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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Hola Txelfi hace tiempo también estube en atuneros, pero en los de Mediterráneo. Eran muy buenas máquinas, pero no esas maravillas que tu expones. Estaban (y están) entre los 35m y los 55m y la mayoría estaban (y están) construídos en fibra. Los que se fueron haciendo nuevos eran, sobre todo en la habilitación, como yates.

    Un saludo.
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por tongar; 23/09/2012, 02:29:45. Razón: poner fotos

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      ¡Muchas gracias por el enlace!





















      No lleva botavara no?

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Buenas

        Hola a todos. Estos barcos que he puesto aquí son Campbel de entre 70 y 75 Mt de ETT y 13 de M que cargan entre 900 y 1100 Tm de atún completos, llevan propulsores sobre los 4000CV. Pues los de nuestra flota ya ni os cuento, el último que curré lo he puesto aquí en otro post foto incluída, 110 Mt de ETT 16,5 de M, 2100 Tm y 8000 CV. Pero es que construídos posteriormente al igual que el mío en H J Barreras (Vigo) hay unos cuantos de 116 Mt de ETT 17 de M, 2500 Tm y 8000 CV con superestructuras de 4 plantas que son una pasada. Cuando pongo 2500 Tm me refiero a capacidad de pesca porque éstos barcos desplazan más de 7000 Tm, tened en cuenta que calan sobre 7 Mt en Pr y 9 en Pp cargados, su velocidad máxima está sobre los 19 o 20 Kn.
        La cantidad de maquinaria y por ende caballería en motores auxiliares amén de aparatos electrónicos en el puente que alberga un barco de éstos es muy pero que muy seria.
        Como podréis imaginar la habilitación de un barco de éstos es soberbia puesto que sobra espacio, hasta el último tripulante tiene su camarote individual, por no hablar de la amplitud y comodidad de comedores, salones, cocina, gambuza frigorífica, lavandería, baños etc.

        Las fotos que ha puesto el cofrade Tongar después de las mías son de barcos efectivamente de la flota mediterránea que en su mayoría están entre los 35 y 45 Mt con casco de acero o de fibra, los hay franceses, italianos, malteses etc. Son barcos pequeños porque normalmente capturan atún rojo con destino a las jaulas fotantes de engorde y porque las distancias a recorrer son pequeñas, éstos barcos a día de hoy serían inservibles para pescar en otros mares. Como curiosidad, son del tamaño de los barcos auxiliares de los que pongo unas líneas arriba, de hecho una empresa francesa adquirió uno de éstos para ese menester.
        Os pondré también unas fotos de los últimos superatuneros de nuestra flota.

        Salud y
        Editado por última vez por TXELFI; 23/09/2012, 15:58:49.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Buenas

          Estas son de algunos de los más modernos megaatuneros de nuestra flota.


          ARTZA (TXORI TOKI (8).jpg11).jpgDRACO (6).jpgALBATUN DOS.JPGALAKRANA.jpg


          Salud y
          Editado por última vez por TXELFI; 17/10/2014, 10:00:44.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Cuando oigo esas cantidades, de atunes qeu se sacan del mar, esos barcos lo qeu cuestan y se pagan la captura de peces del mar..., no quiero brindar, prefiero ignorar ya que no puedo hacer nada.

            Luego no se engancha un pez en la fluxa

            NO BRINDO.

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
              Cuando oigo esas cantidades, de atunes qeu se sacan del mar, esos barcos lo qeu cuestan y se pagan la captura de peces del mar..., no quiero brindar, prefiero ignorar ya que no puedo hacer nada.

              Luego no se engancha un pez en la fluxa

              NO BRINDO.

              My respetable tu opinión, como la de cualquier otro. Si se capturan tantos atunes es porque se comen ¿no?. Lo que sí te puedo asegurar es que no se pescan por diversión.

              Salud y YO SÍ QUE BRINDO.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Txelfi

                Creo que va a hacer otro enorme ZAMACONA, pero había escuchado que por ejemplo el de Albacora que puede cargar mil toneladas no era rentable.

                La explicación que me dieron, es que aunque algún dia dio un lance de un millón de dólares, tarda mucho en llenar las cámaras y por tanto mientras pesca, esta consumiendo energía inútilmente, por lo tanto para cargar estaban los congeladores.

                Por eso me extraña que se siguieran haciendo tan grandes.

                MARCOS Moetisier, comprendo lo que dices, pero nuestros marineros y armadores solo son unos mas de los que se dedican a la pesca pelágica en el mundo. La flota atunera de los EEUU en el Pacifico es impresionante y eso seguirá ocurriendo mientras comamos atún en la ensaladilla.
                Por otra parte, la acuicultura ya supone el cincuenta por ciento del suministro de la pesca y en el mar esta ocurriendo en nuestra generación lo que ocurrió en la tierra en el neolítico.
                Dices que no puedes hacer nada a nivel individual. Yo creo que todos podemos hacer. Lo primero es ser responsables. Todavía veo a muchos aficionados que sorprendentemente desprecian lo que teóricamente aman. Por ejemplo Veo infinidad de jubilados fondeados a los calamares que dejan un reguero de latas

                Y sorprendentemente todavía hay gente que achica el aceite al mar.
                El problema de la pesca pelágica es que necesita regulación internacional que no debería de porder saltarse el mas cara dura. Se queda la cara de tonto a uno que ayudo a cerrar la industria ballenera en nuestro Pais, protestando ante la Comison Ballenera internacional cuando solo éramos literalmente tres y despues ves los mega balleneros de los japoneses.

                Por otra parte, aunque no creo en los bucólicos estados pastoriles y conozco muchos marineros son auténticos depredadores, soy el primero en decir orgulloso que nos echaron del fletan despues de aprender de nosotros a pescar a mil brazas, que se disfrazaron muchos intereses con banderas teóricamente ecos. Que tengo constancia de autenticas estafas de tipos MBA que van de Ecovalor y meten productos cancerígenos a nuestros niños ( como por ejemplo el caucho de los parques infantiles)

                Pero esa es una discusión que no cabe aqui aunque podría darte datos que dejarían de piedra. Todo es mucho mas complejo de lo que parece. Mientras tanto, permiteme esta pequeña contradicción de mostrarme orgulloso de gente como Txelfi o Nochero. Los admiro profundamente, los respeto tanto como a los que les echan bemoles como para invertir tantos millones para arriesgarlos, por esos mares de Dios, generando trabajo y riqueza en los astilleros, abordo en los atuneros, en los congeladores, en las conserveras. Si criticamos lo poco en lo que somos vanguardia y la escusa es que no nos queda nada para nosotros para pillar al curry, creo que podemos decir aquello de apaga y vamonos.

                Que conste que es sin acritud y con todo el respeto, pero yo si que brindo por nuestra gente del mar, entre los cuales te incluyo.

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Sin ánimo de desvirtuar el hilo y ya que se ha tratado el tema y por satisfacer algunas curiosidades si las hay.

                  Efectivamente es como dice Txelfi, los barcos de atún rojo de Mediterráneo son de esloras muy contenidas porque rara vez cargan las capturas a bordo. Bien se transfieren a jaulas móviles (van remolcadas con la captura dentro hasta otras jaulas fijas de engorde en la costa) o a barcos piscina cuando la captura es pequeña y no merece la pena esperar por las jaulas móviles.

                  Son barcos que trabajan en compañía (se asocian 4 ó 5) y cuando uno cala el arte varios de ellos dejan los botes trabajando sobre el suro (tirando del corcho) para mantener el cerco en su mayor dimensión y que el atún nade libre y tranquilamente en su interior hasta la llegada del remolcador con la jaula movil. Llegada la jaula se coloca junto al cerco y se cosen por una zona determinada dejando una puerta que permite la transferencia del cerco a la jaula. Luego se cierra la puerta y se traslada el atún vivo. Aquí puede llegar a ocurrir (recuerdo un caso concreto de una compañía francesa) que algún barco auxiliar sea de mayor tamaño que los propios atuneros.

                  En fin, mis disculpas por la distracción . Saludos y buena proa .

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Lo siento no me convenceis, entiendo que todo el mundo se a de ganar la vida... solo una reflexion, esos barcos de los que hablais que son inversiones y que generan puestos de trabajo, cuestan unos millones de euros que se pagan recogiendo lo que se produjo a coste cero, no les disteis de comer, criarlos, aislarlos de OTROS depredadores, solo hay que ir y cogerlos. Me parece mas un robo qeu un negocio legal... los albañiles hacen casas, los carpinteros muebles, los ganaderos, compran o crian sus vacas, las matan y nos las comemos, los cerdos, pollos, lo mismo, los agricultores siembran, riegan, abonan, el unico merito qeu teneis es que comprais un barco mas grande qeu el del vecino, para matar mas, repito a coste de producto cero. deberia ser ilegal.

                    Como no me gusta el asunto no entrare mas, solo lo leere.

                    Sigo sin brindar.

                    de todos modos os deseo buena proa.

                    adeu

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Vale con discutir sobre pesqueros, son barcos y normalmente de acero pero entrar en lo demas terminaremos mal...

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Chatam 47, una maravilla, cuesta un dinero, 269000€, pero




























                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Velero Simbat dice "Chatam 47, una maravilla, cuesta un dinero, 269000€, pero "

                          El barquito... una preciosidad pero, que quieres decir con el ¿pero final?

                          Puedes creer que vas primero, abriendo camino... si es así, cuida de los que vienen detrás de ti.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por xaoxao Ver Mensaje
                            Velero Simbat dice "Chatam 47, una maravilla, cuesta un dinero, 269000€, pero "

                            El barquito... una preciosidad pero, que quieres decir con el ¿pero final?

                            Hombre, pues que vale la pena, para no hablar de los demas, que luego la gente se mosquea, hablo de mi, yo me he gastado ese dinero en un plastico de 49 pies, que en poco estara pasado de moda, incomodo para navegar en serio y con todas las pegas del plastico... en mi defensa dire que era plenamente consciente de lo que compraba y que es un imperativo del mercado, con el Chatam no se podria rabajar igual vamos que para perderse es lo que hay que tener.

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Lastima tener barco, Caroff Super Disko 47

                              209 000 $











                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Ese barco tiene puesto de gobierno interior?... una maravilla estoy de acuerdo.

                                Cual crees que es la razon que la gente no quiera hacer charter en uno de estos? la comodidad de la bañera en verano?

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Chatam 47, una maravilla, cuesta un dinero, 269000€, pero




























                                Comentario

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