VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendée-Globe 2012-2013...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
    Pues quien traduce soy yo, o sea ni traductor automático ni nada, sino que me conecto a primera hora al blog de VV y paso al español lo que tengo tiempo de traducir antes de irme al curro... a toda pastilla y con las tostadas del desayuno en la mano. Siento mucho que se me cuelen estas faltas.
    Y si no lo valoran ... ya sabes ... a 0.40 € la palabra !!!



    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Sobre o incidente ocorrido ao largo da costa Portuguesa, gostaria de observar o seguinte relativamente a alguns posts que aqui forma feitos:
      Portos na costa Portuguesa acessíveis a barcos com 4,5 de calado- (com maré)- Viana, Aveiro, Figueira. Com qualquer maré:Leixões, Cascais,Lisboa,Setúbal,Sines
      Quanto ao pesqueiro, estava a arrastar...pelos vistos sinalizado. Há vários confrades que sabem a capacidade de manobra de um arrastão com redes na água ...
      "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
      NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
      A.Martins

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Sobre o incidente ocorrido ao largo da costa Portuguesa, gostaria de observar o seguinte relativamente a alguns posts que aqui forma feitos:
        Portos na costa Portuguesa acessíveis a barcos com 4,5 de calado- (com maré)- Viana, Aveiro, Figueira. Com qualquer maré:Leixões, Cascais,Lisboa,Setúbal,Sines
        Quanto ao pesqueiro, estava a arrastar...pelos vistos sinalizado. Há vários confrades que sabem a capacidade de manobra de um arrastão com redes na água ...
        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
        A.Martins

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
          Sobre o incidente ocorrido ao largo da costa Portuguesa, gostaria de observar o seguinte relativamente a alguns posts que aqui forma feitos:
          Portos na costa Portuguesa acessíveis a barcos com 4,5 de calado- (com maré)- Viana, Aveiro, Figueira. Com qualquer maré:Leixões, Cascais,Lisboa,Setúbal,Sines
          Quanto ao pesqueiro, estava a arrastar...pelos vistos sinalizado. Há vários confrades que sabem a capacidade de manobra de um arrastão com redes na água ...
          Yo tambien estoy por esto. Por mucha preferencia, si el pesquero esta faenando tiene maniobra restringida. Es como si un piloto de un rally, en un tramo de enlace se la da con un tractor.
          Vaea
          S 13° 51' 49 W 171° 46'

          Under the wide and starry sky,
          Dig the grave and let me lie.
          Glad did I live and gladly die,
          And I laid me down with a will.
          This be the verse you grave for me
          Here he lies where he longed to be;
          Home is the sailor, home from sea,
          And the hunter home from the hill.

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Mi opinion personal: culpa del Imoca...que quereis que os diga, él mismo reconoció que no debió hecharse a dormir en ese momento...yo no creo que hubiese ni pensado en dormir, a 16-18Knots, frente a esas costas, de noche, con un barco que vale millones y que lleva AIS, radar, etc...si hay que estar 30h sin dormir se está, que esto es la VG, y recién empezada!
            En fin, lo siento mucho por él, eso sí, pero al fin y al cabo todo salió bien, ahí lo facil es irse a pique.
            salúd

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Los accidentes pasan, y a saber lo que pasó,quizás ni los protagonistas lo sepan. Y si miramos con detalle las COLREGS, nadie está libre de culpa, la navegación en solitario impide 1 vigilancia constante, y a día de hoy no he visto 1 solo pesquero que lleve bien puestas las marcas de día y de noche cuando faenan.

              Al menos no ha habido desgracias personaled y me sabe mal por Kito.

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Un compañero el Club estuvo en la salida..........600.000 expectadores en un pueblecito insignificante ¡ENVIDEA¡¡¡¡ y rabia de ver el comportamiento de UNOS Y OTROS en este pais contra los navegantes y aficionados ,como si fueramos delincuentes.
                Eso es aficion, y amar AL MAR de verdad

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Los accidentes pasan, y a saber lo que pasó,quizás ni los protagonistas lo sepan. Y si miramos con detalle las COLREGS, nadie está libre de culpa, la navegación en solitario impide 1 vigilancia constante, y a día de hoy no he visto 1 solo pesquero que lleve bien puestas las marcas de día y de noche cuando faenan.

                  Al menos no ha habido desgracias personaled y me sabe mal por Kito.
                  Exacto, para mi fué un accidente, y cuando decía que la culpa fué de Kito, quise decir que si alguien lo podía haber evitado fué él (y lo sabe). Por muchas luces que llevara, si estaba durmiendo...

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                    Mi opinion personal: culpa del Imoca...que quereis que os diga, él mismo reconoció que no debió hecharse a dormir en ese momento...yo no creo que hubiese ni pensado en dormir, a 16-18Knots, frente a esas costas, de noche, con un barco que vale millones y que lleva AIS, radar, etc...si hay que estar 30h sin dormir se está, que esto es la VG, y recién empezada!
                    En fin, lo siento mucho por él, eso sí, pero al fin y al cabo todo salió bien, ahí lo facil es irse a pique.
                    salúd


                    Hombre... Eso es mas fácil decirlo, que hacerlo..


                    Hasta para un profesional
                    el blog del praia

                    http://praiagibsea.blogspot.com.es/

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
                      Yo tambien estoy por esto. Por mucha preferencia, si el pesquero esta faenando tiene maniobra restringida. Es como si un piloto de un rally, en un tramo de enlace se la da con un tractor.
                      Hombre en un tramo de enlace , un piloto de rally tiene que respetar todas las señales de trafico, velocidad etc.... solo en el tramo cronometrado, cerrado previamente al trafico, con sus caminos, cruces etc correctamente limitados, es donde puede correr y si se cruza con un tractor, se mete una piña del carajo ya da igual de quien sea la culpa, la piña no se la quita nadie.

                      En este caso no van a cerrar el mar solo para una regata.... pero, creo que el problema es la seguridad, aun estando avisados me refiero al trafico maritimo la existencia de 20 navegantes solitarios participando en una regata, esta claro, que los pescadores que faenan a diario en esa zona, se las trae al pairo, la regata o el dispositivo de trafico, la escucha en el canal 16 VHF y mucho menos el llevar conectado el AIS.... supongo que luces llevaria, pero uno durmiendo y los otros tabajando, ninguno vio al otro.

                      Lo que me parece una imprudencia, es que te obligen a llevar el AIS, y no lo conecten para no delatar sus sitios de pesca... en cualquier caso, casi seguro que Croupe Bel, si que lo llevaban conectado y a lo mejor... los pesqueros como medida de seguridad para ellos mismos, si no quieren emitir con el AIS, para no delatar sus pesquerias.... podrian tenerlo activo en recepcion y ver los barcos que se le vienen o pueden venir enciama.... en esta ocasion fue un IMOCA, si en vez de este barco fuera un Super Tanque.... a tomar por culo el pesquero y el arrastre.

                      Creo entender de los comentarios en la Web que Kito, en ningun momento culpabiliza o responsabiliza a los pescadores....
                      Saludos

                      Carlos Martinez.
                      canariaswaypoint

                      canariaswaypoint@hotmail.com
                      http://canariaswaypoint.weebly.com/

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Es pronto aún para hablar del final del pantano barométrico.
                        Pero PRB ya ha entrado en viento y de eso se trataba, de ser el primero en salir, tendrá que correr de más para pillar al grupo del sur ya posicionado para recibir el mismo tipo de viento en un mañana donde todo es diferente. La separación lateral con Gabart es de 170 millas, demasiado, para recortar en una sola jornada. A Golding le ha ido fantásticamente bien igual que a la opción "hacer millas" de Lecam, Stamm y Le Cleach que para eso es uno de los tres favoritos. En mi humilde opinión este grupo junto con Dick parece formar la cabeza del pelotón y se empezará a distanciar en un futuro, con permiso de algunos, como Akena Verandas.
                        Tradúcenos y guíanos porfa Isla de Malta.

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
                          Creo entender de los comentarios en la Web que Kito, en ningun momento culpabiliza o responsabiliza a los pescadores....
                          Ha sido una fatalidad ...
                          Un IMOCA (que mide 18 m.) a 16 nudos, se desplaza 480 m. al minuto
                          Quince segundos antes ... o quinces segundos después hubiera pasado con un margen de más de 100 m.

                          Y lo pilló por el través !!!

                          Una putada ...

                          Me gustará saber si quienes critican al navegante han navegado alguna vez dos noches seguidas en solitario ???


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Por el pronóstico, parece que van a coge viento antes los que estan a la altura de Bubi, por lo que igual se agrupan un poquito mas.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              algunas noticias de Javier:





                              "Buenas tardes a todos. En este momento me encuentro navegando con muy poco viento, casi encalmado. Estoy en la caña casi todo el rato para no perder ni una milla, pues el PRB está muy cerca.
                              He tenido una jornada agotadora y no demasiado eficaz. No he parado ni un minuto, ni tan solo para comer, y lo he tenido que hacer entre dos maniobras. Ha sido una jornada más bien estresante pero ya veo el final, con el viento que empieza a llegar por delante.
                              Para escribir este mail, me he puesto en código cero y gennaker. He salido 4 o 5 veces, el viento llega de todos lados, espero que se estabilice veniendo del oeste para poder ir rápidamente hacia el sur.
                              Me he enterado de lo de Kito, vaya decepción debe sentir. Lo que le ha ocurrido es uno de mis grandes temores desde que navego. Por lo menos está bien...
                              Envío un abrazo también para Marc, que debe estar también desilusionado de tener que abandonar tan pronto después de tantos meses de preparación."

                              Tambien Tanguy de Lamotte les envía un cariñoso saludo a Marc y Kito


                              Pues eso, chicos, os echamos de menos. Un fuerte abrazo y muchos ánimos, que la vida sigue.

                              sigpic

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Es una faena, pero la culpa es claramene del IMOCA que se hubiera estrellado aunque hubiera sido una plataforma llena de luces y bolas reglamentarias. Además un velero de noche, por muchas luces que lleve, follao, pero silencioso, apenas lo verían los del pesquero que están como normal, a lo suyo, y además con preferencia conforme al RIPA. El supertanque, de navegar por la zona, debe detectar al pesquero desde lejos, aunque puede que de normal, no.

                                Me da mucha lástima por el velero, máxime con lo que le pasó en la anterior, la rabia no se la puede quitar nadie, pero debe agradecer que está vivo, e incluso que ha salvado el barco..
                                'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X