Yo personalmente le tengo mas miedo a las multas de la guardia civil que a lanzarme a navegar. He conocido gente que no tenia ni el per y que se ha cruzado el mediterraneo de punta a punta

                  Bueno esta es mi humilde opinion.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                    Originalmente publicado por txaviss Ver Mensaje
                    Unas rondas para todos.
                    Mi opinion es que lo de despachar el barco a 5,12,25 o lo que querais en la realidad no sirve para nada,solo para fiscalizarnos y sacarnos los cuartos.
                    Uno deberia de tener su barco preparado como el crea conveniente en funcion de el tipo de navegacion que quiera realizar.
                    Cuando pase la revision de mi barco me di cuenta que solo se fijan en las homologaciones,de hecho me hicieron cambiar una emisora nueva porque hacia dos meses que la habian deshomologado,la radio funcionaba perfectamente incluso mejor que la que tengo ahora.Sin embargo mi barco tiene 40 años y todavia mantengo la jarcia original la cual quiero cambiar en el momento pueda porque considero que ya no esta en condiciones para las navegaciones que realizo y en esto no se meten para nada.
                    La mayoria de las balsas salvavidas segun los relatos de muchos navegantes que tuvieron que hacer uso de estas,son una porqueria(os recomiendo que os leais navegacion con mal tiempo de Adlard Coles y Peter Bruce) en el relato de la famosa regata fastnet del año 1979, 7 de los 15 trpulantes fallecidos estaban en balsas salvavidas y de los 24 barcos que se abandonaron 19 fueron encontrados a flote.
                    Estoy hablando de una situacion estrema,pero considero que para cruzar a Ibiza y hacer una navegacion de 50 millas no hay que tener un barco con radar,gps,navtex,balsa y un sin fin de aparatos homologados que la legislacion nos pide,yo personalmente prefiero tener jarcia,velas ,fondeo,motor,grifos de fondo,etc en condiciones y tener la experiencia en navegacion necesaria sin tanta titulitis que se nos esta exigiendo,(de que me sirve tener un capitan de yate si no se ni fondear)
                    Yo personalmente le tengo mas miedo a las multas de la guardia civil que a lanzarme a navegar. He conocido gente que no tenia ni el per y que se ha cruzado el mediterraneo de punta a punta

                    Bueno esta es mi humilde opinion.
                    Estoy de acuerdo compañero...
                    Llegamos siempre a la misma conclusion, toda la seguridad, homologaciones, tramites legales y demas son pa sacarnos los cuartos, se preocupan mas de mi que mi madre jejeje, se podria hacer de otra forma mas facil sin que perjudique la seguridad, al fin y al cabo en los barcos de recreo pocas veces se interfiere en la seguridad de otros barcos y es tu propia responsabilidad, si vas mal de seguridad te perjudicas a ti mismo, ya sea el botiquin o la jarcia.
                    Es una pena porque todo esto no hace mas que entorpecer el desarroyo nautico, suvencionan coches, bancos, burbuja inmobiliaria... y esto lo agravan por todos lados y eso que el mar es tres veces mayor que la tierra
                    Es una pena
                    Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                      Yo tengo el barco insumergible, y en esta taberna me comentaron que lo de llevar la balsa no era solo por si se hundia, si no por si habia un incendio o algo parecido. Pues pensandolo bien, y por el bien de la comunidad, creo que todas las embarcaciones a motor deberian llevar la susodicha balsa; incluso los pedalos esos que hay de alquiler en casi todas las playas, pues la mayoria de los domingeros que los alquilan se apartan a mas de 500m. de la costa y en caso de naufraguio no creo que pudieran volver a la orilla en buen estado.
                      Por lo demas creo al igual que la mayoria que las normativas son excesivas, yo en mi caso al ser insumerguible he cambiado el espacio de estiba por espuma sin poros, por lo que el poco espacio que tengo con mis 6.5m. le sumo la espuma algo asi como 3.5-4 m.cubicos, el material obligatorio para zona 2-3, la diferencia es una radio portatil de 500€, las provisiones para pasar las vacaciones, apenas nos queda espacio para pecnoctar.
                      Pero como he dicho antes, con ilusion i un poco de inmaginacion, se aprovecha el espacio y se disfruta.
                      salud y buen viento.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                        Cito:"lo de llevar la balsa no era solo por si se hundia, si no por si habia un incendio o algo parecido. Pues pensandolo bien, y por el bien de la comunidad, creo que todas las embarcaciones a motor deberian llevar la susodicha balsa; incluso los pedalos esos que hay de alquiler en casi todas las playas, pues la mayoria de los domingeros que los alquilan se apartan a mas de 500m"

                        La verdad que nunca escuche sobre un pequeño crucero a vela que se incendie en medio de una travesia y me parece muy dificil que esto ocurra navegando, piensa que los motores interiores son diesel y sino llevan f/b con un pequeño deposito exterior, cuando ha habido algun incendio en este tipo de barcos suele ser por dejar una vela encendida o similar y quedarse dormido o cocinando en puerto, si estas despierto ya tienes los extintores reglamentarios y muuuuucha agua de mar para apagar cualquier pequeño incendio k se pueda producir.
                        Lo de los pedalos o velomares entiendo que es con sentido del humor, me lleva a imaginarme un rizar tanto el rizo por parte de la administracion en que nos obliguen a llevar una balsa homologada en la auxiliar, jajaja, todo llegara.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                          Lo de la balsa era solo un ejemplo,lo mismo que cualquiera de los aparatos que nos obligan a llevar, a lo que me refiero es que uno deberia ser libre de decidir si llevarlos o no.Hace 20 años no estabas obligado,y sin embargo el que consideraba que debia de llevarla pues la llevaba.
                          Estoy seguro que en aquella epoca habian menos accidentes que ahora,por la sencilla razon de que el que se aventuraba a navegar sabia lo que se hacia.Hoy en dia uno se compra un gps y se lanza a la mar seguro de saber donde esta,luego le falla la electronica y es cuando vienen los problemas.
                          Cuando uno se compra un coche y decide hacer un viaje largo nadie le obliga a comprarse unas cadenas pero si sabe que puede pasar por sitios donde puede haber nieve seguro que se las compra, ha esto es a lo que me refiero.

                          Sigo diciendo que esta es mi humilde opinion.
                          Lo importante es navegar y que nos degen tranquilos.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                            Aqui os mando unas fotos de mi segunda travesia a Ibiza con el hunter,eramos tres personas y pasamos una semana estupenda.
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                              Unas birras para empeza
                              Para la nevegación que indicas, solo hay un problema, a parte de la pericia del patrón, es el despacho de la embarcación. Ten en cuenta que si te abordan nuestros "amigos" de la Benemerita fuera de tu zona de navegación se te va a caer el pelo o el bolsillo.
                              Según que eslora, no te lo van a despachar para zona 2 (60 millas), aunque lleves todos los elementos de seguridad (radiobaliza, balsa salvavidas, radio bidireccional o traspondedor de radar, etc. todo debidamente homologado). Este es nuestro pais "querido pais".

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Largas Travesias En Pequeños Veleros

                                Hola cofrades, vayan unas rondas por delante de algo que caliente las tripas porque la cosa está que... He leido con mucho interés todo el hilo porque mi barco es pequeño (Tiki 21) y mi interés por largas travesías es de toda la vida. Hasta ahora no he tenido la ocasión porque hace poco que adquirí el velero, pero el verano pasado ya me desquité de tanto esperar mi ocasión..., y habrá más. Participé como el más pequeño (y pintoresco) en la Flota de Amistad Rias Baixas 2010. Y aunque se supone que éramos "una flota", cada uno ívamos a nuestra bola y nos veíamos en los puertos (en los bares y restaurantes...) por lo que la navegación se la hacía cada uno como mejor supiera. Mi singladura fue de tres días con mi almiranta, primer día desde Moaña hasta Combarro, l día siguiente desde Combarro hasta Pedras Negras y el tercero, vuelta a casa. Todo el tiempo tuvimos bastante rasca, una nortada de las que es difícil olvidarse (los que llevaban los aparatos de medición, en grandes barcos con nevera y máquina de cubitos de hielo..., estaban demasiado ocupados con los gintonics, así que no puedo dar cifras!). Los que conoceis las embarcaciones de Wharram, como los Tiki, sabeis que la "habitabilidad" en esos barcos es un concepto que tiene más parecido a vivir en un camping que a otra cosa... De hecho, las caras de asombro y complicidad que veía en los pantalanes cuando me miraban montar la tienda Quechua sobre la cubierta del Tiki (cata polinesio...), me gusta dormir con mi chica, me daban a entender que más de uno/a sentían cierta "sana envidia". Mira, notengo nevera (las cervezas se mantienen razonablemente frescas en la sentina, a 1 cm. del agua de mar, que aquí, es bien fría!); con un hornillo de camping gas puedo prepararme un café caliente y dormir fondeado o amarrado en el pantalan, con la tienda es comodísimo!!! Si lo tengo que hacer mientras el barco navega, puedo dormir en alguno de los dos cascos conn las esterillas, y el inodoro me lo compré en el Lidl por 40 € (y a proa hay una red que...). Navego mirando tierra y reconociendo por dónde voy. Y espero pronto ampliar horizontes y salir más lejos, más días. Eso sí, seguiré sin tener gintonics al que invitar a los amigos, ni podré preparar nada que se pueda llamar una buena comida a bordo. Pero navegaré sin preocuparme demasiado por si tengo todos los papeles y artilugios en regla o me falta el sello del sacacuartos correspondiente para irme mar adentro hasta mi prudencia me invite.
                                Un saludo a todos los grandes navegantes en pequeños veleros

                                HAY TRES CLASES DE HOMBRES, LOS VIVOS, LOS MUERTOS Y LOS QUE VAN A LA MAR.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X