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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trofeo Jules Verne

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  • #31
    Re: Trofeo Jules Verne

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    No me acuerdo cuando tomó la salida el Groupama, alguno se acuerda ? Me refiero si fue a la misma altura del año que el Banque Populaire

    Lo digo por lo aparentemente bien escogida que ha estado, hasta ahora, la ventana meteo.

    Salió por primera vez el 5 de noviembre de 2009, pero tuvo que volver por rotura, y volvió a salir el 31 de enero de 2010:




    Comentario


    • #32
      Re: Trofeo Jules Verne

      Vídeo de ayer....

      Saludos,
      ______/)_______/)_____
      _/)_______/)______/)___

      Comentario


      • #33
        Re: Trofeo Jules Verne


        Vaya "Parato"

        Pa mi solo le falta un Bimini para rer mi barquito ideal....

        Con un viento de 14 n alcanza mas de 30n de velocidad..
        Yo me conformo al reves,que con 30n de viento correr a 14 n

        Gracias por los estupendos videos
        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
        Paulo Coelho.

        Comentario


        • #34
          Re: Trofeo Jules Verne

          Parece que tienen otras 24 horas en la misma dirección, y, como era de temer por las previsiones, comentaba Loïck en la conexión de hoy que van a tener que bajar bastante al Sur, por lo menos hasta el paralelo 58, y quizás más...

          Dice que no se han visto icebergs en esa zona, aunque sí hay muchos después, a mitad de camino del Pacífico.

          Ahí abajo, y a la altura de Nueva Zelanda, no podrán evitar una zona de transición con muy poco viento, y después, dentro de unas 50 horas, viento de más de 35 nudos y de través, o sea que será peligroso para el casco de barlovento, y tendrán que ir despacio, quizá sólo con la mayor y rizada a tope.

          Aprovecharán las calma ante de la tormenta para revisar todo...

          Dentro de pocas horas batirán también el record del Índico, pero la entrada en el Pacífico va a ser complicada...

          Comentario


          • #35
            Re: Trofeo Jules Verne

            Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
            Salió por primera vez el 5 de noviembre de 2009, pero tuvo que volver por rotura, y volvió a salir el 31 de enero de 2010:

            Ya sé que esto de la ventana meteo más allá de la primera semana es una lotería, y mi pregunta iba en el sentido de comparar la época del año en que se hizo un intento y el otro, y con lo que cuentas seis me reafirmas en la idea que tenía de que el el Groupama había salido "cerca del fin de la época recomendable".

            Salvo este "quiebro" bajo Australia, parece que las condiciones ha sido ideales hasta ahora... aunque la subida del Atlántico acabará de darles... o quitarles la razón , y tampoco tengo claro que lo que queda de Pacífico pueda seguir siendo llenar la cartera.

            De todas formas conservan un buen colchón de millas.

            Comentario


            • #36
              Re: Trofeo Jules Verne

              Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
              transición con muy poco viento, y después, dentro de unas 50 horas, viento de más de 35 nudoso sea que será peligroso para el casco de barlovento y de través,, y tendrán que ir despacio, quizá sólo con la mayor y rizada a tope.
              Soy un tozudo, pero insisto, algo más de V en los brazos para levantar el flotador de barlo no estaría nada mal. Fijaros en los vídeos como la sustentación del foil de sota es brutal y deja el barco con muy poca escora, dejando el de barlo muy expuesto a impactos. verborrea tabernaria

              Comentario


              • #37
                Re: Trofeo Jules Verne

                Loïck hoy:

                "El estado de la mar ha mejorado. La ola es muy larga. Hemos tenido un comienzo de la noche muy difícil, con una mar muy corta. Era bastante lento, pero ahora va mejor. No pudimos evitar caer en una ola impresionante esta mañana, batiendo sin duda el récord de velocidad instantánea de la embarcación, más de 48 nudos ... y en caída libre. Más que Eolo, era Newton quien nos estaba ayudando. Hay huecos de unos diez metros, pero con un ritmo muy largo, cerca de 200 metros entre cada pico. Se hace muy cómodo. Sólo en el Sur se ve este tipo de ola . El avance de las olas es a unos treinta nudos, más o menos como nosotros, lo que hace que realmente puedas surfear en ellas y es muy bueno. "

                Comentario


                • #38
                  Re: Trofeo Jules Verne

                  Más rápido que las olas en el Pacífico Sur:

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Trofeo Jules Verne

                    Mirar la estela que van dejando es IMNOPTICO ...


                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Trofeo Jules Verne

                      Sorprende lo "seco" que es en este rumbo.
                      Os imagináis un volvo 70 en las mismas condiciones?.... paquetes brutales de agua que barren la cubierta en las "clavaditas"

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Trofeo Jules Verne

                        Por cierto, el tio este recién llegado a la vela, cómo se llama... ah, si, Juan Vila, el que sale en el video sentado con el Peyron...

                        Aunque sé que entre los aficionados no es nadie anónimo, pero ¡¿para cuándo una calle, una avenida, o un parque con su nombre?!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Trofeo Jules Verne

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          Por cierto, el tio este recién llegado a la vela, cómo se llama... ah, si, Juan Vila, el que sale en el video sentado con el Peyron...

                          Aunque sé que entre los aficionados no es nadie anónimo, pero ¡¿para cuándo una calle, una avenida, o un parque con su nombre?!

                          Efectivamente!! Es un crack!

                          (También tienen un router en tierra)

                          Me da miedo la situación que se presenta en el Pacífico. Por lo que veo, si se van al norte, donde no hay hielos, sospecho que pierden el viento. A ver qué deciden...

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Trofeo Jules Verne

                            Cada vez que veo un vídeo de este barco me quedo total y completamente alucinado ... van a treinta y pico de nudos frenando el barco ... y secos y aparentemente cómodos!!! Impresionante!!!!

                            salud!!!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Trofeo Jules Verne

                              Han conseguido coger el tren saltando en marcha al último vagón. Un cálculo alucinante!
                              Se han montado en esa depresión y, aunque tienen que ir al norte para librar hielos, me parece que se la van a tener que jugar un poco para no bajarse de ese tren... Y pueden llegar a Hornos en poco más de seis días. Va a ser un pelotazo!! Salvo que se coman un growler...

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Trofeo Jules Verne

                                Llevan unas horas aguantando el viento fuerte de través, con mucha ola también de través. Así que no pueden forzar, sino evitar que el barco se rompa...

                                En la conexión de hoy, el router de tierra comenta que no van a poder bajar hacia el sur, que sería la manera de mantenerse en la ola de esa depresión.
                                Tendrán que tirar hacia el norte, para evitar los icebergs (hay uno de unos 12.000 km2 que produce muchos hijitos...)
                                Y tendrán que quedarse colgados, esperar que les pase por encima la dorsal, y volver a coger la siguiente depresión.
                                Total, perderán dia y medio...
                                Salvo que se tiren de la moto, que espero que no!

                                Aquí, imágenes de la virada casi sin viento, del paso de los 180º, y del través con 40 nudos en el que se han pasado bastantes horas. (Y sí, el flotador de barlovento va casi a ras de agua, kailu... )

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