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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • #1921
    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Bubi octavo de nuevo y ha de poder estar séptimo para la próxima actualización!!

    Comentario

    • #1922
      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Pues nada, nuestro Bubi ha ganado ya un puesto, y parece que en las próximas horas podrá ganar otro...aunque no sé cuanto le durará, porque la meteo que tienen por proa es algo inquietante, con varias zonas de calmas muy, muy amenazantes.
      Está muy interesante la cosa en este trío!

      (NaBruma, nos hemos montado!)

      Comentario

      • #1923
        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Espero no equivocarme, pero no veo nada claro la posición de Bubi, aunque también es verdad que la meteo está muy imprecisa.
        En cuanto al timón de babor si realmente le da un 30% menos de velocidad, creo que debería plantearse en cambiarlo (Nos comento que llevaba uno de respeto) ya que tendrá muchísimas millas amurado a estribor. Por el sistema de timón es una maniobra muy complicada, pero aprovechando una encalmada no lo dudaría.

        Vamos Bubi.

        Comentario

        • #1924
          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Palabras de hoy de Bubi en la conexión en directo:

          Javier Sansó (ESP, ACCIONA 100% EcoPowered):

          Me alegra de que Mike crea que puedo acercarme, ¡estaría bien! Ahora estoy navegando bastante rápido, por lo que todo es posible, pero Mike está muy lejos.

          Opté por irme muy al Este y creo que las condiciones serán cada vez mejores. El viento está de mi parte, tanto en fuerza como en dirección.
          Estoy ganando millas realmente rápido y los demás están teniendo un poco menos de viento, o sea que nada es imposible. Pero mi principal objetivo, mi ideal, sería pasar a Jean y Mike antes de la llegada. Estaría muy bien, que me daría la impresión definitiva de ‘misión cumplida’. ¡Alcanzarlo sería maravilloso!




          Si señor así me gusta, objetivos claros, ¡¡Qué ganas le echa este chico!!!!!!!! VAMOS VAMOS VAMOS!!!!!
          ÁNIMO BUBI

          Comentario

          • #1925
            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            No estoy seguro de si ya se publicó en el foro, por si es que no... me parece interesante este artículo sobre los hidrogen que está colgado en la web de Golding http://www.mikegolding.com/2012/12/h...nboard-gamesa/

            Desde aquí, siguiendo el rastro de los chismes, y de su fabricante Yannick Bestaven, que tambien participo en alguna Vendee y ahora se vuelca en la clase 40; encuentro esta nota del fabricante de los W&S largando balones fuera en el caso de Samm:

            Mardi, Janvier 8, 2013


            "Bernard Stamm, sur Cheminées Poujoulat, joue de malchance depuis le début du Vendée Globe. Victime de plusieurs ennuis, il a récemment heurté un « OFNI » (objet flottant non identifié), ce qui a arraché l’un de ses hydrogénérateurs (appareil fixé à l’arrière du bateau et plongé dans l’eau, qui permet de produire de l’électricité). Depuis le début de l’épreuve, le navigateur suisse a d’ailleurs connu beaucoup de problèmes de fixation de ses hydrogénérateurs.
            Concepteur de cet objet, Yannick Bestaven, qui équipe 19 des 20 bateaux présents sur la course en hydrogénérateurs, était l’invité de notre émission « Radio Pontons », enregistrée aux Sables d’Olonne. Il a mis en cause la façon dont sontfixés les hydrogénérateurs sur le bateau de Stamm. « Bernard a un partenariat avec l’école polytechnique de Lausanne, explique Bestaven. Les ingénieurs suisses ont tout modifié, ont recustomisé l’hydrogénérateur, ils ont changé tous les composants de base. Trois semaines avant le départ, Bernard s’est rendu compte que ses hydrogénérateurs étaient plein d’eau. On a essayé de rattraper le coup, mais il y avait déjà des pièces rouillées à l’intérieur… »
            SOURCE OUEST FRANCE
            Voir la vidéo complète : http://vimeo.com/57155839




            Y a la vez, o mejor antes hay que ver el video de Stamm en dia de fin de año un poco enfadado con el diseño de S&W...
            Asi se puede entender mejor la "guerra del hidrogenerador"

            http://www.dailymotion.com/video/xwcp4e_le-desespoir-de-stamm-avec-ses-hydrogenerateurs_sport#.UPQsg3138Yw


            (lo siento he buscado pero no los encuentro por youtube)

            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario

            • #1926
              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Bubiiiiiii.

              De momento otro puesto al bote.



              Me ha encantado leer que su sueño es pasar a Le Cam y Gamesa. Eso sería un resultado ESPECTACULAR.

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              • #1927
                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                La meteo está loca, está difícil, no se quien s llevará el gao al agua en el grupo de bubi, versus Le Cam, Golding, pero está muy interesante.
                Buen día

                Comentario

                • #1928
                  Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  No estoy seguro de si ya se publicó en el foro, por si es que no... me parece interesante este artículo sobre los hidrogen que está colgado en la web de Golding http://www.mikegolding.com/2012/12/h...nboard-gamesa/

                  Desde aquí, siguiendo el rastro de los chismes, y de su fabricante Yannick Bestaven, que tambien participo en alguna Vendee y ahora se vuelca en la clase 40; encuentro esta nota del fabricante de los W&S largando balones fuera en el caso de Samm:



                  Y a la vez, o mejor antes hay que ver el video de Stamm en dia de fin de año un poco enfadado con el diseño de S&W...
                  Asi se puede entender mejor la "guerra del hidrogenerador"

                  http://www.dailymotion.com/video/xwcp4e_le-desespoir-de-stamm-avec-ses-hydrogenerateurs_sport#.UPQsg3138Yw


                  (lo siento he buscado pero no los encuentro por youtube)

                  Sobre este hablaban Pons e Isla de Malta el otro día:
                  http://foro.latabernadelpuerto.com//showpost.php?p=1423644&postcount=1651


                  Si está en el YT y con subtítulos.


                  Comentario

                  • #1929
                    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Sobre este hablaban Pons e Isla de Malta el otro día:
                    http://foro.latabernadelpuerto.com//showpost.php?p=1423644&postcount=1651


                    Si está en el YT y con subtítulos.


                    Gracias Rom.

                    A veces esto va tan rápido que falta un par de dias a clase y pierdes el hilo
                    Creo que voy a editar el post y colgar unos "minutos musicales" .... por ejemplo Los Sabandeños...

                    Se admiten peticiones!!!

                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                    • #1930
                      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Alguien hablaba de los skippers y de nuestras preferencias y de las emociones que nos despiertan.
                      Quisiera compartir con vosotros lo que està haciendo Tanguy de Lamotte con su esponsor
                      Por cada clik de "me gusta" en el facebook de Initiatives coeur https://www.facebook.com/initiativescoeur?fref=ts , éstos dan 1€ a Mécénat Chirurgie Cardiaque para poder operar niños con malformaciones cardiacas. La idea es llegar a 120000 € par operar 10 niños. En estos momentos el contador está a 83.807 clicks, o sea 7 niños.

                      A ver si os animais cofrades, entrad en el face , mientras seguimos animando a Bubi!!

                      Salut i bon vent!!

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                      • #1931
                        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        La meteo para los de atrás es más complicada a cuando pasó el trio de cabeza.
                        El parte de Meteo France para las próximas 48 h.(ya menos) indica un anticiclón muy largo que se extiende entre los dos continentes. Con un frente que tiende a estacionario, dos masas de aire, de las cuales ninguna es lo suficientemente fuerte para sustituir a la otra. Atravesarlo es la clave. Dan más viento en la posición de Le Cam, lógico en el extremo de la alta pero mucho más de proa. La opción de Bubi respecto a Cali, resulta incierta, parece que irá un poco más orzado y con pelín más de viento pero sin las ventajas de las derrotas de Dick y los gemelos y esa es su meta parece. Hay que atravesar esto. Se pueden encontrar una gran variedad de condiciones climáticas a lo largo de este tipo de frente, pero, generalmente, las nubes y la precipitación prolongada en forma de tormentas serán las más frecuentes. Una locura de maniobras.
                        Como decía Bubi también los modelos son diferentes además esto es el hemisferio sur y va al revés en la percepción global.

                        Para mañana
                        PLATA:
                        Este del 45W: variable 5/15 nudos, de Sur a Sudeste dominante al Sur del 32S. Fuerte marejada. Tormentas.

                        TRINIDAD, Sur 28S y Oeste del 25W: Noroeste 13/18 nudos localmente Oeste a Sudoeste dominante 5/15 nudos en el Oeste, evolucionando variable 5/15 nudos a mitad de periodo, localmente Sudeste al sur del 30S. Fuerte marejada. Tormentas.

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                        • #1932
                          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Como dice Mike Golding en la Web "la situación no está clara", pero a mi sí me gusta tanto su posición como la de Bubi buscando Este. Me parece que Le Cam se ha metido en un lio ¿acabará pegado a la costa ?...tiene pinta de que le gusten las garotas brasileiras

                          Claramente la situación no está clara

                          ¡¡¡VAMOS BUBI!!! A POR ELLOS

                          Comentario

                          • #1933
                            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por marsdelsud Ver Mensaje
                            Alguien hablaba de los skippers y de nuestras preferencias y de las emociones que nos despiertan.
                            Quisiera compartir con vosotros lo que està haciendo Tanguy de Lamotte con su esponsor
                            Por cada clik de "me gusta" en el facebook de Initiatives coeur https://www.facebook.com/initiativescoeur?fref=ts , éstos dan 1€ a Mécénat Chirurgie Cardiaque para poder operar niños con malformaciones cardiacas. La idea es llegar a 120000 € par operar 10 niños. En estos momentos el contador está a 83.807 clicks, o sea 7 niños.

                            A ver si os animais cofrades, entrad en el face , mientras seguimos animando a Bubi!!

                            Por supuesto que clickamos, y personalmente no sé si abrir todos los días varias cuentas distintas del facebuk para poder clickar más....... y es que me da un coraje que algo tan importante dependa de un click,..... pero en fin, qué se va a hacer esta sociedad está montada así, clickemos pues todo lo que podamos.
                            Y me gusta mucho el riesgo de Bubi, donde ya está es fenomenal, todo lo que pueda ganar BIENVENIDO sea!!! y que así sea!!!!
                            Qué tengais un buen día cofrades
                            ÁNIMO BUBI

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                            • #1934
                              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              ¿Dónde y cuándo François Gabart ganó probablemente el Vendée-Globe?
                              Análisis de Eric Mas el director de información meteo de METEO CONSULT, en su blog. Como siempre, resumo al traducir:

                              El Atlántico cumplió sus promesas y permitió abrir el juego. Es haciendo un buen uso de la meteo que uno se juega la victoria.
                              El pasado 4 de enero François empieza a demarcarse de su rival. Mientras que durante todo el recorrido del antártico, obligados por las puertas de hielo, no pudieron separarse, el Atlántico devuelve todo su papel a la estrategia.



                              En 52S 54W, al E de las Malvinas, con vientos de W al salir de una depresión, Armel Le Cleac'h opta por ceñir más el viento y subir como sea hacia el norte. Mantiene su rumbo durante más de 24h e insiste aún más durante el día del 5 de enero con un bordo tribor que lo lleva aún más al W. Armel justifica su decisión con su propio análisis de los ficheros y su deseo de seguir una ruta menos comprometida que la de François para conservar más libertad en una situación que se anuncia compleja.

                              Esta estrategia, que de hecho es una no-decisión, ya que Armel quiere seguir estando abierto a cualquier eventualidad se basa en el hecho de que las previsiones recibidas a bordo son muy cambiantes y, por lo tanto, poco fiables. Lo cierto es que las depresiones y perturbaciones que se agitan entonces entre la costa de Brasil y el anticiclón de Santa Helena tienen un comportamiento que no cuadra mucho con los modelos de previsiones numéricas.

                              Mientras que sabe que hay mucha ceñida que hacer en un viento Norte, Armel escoge el camino más corto, pareciendo olvidarse que la única cosa fiable en la cual hay que apoyarse es el anticiclón de Santa Helena. Efectivamente, si es complicado prever la evolución de la situación a corto plazo, lo que sí es seguro es que normalmente el viento N rolará al NE antes de convertirse en un alisio E. El regatista sabe que es mejor estar a barlovento de su adversario, o sea, aquí, al E. Hay que esperar la tarde del 5, con más de 160 millas de diferencia lateral para que Armel capte el peligro. Demasiado tarde.

                              En su ruta hacia las altas presiones de Santa Helena, los rivales van haciendo bordos casi paralelos. Ninguno saca ventaja, pero todo el mundo sabe que cuando el viento del norte empezará a caer hacia el NE, François habrá ganado. Más cerca de las altas presiones, beneficiará el primero de los cambios (un mar más ordenado, un viento más regular) que le permitirán acelerar antes que Armel. Eso es lo que pasa el 9 de enero.
                              Cuando el 10 de enero a mediodía François hace su última virada, tocando ya por fin el alisio, Armel se ha alineado en su ruta, 130 millas atrás. La trampa se cierra. En relación con la llegada a LSO el retraso no es más que de 90 millas en el momento en que Armel vira él también. Pero está a sotavento y tiene que apretar más la ceñida... y por lo tanto ser menos rápido!!!

                              François tiene un ángulo de viento más favorable, François se escapa.

                              Claro está que pueden aún pasar muchas cosas en el Atlántico Norte, pero este 13 de enero* François tiene 250 millas de ventaja mientras quedan 4000 millas que recorrer. Una ventaja del 6%, para estos navegantes, es enorme.

                              * Fecha de este artículo. Hoy día 15, la ventaja es ya de 7.3%

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                              • #1935
                                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Máxima emoción y lucha en el quinteto de perseguidores como para perdérselo!!!!

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