VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trofeo Jules Verne

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  • #46
    Re: Trofeo Jules Verne

    Me fijo en las filigranas de la ruta que marcó en Groupama, no recuerdo los motivos de entonces, pero cuando se marcharon para el norte antes de Hornos debió de ser escapando de una buena, deduzco que esta pérdida inicial de parte del colchón de 2 mil millas que llevaba el BP puede enjugarse en el neto final hasta Hornos...

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    • #47
      Re: Trofeo Jules Verne

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      Me fijo en las filigranas de la ruta que marcó en Groupama, no recuerdo los motivos de entonces, pero cuando se marcharon para el norte antes de Hornos debió de ser escapando de una buena, deduzco que esta pérdida inicial de parte del colchón de 2 mil millas que llevaba el BP puede enjugarse en el neto final hasta Hornos...

      Calculan que llegarán a Hornos con una ventaja de unas 900 millas...
      Si hubieran podido seguir por el sur, llegaban montados en esa depresión hasta Hornos!!

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      • #48
        Re: Trofeo Jules Verne

        La prudencia de Loïck.

        Yo no hubiera podido resistir la tentación de engancharme a esa borrasca. A pesar del peligro evidente de los growlers.
        Esta imagen es un homenaje al buen sentido de un buen marino. De de ser duro tomar la decisión de perder día y medio.
        God save the King!

        Comentario


        • #49
          Re: Trofeo Jules Verne

          Originalmente publicado por Seis Ver Mensaje
          La prudencia de Loïck.

          Yo no hubiera podido resistir la tentación de engancharme a esa borrasca. A pesar del peligro evidente de los growlers.
          Esta imagen es un homenaje al buen sentido de un buen marino. De de ser duro tomar la decisión de perder día y medio.
          God save the King!
          Esa decisión me reafirma la impresión de que ya se ven ganadores ahora... salvo rotura .

          Comentario


          • #50
            Re: Trofeo Jules Verne

            Video en que Loïck muestra la zona de icebergs en los ordenadores de Banque Populaire



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            • #51
              Re: Trofeo Jules Verne

              Iceberg a la vista. Este tiene 20 km de largo. No hay peligro de chocarse con él El peligro son esos pequeñajos que no ves y te agujerean el casco...



              Y no uno, sino muchos...

              Editado por última vez por Seis; 16/12/2011, 18:24:53.

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              • #52
                Re: Trofeo Jules Verne

                Banque Populaire navegando entre growlers y icebergs.
                Peyron muestra también la posición de los diversos icebergs, y cuál será el camino que seguirán. A veces, haciendo slalom entre ellos. No va a ser fácil, dice...

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                • #53
                  Re: Trofeo Jules Verne

                  Pufffff...me quedado patidifuso viendo las imágenes. Menudo bosque de cubitos. Tiene que ser muy estresante navegar en estas condiciones.
                  Lástima que hayan tenido que dejar pasar la depresión, pero no había otra

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                  • #54
                    Re: Trofeo Jules Verne

                    Parece que ya pasó lo peor de la falta de viento y el exceso de hielo, han vuelto a los 28 nudos desde hace un par de horas.
                    Joan

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                    • #55
                      Re: Trofeo Jules Verne

                      En la conexión de hoy, Loïck cuenta:

                      "Estamos todavía en medio de muchos icebergs, con 27 nudos de viento, sólo con la mayor y dos rizos. Acabamos de girar en dirección sur, para evitar dos ecos de radar, dos grandes cositas de hielo con sus bebés alrededor. Intentamos pasar a 5 ó 6 millas del eco. Y esperamos que se haga de día para poder acelerar y salir de esta zona, pero no va a ser sencillo.
                      Es bastante angustioso, porque el menor trozo de hielo, no detectable en el radas, puede romper uno, dos, o tres cascos. Los chicos que duermen, lo hace con los pies hacia proa, porque, en caso de choque, vale más romperse los piernas que la nuca. Avanzamos a unos 15 nudos, lo más suavemente posible, hacia la salida de esta zona tan peligrosa. En cuanto se haga de día nos vamos a arreglar mejor, porque, además de esto, estamos en ceñida y con una mar abominable. Es un Pacífico que no lo es en absoluto.
                      Desde el punto de vista de la meteo, tendríamos que ir al Sur, para librar la dorsal. Tenemos todavía 1200 millas de hielos por delante. Así es que nos vamos a mantener deliberadamente al norte, yendo al este hasta el final de esta zona. Hay muchos más hielos que lo previsto, y, además, se van moviendo. Comenzamos a tener una idea de cómo están derivando. Por la noche es verdaderamente peligroso. Este es el castigo del momento."



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                      • #56
                        Re: Trofeo Jules Verne



                        A pesar de todo parece que la boya de sotavento (Cabo de Hornos) se va a tomar en menos de 30 días

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                        • #57
                          Re: Trofeo Jules Verne

                          Atrapados en la dorsal!

                          Ánimo, chavales!

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Trofeo Jules Verne

                            Luego del "Ctrl+Alt+Supr" parece que la cosa vuelve a rular, aunque andará justito lo de 30 días en Hornos (o mejor, serán 31 ) que hace un par de días daba por seguro...



                            Comentario


                            • #59
                              Re: Trofeo Jules Verne

                              Loïck, el nuevo Sísifo!

                              Allez, le gars!

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                              • #60
                                Re: Trofeo Jules Verne

                                Madre mía donde están ... !!!

                                Si eso que tienen delante es la península Antártica

                                Son realmente muy buenos

                                Esto es mas que entrenamiento en AC45
                                La guerra que van a dar ... !!!


                                A su salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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