VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    El accidente ocurrió a plena luz del día, a las 10 de la mañana.
    Kito de Pavant llevaba 48 horas en regata. Los constantes cambios de viento y rachas durante la bajada, con mar fuerte además, le obligaron como a los otros a un trabajo constante en el trimado.
    Además y eso pasa en todas las ediciones de este tipo de regatas, después de la última o dos últimas semanas en tierra con un montón de actividades mediáticas (a las que les obligan los patrocinadores), los skippers arrancan la carrera con la adrenalina a tope... y se caen a cabo de un par de días, antes de estabilizar el ritmo. Kito de Pavant es un excelente marino, de los mejores. Sino no hubiera estando pilotando este barco. Pero a veces es así. Te rindes a la fatiga, bajas la guardia un instante... y bang.

    Coincido con Bubi. Las colisiones son también lo que más temo en el mar. Que me saque de la litera el horroroso ruido de un choque en el casco. Ni me lo quiero/puedo imaginar.

    Ánimo, Kito.
    sigpic

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...




      seria conciente de la reflexion que acabas de hacer estando en donde estaba un lugar con mucho trafico













      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
        Ha sido una fatalidad ...
        Un IMOCA (que mide 18 m.) a 16 nudos, se desplaza 480 m. al minuto
        Quince segundos antes ... o quinces segundos después hubiera pasado con un margen de más de 100 m.

        Y lo pilló por el través !!!

        Una putada ...

        Me gustará saber si quienes critican al navegante han navegado alguna vez dos noches seguidas en solitario ???




        Y ahora que ha pasado? me he perdido algo?
        Ya hay declaración oficial del accidente?

        "Criticar"? en qué sentido?
        Que yo sepa, lo único que se hace aquí es comentar, opinar, especular...
        Con el accidente y con todo.

        O es que cuando hablamos de favoritos, tácticas, meteo, barcos... ¿somos unos genios náuticos por descubrir al gran público?

        Que Kito es un gran navegante, no creo que nadie lo ponga en duda.
        Sólo faltaría. El poder patronear un barco de X.000.000 de euros, no creo que esté en la mano de muchos.
        Igual que seguro que Kito y el barcus horribilis no colisionaron para distraerse. Alguna explicación habrá. Más justificable o menos según cada cual desde la butaca de su casa.
        Si en lugar de un pesquero hubiera sido un iceberg... que diferentes hubieran sido todos los comentarios. Y eso que el resultado podría haber sido el mismo (DNF).

        Tampoco sé cuantos habrán navegado en "solitario dos noches" (y las que les quedan).
        Pero casi que estoy seguro de que por aquí todavía hay menos que sepan en qué condiciones se navega, trabaja, ni con qué medios en un barco pesquero de esas características...

        No entiendo como se sacan las uñas cuando nadie comenta o insinúa algo que pueda afectar al aura heroica de este tipo de navegantes...

        Los deportistas son personas. Como tu y como yo. Lo único que sus circunstancias les han permitido poder vivir (algunos incluso muy bien ;-) de aquello con lo que la mayoría nos gusta poder imaginar y soñar (la realidad a ese nivel seguro que no es tan onírica como pensamos).

        Además, ya peinamos canas y algunas cosas debiéramos haber aprendido. Yo ya no rindo pleitesía a nadie por este tipo de motivos.

        Me gusta esta competición por su plasticidad. Por su épica. Por su contexto. Por las prestaciones de estas embarcaciones, tan diferentes a las que habitualmente utilizamos... y por poder charlar de barcos y navegaciones.

        Saludos

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



          Louis Burton ha chocado con un pesquero, las consecuencias
          parece que no son graves y podrá continuar

          a confirmar la noticia, vista en canal Tele (tv francia)

          si no recuerdo mal Louis Burton ya tuvo una fuerte colisión
          creo que fué en la transat Jacques vabre hace un par de años
          iba con un class 40 (pogo40) cuando en medio de la niebla chocó contra un pesquero de unos 30m de eslora, pudo continuar y llegar a la meta

          vaya susto


          ............ya de la web

          Bureau Vallée herido por un pesquero

          Artículo | miércoles 14 noviembre 2012, 07h44

          La dirección de regata ha recibido a las 3h10 de esta noche, hora local, la llamada del barco Bureau Vallée.
          Louis

          Burton indicaba que ha chocado con un pesquero a unas 400 millas al oeste de Lisboa, posición 38° 22N; 18° 10W. Estaba de guardia en la bañera y su radar y su AIS estaban encendidos
          ©
          Evolucionaba a 18 nudos con una mar formada con un viento del Suroeste de 32 nudos con visibilidad muy reducida.
          Rápidamente Louis ha virado para dirigirse al Nordeste, asegurar su mástil y ha visto un obenque dañado a 1,80 metros sobre la cubierta. Louis está bien, espera que salga el sol (hacia las 09h30 hora española) para hacer un diagnóstico más completo sobre el obenque de babor antes de tomar cualquier decisión sobre su continuidad en la regata.




          Ánimo Louis
          Editado por última vez por maka; 14/11/2012, 09:45:22.

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...


            Vaya racha....Esperemos que no sea nada y que pronto podrá continuar...

            El amanecer de Vincent Riou (Vendée-Blog):

            Tirando hacia el W, Vincent Riou sabía que la sanción en la clasificación iba a ser severa y, de hecho, ha perdido en 24h un buen centenar de millas sobre el líder… aunque este tipo de frustraciones sean parte de una vuelta al mundo en solitario. Como bien dice: "forman parte del juego". Pero ya la tiene su “depresión”, desde media noche y después de varias horas de ventolinas inestables.

            Ciñendo en un potente flujo de SW, ahora tiene que seguir su rumbo hacia Azores para cruzar el frente y, a partir del 20ºW, o sea a media mañana de hoy, podrá cobrar los dividendos de su opción. El viento rolará brutalmente al WNW, con más de 25 nudos y después de una virada que se anuncia épica en esa mar desordenada, podrá apuntar hacia el ecuador con un través de unos 15 nudos de media…

            A lo largo de su descenso hacia el sur, el viento irá rolando del NW al N: el gennaker remplazará el foque, las olas se irán ordenando y las velocidades ganando algunos nudos. Es el escenario ideal para salirse de esta depresión, pero en realidad las condiciones de navegación se anuncian muy difíciles durante esta primera parte del día, ya que chubascos muy violentos van a sucederse uno tras otro: el solitario deberá estar muy atento al amanecer (bajo una densa lluvia), cuando el primer claro entre las nubes anuncie el repentino y brusco role del viento….

            sigpic

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

              Y ahora que ha pasado? me he perdido algo?
              Ya hay declaración oficial del accidente?

              "Criticar"? en qué sentido?
              Que yo sepa, lo único que se hace aquí es comentar, opinar, especular...
              Con el accidente y con todo.

              O es que cuando hablamos de favoritos, tácticas, meteo, barcos... ¿somos unos genios náuticos por descubrir al gran público?

              Que Kito es un gran navegante, no creo que nadie lo ponga en duda.
              Sólo faltaría. El poder patronear un barco de X.000.000 de euros, no creo que esté en la mano de muchos.
              Igual que seguro que Kito y el barcus horribilis no colisionaron para distraerse. Alguna explicación habrá. Más justificable o menos según cada cual desde la butaca de su casa.
              Si en lugar de un pesquero hubiera sido un iceberg... que diferentes hubieran sido todos los comentarios. Y eso que el resultado podría haber sido el mismo (DNF).

              Tampoco sé cuantos habrán navegado en "solitario dos noches" (y las que les quedan).
              Pero casi que estoy seguro de que por aquí todavía hay menos que sepan en qué condiciones se navega, trabaja, ni con qué medios en un barco pesquero de esas características...

              No entiendo como se sacan las uñas cuando nadie comenta o insinúa algo que pueda afectar al aura heroica de este tipo de navegantes...

              Los deportistas son personas. Como tu y como yo. Lo único que sus circunstancias les han permitido poder vivir (algunos incluso muy bien ;-) de aquello con lo que la mayoría nos gusta poder imaginar y soñar (la realidad a ese nivel seguro que no es tan onírica como pensamos).

              Además, ya peinamos canas y algunas cosas debiéramos haber aprendido. Yo ya no rindo pleitesía a nadie por este tipo de motivos.

              Me gusta esta competición por su plasticidad. Por su épica. Por su contexto. Por las prestaciones de estas embarcaciones, tan diferentes a las que habitualmente utilizamos... y por poder charlar de barcos y navegaciones.

              Saludos

              Estoy totalmente de acuerdo contigo Rom.

              Salu2

              A más de uno y de dos nos gustaría encontrarnos en esos menesteres....

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Viendo la prevision que da a 36 horas, creeis que volveremos a estar en una situacion similar a la de ayer/hoy, donde la decision de en que momento virar sera trascendente?
                Vaea
                S 13° 51' 49 W 171° 46'

                Under the wide and starry sky,
                Dig the grave and let me lie.
                Glad did I live and gladly die,
                And I laid me down with a will.
                This be the verse you grave for me
                Here he lies where he longed to be;
                Home is the sailor, home from sea,
                And the hunter home from the hill.

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Se retira el Bureau Valee?
                  Vaea
                  S 13° 51' 49 W 171° 46'

                  Under the wide and starry sky,
                  Dig the grave and let me lie.
                  Glad did I live and gladly die,
                  And I laid me down with a will.
                  This be the verse you grave for me
                  Here he lies where he longed to be;
                  Home is the sailor, home from sea,
                  And the hunter home from the hill.

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                    François no se saca el "traje seco" ni para dormir

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      ¿Otro que se retira?
                      En el trackin oficial Louis Burton aparece camino a casa.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        -----
                        Editado por última vez por ankaluze; 14/11/2012, 11:39:54.

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          segun parece, luis burton habria virado para reparar un obenque dañado,

                          por eso sale ese rumbo en el tracking.

                          aqunque todavia no ha confirmado nada...

                          esperamos que pueda seguir..
                          el blog del praia

                          http://praiagibsea.blogspot.com.es/

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Ya ha entrado el nuevo viento y Gabart anda que se las pela. Si este chico es capaz de mantener el barco entero parece que ha aprendido de el Profesor. Los tres primero pueden dar un hachazo, con permiso de Riou.

                            Gamesa y Le Cam y algunos otros parece que se descolgarán algo. Bubi no lo tiene ni muy bién ni fatal... ánimoooo.

                            Está interesantisimoooo.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              El chaval, el chacal y el ¿chimeneas?, por lo del trio "che" puede que vuelvan a escaparse algo ya que son los primeros en correr, pero luego se juntarán en otro grupito los que bajan del oeste y lo que vienen den este, entre los que estará nuestro Bubi , cerquita de estos grupito otro que cerrará Sam, y luego el resto.... pero habrá que ir viendo


                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Quien le estar haciendo el routing??

                                Me jugaria algo a que Bernot esta detras de esto

                                El Bureau Valee sigue proa a Les Sables...
                                Vaea
                                S 13° 51' 49 W 171° 46'

                                Under the wide and starry sky,
                                Dig the grave and let me lie.
                                Glad did I live and gladly die,
                                And I laid me down with a will.
                                This be the verse you grave for me
                                Here he lies where he longed to be;
                                Home is the sailor, home from sea,
                                And the hunter home from the hill.

                                Comentario

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