VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Información Mistral Sirocco

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  • Re: Información Mistral Sirocco

    Yo tengo un piloto de viento bastante atípico es brasileño y hecho en aluminio. De momento no tengo fotos. En cuanto pueda te las hago.
    Saludos,

    Comentario


    • Re: Información Mistral Sirocco

      Originalmente publicado por Tormentín Ver Mensaje
      Yo tengo un piloto de viento bastante atípico es brasileño y hecho en aluminio. De momento no tengo fotos. En cuanto pueda te las hago.
      Saludos,
      Gracias! espero ansioso esas fotos....será atípico y brasileño, pero...funciona? si es que si, bienvenido sea! mi intención es hacerme uno casero, copiando alguno que funcione bien....
      Salúd!

      Comentario


      • Re: Información Mistral Sirocco

        Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
        Eso está hecho! los dos genakker que tengo son ligeros, y te puedo pasar uno con los colores del arco iris, en plan gay! Además, somos paisanos! yo estoy en Garrucha...a ver si quedamos y nos vemos y nos tomamos unas birras de las de verdá, que estas virtuales no quitan nada la sed!

        En cuanto a mis otras dudas (piloto de viento, vibración en el timón, etc)...¿alguien sabe algo?
        Gracias y salúd!
        Espero devolver a mi pececillo al agua en Semana Santa... buscaremos un día para probar alguno de los dos con una latita de CruzCampo fresquita.
        Respecto al Genakker, me da igual que sea un poco gay, mi tripulación oficial es mi comandanta y mis tres hijas.
        Ya me dirás como se apareja el puño de amura.

        Por cierto, el cofrade Port Bo me ha pasado un Manual de instalación de motores Volvo Penta en veleros. Ya está colgado en el DropBox, pero también creo que podreis descargarlo desde el enlace:
        https://dl-web.dropbox.com/get/Siroc...pdf?w=5d0bd894
        Editado por última vez por soneya; 08/02/2012, 21:48:24. Razón: cambio link
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • Re: Información Mistral Sirocco

          Hola.

          Yo no tengo un barco de estos, pero os pregunto por los depósitos.

          Estoy mirando en cosas de barcos y veo que algunos modelos llevan para el combustible ente 50 y 75 mientras que para el agua entre 50 y 150.

          Lo del combustible vale pero los depósitos de agua me parecen demasiado pequeños en todos los casos, para por ejemplo una travesia de 25 dias para dos personas me salen 300 L. No se si algún cofrade ha solucionado este asunto.

          unas buen hilo
          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

          .... el infierno puede ser divertido....
          .... si estás con la diablesa correcta ....

          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

          sigpic

          Comentario


          • Re: Información Mistral Sirocco

            Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
            Hola.

            Yo no tengo un barco de estos, pero os pregunto por los depósitos.

            Estoy mirando en cosas de barcos y veo que algunos modelos llevan para el combustible ente 50 y 75 mientras que para el agua entre 50 y 150.

            Lo del combustible vale pero los depósitos de agua me parecen demasiado pequeños en todos los casos, para por ejemplo una travesia de 25 dias para dos personas me salen 300 L. No se si algún cofrade ha solucionado este asunto.

            unas buen hilo
            Si navegas en un Sirocco, verás que para 25 días de travesía, los problemas serán otros... .
            En serio, salvo algún navegante heróico, la poca habitabilidad del Sirocco, comparado con modernos 31, hace que dependas más de tierra que estos últimos, aunque sí hay mucha estiba para cerveza
            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
            con todo lo que te falta tampoco.
            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

            Comentario


            • Re: Información Mistral Sirocco

              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
              Si navegas en un Sirocco, verás que para 25 días de travesía, los problemas serán otros... .
              En serio, salvo algún navegante heróico, la poca habitabilidad del Sirocco, comparado con modernos 31, hace que dependas más de tierra que estos últimos, aunque sí hay mucha estiba para cerveza
              Perdón, repito que no tengo uno , pero:

              ¿no son estos los datos principales del barco?

              Eslora 9,60
              Calado 1,70
              Manga 3 m
              Desplazamiento 3.000 kg
              Lastre 1.400 kg


              por eso pregunto, no parece una canoa.

              Questions amigo Soneya, only questions
              “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

              .... el infierno puede ser divertido....
              .... si estás con la diablesa correcta ....

              NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

              sigpic

              Comentario


              • Re: Información Mistral Sirocco

                Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver Mensaje
                Perdón, repito que no tengo uno , pero:

                ¿no son estos los datos principales del barco?

                Eslora 9,60
                Calado 1,70
                Manga 3 m
                Desplazamiento 3.000 kg
                Lastre 1.400 kg


                por eso pregunto, no parece una canoa.

                Questions amigo Soneya, only questions

                La eslora es 9.1 m. Si me mandas por privado tu email te doy acceso al DropBox y podras ver fotos y documentacion.
                Ya veras que su habitabilidad no es su mayor virtud.
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • Re: Información Mistral Sirocco

                  Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                  La eslora es 9.1 m. Si me mandas por privado tu email te doy acceso al DropBox y podras ver fotos y documentacion.
                  Ya veras que su habitabilidad no es su mayor virtud.
                  ok, gracias te mando mp
                  “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                  .... el infierno puede ser divertido....
                  .... si estás con la diablesa correcta ....

                  NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                  sigpic

                  Comentario


                  • Re: Información Mistral Sirocco

                    He instalado un stay volante para el tormentín en mi Sirocco.

                    ¿Podríais mostrarme (si alguno lo tiene), dónde colocar los cáncamos y roldanas para las escotas del tormentín?.

                    Estoy pensando en adquirir otra roldana deslizable, para el carro del génova y colocarla lo más a proa posible, para que po ahí pasen las escotas de la nueva vela. ¿Qué tal lo véis?.

                    Unas ideas (con fotos a ser posible) se agradecerían.


                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: Información Mistral Sirocco

                      Yo instalé primero un segundo carro en los escoteros del génova, pero las escotas por fuera de los obenques no permitian cazar mucho la trinqueta. Luego instalé unos reenvios encima de la cabina y son los que uso siempre. Las escotas van por dentro de los obenques y funcionan a la perfección ciñendo a rabiar. Cuando te abres mas ya no van tan bien, pero, para esos rumbos, ya no es tan importante la trinqueta, incluso puedes utilizar sin problemas el génova enrollado.
                      Las escotas se manejas con los winches que hay a ambos lados del tambucho con lo que es comodísimo. Antes utilizaba los del spy y era mucho mas complicado.
                      Saludos,





                      Editado por última vez por Tormentín; 05/12/2012, 09:07:53.

                      Comentario


                      • Re: Información Mistral Sirocco

                        Perdón Ras el Ma,
                        se me ha olvidado comentarte que primero tienes que ver que ángulo necesita la escota para que la vela trabaje como dios manda. Eso depende de donde hayas instalado la cogida del stay volante y de la forma de la vela.

                        Comentario


                        • Re: Información Mistral Sirocco

                          Me alegro mucho del éxito que ha tenido el hilo. Esto nos vendrá muy bien a todos. Como os habréis dado cuenta estoy un poco perdido ultimamente y es que tengo el barco varado y donde me estoy quedando no tengo internet. No obstante, si necesitás algo aquí estoy.

                          Un fuerte abrazo a todos, Iván

                          Comentario


                          • Re: Información Mistral Sirocco

                            Mil gracias a todos los "siroqueros".

                            Hoy he matado "dos pájaros de un tiro". Me explico para los afortunados armadores de un Sirocco:

                            En la cubierta, frente a los ojos de buey y a la altura de la regala, he colocado un cáncamo por banda, reforzado en el interior. Dicho cáncamo lleva una argolla, un trozo de cinta plana (debidamente cosido) de unos 15 cm. de largo y un mosquetón de acero inoxidable.

                            Funciones:


                            1ª) Originalmente, cómo BARBER para las escotas del Spi. Baja el puño de amura y la escota corre paralela a la regala hasta las roldanas de popa y el winche.

                            2ª) Hoy, he subido el tormentín y con una escota de 10 mm, me sirve perfectamente para el mismo. Dado que la escota no roza excesivamente con el mosquetón, ni siquiera hay que montar una roldana en dicho "barber", puesto que el tormentín es para vientos duros y lo llevaría cazado a tope.

                            En fin, una idea más que someto a vuestra consideración para que nos ayudemos entre todos.

                            Sólo una pega, con el "estay volante". Tengo que encontrar un sistema (no me convence el de polea doble y mordazas : muy caro), para tensar el stay, de forma rápida. El actual va con tensor en cáncamo anclado en la bita de proa y mosquetón de suelte rápido. Pero, pierdo un tiempo precioso (en condiciones duras) para "apretar" en tensor.

                            ¿Alguna idea?

                            Un abrazo a todos


                            Cabo del Agua

                            Comentario


                            • Re: Información Mistral Sirocco

                              Por si te sirve, yo utilizo un gancho tipo pelicano.con un tensor. Una vez ajustada la longitud y tension deseada, solo tienes que meter el extremo del gancho por el arraigo en cubierte y cerrar el gancho, poniendo la anilla de seguridad que impide que se abra.
                              Saludos
                              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                              con todo lo que te falta tampoco.
                              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                              Comentario


                              • Re: Información Mistral Sirocco

                                Ras El Ma, estudia la idea de poner otro estay fijo, ya sea con enrollador para foque o "pelao" para el tormentín. Según tu plan de navegación puede ser viable o no, ya que para virar con el génova hay que enrollar, pero...yo me lo estoy planteando. Lo que si te puedo decir es que cuando está duro y hay que montar el estay, jodido.

                                Iván

                                Comentario

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