VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Gracias Eien, creo que vosotros estáis más entretenidos que yo en estos momentos, yo ya voy más al Tran tran.

    Muchas gracias por la afirmación, es correcto lo que né dices me fait despiste y me olvidé. En el dibujo si la tengo reflejada (dos luces en horizontal del mástil) pero en los conmutadores no, ya que fondeo es la de noche fondeado. Menos mal porque estas placas valen una pasta hacerlas y a como para equivocarse. (120 € + iva, en medidas de 22 x 14, un capricho, el aluminio anodizado pintado ya es caro de por medio sí, y si añades mecanizado y grabado láser ya apaga y vámonos, eso sí, luego queda de lujo y revaloriza el barco mucho una buena instalación eléctrica y bien presentada.

    Tomate un café a mi salud!

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Nosotros hemos utilizado los pulsadores que había montados sobre la madera, y varios magnetotérmicos para el resto de servicios.
      Ahora quiero montar el cuadro de mandos del motor (llave de arranque, e indicadores) en un metracrilato, a ver que tal me sale.

      Editado por última vez por Eien; 03/06/2023, 19:22:28.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

      Comentario


      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Es que mi eléctrico es muy fino y como has visto quiero ampliar mucho las capacidades del barco ya que lo quiero de caravana camping.

        Qué bien diseñado está tu cuadro motor, ¿qué programa usas? Yo las cosas las hago en Sketchupo ( para cosas de volumen) y en Freehand (para cosas planas). El freehand no vale para diseño industrial ya que no esta pensado para ello y ademas es un programa anqituisimo de tiempos del XP.

        Si es compartible el programa, ¡estupendo!

        Comentario


        • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Por cierto, en motores "patata" como el nuestro ( o al menos como el mio, de 8 CV), ¿se nota mucha el quitarle la carga al alternador? ¿Cuántos caballos le resta?

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Utilizo el Microsoft Viso (pirata), muy intuitivo y muy práctico.
            No se cuantos caballos le quitará, pero lo llevaba en el mando original.
            Voy a indagar a ver si lo puedo saber.

            Bueno después de lo que he leído en este foro, como en todo hay opiniones dispares. Lo que si me queda claro es que resta potencia al motor, y aunque esta es poca, LA RESTA, menos e 0,5 CV.
            Yo voy a poner el interruptor que hará a voluntad, que cargue o no el alternador, tal y como de origen llevaba.
            Editado por última vez por Eien; 31/07/2020, 11:40:45.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Gracias Eien...

              Hoy he tenido que abortar la salida, no sé si se me ha roto la inversora.

              La histori es que ya hace unos dias el mando mrose no llegaba a la posicion maxima, y pensé que algo e habia soltado ya que como sabeis el motor fue instalado de segunda mano recientemente y pense que algo quedó flojo ya que e ir bienn, volvia de nuevo a 40% del recorrido como recien instalado.

              Tambien antes de eso, en otras salidas, me dio sensación de que el motor iba perdiendo fuerza de empuje, pero no de revoluciones , no notando mucha diferencia entre los cambios de acelerador.

              También me vinieron alguna vez olores como de bendix ( com cuando fuerzas un embrague en una cuesta); no le di importancia.

              Bueno, pues hoy, al salir del pantalán, marcha atrás despacito como siempre, OK; pero cuando voy a dar marca alante veo que no hace nada (Ya ayer me pasó pero sacando y metiendo marcha cogía engranaje... Pensé que era por lo del morse... No golpeamos al barco de milagro...

              Será de un desajuste del morse como empezó el problema, o huele a avería de la inversora? Note también que dándole achuchones al motor para probar, el agua de escape manchaba el mar de negro, algo que tampoco pasó jamas, ya que el motor va suave y fino y no humeaba nada...



              ¿Alguna idea?

              A ver cuando puede venir el mecánico a verlo.

              Comentario


              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Suena a que el morse se ha desajustado. El mio tiene una palanca blanca para embragar desembragar. No se si tú llevaras algo similar.

                Lo de la carbonilla negra en el agua es normal tras arrancar y mas cuando se ha caminado la vez anterior con revoluciones bajas durante un rato.

                Espero que sea una tonteria y puedas volver a la mar pronto!

                Comentario


                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Gracias Ru2lph, eso espero.

                  Mi morse desembraga tirando hacia fuera de toda la palanca, ayer detecté que el tornillo del eje estaba suelto y que cuando girabass no quedaba claro si lo hacía embriagado o no desembragsdp. No obstante, tras apretarlo y darle paladas con el barco amarrado no me dio sensación de que girara mucho la hélice. Con todo lo que me pasó y con invitados no quise hacer más pruebas, entramos de hecho de chiripa...
                  Espero que sea eso que dices porque todo empezó con el morse que no bajaba hasta el máximo hace ya unos días.

                  Ya os contaré.

                  Muchas gracias!

                  Comentario


                  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Bueno, pues como solo sabemos nosotros, un barquito entrado en años no tiene demasiado que envidiar a uno nuevecito, de último modelo y líneas modernas. Hoy he "estrenado" y lo pongo entre comillas porque lo he comprado al cofrade Danilo (muchas gracias por todo el esfuerzo realizado desde que iniciamos contactos) un Spinnaker en mi Jeanneau Brin de Folie del 76.
                    Desde que lo compré, en el barco había un tangón con uno de los terminales soldado y que no abría y un amantillo para el tangón, a parte de diversa cabullería en mal estado y una driza atascada en la polea de reenvío desde la perilla del mástil que no ha sido posible sacar de allí y que quedará para si algún día he de desarbolar, puesto que está realmente muy atascada la driza, la polea y lo que hay en su conjunto.
                    Desde hace un tiempo y con la experiencia de otro barco en el que estuve navegando, he tenido que reparar el tangón cambiando ambos terminales y montando las líneas para amantillo y contra; he montado una polea a tope de palo, en paralelo a la de la driza del génova, para poder tener driza para el spi; he tenido que montar un cadenote en cubierta para poder poner la contra del tangón y he montado toda la maniobra para el spi y este es el resultado en el día de hoy: como un niño con zapatos nuevos.







                    Así que hoy toca: unas que hoy la ronda la pago yo.

                    Comentario


                    • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      ¡Qué guapo! Qué bien sientan los sps a los veleros.

                      Oye, vaya botavara/contra llevas, ¿no? ¿qué modelo es?

                      Enhorabuena, los barcos antiguos son muy sólidos, el otro día estuve en uno moderno y me pareció todo muy endeble.

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                        ¡Qué guapo! Qué bien sientan los sps a los veleros.

                        Oye, vaya botavara/contra llevas, ¿no? ¿qué modelo es?

                        Enhorabuena, los barcos antiguos son muy sólidos, el otro día estuve en uno moderno y me pareció todo muy endeble.

                        Pues la botavara y la contra es la que ya llevaba cuando compré el barco (de tercera o cuarta mano), la botavara no es nada del otro mundo, 3,10m de longitud, lo que queda a mitad de la bañera, pero es lo que llevan estos barcos. Supongo que será la original, porque se le ve desgaste. La contra me parece que es un añadido, en fotos de otros barcos del mismo modelo que el mío, he visto que llevan trapa de polea, pero la contra rígida, como lleva un pistón neumático en el interior, va muy bien para soportar el peso de la botavara cuando bajas la mayor y responde muy bien a los ajustes de tensión del cabo de la contra: cuando cazas, tensa bien; cuando amollas, la empuja bien hacia arriba.
                        Un dato curioso de mi botavara y que no había visto antes es que el pinzote va en un carril móvil, no llevo cunningham, el equivalente al cunningham es que bajo lo que sería el pinzote al completo, por lo que no se crea una bolsa en el pujámen, sino que baja la botavara al completo (luego, toca jugar con la contra para que quede más o menos paralela sobre la cubierta).

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          De nuevo aquí, saludos a tod@s
                          Finalmente, vamos a montar los dos sistemas de paro,el mecánico y el eléctrico, actuando sobre el estrangulador.

                          En cuanto a la desconexión del alternador, originalmente el conmutador daba negativo al regulador externo del alternador, pero ahora vamos a montar uno con regulador incorporado, y salida de impulsos para el tacómetro.
                          La cuestión que ahora os planteo, es saber si puedo darle al borne +D, negativo para evitar su excitación, o puede ocurrir algo?
                          Editado por última vez por Eien; 04/08/2020, 07:29:06.
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                          Comentario


                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            JOANET78, Genial esa contra rígida, muy cómodo.

                            EIEN, Sobre electricidad no puedo ayudarte nada, lo siento.

                            Yo por mi parte ayer conseguí arreglar lo de la inversora que no metía las marchas. Era una chorrada, solo él tornillo de la sujeción del cable antes de la palanca de la inversora, patimaba la pletina al accionar el cable, ha sido apretar y listo...

                            ¡Qué alegría!

                            Comentario


                            • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Originalmente publicado por IsAlEs Ver Mensaje
                              Gracias Aitonos, al final nos lo han hecho en el mismo taller que me ha fabricado unos terminales nuevos para las crucetas. Y de paso, un espárrago del motor que se nos rompió al desmantelarlo.
                              De momento continuamos “aseando” todo el compartimento motor y esperando piezas para volver a montarlo pintado y todo.
                              Aitonos, subiré una foto de como ha quedado nuestro “compartimento eléctrico “ que es de los que le gustan a Markuay jejjejeje.

                              Y una pregunta para ti Markuay, el prensa, apenas giro un pelin el eje con la mano rezuma un poco de agua pero antes al estar todo en el sitio y em funcionamiento no hacia. Es por no estar acoplado al motor?? Le pongo un taco de madera a modo de tope por si las moscas para que no se mueva. Si aprieto un pelin la abrazadera más a la derecha de la imagen?? No me atrevo a tocar nada 😂.

                              Saludos a todos!







                              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                              Por cierto, que no comenté el colector que te han hecho se ve muy buen trabajo...

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                                De nuevo aquí, saludos a tod@s

                                Finalmente, vamos a montar los dos sistemas de paro,el mecánico y el eléctrico, actuando sobre el estrangulador.



                                En cuanto a la desconexión del alternador, originalmente el conmutador daba negativo al regulador externo del alternador, pero ahora vamos a montar uno con regulador incorporado, y salida de impulsos para el tacómetro.

                                La cuestión que ahora os planteo, es saber si puedo darle al borne +D, negativo para evitar su excitación, o puede ocurrir algo?
                                Eien, no se si entiendo bien tu pregunta...

                                Quieres poner un negativo en el d+ del alternador para evitar la entrada de positivo de excitacion?

                                Si es eso lo que planteas, te diria que no!! Estarias circuitando un positivo. Si quieres evitar excitación mejor un interruptir directamente en el cable de excitación.

                                Saludos!!

                                Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X