VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

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  • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

    Creo que estáis mitificando la cosa, pasar el estrecho de este a oeste o viceversa es cosa de 2 o 3 horas, yo lo hice en solitario de Tarifa a Gibraltar, solo que esperé un par de días a que amainara el levante, y calculé la hora propicia por la marea, pedí información a TT y a correr. Eso si, me tocó una niebla endemoniada que no se veía ni 15 ms. Asi que bocina de niebla a cada rato y despacio, a motor, porque los barcos que faenan por la zona van a su bola, y tienes que tener cuidado. Siempre cerca de la costa, el canal de los buques está mas adentro, con la niebla se oyen los buuuuuuuuu, pero ni se ven. Están lejos. Pero vamos, repito, son un par de horitas...mucho se tiene que complicar la meteo para que cambie tanto en ese lapso y te coja un temporal!
    Mi aventura rodeando la península en solitario:
    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

    Comentario


    • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      ¿Para que los das? Explícate un poquito, si te parece bien, porque no solo yo te leo... aparte, si citas las fuentes: mejor.
      Parece ser que el único que no me interpreta es Vd., el resto de Cofrades han sabido interpretar mi comentario...Saque sus propias conclusiones.
      No hay más explicación, pues no es necesaria para entender su contenido.

      Bueno, cito una fuente para aclararle su pregunta:



      Saludos

      Comentario


      • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

        Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
        Hola Gabriel.
        en coeficiente de marea de referencia es también Pta Europa o Tarifa?

        En Punta Europa, pero como puedes observar, exista un margen de 3 a cuatro horas entre mareas que es lo que se "aprovecha" para cruzar.

        Otro asunto es encontrarte viento contra marea, te parecerá mentira lo que se avanza con marea a favor y lo imposible que resulta cuando es desfavorable...Siempre comento de casos de viento por debajo de 18 nudos, ya por encima de esta cifra, el mar se comienza a levantar e insisto, con viento y marea encontrados y navegando en nuestas esloras y en velero es incómodo el paso.
        Otra cosa a tener en cuenta cuando de navega hacia el Oeste, es que la castaña de ola y viento de levante, está en Trafalgar, y no en Tarifa, con lo cual habremos de estar prestos a no tontear con las velas , pensando que ya pasó todo...

        En fin Ironía, tú tienes ya mucha experiencia por esos lares, y más con ese pedazo de Marine Project que armas.

        Un abrazo!!

        Editado por última vez por Gabrielm254; 21/04/2015, 08:30:24.

        Comentario


        • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

          Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
          Creo que estáis mitificando la cosa, pasar el estrecho de este a oeste o viceversa es cosa de 2 o 3 horas, yo lo hice en solitario de Tarifa a Gibraltar, solo que esperé un par de días a que amainara el levante, y calculé la hora propicia por la marea, pedí información a TT y a correr. Eso si, me tocó una niebla endemoniada que no se veía ni 15 ms. Asi que bocina de niebla a cada rato y despacio, a motor, porque los barcos que faenan por la zona van a su bola, y tienes que tener cuidado. Siempre cerca de la costa, el canal de los buques está mas adentro, con la niebla se oyen los buuuuuuuuu, pero ni se ven. Están lejos. Pero vamos, repito, son un par de horitas...mucho se tiene que complicar la meteo para que cambie tanto en ese lapso y te coja un temporal!
          Perfect!
          Hay veces que "sufres" un par de millas en Tarifa, pero luego pasas sin problema, insisto en comprobar la marea la hora y el sentido.

          Comentario


          • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

            El que no tenga en cuenta las mareas y las corrientes para el paso del estrecho va apañao.
            Puede ser la diferencia de ir a 8 nudos pongamos por caso o ir a 2 nudos,o no ir .
            Con la corriente en contra en algunas zonas y momentos te pueden adelantar hasta las piedras,y no digamos si ademas tambien tiene el viento en contra.

            Una miradita a esos temas evita disgustos y malos momentos.


            Saludos


            Triodo

            Comentario


            • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

              pues si...y ya sabeis, de oeste a este en bajante, y de este a oeste en creciente. Tarifa Trafico te te dice exactamente a que hora te conviene cruzar dependiendo de donde estés. Las corrientes del estrecho llegan a alcanzar los seis nudos, por lo que un velero si la tiene en contra...bueno, ya lo sabes...
              Mi aventura rodeando la península en solitario:
              http://veleroskorpyo.blogspot.com/

              Comentario


              • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                Parece ser que el único que no me interpreta es Vd., el resto de Cofrades han sabido interpretar mi comentario...Saque sus propias conclusiones.
                No hay más explicación, pues no es necesaria para entender su contenido.

                Bueno, cito una fuente para aclararle su pregunta:



                Saludos
                ¿Qué sentido tiene el trato de usted conmigo? Queda muy quijotesco

                Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                El que no tenga en cuenta las mareas y las corrientes para el paso del estrecho va apañao.
                Puede ser la diferencia de ir a 8 nudos pongamos por caso o ir a 2 nudos,o no ir .
                Con la corriente en contra en algunas zonas y momentos te pueden adelantar hasta las piedras,y no digamos si ademas tambien tiene el viento en contra.

                Una miradita a esos temas evita disgustos y malos momentos.


                Saludos


                Triodo
                Nunca me he encontrado 6 nudos en contra. Máximo 2 nudos, 3 nudos algunos minutos. Y eso si tienes que cruzar, te da igual si tienes un viento navegable.

                Si hay rachas de 50 nudos, te da igual la marea.

                Comentario


                • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                  En la navegación siempre hay que tener en cuenta todas la variables es decir mareas, corrientes, meteo etc.

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

                  Comentario


                  • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                    Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                    En la navegación siempre hay que tener en cuenta todas la variables es decir mareas, corrientes, meteo etc.

                    SALUDOS
                    Si eres jubilado con una buena paga, desde luego esperas hasta el momento "ideal".

                    Pero si el próximo lunes tienes que ir a trabajar, y hay que cruzar, lo que te condiciona es el viento.

                    Comentario


                    • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                      Os cuento mi experiencia, por si valiera. Cruzamos el Estrecho en 2013, partiendo de Algeciras. En el plan de navegación se tenían muy en cuenta las corrientes y mareas, para aprovechar la reversa más próxima a la costa española. Pero nos surgió un F-5, con rachas de F-7, y con dos rizos y media génova nos lanzamos, previo aviso a Tarifa tráfico. Ya he contado que, a la altura de Tarifa, un ferry nos hizo la pirula y nos obligó a cambiar de bordo en plena rasca. Pero, en resumen, con el viento favorable y fuerte, un cofrade de esta taberna nos aconsejó salir sin esperar el cambio de mareas y tuvo toda la razón. Unas y un para el cofrade, cuyo Nick he olvidado.

                      Comentario


                      • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                        Si eres jubilado con una buena paga, desde luego esperas hasta el momento "ideal".

                        Pero si el próximo lunes tienes que ir a trabajar, y hay que cruzar, lo que te condiciona es el viento.
                        Jajaja tu eres brujo has acertado a medias.

                        Soy marino jubilado, lo de buena paga mejor dejarlo en paga que Montoro nos castiga.

                        Saludos yo creo que todo el mundo tiene su parte de razón
                        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                        http://dosvelas.jimdo.com/

                        Comentario


                        • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                          ¿Qué sentido tiene el trato de usted conmigo? Queda muy quijotesco



                          Nunca me he encontrado 6 nudos en contra. Máximo 2 nudos, 3 nudos algunos minutos. Y eso si tienes que cruzar, te da igual si tienes un viento navegable.

                          Si hay rachas de 50 nudos, te da igual la marea.

                          Questionsailing
                          Hermano de la costa




                          Hermano de la costa.

                          Por si no lo pillas :

                          Si tu barco hace 5 nudos de crucero , un pone que dicen en mi pueblo y tienes 3 nudos a favor total 8 nudos .
                          Mismo barco misma velocidad 3 nudos en contra total 2 nudos.

                          Esta claro..........no hermano de la costa. Donde digo yo 6 nudos de marea.

                          Con 50 nudos en el estrecho va a salir a navegar la madre de otro yo no.

                          Una cosa es que te coja y otra distinta SALIRRR.

                          De papel hay muchos valientes y en el fondo del mar tambien.

                          Y si tenGo que ir al curro barco en el puerto y transporte terreste.......QUE YA VENDRA TIEMPOS MEJORES



                          Saludos.



                          Triodo

                          Comentario


                          • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                            Buenas tardes,

                            he encontrado en internet estas imagenes que me han aclarado mucho el asunto.



                            coincide con los comentarios indicados sobre las correintes.

                            lo mismo me animo y hago un chiclana-tanger y vuelta al dia siguiente en plan pesca a curri con motora de 50 cv y 5,50 metros de eslora si el tiempo lo permite claro...

                            saludos

                            Comentario


                            • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                              [quote=DuppyNorum;1779446]Buenas tardes,

                              he encontrado en internet estas imagenes que me han aclarado mucho el asunto.



                              coincide con los comentarios indicados sobre las correintes.

                              lo mismo me animo y hago un chiclana-tanger y vuelta al dia siguiente en plan pesca a curri con motora de 50 cv y 5,50 metros de eslora si el tiempo lo permite claro...

                              saludos [/quote
                              ] DuppyNorum


                              Esta clarito.

                              Cambiando el tercio...

                              Una cosita el nautico de Tanger esta ya en funcionamiento.


                              Saludos


                              Triodo

                              Comentario


                              • Re: CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

                                [QUOTE=beta4;1779454]
                                Originalmente publicado por DuppyNorum Ver Mensaje
                                Buenas tardes,

                                he encontrado en internet estas imagenes que me han aclarado mucho el asunto.



                                coincide con los comentarios indicados sobre las correintes.

                                lo mismo me animo y hago un chiclana-tanger y vuelta al dia siguiente en plan pesca a curri con motora de 50 cv y 5,50 metros de eslora si el tiempo lo permite claro...

                                saludos [/quote
                                ] DuppyNorum


                                Esta clarito.

                                Cambiando el tercio...

                                Una cosita el nautico de Tanger esta ya en funcionamiento.


                                Saludos


                                Triodo

                                Todas esas corrientes vienen explicadas muy bien en el derrotero.

                                SALUDOS
                                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                                http://dosvelas.jimdo.com/

                                Comentario

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