VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Al que le pasó eso creo que fue al Golding, pero Stamm también hablaba de condiciones muy penosas y de la dificultad de encontrar el punto de trapo justo en un mar tan caótico. Lo mismo dice Wavre hoy. Una pesadilla. Y no debe ser tan fácil: demasiado corto, te quedas como un corcho a la merced de cualquier rompiente; si vas pasado, el barco se vuelve igual de indomable y tendrá tendencia a orzar y "enfourner" (significa literalmente meter en el horno, es cuando el morro del barco se mete en la ola de delante)... no solo es inaguantable para el marino (muchos hablan del ruido infernal que hacen estas maquinas), sino que lo es también para el barco. No vayamos a ser gafes tampoco, pero 40 nudos de viento racheado sobre un mar desordenado... es el cuadro perfecto para ir fatigando el palo. Y sino...¡¡que se lo pregunten a Sam!!
    Bienvenidos al Sur!
    sigpic

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    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Alex va como un tiro por la opcion mas al Sur. a ver si aguantan los materiales. Tambien comenta lo de la zona caotica y dificil de gobernar. Bubi va parado a 4'
      Vaea
      S 13° 51' 49 W 171° 46'

      Under the wide and starry sky,
      Dig the grave and let me lie.
      Glad did I live and gladly die,
      And I laid me down with a will.
      This be the verse you grave for me
      Here he lies where he longed to be;
      Home is the sailor, home from sea,
      And the hunter home from the hill.

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      • Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

        A mí, lo de Bubi me tiene casi de mal humor:

        Realmente pienso que por ahora la suerte no está a su lado, me parece injusto!!. Entiendo que el efecto acordeón acaba afectando a todos, tanto en un sentido como en otro. De hecho, llegó a recuperar 300 millas al pelotón de cabeza después de canarias.... pero es que ahora, el efecto "salida-de-acordeón" le está sangrando, lleva perdidas unas 700 millas, parece que la dichosa Elena se hubiera encaprichado con él y no le suelta. Lleva más días que nadie negociando el escape.

        Mi apuesta personal es que tiene capacidad y barco para pelearse -y quizás ganar- con el pelotón de Golding, Wavre y Lecam... pero lo va a tener muy difícil, averías aparte.

        De todas formas, me gusta el estado de ánimo que presenta en sus videos.... y ya sabeis "la ópera no termina hasta que canta la gorda"...

        Saludos, y gracias a Carol por tus traducciones y resúmenes insustituibles!!!
        La peor decisión es la que no se toma...

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          Realmente están preocupados por el tema de los hielos.
          Supongo que para justificar los cambios de posicion de la puertas de hielo en la cartografía de la regata acaban de añadir unas líneas naranjas que indican la posicion mas norte alcanzada por los hielos detectados... para que veamos que no es por capricho.





          VAMOS BUBI!!!!!

          Pues Thomson va directito a comerse las del norte de Prince Edward...parece que bajará al menos al 44º Sur. ¡¡Suerte!!

          Comentario


          • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

            Parece que finalmente Bubi no ha cogido el tren. Pero hay que reconocer que ha sido por muy poco. Ahora solo le queda bajar a la ortodrómica y seguirla como si fuera por railes para no perder el viento.

            Mañana a esta horas ya tiene que haber pasado la "Agüilla gate" y haber recortado con los de cabeza, que serán alcanzados por la calma.

            El que parece que se va a ver menos afectado es Alex. Ya veremos si le compensa la pérdida de barlovento que va a tener a cambio de ir más rápido.

            Aupa Bubi!!!
            Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

            El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

            (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

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            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Hola Magí y gracias!!!

              Que se encapriche Helena con él y no lo deje marchar... es la cosa más normal del mundo!!!
              Maldita avería la que le obligó a frenar en Canarias y le pasó luego esta factura. El sitio de Javier tendría que estar al lado del trío de los tenores que le preceden... pero aún así cuanto ha hecho hasta ahora es una enorme victoria. Si os fijasteis antes de la salida, nadie fuera de España hubiera apostado su reloj sobre el spanish outsider... lo hacían figurar, en el ranking de los favoritos, entre el polaco, Tanguy y Alessandro, dentro del grupito de los que van, sí, pero que tienen poca experiencia o preparación para meterse en este berenjenal. Eso es lo que a mi me enrabiaba. Una candidatura poco creíble, decían... y sin embargo allí está dando guerra. En su último vídeo dice cuánto le complace haber llegado hasta el sur. Su tenacidad, su solidez mental, su saber-hacer marino, su espíritu, su carisma discreto han pagado. Ahora no hay un día en la web de la VG en que no saquen un vídeo de "Bubi" y así lo llaman también en muchos ámbitos. Han quedado sorprendidos. El tipo está a la altura de la máquina que lleva. Sea cual sea el resultado final, ha sabido demostrar que su sitio estaba en el patio de los grandes. Merecido. Altamente merecido. Eso ya, con o sin el consentimiento caprichoso de Helena, nadie se lo quita.
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              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Bueno, al final se le ha escapado el vagón de cola, pero ya cogerá el siguiente.. Lo que decíais de Alex, me preocupa mas. Este es muy valiente, pero para mi gusto demasioado desvocado. Se mete siempre demasiado a saco y bueno.... ya veremos. Me parece que se va a empezar a ver a los viejos zorros meter el morro poco a poco. Apuesto porque Stam va a estar ahí hasta el final.
                Por lo demás, creo que queda muchísima regata y lo mismo que le pasó a Bubi en la driza, los demás van a sufrir un montón de problemas. Ya veremos dónde acaba, pero Bubi, está currándoselo un montón y creo que va a dar que hablar.
                Y bueno, ya me he mojao. Me voy a la cama.

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Hasta ahora parece que la regata de Bubi está marcada por el incidente de la driza.

                  Para mí, el gran favorito es Stamm, está ahí sin perder el tren de cabeza y la experiencia es un grado, queda mucha regata y si no le afectan la averías creo que va a estar disputando la victoria.

                  Vamos BUBI

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                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Thomas Colville, 6º del VG en 2000-2001, hoy en Le Figaro Nautisme... un trocito de la entrevista:



                    Los primeros navegantes llegan en el Índico... ¿cuáles son los riesgos en esta zona?
                    El Índico es el océano que siempre he temido más, ya que es allí donde tuve siempre mis mayores problemas. Es una zona muy complicada, particularmente a nivel del clima. Es difícil controlar los cambios entre primero África del Sur y el Antártico y luego entre Australia y el Antártico. Hay depresiones que se suceden y que pueden ser muy violentas. El mar está enorme y cruzado por culpa de estas depresiones. Me acuerdo que fui muy zarandeado allí y que sufrí en aquel océano. Al contrario del Pacífico donde -aunque mal nombrado- puedes llegar a coger el ritmo fácilmente.

                    Las puertas de hielo ¿son necesarias para ti?
                    En mi opinión, es una muy buena iniciativa. Sobretodo porque la gente con quien trabaja actualmente el VG, CLS (Collecte Localosation Satellites) es muy competente. Personalmente, colaboro con ellos desde hace algún tiempo ya. Pero las puertas tendrían que quedar situadas con mucho tiempo de antelación. Me parece que ahora estamos en un límite en el cual se puede dar ventaja o desventaja a algunos skippers.
                    Es cierto que se puede lamentar el final de la libertad total de poder ir donde quieras. Pero, al mismo tiempo, creo que hay que vivir con su tiempo y que, si puedes tener información y limitar los riesgos, está bien. Antes, nadie sabía nada y entonces la gente se ponía en peligro, pero ahora que sí sabemos, no tendría sentido meterse en estas zonas. Por supuesto que eso limita el juego estratégico y táctico, sobretodo para los que están detrás y que quieran volver. El debate es complicado. Podrían haber puesto menos. Está la responsabilidad del organizador que no se puede permitir hacer cualquier cosa, promoviendo una regata donde la libertad fuera total. Desgraciadamente el organizador es responsable de su regata y casi también de las desgracias que les puedan ocurrir a los participantes. Tiene por lo tanto la obligación de apostar por la seguridad.
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                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                      Acabaríamos trazando una ruta muy al gusto del Cheminées Poujoulat



                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Me gusta la gente que tiene las cosas claras.

                        Mike Golding:

                        "¿Por qué hago la Vendée Globe....? Porque puedo!!. "


                        Editado por última vez por rom; 05/12/2012, 03:15:12.

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                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Que pasa con Gabart en la clasificación de las 5:00 (5), aparece como NL

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                            Hola Magí y gracias!!!

                            Que se encapriche Helena con él y no lo deje marchar... es la cosa más normal del mundo!!!
                            Maldita avería la que le obligó a frenar en Canarias y le pasó luego esta factura. El sitio de Javier tendría que estar al lado del trío de los tenores que le preceden... pero aún así cuanto ha hecho hasta ahora es una enorme victoria. Si os fijasteis antes de la salida, nadie fuera de España hubiera apostado su reloj sobre el spanish outsider... lo hacían figurar, en el ranking de los favoritos, entre el polaco, Tanguy y Alessandro, dentro del grupito de los que van, sí, pero que tienen poca experiencia o preparación para meterse en este berenjenal. Eso es lo que a mi me enrabiaba. Una candidatura poco creíble, decían... y sin embargo allí está dando guerra. En su último vídeo dice cuánto le complace haber llegado hasta el sur. Su tenacidad, su solidez mental, su saber-hacer marino, su espíritu, su carisma discreto han pagado. Ahora no hay un día en la web de la VG en que no saquen un vídeo de "Bubi" y así lo llaman también en muchos ámbitos. Han quedado sorprendidos. El tipo está a la altura de la máquina que lleva. Sea cual sea el resultado final, ha sabido demostrar que su sitio estaba en el patio de los grandes. Merecido. Altamente merecido. Eso ya, con o sin el consentimiento caprichoso de Helena, nadie se lo quita.
                            Muy bueno Isla de Malta, suscribo totalmente tu comentario


                            Se confirma, la implacable Helena se ha encariñado de Bubi

                            No hay (ahora mismito) ninguna noticia de que le pasase nada a Gabart, pero algo raro hay en lo que nos enseña el tracking

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                              Originalmente publicado por djin Ver Mensaje
                              Que pasa con Gabart en la clasificación de las 5:00 (5), aparece como NL
                              Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                                Me gusta la gente que tiene las cosas claras.

                                Mike Golding:

                                "¿Por qué hago la Vendée Globe....? Porque puedo!!. "


                                Un buen relato el de Golding, riguroso.
                                Comienzan las consecuencias del castigo sobre el material.



                                Salud y cafés,

                                "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                                sigpic

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