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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los motores mas veteranos de esta Taberna

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  • #61
    Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

    Pues si, este hilo estaba en el cajon de los pasos perdidos pero es interesante reflotarlo, es mas seguramente muchos de los motores que aparecen en el seguiran en activo, por ejemplo el mio.

    Algun hilo posterior (bastante reciente) tocaba el tema de la durabilidad de los intraborda, pues sirva esto como apunte.

    Gracias por reflotarlo.



    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #62
      Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

      Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
      He encontrado unas fotos de un coleccionista de motores marinos antiguos, creo que ademas fabricados aquí.

      Aquí los teneis:

      http://de-bosende.mforos.com/1298777...os-en-ribeira/
      pues si que son fabricados en españa, concretamente los diesel, muchos fabricados cerca de mi casa, concretamente el color marron marca ayon, que significa noya al reves , hace sobre 3 o 4 meses me vecino poseia uno, creo recordar el unico en la provinvia de la coruña o en galica en activo, fue heredado de su suegro, y generacion tras generacion se dedicaban a diario al marisqueo, y no lo cambio porque se rompiera, sino porque el hombre le pesaban los años y el hijo no queria arrancarlo a manivela, tuve el placer de arrancarlo yo una vez, desenrroscaba el portamechas del cilindro ponia un trozo de mecha lo encendia y lo roscaba esperaba un poco daba a la manivela con todas las ganas del mundo daba al descompresor y arrancaba, tenia tambien un arranque por botella de aire comprimido, pero no funcionaba, al final lo cambiaron por un sole, el consumo de ese motor era ridiculo, sus maximas revoluciones eran 900, cuando faenaba era el unico motor que permanecia encendido todo el dia dado a su ridiculo consumo, ahora si, sus vibraciones nublaban la vista
      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

      Comentario


      • #63
        Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

        hola!

        Entra otro con un Perkins 4108 del 84, duro como él solo!!

        Salud!!
        De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

        Comentario


        • #64
          Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

          Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
          pues si que son fabricados en españa, concretamente los diesel, muchos fabricados cerca de mi casa, concretamente el color marron marca ayon, que significa noya al reves , hace sobre 3 o 4 meses me vecino poseia uno, creo recordar el unico en la provinvia de la coruña o en galica en activo, fue heredado de su suegro, y generacion tras generacion se dedicaban a diario al marisqueo, y no lo cambio porque se rompiera, sino porque el hombre le pesaban los años y el hijo no queria arrancarlo a manivela, tuve el placer de arrancarlo yo una vez, desenrroscaba el portamechas del cilindro ponia un trozo de mecha lo encendia y lo roscaba esperaba un poco daba a la manivela con todas las ganas del mundo daba al descompresor y arrancaba, tenia tambien un arranque por botella de aire comprimido, pero no funcionaba, al final lo cambiaron por un sole, el consumo de ese motor era ridiculo, sus maximas revoluciones eran 900, cuando faenaba era el unico motor que permanecia encendido todo el dia dado a su ridiculo consumo, ahora si, sus vibraciones nublaban la vista
          aqui os pongo un video del museo de mar de noia, para que veais un ayon, es mas grande que el que tenia mi vecino y mas moderno, pero asi os haceis una idea, tambien si alguien los kieres ver puede ir a ese museo , creo quue habia uno de 50 o 100 cv y pesaba sobre 5 toneladas si no me equivoco, es digno de ver

          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #65
            Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

            Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
            aqui os pongo un video del museo de mar de noia, para que veais un ayon, es mas grande que el que tenia mi vecino y mas moderno, pero asi os haceis una idea, tambien si alguien los kieres ver puede ir a ese museo , creo quue habia uno de 50 o 100 cv y pesaba sobre 5 toneladas si no me equivoco, es digno de ver

            https://www.youtube.com/watch?v=Mr55yYs5cBY
            Muchas gracias, no había visto nunca lo de las mechas.
            Una vez arrancado...¿se dejan puestas o hay que sacarlas?

            Mario.

            Comentario


            • #66
              Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Muchas gracias, no había visto nunca lo de las mechas.
              Una vez arrancado...¿se dejan puestas o hay que sacarlas?
              no,! se dejan roscadas, sino pierde la compresion, creo recordar que eran de mucha carrerra pero poca compresion, si mal no recuerdo 5 de compresion, soy muy traste en esto de subir fotos, pero al lado de mi casa hay un astillero abandonado y creo que habia uno impoluto que usaban para una sierra, y tambien habia otro para el resto de makinaria, creo que me dijeron que era un sendlin o algo asi, antes no habia corriente y usanam esos motores para mover la makinaria, tengo un amigo que tambien tiene uno parecido marca urpe, creo que era vasco es tipo ayon pero en pekeñito, intentare sacar fotos
              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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              • #67
                Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                buenoooo , aun que no sea el mas antiguo , quedan pocos , por que los armadores los han ido cambiando ,
                nani diesel 18 cv del 80 , son base kubota , y también los marizaba Renault , son de aluminio y son muy muy maleables a la electrolisis , los tienes que mimar mucho mucho mucho , el mio funciona como un reloj ,
                o sea que de el jamon , solo pillare la pezuña .
                salutttt kiqu
                kiqu

                Comentario


                • #68
                  Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                  En el almacen tenemos un Fueraborda MOSCONE, del año 1962.
                  Con él moviamos un barco de pesca de 4 metros de madera.
                  Si encuentro Fotos las cuelgo..
                  Moscone fabricado en Italia por PIAGGIO (Vespa)



                  En el NORTETRES tengo instalado un Perkins 4236 del año 1972 y en el YAGOS un Volvo 2003T de 1982
                  Editado por última vez por Panxut; 28/01/2017, 21:25:28.
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                  http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                  https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                    Amplio la info dada por el cofrade Clapton sobre motores antiguos,
                    aqui hay para varios museos............



                    Saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                      Yanmar YSB 8, del año 1977, monocilindrico. Un "Yanmarcito". Resucitado recientmente tras via de agua que lo dejó en inmersión total durante varias horas. Ahora como un chaval, siempre arranca a la primera. Me sabe mal que desmonté y tiré todo el sistema de arranque manual a manivela, lastima.
                      Después de ciertas dudas tras su inmersión por la via de agua, ya que quedó echo unos zorros, ya no me planteo para nada la remotorización, al ver su buena respuesta a los mimos para resucitarlo. Forma parte ya parte inseparable del velero (Trapper 500).

                      birras y brindis por los motores marinos casi eternos

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                        otro enlace sobre motores marinos antiguos.
                        si alguien sabe donde encontrar uno para restaurar...

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                          Buenas tardes
                          Tengo un Farymann de 24cv. Con los años del barco, del 76. Aprovechó este hilo por si alguno me puede recomendar un mecánico para dar un repaso, estoy en Alicante. Alguien que trabaje a la antigua.
                          Gracias!!!

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                            motores viejos?? creo que aqui gana "mi" vieja....


                            Motor VOLUND del año 1955.
                            4 cilindros de 22litros (aprox) cada uno. 280 CV (en sus años mozos... ahora alguno menos )
                            Refrigerado por agua de mar y arranque con aire comprimido.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                              volvo md2 con inverdora original volvo
                              numer de serie seismil y pico sera del 66/67y arranca y funciona perfecto.lo unico que te quedas sordo de los pistonazos y te castañean los dientes de las vibraciones
                              sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                                Unas rondas.

                                Volvo Penta 2001 año 1985, funciona de cine para lo que es claro.
                                Monocilindrico etc etc.
                                Montado en un first 26 del 85.
                                Por cierto menudo barco cada dia me gusta mas viendo lo q hay por ahi.
                                Este año lo he decapado entero le he quitado un pelin de gelcoat en algunos sitios todo por falta de experiencia y le dare 4 o 5 manos de epoxi poliamina sin disolventes.

                                El casco esta perfecto pero me quiero curar en salud 10 años mas.
                                Vaya rollo q estoy metiendo. Sorry.



                                Si tubiese q comprar otro velero me compraba el mismo.

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