VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lo más importante en el tema de las regatas

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  • #76
    Re: Lo más importante en el tema de las regatas

    Pues ya puestos a aclarar dudas a los novatos...

    ¿Qué significa que una regata es de nivel 0, o 2, o nivel 3?
    Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia

    Comentario


    • #77
      Re: Lo más importante en el tema de las regatas

      Originalmente publicado por Osinos Ver Mensaje
      Pues ya puestos a aclarar dudas a los novatos...

      ¿Qué significa que una regata es de nivel 0, o 2, o nivel 3?
      No es una pregunta tan de novato, puesto que en este tema han resbalado hasta las más altas autoridades en el tema en este país.

      Las categorías están definidas en las ISAF OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS que te las puedes descargar en: http://www.sailing.org/tools/documen...rts1to6101209-[8164].pdf. Comentar que la ISAF (International Sailing Federation) es el "órgano supremo" en el tema de las regatas, de cuyas prescripciones y reglamentos dimanan los de los distintos paises.

      Respecto a lo que preguntas y, para que no tengas que buscar, te pego lo que dice al respecto de las categorías de regatas (está en jinglish):

      Category 0
      Trans-oceanic races, including races which pass through areas in
      which air or sea temperatures are likely to be less than 5 degrees
      Celsius other than temporarily, where yachts must be completely selfsufficient
      for very extended periods of time, capable of withstanding
      heavy storms and prepared to meet serious emergencies without the
      expectation of outside assistance.
      ...
      Category 1
      Races of long distance and well offshore, where yachts
      must be completely self-sufficient for extended periods
      of time, capable of withstanding heavy storms and
      prepared to meet serious emergencies without the
      expectation of outside assistance.
      ...
      Category 2
      Races of extended duration along or not far removed
      from shorelines or in large unprotected bays or lakes,
      where a high degree of self-sufficiency is required of
      the yachts.
      ...
      Category 3
      Races across open water, most of which is relatively
      protected or close to shorelines.
      ...
      Category 4
      Short races, close to shore in relatively warm or
      protected waters normally held in daylight.
      Buena proa!

      Comentario


      • #78
        Re: Lo más importante en el tema de las regatas

        Creo que Osinos se refiere a la clasificación que hace la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, que es:

        Nivel 0:
        Regatas Nacionales ó Internacionales

        Nivel 1:
        Copas Autonómicas Clasificatorias
        Campeonatos Autonómicos
        Pruebas Autonómicas Clasificatorias
        Campeonato de Liga Match Race
        Copa de Match Race

        Nivel 2:
        Regatas de Interés

        Nivel 3:
        Regatas de Club


        Más información en :http://www.fvcv.com/guia%20FVCV/2%20...%20Niveles.pdf


        ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
        El mar es de TODOS.
        Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


        "No hay nada como el MAR"
        Tinico N'Hielo

        Comentario


        • #79
          Re: Lo más importante en el tema de las regatas

          una chuletilla para las banderas y señales acústicas (viene en el reglamento)...
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #80
            Re: Lo más importante en el tema de las regatas

            Gracias, Atnem, porque no sólo son instrucciones muy didácticas sino que animan a apuntarse a las regatas.

            Los clubs de Port Ginesta y Garraf, en el sur de Barcelona, organizan regatas en las que desde el año pasado se ha incluido el grupo Promoción. El éxito ha sido total y ya hay del orden de 14 barcos en este grupo y se han tenido que formar dos subgrupos en función del rating.
            Viene esto a cuento porque las particularidades fundamentales son:
            -La flota de Promoción tiene su propia salida, unos cinco minutos después de la de Crucero, y eso ha sido clave para que la gente se anime y contagie a otros.
            -En Promoción no se puede usar spi, para ayudar a que todo funcione más fácilmente. El que quiera más marcha puede pasar a Crucero.
            -El recorrido de Promoción es un poco más corto que el de Crucero, lo cual propicia que la llegada se produzca casi al mismo tiempo. Así, los de Promoción no llegan cuando los otros ya están en el bar comentando la regata entre cervezas y pica-pica.
            -Los distintos trofeos a lo largo del año combinan las pruebas de triángulo y las costeras.
            -Los ratings de Promoción se han ajustado al máximo, incluyendo un montón de datos de los distintos barcos (eslora, manga, puntal, plano vélico, antigüedad, tipo de hélice...) para evitar esa sensación de que te adjudican uno a voleo.

            Y lo mejor de todo: el ambiente es formidable. La mayor parte de las tripulaciones de Promoción están formadas por familias (parejas, padres e hijos...) y eso, como sabéis, es impagable para alguien que tiene un barco.

            Aquí están las pruebas :




            saludos

            Comentario


            • #81
              Re: Lo más importante en el tema de las regatas

              igualmente, la regla 26 del reglamento de regatas a vela, para la salida

              emi _/) *
              Archivos Adjuntos

              Comentario


              • #82
                Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                Gracias Lord Jim por la información.

                Veo que el trofeo constaba de 5 pruebas, aunque solamente ocurrieron 3. ¿Podrías darme más detalles de cómo lo tenéis organizado? (periodicidad de las pruebas, inscripción, millas/prueba, etc).

                Si te parece mejor, por MP.

                Buena proa!

                Comentario


                • #83
                  Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                  Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                  Creo que Osinos se refiere a la clasificación que hace la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, que es:

                  Eso mismamente si señor, que soy yo muy modesto en mis dudas
                  Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                    "Si este hilo puede servir para que alguien dé el salto, me sentré recompensado por el tecleteo desesperado..."
                    Evidentemente, al menos para mi, no tengo ni p... idea.
                    Pero se leer y tengo barco.
                    Si seguís escribiendo, seguiré leyendo, aprendiendo y practicando con mi tripu familiar y aunque nos falta mucho, cada día un poco menos.
                    Por eso, gracias por el hilo, a Atnem, por empezarlo y a los demás por completarlo.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                      Atnem, un gesto en lugar de mil palabras:

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                        Bien, bien... menos agradecer y más participar!!!
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                          Este finde, mientras los esforzados de la Ruta del Hierro parten hacia la aventura, aprovechando la línea de salida y después de verlos, me voy a montar un triangulito en la Bahía del Txingudi marcando las boyas con el GPS, a ver que tal se da.
                          Quedaré el último ... ¡y el primero!
                          Si no pasa el viento de F5, por si acaso.
                          Por algo se empieza.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                            Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                            "Si este hilo puede servir para que alguien dé el salto, me sentré recompensado por el tecleteo desesperado..."
                            Evidentemente, al menos para mi, no tengo ni p... idea.
                            Pero se leer y tengo barco.
                            Si seguís escribiendo, seguiré leyendo, aprendiendo y practicando con mi tripu familiar y aunque nos falta mucho, cada día un poco menos.
                            Por eso, gracias por el hilo, a Atnem, por empezarlo y a los demás por completarlo.

                            Anímate....
                            Nadie te va a comer.....
                            Tienes que probarlo.....

                            He leido el hilo a trozos.
                            Creo que lo imprimiré

                            Atnem ¡¡¡ Eres un GENIO
                            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                              Atnem

                              Yo no puedo aportar mucho, simplemente animaros a que probéis, creo que ya lo he comentado en algun otro hilo, pero os sorprendereis de lo que se aprende en ellas

                              Saliendo de paseo, tenía siempre la costumbre de ir a lo "fácil", rumbo, trimado, si bajaba el viento pues motor ........ pero eso de tener que ir de A a B exclusivamente a vela, haya viento, olas o no es realmente "pedagógico" al 100%


                              IRRINTZI
                              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Lo más importante en el tema de las regatas

                                Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                                Este finde, mientras los esforzados de la Ruta del Hierro parten hacia la aventura, aprovechando la línea de salida y después de verlos, me voy a montar un triangulito en la Bahía del Txingudi marcando las boyas con el GPS, a ver que tal se da.
                                Quedaré el último ... ¡y el primero!
                                Si no pasa el viento de F5, por si acaso.
                                Por algo se empieza.

                                Lo que tienes que hacer es venirte con nosotros...


                                El otro día, en la ruta de la Escoria que se nos fue por 5 minutos (una travesía de cerca de 15 horas!!), comentábamos precísamente eso: cuando estuvimos un par de eternas horas, completamente pinchados, la regata hace que intentes sacar de donde no hay, agonizas, te pones de mala uva... pero cuando empiezan a entrar los primeros soplos de nuevo pones lo mejor de tí mismo para aprovecharlos. De otro modo, arrancas motor y te pierdes la parte pedagógica de la que bien habla Irrintzi.
                                Ahora, la tensión previa a la salida y los minutos siguientes es de lo mejor...

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