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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Los Aquila que he visto yo, que tampoco son tantos, llevan un trozo enfibrado en la base y despues un trozo de manguera de escape. En algunos casi hasta arriba y en otros como el mio, el tubo es mas corto. Supongo que va por años de fabricacion.

    No he visto ninguno totalmente enfibrado desde la cubierta hasta la salida inferior.
    Exacto , es así como va... El tramo final con manguera de escape de esa lobulada y agarrada con dos abrazaderas.

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      ¿El winch lo tienes desmontado y fuera del barco? Lo digo por meterlo sumergido en gasoil.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        ¿El winch lo tienes desmontado y fuera del barco? Lo digo por meterlo sumergido en gasoil.
        Lo desmonté entero y lo limpié con gasolina ( porque tenia garrafa de ésta a mano y es mas agradable que con gasoil), y como el que oye llover.

        No sé si el gasoil es más limpiador que la gasolina, imagino que similar. pero vamos, puedo desmontarlo , no se tarda ni 2 minutos. Me compre la allen imperial y la llave de estrella de plastico a la que le hice el agujero en el centro de la estrella para poder meter la allen mientras bloqueo el casquillo para que no gire al hacer fuerza. Teniendo los útiles, estos winches se desmontan y montan en 2 minutos.

        ¿Llevamos todos los mismos?

        Comentario


        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Lo de hacerle cosas desmontado y lejos de la cubierta es por lo facil que resulta perder algun componente, lo he visto mas de una vez.

          La diferencia entre gasolina y el diesel es que el primero reseca y el segundo es un aceite y por lo tanto lubrica.

          Tambien es bastante efectivo el WD40 y el Centauro.

          Lo de aplicar algo de calor con precaucion puede ayudar.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Si, sin duda hay que tener cuidado...

            Ok, por lo del gasoil.

            Le di tambien WD40 pero ni caso, cierto que se me hacia de noche y estaba en el pantalan y no queria que se me hiciera demasiado oscuro, asi que tampoc pude dejarlo actuar mucho tiempo.

            Sobre el aplicar frio o calor, siendo un eje dentro de un agujerio del engranaje, si damos calor al engranaje , este aumentara de tamaño, ¿pero lo hara su diametro interior? ¿O por el contraio este se reducira al aumentar el tamalo de la pieza?

            ¿Darle frio al eje para que encoja no es mejor?

            Comentario


            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Al dilatar se aprieta mas compactando la mugre y al volver a su temperatura queda hueco entre ambas piezas. Por eso generalmente se usa calor para aflojar piezas agarrotadas.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                ¡Buen apunte!

                Tengo un soplete mini de esos tipo cocina, imagino que será suficiente para darle calor... Espero quye no se prenda fuego, quizas tambien es bueno.

                Si no, con la pistola de calor también puedo darle...

                Si estuviera en Murcia, lo dejaba encima del techo del coche un ratico al mediodía y yatá! Es lo que tiene estar en Galicia.

                Ya os contaré.

                Comentario


                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  .
                  Al cofrade Jochemy le dejo este otro dibujo, como ves tambien en el eje del timon tienes un tubo abierto por encima de la linea de flotacion, ademas es un simple trozo de manguera como la del escape flexible, asi que no tiene mucho sentido tener miedo a dejar un tubito de la prensa abierto.



                  .
                  Muchas gracias por el dibujo Markuay,

                  Si no recuerdo mal, yo creo que en el mío, va un tubo de arriba a abajo donde está el eje del timón.

                  Como tengo que asegurarme de que el prensa está bien purgado, lo miraré

                  Comentario


                  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Por cierto, en nuestros motores Yanmar, el número de serie, además de en la chapita que va en la reductora, va grabado en algún sitio más por otro lado?

                    Es que mi chapita ya se vé regular, y tengo que pasar la ITB
                    Editado por última vez por jochemy; 04/03/2022, 21:12:54.

                    Comentario


                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Saludos a tod@s de nuevo.

                      Y ya van 3 veces las que hemos desmontado la tapa de distribución, y aún no logramos mantener bien el ralentí del motor.
                      En una de las veces que lo desmontamos, se nos salió la varilla que empuja un balancín, y por eso explotaba por la toma de aire. Ya hemos aprendido algo, y es que al sacar los piños, las levas que accionan a los empujadores, bajan, y cae la varilla. Desmontamos la tapa de balancines, sacamos la pieza que acciona los balancines y funciona.

                      Bueno, ahora mismo, el motor arranca, pero... saca algo de líquido negro por el escape, mezclado con el agua, y es difícil mantener el ralentí con el morse.

                      Os agradecería que nos dijerais que puede ser lo del líquido negro...
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Originalmente publicado por jochemy Ver Mensaje
                        Muchas gracias por el dibujo Markuay,

                        Si no recuerdo mal, yo creo que en el mío, va un tubo de arriba a abajo donde está el eje del timón.

                        Como tengo que asegurarme de que el prensa está bien purgado, lo miraré
                        El mio va enfibrado entero, año 80

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                          Saludos a tod@s de nuevo.

                          Y ya van 3 veces las que hemos desmontado la tapa de distribución, y aún no logramos mantener bien el ralentí del motor.
                          En una de las veces que lo desmontamos, se nos salió la varilla que empuja un balancín, y por eso explotaba por la toma de aire. Ya hemos aprendido algo, y es que al sacar los piños, las levas que accionan a los empujadores, bajan, y cae la varilla. Desmontamos la tapa de balancines, sacamos la pieza que acciona los balancines y funciona.

                          Bueno, ahora mismo, el motor arranca, pero... saca algo de líquido negro por el escape, mezclado con el agua, y es difícil mantener el ralentí con el morse.

                          Os agradecería que nos dijerais que puede ser lo del líquido negro...
                          Menudo culebrón el de vuestro motor, Eien... La verdad es que tenéis una paciencia... ¡Ánimo!

                          Déjame que me aventure a responderte desde mis escasos conocimientos de mecánica; que me corrija Markuay.

                          Los motores marinos, cuando entra exceso de combustible para el régimen, echan líquido negro por el escape, la famosa "tinta de calamar" que es la combinación de humo negro+agua.

                          Esto suele darse ante una sobrecarga: como en la antigua escena del camión pegaso/barreiros subiendo el puerto de montaña: humo negro a tope; pero en nuestro caso al añadirle agua , crea la tinta.

                          Así que en tu caso, si te pasa sin carga (al ralentí) tiene pinta de ser la bomba que está mal regulada o quizás que no abra bien la vávula de admisión de aire y no tenga suficiente comburente; así que por una cosa o la otra, no quema todo el gasoil que le entra y lo expulda junto con el humo. Si me dices que le cuesta mantener el ralenti, es posible que sea que no respira bien, ¿No se os habrá colado algo por la admision de aire?

                          En el caso de mi motor, Un Tanmar 8 Cvs, cuando le achucho demasiado me saca tinta de calamar. Hoy mismo, que ajusté por fin el cuentarevoluciones, por encima de 2600 RPM ya daba tinta; ya que es un 8 Cv con hélice de 12 Cv y ya esta un poco sucios tanto el casco como la hélice. Al ir algo justo de potencia para el casco y ya ir 6 meses desde la varada, pues se queja de esa manera.

                          Ha bajado de recien varado a pleno gas Máxima 6,2 nudos a 5,7 como límite de velocidad sin echar esa tinta...


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                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Vamos a ver "Markuay", pongo aquí lo que te pedí por privado:
                            Quiero el final de la cita: "las opiniones son como los culos, todos tenemos uno..." Pero continuaba y no lo recuerdo.
                            Saludos de EIEN

                            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                              Vamos a ver "Markuay", pongo aquí lo que te pedí por privado:
                              Quiero el final de la cita: "las opiniones son como los culos, todos tenemos uno..." Pero continuaba y no lo recuerdo.
                              No continua, la frase que dijo Clint Eastwood en la pelicula "el novato" es asi.

                              La que puse yo en la firma decia; La ciencia se basa en hechos contrastados, pero las opiniones son como los culos, todos tenemos uno.

                              .
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Esa quería yo!!!
                                Gracias.
                                Saludos de EIEN

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