VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Los motores mas veteranos de esta Taberna

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  • #76
    Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

    Mi actual motor es una criaturita, en comparación con los que se ven por aquí... ¡Enhorabuena a sus poseedores!

    (el mío es un fueraborda Yamaha 4T 4 cilindros 50 caballos de 1998. Excepto porque la pintura de la carcasa está un poco quemada por el sol, está como nuevo y funciona como un reloj).

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    • #77
      Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

      Una vuelta para todos que el chino anda con plata
      En mi barco tengo un Volvo Penta MD1 monocilindrico del 1972 que funciona de maravillas...

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      • #78
        Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

        un Renault Couach RC45D 1974 - si necessita tengo manuales, direccion por piecas de recambio y conosco bien este motor por cualquier problema

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        • #79
          Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

          Motor Arona 120cv de 1975

          Comentario


          • #80
            Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna


            Mi barco tiene dos Perkins 6.354M del año 1964 (la edad del barco) y funcionan muy bien

            Comentario


            • #81
              Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

              Hasta el año pasado navegue con un Sole mini 3 de las primeras series, con inversor Ronim2. En todos estos años (muchisimos) solo una averia por obstruccion del codo de escape.
              Ahora tengo un mini 3 de las ultimas series ¡ hasta tiene filtro de aceite ! y va como un reloj.

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              • #82
                Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                Diter 225/4 de 68 cv del año 77

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                • #83
                  Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                  Monocilindrico yanmar con mas de 40 años a la espalda y suena de lujo;



                  Y otro igual



                  Y estos con 46 años;





                  Y este es un yanmar 8 PMX de 1969;



                  Y por cierto, este es como el mio, es del 82 y va como nunca;





                  Absolutamente indestructibles.

                  Aqui tirando de mi barco;



                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                    Recien restaurado, Mercedes 636 de sabes dios cuando (1949/1974). A falta de regular el avance de inyección y alguna cosilla mas..

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                      Yo con perkins 4108 voy a todos los sitios y no me falla esta el tío echo un reloj es muy antiguo lleva con migo ya 20 añicos y lo que le queda que sufrí eso teniendo aceite y gasoil a rancar perfecto yo no puedo ablar mal del un saludo para todos los que tengan motores antiguos

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                        Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                        Hola cofrades,

                        ¿Que hariamos sin el motor?, eh?, aunque sea un velero el motor es indispensable o casi. Yo a dia de hoy no me imagino haciendo maniobras en puerto sin el.

                        Por esto propongo ir haciendo una lista de los motores mas veteranos de esta taberna.

                        Como el mio ya tiene unos añitos lo pongo, a ver si alguien me supera (mejor que así sea )

                        Volvo Penta MD7B del 82 17cv, con un rectificado de motor, en servicio 100% y aún arranca a manivela a la primera .(No sé las horas totales que lleva sobre sus pistones).
                        buenas amigo unas rondas para refrescar
                        embarcacion de madera 6 mts, construida en 1950, en perfecto estado,motor "DITER" LB 12 cv, arranque manual y electrico, refrigerado por aire, fabricado en Zafra - Badajoz, en la factoria de Jose DIaz TERan "DITER" inversora con reductora "TRICA" - la inversora lleva la reductora acoplada, si no me interesa, la puedo quitar y la salida al eje de la helice, son a las mismas revoluciones que da el motor,
                        mi motor gana en algunos años de antiguedad
                        todavia quedan "reliquias" como los lister, o otro español, el "MINSEL" fabricado por el ingeniero que fabricó el primer motor para acoplar a una bicicleta, que le puso de nombre "VELOSOLEX" en el barrio de astola, Abadiño - vizcaya

                        saludos
                        Editado por última vez por p.q.o.; 07/05/2017, 23:08:07.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Los motores mas veteranos de esta Taberna

                          Originalmente publicado por p.q.o. Ver Mensaje
                          buenas amigo unas rondas para refrescar
                          embarcacion de madera 6 mts, construida en 1950, en perfecto estado,motor "DITER" LB 12 cv, arranque manual y electrico, refrigerado por aire, fabricado en Zafra - Badajoz, en la factoria de Jose DIaz TERan "DITER" inversora con reductora "TRICA" - la inversora lleva la reductora acoplada, si no me interesa, la puedo quitar y la salida al eje de la helice, son a las mismas revoluciones que da el motor,
                          mi motor gana en algunos años de antiguedad
                          todavia quedan "reliquias" como los lister, o otro español, el "MINSEL" fabricado por el ingeniero que fabricó el primer motor para acoplar a una bicicleta, que le puso de nombre "VELOSOLEX" en el barrio de astola, Abadiño - vizcaya

                          saludos
                          Esa joya esta pidiendo a gritos unas fotos y algun video.

                          Recuerda, no foto-no motor.


                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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