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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Información Mistral Sirocco

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  • #61
    Re: Información Mistral Sirocco

    Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
    Hola Pope, nos gustaría ver como va esa restauración. A ver si puedes subir alguna foto y/o contarnos qué estás haciendo.
    También quizás entre todos te podamos ayudar.

    Saludos.
    buenas noches de antemano una ronda de buen ron
    ya e conseguido colgar alguna foto a ver si las puedes ver un saludeteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

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    • #62
      Re: Información Mistral Sirocco

      Originalmente publicado por santicuti Ver Mensaje
      Hola tormentin,
      si, necesito fotos de algo en concreto, y te pido muchas fotos con muchos detalles fotográficos, porque ahora tengo 100 piezas y no sé cómo volver a montar.
      Incluyo algunos detalles de la enmienda del pozo del ancla según lo recomendado por Eric Rosello para montar el molinete en la parte exterior y en la posición más retrasada (también para disfrutar la fuerza de el mamparo de proa y no poner peso en proa), y algunos detalles de la profundidad de la hidrodinámica de la vivienda, nuevo brazo por la hélice, y nueva base por el timón.
      saludos
      tommaso
      buenas nochses una peaso de ronda de ron que curro ole ole.
      yo lo estoy restaurando pero no llego a ese nivel joooooooooooooo animo sigue colgando fotitos un saludo desde el norte

      Comentario


      • #63
        Re: Información Mistral Sirocco

        Pope, ánimo que te está quedando de fábula, buen trabajo.
        Si eres tan amable comentame por privado cuánto te han cobrado por pintar el barco, supongo que también habrás pintado la cubierta.

        Soneya ¿tú cómo te lo montarás para pintarlo?

        Pope, con tu permiso pongo esta foto tuya para enseñarle a Soneya como son los bajos del mío, ya que es igual al tuyo.

        Como veis, tiene un talón entre la quilla y la pala del timón donde también va "escondida la hélice", y como te decía Soneya, la pala está "al revés", a mi juicio debería ir la parte mas ancha hacia arriba, una pena no poder preguntárselo al señor Primrose.

        Iván
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #64
          Re: Información Mistral Sirocco

          ¡¡¡ es la primera vez que veo ese tipo de timón !!! Sí que hay variantes en el Sirocco.
          Cuando lo compré me pintaron la obra muerta del casco en el varadero, me costó un riñón, pero quedó mejor que nuevo. Pero eso son palabras mayores, pues lleva muchas capas y todas a pistola... Ahora me han recomendado que le de pulimento para estrenarlo de nuevo.
          Para la cubierta y la obra viva voy a utilizar genéricos ¡¡¡¡ que estamos en crisis !!! Como os comenté hay mucho material y bueno en Resinas Castro http://www.resinascastro.es/spa/nautica.asp
          Para la cubierta voy a utilizar rodillo, y estos materiales:
          Pintura: Esmaltpoly 275 2C
          Masilla: BladeRep Pore Filler 6
          Imprimación: Fetadit PA-47 2/C,
          Si os dais de alta accedeis a los precios y podéis consultar dudas. A mi me ha contestado y ayudado a elegir los materiales Alejandro Castro, Director Comercial. Hay hasta vídeos de los nuevos sistemas de infusión e incluso cursos para aprender a manejar las nuevas técnicas, fibra de carbono, etc. etc. Además ¡¡¡ son gallegos, como el presi !!!, pero concretan más
          Pintar, lo que es pintar, se tarda medio día, lo más laboriosos es desmontar acastillaje, lijar y enmasillar defectos, encintar para no manchar otras partes, hacerle una protección con un plástico para tener un ambiente limpio mientras pintas, etc. Yo quiero hacerlo personalmente para reforzar candeleros, quitar cornamusas, adelonatra escotero, etc. etc. y eso, amigo, yo no lo subcontrato con nadie.
          Ánimo a todos los bricoman,
          Sólo me ha dejado la página colgar un pdf
          Editado por última vez por soneya; 25/03/2012, 18:45:04.
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #65
            Re: Información Mistral Sirocco

            La altura del radar supongo que dependera del alcance del mismo. Debe de ser indicado por el fablicante supongo. Muy bajo no llegara a su maximo alcance, y mas arriba. mas peso y movimiento del mismo.

            Comentario


            • #66
              Re: Información Mistral Sirocco

              Es una JRC 1000 con un alcance de 16 millas. El manual no lo tengo y tampoco lo he encontrado. Si alguien sabe algo le agradecería que me lo hiciera llegar.

              Aún no tengo claro si mastil en popa o antena en el mástil, el tiempo dirá...o el manual.

              Iván

              Comentario


              • #67
                Re: Información Mistral Sirocco

                Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                Es una JRC 1000 con un alcance de 16 millas. El manual no lo tengo y tampoco lo he encontrado. Si alguien sabe algo le agradecería que me lo hiciera llegar.

                Aún no tengo claro si mastil en popa o antena en el mástil, el tiempo dirá...o el manual.

                Iván
                Hola Bambam, yo tengo ese modelo y el manual (creo que en Inglés). El próximo fin de semana lo traigo y lo escaneo.
                Saludos,

                Comentario


                • #68
                  Re: Información Mistral Sirocco

                  Respecto a la capota antirrociones os pongo alguna foto de la mía por si sirve a alguien. Es la primera que hice y se nota, aunque ha cumplido con su trabajo perfectamente. Pongo tambien detalles de los botaaguas que tuve que poner, ya que si no, al ir mucho tiempo escorado recibiendo rociones, el agua que resbalaba por el techo de la cabina, se colaba por debajo de la capota y acababa goteando por la escotilla.
                  Saludos,





                  Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Información Mistral Sirocco

                    Muy chula la capota, y la verdad es que no había pensado en esos botaaguas.
                    Te animo a que cuando tengas tiempo y si estás de acuerdo expliques cómo la has hecho, coste, dificultad y demás.
                    A mi me acaba de llegar un presupuesto de una casa especializada, dice así:

                    CAPOTA ANTIRROCIONES CON 2 ARQUILLADAS DE ACERO INOXIDABLE 316,
                    CONFECCIONADA EN TEJIDO ACRÍLICO 100% IMPERMEABLE CON
                    CREMALLERAS NÁUTICAS FRONTALES ,
                    LA COLOCACIÓN EN LA EMBARCACIÓN SE LA PODEMOS VALORAR EN
                    CUANTO SEPAMOS EL PUETO DE ORIGEN
                    TotalDescuento 0% BaseI VA 18% 221,58 Base 1231,00 Total presupuesto1.452,58 €
                    * Forma de pago: prepago del 40% al confirmar el pedido, el 60% restante con la entrega del mismo
                    * Validez del presupuesto: 30 días


                    A mi se me va de presupuesto completamente, aunque creo que en todos los sitios cobran mas o menos lo mismo.


                    Iván
                    Editado por última vez por Invitado; 15/12/2011, 10:27:45.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Información Mistral Sirocco

                      Ya estoy en el varadero con 3 meses por delante para chapa y pintura.
                      Lo primero que he visto es una fisura en la parte superior de la pala del timon, por donde debe entrarle el agua. Como esta junto al eje no me queda mas remedio que desmontarla para hacerlo bien.
                      ¿ como se desmonta la pala del timon del Sirocco?
                      Una ayudita, por.favor
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Información Mistral Sirocco

                        Receta para capota: se compran las cogidas que van en el techo de la cabina y los terminales de los tubos. Se instalan las cogidas en los dos laterales. Con tubo de pvc del diámetro elegido (normalmente 22 o 25 mm.), que se va doblando según conviene con pistola de aire caliente, se elige la forma deseada de la estructura metálica (yo te recomiendo que la parte frontal tenga una parte recta que se adapte a la forma de la zona elevada de la cubierta del tambucho). Una vez conforme con el resultado, se compra un tubo de inox 316 (normalmente venden tubos de 6 m. de longitud) se corta en dos y, con los moldes de pvc, se llevan a un taller de doblado de tubos (el tubo cuesta sobre 6 € el metro y la dobladora me costó en total unos 40 €). Ya tienes la estructura.
                        Con plástico transparente durito y cinta transparente ancha (de los chinos) se va haciendo la capota con la forma que mas te guste. Una vez terminada se pintan con un rotulador ancho todos los bordes de las distintas piezas (techo, frontal, laterales) y las "ventanas" que vamos a dejar, luego se desmonta con cuidado todo y se recortan las distintas piezas, que sirven de patrones para cortar la lona. En la lona ya cortada se recortan las "ventanas", se les cose el plástico transparente y luego se cosen las piezas entre sí.
                        El coste total es de unos 200 € y el tiempo empleado es algo mas de un par de fines de semana completos (uno para la estructura y otro para la costura). Puede que la primera vez cueste algo mas. La capota de la foto que puse tiene ya siete años y, aunque está pidiendo ya la jubilación, sigue cumpliendo su función perfectamente.
                        Espero que te sirva.
                        Saludos,

                        Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Información Mistral Sirocco

                          Hola Soneya,
                          a mi me costó un montón sacar la pala. Para ello primero quitas la cogida de la caña y la pieza que hay en la parte inferior de la pala (va con tres tornillos pasantes). Luego, un amigo "cachas" va moviendo la pala a derecha e izquierda, tirando hacia abajo, a la vez que alguien, desde arriba, golpea con un buen tarugo de madera el extremo del eje. Así va saliendo poco a poco. Es mucho mejor usar un tarugo que una machota o similar. Tiene mas masa y es mas "delicado" con el eje.
                          La mia estaba bien, pero, aún así, como es muy normal que se haga una fisura entre el acero y la fibra, en el punto de unión entre ambas le hice un surco que rellené con polímero elástico y luego enfibré por encima.
                          Saludos,



                          Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Información Mistral Sirocco

                            Tormentin:
                            Me ha encantado tu capota. Sencilla y elegante.
                            Respecto a soltar la pala del timon, ¿ se puede sacar estando varado? Si el eje superior es largo puede dar la pala contra el suelo. Deduzco que la primera foto es de la parte de abajo y la segunda de arriba ¿es asi?
                            Me da panico utilizar la fuerza sin tenerlo claro, que soy un poco bruto
                            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                            con todo lo que te falta tampoco.
                            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Información Mistral Sirocco

                              Para sacar la pala del timón tienes que suspender el barco. Es demasiado larga para sacarla si el barco está apoyado en la orza. Tambien hay quien lo ha conseguido cavando un hueco en el suelo, pero, claro, si es hormigón, no compensa .
                              Esa foto tan rara es de la limera del timón. Está tomada desde arriba y se ven los dos casquillos de teflón. No tiene mas misterio.
                              Saludos,

                              Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Información Mistral Sirocco

                                Bambam, me acabo de dar cuenta que te tenía que haber mandado el manual del JRC 1000. Se me olvidó. Ya no puedo hasta despues de Reyes, espero acordarme.
                                ¿Donde lo has insalado al final?. Yo lo tengo en el palo, justo encima de la luz de cubierta y, la verdad, cuando vas muy escorado, pierde mucho. Lo que pasa es que como normalmente el barco se mueve con las olas, los ecos se acaban viendo, pero tarda mas. Estoy pensando en inventar una especie de cardan similar a http://www.radaronthelevel.com/
                                Si lo pones en popa puedes ponerlo sobre un eje que te permita girarlo a mano para niverlarlo según la escora. He visto un barco así y funcionaba muy bien, pero esa localización tiene el inconveniente que le da sombra a la placa solar.
                                Te pongo una foto de la única solución que, despues de dar muchas vueltas, le encotré a la balsa. No es buena, pero no se me ocurre otra mejor.
                                Saludos,

                                Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

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