Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

A ver si hay suerte y no es grave Eien... ¡Ánimo!

[IsAlEs]

Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Hola a todos!

Otra pregunta para los más mecánicos, andamos buscando una pieza que nos falta en la bomba inyectora. Es una especie de “arandela” pero sin hueco. En el despiece corresponde a la figura 10 pero no indica ninguna medida.
Hemos escrito a Bosch (por la bomba) y a Hatz (por el motor) a ver si nos pudieran dar alguna respuesta.....o repuesto, mejor todavía!
Pero era por si alguien tenía algún dato más.
(A ver si puedo poner la foto del despiece que ahora mismo no me deja 🤷🏻*♂️)

Gracias!


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[IsAlEs]

Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?




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[Aitonos]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

¿De qué motor es?

Tenías un Vetus/Mitsubishi, ¿no?

[Aitonos]

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Hola!

Son parecidas, pero las cornamusas del Aquila son totalmente planas.

Gracias!

Sí, correcto, al ser aluminio quizás se puedan cortar de forma sencilla, la parte superior es casi idéntica, pero seguro que ya no coinciden los tornillos. Creo que la mara original es también Plastimo.

[Eien]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

¿De qué motor es?

Tenías un Vetus/Mitsubishi, ¿no?

És un Renault RC8.

[elenaruas]

Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Buenas cofrades, hilo super útil!

Este finde hoy a ver el que creo q es un buen ejemplar de Aquila.
Soy inexperta en casi todo así q agradecería vuestros consejos para poder hacer todas las preguntas necesarias cuando vaya a verlo. Hay algún aspecto al q me convenga prestar particular atención?

Dejo aquí alguna info que ya tengo:
Itb hasta el 2022
equipo salvamento completo
motor hecho en 2017
Alternador y motor de arranque nuevo
seguro hasta junio
Hace falta hacerle la patente que este año con la pandemonio estuvo parado 2 meses y está regular
WC es original
No tiene cocina, se la retiraron
3 baterías 1 de gel para el motor y 2 de 95a para servicio con placa solar y cargador a mayores
No tiene moqueta, el plan parece de madera ahora
Genova nueva 1 año con banda solar. La mayor tiene 6 años

Teniendo en cuánta todo esto, y por lo que respecta al precio, que horquilla debería considerar?

Muchas gracias por la ayuda que me podáis dar!

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[Aitonos]

Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

¡Hola Elena!

Bienvenida a este excelente grupo; ¡aquí hay pesos pesados! A mí desde luego em han ayudado un montón y super agradecido , así que me permito ser el primero que te dé acogida; que ya lo harán los otros...

A ver si tenemos suerte y te gusta el barco que vas a ver; creo que no tenemos ninguna armadora en el grupo ( al menos que se manifieste recientemente), asñi que un doble placer recibirte.

Lo que dices pinta bien, pero hasta que no lo veas no podrás hacerte una idea ya que el estado de mantenimiento y del equipamiento dice mucho del precio.

Con ese nivel de equipamiento, calculo que si todo está en buen orden debiera andar sobre los 8-12.000 € . Tiene buenas baterias, placa solar, un motor bastante nuevo o reconstruido ( ¿qué motor es?) con piezas vitales nuevas, Genova repasada, la mayor ¿qué tal?, estado de gelcoat cubierta, pintura de obra muerta;

¿Tienes alguna foto del barco?

Luego cambia mucho el precio de la flota atlántica a la de la mediterránea por una cuestion de oferta y demanda. En el mediterráneo hay muchisimos barcos en venta y en puerto y en el Atlantico (Incluyo cantábrico) el precio es siempre algo más alto aunque siempre hay excepciones.

El Aquila es un barco genial y super sólido.

Debes revisar bien toda la jarcia viva y de labor ( acero y cabos) ya que si te toca cambiar es mucho dinero. Repasar bien palo y botavara y ver que no hayan manchas raras por dentro. El Aquila es muy estanco comprado a los barcos de su época. El suelo debe ser sólido y no hacer ruido al caminar sobre él, y por supuesto ninguna flacidez.

Es importante , que no mencionas, valorar la electrónica. ¿Cómo va de eso?

[elenaruas]

Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

¡Hola Elena!



Bienvenida a este excelente grupo; ¡aquí hay pesos pesados! A mí desde luego em han ayudado un montón y super agradecido , así que me permito ser el primero que te dé acogida; que ya lo harán los otros...



A ver si tenemos suerte y te gusta el barco que vas a ver; creo que no tenemos ninguna armadora en el grupo ( al menos que se manifieste recientemente), asñi que un doble placer recibirte.



Lo que dices pinta bien, pero hasta que no lo veas no podrás hacerte una idea ya que el estado de mantenimiento y del equipamiento dice mucho del precio.



Con ese nivel de equipamiento, calculo que si todo está en buen orden debiera andar sobre los 8-12.000 € . Tiene buenas baterias, placa solar, un motor bastante nuevo o reconstruido ( ¿qué motor es?) con piezas vitales nuevas, Genova repasada, la mayor ¿qué tal?, estado de gelcoat cubierta, pintura de obra muerta;



¿Tienes alguna foto del barco?



Luego cambia mucho el precio de la flota atlántica a la de la mediterránea por una cuestion de oferta y demanda. En el mediterráneo hay muchisimos barcos en venta y en puerto y en el Atlantico (Incluyo cantábrico) el precio es siempre algo más alto aunque siempre hay excepciones.



El Aquila es un barco genial y super sólido.



Debes revisar bien toda la jarcia viva y de labor ( acero y cabos) ya que si te toca cambiar es mucho dinero. Repasar bien palo y botavara y ver que no hayan manchas raras por dentro. El Aquila es muy estanco comprado a los barcos de su época. El suelo debe ser sólido y no hacer ruido al caminar sobre él, y por supuesto ninguna flacidez.



Es importante , que no mencionas, valorar la electrónica. ¿Cómo va de eso?

Aitonos gracias!!!
Ahí van las fotos de que dispongo al momento (las subo en varios mensajes porque no consigo subirlas todas juntas).

Se trata de flota atlántica. No sé cuántos propietarios ha tenido ni como lo han tratado. Hay alguna forma de saberlo a través de la matrícula?

No sé muy bien cómo valorar el estado del gelcoat de la cubierta o la pintura de obra muerta. Creo que lo valoraré en una segunda visita... buscaré a alguien experto que me dé una mano. 🤓

Cuando hablas de manchas raras me puedes dar algún ejemplo de qué debo buscar?

Piden 17k, un poco alejado de lo que sugerías pero a primera vista me parece q el barco no está mal.

Me habría gustado que mantuviera la cocina en todo caso... 😊

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[elenaruas]

Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Ahí van las demás.

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[Aitonos]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Hola Elenaruas;

el barco se ve bien cuidado aunque no para costar 17.000 € No sé si el vendedor me estará leyendo pero creo que por ese precio hay barcos muy equipados, más modernos. Pero solo por como su dueño tiene adujados los cabos, ya te digo que es una persona cuidadosa; muy buen señal, y es que HAY que leer entre líneas al comprar un vehículo de segunda mano, que de esos he comprado muchos en mi vida. En los coches antiguos ( en un barco es distinto, es más sencillo) hay que comprar y observar y entender al dueño del coche en venta; si no te gusta el dueño y no te da confianza, no hay que comprar su coche, pero si ves alguien abierto y que es capaz de compartir los fallos del coche, entonces hay que comprar ese coche siempre que esos fallos sean meros achaques que cualquier coche en perfecto estado también tendría...

Veo como puntos a favor que tenga pescantes, auxiliar, imagino que llevara motor la auxiliar, la pintura de obra viva en buen estado, pintura de cubierta pintada, no es el gelcoat, pero se ve limpio aunque los acabados de los accesorios no son buenos. EL suelo del interior lo han cambiado por goma EVA, la misma que ha puesto en la bañera, queda chula pero no aporta nada, no es el original y han pintado los interiores de las maderas alrededor de los metacrilatos (que también parecen modernos y se les ve dignos) porque probablemente le entrara agua antes de que los arreglaran y la mejor solución es pintar ( el mío tengo que cambiar los metacrilatos, y por eso te lo digo, jejeje). Se ve aseado y cuidado. Ojo que los cojines tienen las telas cambiadas, pero no las espumas que es lo importante y caro.

Veo que han hecho armaritos detrás de los bancos lo cual indica que lo han mimado y que tienes más capacidad de estiba; son buenos detalles.

El motor es un Renault, que no es un motor común en estos barcos que solían venir con Yanmar. Hay un forero aquí que lleva un Renault 8, y quizás él te pueda indicar. POr lo que sé, cuesta conseguir piezas pero como de cualquier motor que tenga añitos.

Electrónica veo que tiene un plotter y una gps antiguos ( algo es algo) se ve que tiene sonda y corredera ; pero no los veo.

Las velas tienen buena pinta, al menos la que vemos que es el Génova, la mayor tiene un lazy bag en buen estado que también está muy bien tenerlo y la vela que esconde debe ser una vela ligera por el tamaño de lazy que muestra (mi vela , por ejemplo es uy fuerte y no cabria en ese lazy porque abulta mucho, es muy rígida). En esto da confianza.

El tema de que no tenga cocina no tiene importancia eso no es importante. Puedes ponerla tú misma de Camping gaz o de cartucho como tiene gente por aquí y que están encantados con ellas, además te quitas de rollos de inspecciones de gas etc; yo cambié la mía y puse una Camping gaz parecida a la original. Sí miraría si la hielera fuera ya adaptada a nevera con su equipo de frío o es solo hielera de meter pastillas congeladas; imagino que teniendo placas solares pondrían nevera.

Las manchas raras debes buscarlas en la sentina del barco, levantas las tapas del suelo y ves si los fondos están secos y limpios o por el contrario tienen manchas por debajo de la fibra que es donde están las tuercas de la Orza, tema muy importante. Estas tablas se levanta fácilmente es algo normal en un barco.

Muy importante que veas TODOS los grifos de fondo y les hagas fotos y que te digan cuándo los cambiaron por última vez.

También mirar estado del circuito de agua dulce del barco ( también tiene o no bomba), y comprobar que el water funciona bien (Ojo que debe tener un water químico o si no, no te pasa la ITB (inspección técnica).

Igualmente saber si han cambiado la instalación eléctrica o sigue siendo la original, enchufes, interruptores, cableado ( yo estoy en ello ahora y es una MOVIDA), también que funcionen todas las luces, que hayan sido cambiadas a LED.

Otra cosa importante es saber que fondeo lleva ( ancla, metros de cadena, estado de esta, si lleva un fondeo auxiliar de popa...

Sobre el aquila, decirte que para los años que tiene son barcos MUY sólidos y con una calidad de acabados excelente en el aspecto de fibra de vidrio. Las maderas se mantienen bastante bien, pero no son de fina hechura, al menos a mi gusto; aunque son acogedoras (Chapa de caoba). La bañera no es muy grande ( más de 4 se estorban en las maniobras, pero no es tampoco ridícula; la parte de popa es super habitable, caben 4-5 personas sentadas y muy lisa , lo que la hace ideal como playa de proa/solarium, fíjate que otros barcos tienen formas en proa que no la hacen tan habitable. Luego es un barco muy familiar y seguro porque la bañera es profunda y bien protegida y los guardamancebos son dobles y bastante altos los candeleros, lo que hace que nadie caiga al agua con facilidad; buen barco para llevar niños. Le faltan agarraderas en techo cabina para ir hacia delante ( los raíles de la tapa de entrada hacen esa función).

Navegando no es la leche de rápido pero se defiende bastante bien y sobre todo aguanta muy bien el viento fuerte y la mar movida; barco que da mucha seguridad en navegación; suave al timón y que se mueve con muy poco viento. Sería interesante saber si es un GTE (Gran calado, más marinero) o PTE (Pequeño calado; más playero)

Una pena ( que siempre puedes ponerle tú) es que no lleve molinete de ancla; eso cuesta sobre los 1000 €; y otra que no lleve capota antirociones, muy interesante para los que navegamos en invierno por aguas del norte.

En conclusión, veo un barco para quedarse y no tener que meterle dinero ni mucho tiempo en bricolaje ( como estoy yo). Su precio de mercado es mucho menor como te decía, pero si te gusta y enamora cómpralo aunque negocia fuerte, ¡que no es fácil vender un barco!

Si te sirve, Aquí en Vigo, a 4 amarres del mío hay otro Aquila por 9000 € que no se le ve tan mimado como este que enseñas, pero que está bastante bien equipado, si lo buscas, creo que está colgado en internet. No lo he visto por dentro, pero hablé con el dueño. No sería malo que vinieras a verlo, lo podemos ver juntos y te podría dar mi opinión. Subirlo navegando no es complicado haciéndolo por tramos, dejándolo en puertos de paso entre semana y subiéndolo cuando hace bueno. Por lo de Ruas intuí que eras gallega (tras responderte) y vi tu perfil y tu presentación y veo que estás en Ferrol

Bueno, vaya rollo que te he echado, que conste que mucho de lo que aquí digo lo he aprendido de este hilo... También me gusta el tema

¡Ala birras para todos!

[Aitonos]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Por cierto, acabo de acordarme de que en Cangas hay otro Aquila en venta de un amigo de un amigo, lo he visto en fotos y ese SI que esta muy bien equipado y muy cuidado y creo que pide sobre los 12.000

Rias baixas power!

[ru2lph]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Hola Elenaruas;

el barco se ve bien cuidado aunque no para costar 17.000 € No sé si el vendedor me estará leyendo pero creo que por ese precio hay barcos muy equipados, más modernos. Pero solo por como su dueño tiene adujados los cabos, ya te digo que es una persona cuidadosa; muy buen señal, y es que HAY que leer entre líneas al comprar un vehículo de segunda mano, que de esos he comprado muchos en mi vida. En los coches antiguos ( en un barco es distinto, es más sencillo) hay que comprar y observar y entender al dueño del coche en venta; si no te gusta el dueño y no te da confianza, no hay que comprar su coche, pero si ves alguien abierto y que es capaz de compartir los fallos del coche, entonces hay que comprar ese coche siempre que esos fallos sean meros achaques que cualquier coche en perfecto estado también tendría...

Veo como puntos a favor que tenga pescantes, auxiliar, imagino que llevara motor la auxiliar, la pintura de obra viva en buen estado, pintura de cubierta pintada, no es el gelcoat, pero se ve limpio aunque los acabados de los accesorios no son buenos. EL suelo del interior lo han cambiado por goma EVA, la misma que ha puesto en la bañera, queda chula pero no aporta nada, no es el original y han pintado los interiores de las maderas alrededor de los metacrilatos (que también parecen modernos y se les ve dignos) porque probablemente le entrara agua antes de que los arreglaran y la mejor solución es pintar ( el mío tengo que cambiar los metacrilatos, y por eso te lo digo, jejeje). Se ve aseado y cuidado. Ojo que los cojines tienen las telas cambiadas, pero no las espumas que es lo importante y caro.

Veo que han hecho armaritos detrás de los bancos lo cual indica que lo han mimado y que tienes más capacidad de estiba; son buenos detalles.

El motor es un Renault, que no es un motor común en estos barcos que solían venir con Yanmar. Hay un forero aquí que lleva un Renault 8, y quizás él te pueda indicar. POr lo que sé, cuesta conseguir piezas pero como de cualquier motor que tenga añitos.

Electrónica veo que tiene un plotter y una gps antiguos ( algo es algo) se ve que tiene sonda y corredera ; pero no los veo.

Las velas tienen buena pinta, al menos la que vemos que es el Génova, la mayor tiene un lazy bag en buen estado que también está muy bien tenerlo y la vela que esconde debe ser una vela ligera por el tamaño de lazy que muestra (mi vela , por ejemplo es uy fuerte y no cabria en ese lazy porque abulta mucho, es muy rígida). En esto da confianza.

El tema de que no tenga cocina no tiene importancia eso no es importante. Puedes ponerla tú misma de Camping gaz o de cartucho como tiene gente por aquí y que están encantados con ellas, además te quitas de rollos de inspecciones de gas etc; yo cambié la mía y puse una Camping gaz parecida a la original. Sí miraría si la hielera fuera ya adaptada a nevera con su equipo de frío o es solo hielera de meter pastillas congeladas; imagino que teniendo placas solares pondrían nevera.

Las manchas raras debes buscarlas en la sentina del barco, levantas las tapas del suelo y ves si los fondos están secos y limpios o por el contrario tienen manchas por debajo de la fibra que es donde están las tuercas de la Orza, tema muy importante. Estas tablas se levanta fácilmente es algo normal en un barco.

Muy importante que veas TODOS los grifos de fondo y les hagas fotos y que te digan cuándo los cambiaron por última vez.

También mirar estado del circuito de agua dulce del barco ( también tiene o no bomba), y comprobar que el water funciona bien (Ojo que debe tener un water químico o si no, no te pasa la ITB (inspección técnica).

Igualmente saber si han cambiado la instalación eléctrica o sigue siendo la original, enchufes, interruptores, cableado ( yo estoy en ello ahora y es una MOVIDA), también que funcionen todas las luces, que hayan sido cambiadas a LED.

Otra cosa importante es saber que fondeo lleva ( ancla, metros de cadena, estado de esta, si lleva un fondeo auxiliar de popa...

Sobre el aquila, decirte que para los años que tiene son barcos MUY sólidos y con una calidad de acabados excelente en el aspecto de fibra de vidrio. Las maderas se mantienen bastante bien, pero no son de fina hechura, al menos a mi gusto; aunque son acogedoras (Chapa de caoba). La bañera no es muy grande ( más de 4 se estorban en las maniobras, pero no es tampoco ridícula; la parte de popa es super habitable, caben 4-5 personas sentadas y muy lisa , lo que la hace ideal como playa de proa/solarium, fíjate que otros barcos tienen formas en proa que no la hacen tan habitable. Luego es un barco muy familiar y seguro porque la bañera es profunda y bien protegida y los guardamancebos son dobles y bastante altos los candeleros, lo que hace que nadie caiga al agua con facilidad; buen barco para llevar niños. Le faltan agarraderas en techo cabina para ir hacia delante ( los raíles de la tapa de entrada hacen esa función).

Navegando no es la leche de rápido pero se defiende bastante bien y sobre todo aguanta muy bien el viento fuerte y la mar movida; barco que da mucha seguridad en navegación; suave al timón y que se mueve con muy poco viento. Sería interesante saber si es un GTE (Gran calado, más marinero) o PTE (Pequeño calado; más playero)

Una pena ( que siempre puedes ponerle tú) es que no lleve molinete de ancla; eso cuesta sobre los 1000 €; y otra que no lleve capota antirociones, muy interesante para los que navegamos en invierno por aguas del norte.

En conclusión, veo un barco para quedarse y no tener que meterle dinero ni mucho tiempo en bricolaje ( como estoy yo). Su precio de mercado es mucho menor como te decía, pero si te gusta y enamora cómpralo aunque negocia fuerte, ¡que no es fácil vender un barco!

Si te sirve, Aquí en Vigo, a 4 amarres del mío hay otro Aquila por 9000 € que no se le ve tan mimado como este que enseñas, pero que está bastante bien equipado, si lo buscas, creo que está colgado en internet. No lo he visto por dentro, pero hablé con el dueño. No sería malo que vinieras a verlo, lo podemos ver juntos y te podría dar mi opinión. Subirlo navegando no es complicado haciéndolo por tramos, dejándolo en puertos de paso entre semana y subiéndolo cuando hace bueno. Por lo de Ruas intuí que eras gallega (tras responderte) y vi tu perfil y tu presentación y veo que estás en Ferrol

Bueno, vaya rollo que te he echado, que conste que mucho de lo que aquí digo lo he aprendido de este hilo... También me gusta el tema

¡Ala birras para todos!

El barco no tiene mala pinta pero creo que está pasado de precio para lo que tiene. Yo voy a poner el mío en venta en estos días para quedarme el de un amigo y subir de eslora , y está más equipado y cuidado. Sobre todo el motor. El motor ese Renault no está bien instalado. Fíjate que tiene las patas que lo sujetan al suelo (silentblock) suspendidas en el aire . Sólo lo tienen fijado a un tornillo y esa es una chapuza de nivel alto, por lo que no quiero imaginarme qué puede tener por ahí oculto.

Como te dice Aitonos el Alquila es muy buen barco pero como todos , su precio dependerá del estado y equipamiento por lo que si no tienes mucha idea de barcos lo mejor es que pidas ayuda a algún amigo que sepa o algún profesional que pueda peritar el barco y detectar los fallos.

[markuay]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Hola Elenaruas.

Con ese motor, ese barco no vale más de 10000 €, seguramente lo encontraras en estado similar incluso por 8, ó 9000 buscando con tiempo.

Le han lavado la cara para hacerlo más vendible, pero nada más.

Ese motor es un problema a pesar de las 30 capas de pintura azul que le han metido encima, es un Renault coach, padecen de falta de recambios. Además, el motor y el conjunto palo-botavara indican que es un barco de antes de 1980, seguramente de 1978, como mucho del 79, ya que en 1980 se adopto el palo de la marca ISOMAT con su característica botavara hexagonal y los motores Yanmar YSM en todas las unidades (hasta esa fecha se podía elegir entre el YSE-B de 8 ó 12 HP, y el Renault de 8-12).

El interior esta regular como mucho, rebarnizado con poca gracia, la electrónica está obsoleta y no vale nada, el exterior pintado cutremente a brocha indica que la cubierta estaba deteriorada, la jarcia........

En fin, podría dar más detalles solo viendo las fotos, pero se han pasado 30 pueblos con el precio, si lo compras perderás el 50% de su precio cuando quieras venderlo, aunque sea a la semana de comprarlo.

Es una pésima compra por 17000€ y ni siquiera vale la pena por 10000.

Por 17000€ hay barcos infinitamente mejores en el mercado y con 20 años menos.

Lamento tener que desilusionarte, pero es mejor eso que meterte en un lio. Por cierto, la cocina cuesta 17 euros nueva, así que no te preocupes.

[JORDI.CNV]

Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

Creo que esta fuera de mercado... por 17k tienes muchos barcos de mayor eslora.

Si que esta bien cuidado, pero no por 17k.saludos