VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Esperamos a estar un poco más arriba, cuando los tres primeros crucen el ecuador y al que gane hay que darle tres agradecimientos

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
      Venga, seré el primero en mojarme!

      1ºArmel
      2ºJP Dick
      3ºle Cam

      ...
      ...se ve que te cae bien Gabart jijij

      Los programas de rutage dan una derrota poco complicada para los próximos días (para los de cabeza). Quizás la única duda será si dejar Azores al Este, me imagino que irán por ahí buscando las borrascas del Norte, o intentar atajar algo pasando entre Azores y Madeira.

      Me mojo
      1º Gabart
      2º Armel
      3º Thomson

      Día de llegada: Domingo 27 de Enero, luna llena. (Isla de Malta les doy un día mas)

      ¡¡¡VAMOS BUBI!!! ...aprovecha, que Le Cam se va Brasil a tomar unas caipiriñas

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Voy:
        1º. Gabart.
        2º J.P. Dick.
        3º. Thomson.

        Y del gato marino no digo nada que no le veo.

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Demasiado pronto para la quiniela.
          Entre Azores y Les Sables hubo quién rompió.
          Pero si no hay roturas, ni incidentes...
          1º Gabart
          2º J.P. Dick
          3º Armel
          5º Bubi

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Yo no me voy a mojar.
            Pero creo que Le Cam y Golding deberían de pensar en cómo hacer para que Bubi no les pase!!!



            Embat

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Pues yo no pienso mojarme, porque para eso estoy sequito en casa ... pero espero que Bubi les pase

              salud!!

              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                1º Armel Le Cléac'h
                2º Francois Gabart
                3º JP Dick

                Abro otra clasificación al mas "rigoló" (cachondo, simpatico,....)
                1º Jean Le Cam por goleada
                2º Alessandro
                3º Tanguy

                Premio especial
                Bernard Stamm

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                  Antes he leido un emotivo post de marsdelsud sobre "Initiatives-coeur".
                  Otro post por ahí de Soldini y su nuevo Maserati náutico.
                  Coletes con sus estadísticas.
                  Que si Minis, que si Figaros, que si la MacArthur.... y ahora me encuentro esto:


                  Son Isabelle Autissier y Pierre-Louis Castelli, redactor jefe deuan emisora de radio de marcadao carácter náutico de Niza, la "France Bleu Azur".


                  Pues bien, creo que es una señal.
                  Hace tiempo que preparaba un monográfico sobre las participaciones femeninas en esta regata, pero me está saliendo... demasiado extenso (para variar ) como para hacerlo de fácil y atractiva lectura en este tipo de hilos.
                  Pero también me apetece hacer esta reseña que además de refrescar neuronas sirve para ver el tema de la procedencia deportiva de la mayoría de estos navegantes, sus peculiaridades y tomar conciencia de que en el fondo esto de la Vendée es como una "gran familia". Hay los "jóvenes" y los "mayores" como en toda familia. Y unos "apadrinan" a otros, se pasan los barcos, los patrocinadores,...

                  Al lío.
                  Sólo siete navegantas, siete navegatrices (como dirían los franceses), inscritas en la Historia de esta regata.
                  Son un tanto por ciento muy pequeño comparadas en número con las de los tripulantes masculinos, pero ... no pasan desapercibidas!!
                  Ellas son: Catherine Chabaud, Isabelle Autissier, Ellen MacArthur, Anne Liardet, Karen Leibovici, Dee Caffari y Samantha Davies.

                  En la primera(1989) y segunda(1992) edición de la Vendée Globe, no hubieron representantes femeninas.
                  Pero en la tercera edición (1996) se inscribieron dos. Dos chicas francesas, Catherine Chabaud e Isabelle Autissier .
                  Con ellas comenzaremos este repaso.

                  Repasemos un poco la historia de ellas,

                  "Les filles de la Vendée" (I).

                  Catherine Chabaud



                  Nació en Bron, que está cerca de los Alpes franceses (otra de interior ;-), en el 62 o sea que tiene 50 años.
                  Desde pequeña pasaba sus vacaciones en la Bretaña y, es ahí, de donde le surgió su vocación por la vela.
                  A los 17 años hizo una pequeña travesía por toda esa zona que fue para ella una "revelación".

                  Periodista de profesión además de navegante, durante su vida ha ido compaginando ambas facetas profesionales.
                  Trabajó muchos años como redactora jefe de Thalassa, realizadora de documentales, locutora de radio, escritora ...

                  Tiene el honor de haber sido la primera mujer en terminar una vuelta al mundo, en solitario y sin escalas, es decir, la VG (1996/1997).
                  Antes de ello, procedía del incipiente mundo del Mini y los Figaros y con unos cuantos atlánticos ya en su haber.

                  En 1996, se hizo con un Open 60 que ya había participado en la Vendée Globe del 92 (el "cigarrillo rojo" de Van Den Heede con el que quedó 2º).
                  Un yawl, plán Harlé del 91. Whirlpool la patrocina.



                  Hace una Transat y alguna regata más de largo recorrido y se inscribe en la Vendée Globe de 1996/1997.
                  En esta edición, como ya he comentado, también se presenta la francesa Isabelle Autissier, pero terminaría fuera de regata.

                  Quedó sexta en la general tardando 140 días en dar la vuelta al mundo. No sin pasar algunos percances.
                  Tuvo serios problemas en los mares del Sur. Se encontraba a pie de palo intentando bajar la mayor cuando una ola volcó su barco. Ella permaneció cogida al palo hasta que el barco volvió a enderezarse. Estaba en la misma zona donde Dubois y Bullimore perdieron el barco y fueron rescatados por la marina australiana.
                  También hubo el percance de Dinnelli (que tuvo que ser rescatadao por Pete Goss) y la desaparición de su amigo Gerry Roufs.





                  En 1998 adquiere un diseño de Marc Lombard que terminará siendo todo un referente hacia el modelo constructivo de este tipo de embarcaciones, los IMOCA. Sigue patrocinándola Whirlpool.

                  En 1999 se inscribe en la Ruta del Ron, pero tiene que abandonar por romper el palo. Queda segunda en la T. Europa y vence en la Fasnet. Se convierte así también en la primera mujer en ganar esta mítica regata.

                  Videos de la caida del palo http://www.ina.fr/sport/voile/video/...habaud.fr.html

                  Y en el 2000 se inscribe de nuevo en la Vendée Globe.
                  Esta vez opta, tanto por barco como por mayor experiencia y éxitos, a quedar bien posicionada en el resultado final. Ella misma lo dijo: "En la primera fue mi viaje iniciático, curioseaba e iba a descubrir. En la segunda iba a competir."
                  Copará protagonismo femenino en esta edición con Ellen MacArthur.
                  Sin embargo, no terminará la regata. Volverá a romper el palo cuando ya estaba llegando, a tres días de Les Sables d'Olonne, cerca de la costa española.








                  Al finalizar la prueba, decide abandonar la alta competición de regatas en solitario de largo recorrido y poder dedicar más tiempo a los suyos y a su profesión.

                  Muy implicada en la concienciación y lucha por el desarrollo sostenible a través de asociaciones, fundaciones,... es miembro activo de "Tara Expeditions" (expediciones a favor del medioambiente).
                  La Seguridad Marítima es otro de los temas que la obsesiona y ocupa.


                  También es miembro de honor de la Mécénat Chirurgie Cardiaque, una asociación para niños que han de ser operados de corazón. Por ello hay tan buen "rollete" con Tanguy de Lamotte y su equipo "Inititaives Coeur", y lo fue a ver antes de su salida en Les Sables.
                  Además, el barco actual de Tanguy (con bastantes modificaciones "made in Desayeux") es el mismo que estrenó ella en 1998.



                  Es miembro del consejo de la Federación Francesa de Vela.
                  Posee numerosas distinciones civiles... Vamos, que es una "buena chica" ;-)
                  Sigue navegando y haciendo regatas.
                  Su sueño actual: "explorar el ártico con un velero".



                  Entrevista que le realizaron cuando visitó Les Sables d'Olonne en la edición de la VG del 2009.

                  (sigue)
                  Editado por última vez por rom; 18/01/2013, 02:23:10.

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    "Les filles de la Vendée" (II).

                    Isabelle Autissier

                    Esta es, sin duda, una de las grandes damas de la navegación deportiva de todos los tiempos.
                    Convertida en todo un referente femenino para una generación de navegantes.




                    Parisina y nacida en el 58. Estudia ingeniería agrónoma pero se especializa en recursos del mar y ecosistemas marinos.
                    También veranea en la zona de la Bretaña y es ahí donde descubre su vocación hacia la vela. Según ella cuenta, a los seis años ya dijo " de mayor voy a ser marino y me construiré mi propio barco" (y lo construyó, a los 30 años, el "Parole").
                    Terminados sus estudios, encuentra trabajo en la Escuela Marítima de La Rochelle de 1984 a 1990, donde establece su residencia.
                    En esta época y en el entorno tan apropiado de esta población, comienza a interesarse realmente por el mundo de las regatas de largo recorrido.

                    En 1987 queda tercera en la Mini Transat.

                    En 1989 12ª en la Solitaire Figaro.

                    En 1991, decide dedicarse ya solo a las regatas y se inscribe en la BOC Challenge con el "Ecureuil Poitou-Charante", un yawl plan Harlé de aluminio hecho en los astilleros García que también había sido, como en el caso posterior de Chabaud en el 96, de Van Den Heede (el "Eclipse", con el que participó en la VG del 89). Termina 7ª y se convierte así en la primera mujer en dar la vuelta al mundo en regata.

                    En 1994, navegando en equipo, se carga el record de la NewYork - San Francisco por Hornos ("La Ruta del Oro").

                    Ese mismo año, participa también en la Around Alone (continuación de la BOC).
                    Su barco vuelca y es rescatada al cabo de cuatro días por la marina australiana (helicóptero) que cuando por fín consiguieron acercarse a la zona donde estaba ella, decían de que lo podían hacer porque el mar había "bajado" a olas de 15 a 20 metros (no me lo puedo ni imaginar....).



                    ]

                    Y en el 1996, cambia de patrocinador a PRB, consigue barco nuevo, un diseño Finot (el primero barco en llevar quilla pivotante de la historia) construido en los astilleros Pinta y se inscribe en la Vendée Globe.



                    Esta edición se caracterizó por numerosos incidentes. Pero uno afecto muy directamente a Isabelle.
                    Había realizado una bajada del Atlántico soberbia, si ahora no recuerdo mal creo que que iba segunda, cuando uno de sus timones se estropeó y tuvo que hacer escala en Ciudad del Cabo, siendo descalificada por ello (sin embargo, decide continuar la regata fuera de competición y finalmente llegó a Les Sables d'Olonne en segunda posición - ¿os suena de algo esta historia? - ;-).

                    Cuando estaba a la altura de Australia, ya fuera de regata, le sorprende la misma tormenta que afectó a numerosos participantes. Entre ellos el canadiense Gerry Roufs que navegaba cerca de su zona. Intercambiaron mensajes marcadaos por la gravedad de la situación. Hablaban de olas como las montañas de los Alpes... hasta que Gerry dejó de comunicar. Se monta el dispositivo de rescate y como ella es la que está más cercana a la zona, intenta llegar como puede... Las condiciones de mar y viento son durísimas (rachas de más de 80 nudos). Isabelle está a punto de volcar dos veces... finalmente muy debilitada por todo lo que le ha sucedido, desiste y remprende la ruta hacia Hornos. Esta decisión le cuesta unas muy graves acusaciones de falta de solidaridad por parte de la dirección de la regata, concretamente de Philippe Jeantot (aunque con posterioridad las matizó y suavizó).
                    Dos cargueros fueron desviados de sus rutas para inspeccionar esa zona, también acudieron los participantes Thiercelin y Hervé Laurent intentando encontrar al naufrago. Fue inútil. Algunos restos de su barco fueron encontrados al cabo de seis meses en la costa de Chile. El cuerpo de Gerry no fue hallado.







                    En 1998 vuelve a participar en la "Route de l'Or" y queda 2ª detrás de Yves Parlier.

                    En 1999, se vuelve a inscribir en la Around Alone. A la altura de Cabo de Hornos vuelca su barco. Siendo rescatada por Giovanni Soldini (FILA), que aunque optaba a la victoria, se da la vuelta y tiene que rehacer más de 200 millas en condiciones muy adversas para llegar en 24 horas junto al barco de Isabel.
                    Isabel, utilizo la misma técnica de supervivencia que Bullimore en la VG del 96: utilizar la burbuja de aire que se crea dentro de la cabina al volcar un barco.

                    PRB quiere hacerle un nuevo barco para la siguiente edición de la VG. Pero ella se niega (al final ese nuevo barco fue a parar a manos de una joven promesa, un tal Michel Desjoyeaux).

                    Con todo lo que pasó y después de más de 15 años de estar inmersa en el mundo de la competición de las regatas de largo recorrido, llega un día en que "tu sueños dejan de serlo y se convierten en obligaciones...", y decide que es momento de pasar a otras motivaciones, aunque no deja la navegación, solo las largas regatas en solitario.
                    Se vuelca en lo social y se convierte en una contundente activista defensora de los Derechos Humanos y del ecosistema,

                    Isabelle nos ha dejado algunas importantes innovaciones:
                    Su barco del 96 fue el primero en adoptar el sistema de quillas basculantes.
                    También hizo poner escotillas de emergencia en el fondo de la embarcación y una antena de radio apuntando hacia el fondo, ambas medidas, completamente estandarizadas hoy en día, a resultas de sus experiencias al encontrarse con el barco panza arriba en diversas ocasiones.


                    Pero parece ser que cuando llegas a conocer el "país del albatros"... es para siempre. El recuerdo del Gran Sur no la dejaba del todo tranquila ...

                    En el 2006 decide escribir una nuevo libro ("El viaje al país de las sombras") dedicado al navegante francés que descubrió numerosas islas en el Indico (algunas de las que hemos ya comentado), a Yves- Joseph-Marie de Kerguelen.

                    Comienza una etapa de su vida que se caracteriza por las travesías y expediciones antárticas así como volcarse en la defensa de la "virginidad" de ese continente.
                    Adquiere su nuevo velero de aluminio (el "Ada") construido a propósito para navegar en esas latitudes. Graba un documental durante casi dos meses siguiendo los pasos de Shackleton y escribe un nuevo libro ("Salut au Grand Sud").



                    A partir del 2007, se le mete en la cebolla una empresa mixta (mar y montaña), y dedicarse a explorar algunas montañas y parajes antárticos con la colaboración del alpinista Lionel Daudet. El proyecto se llamará "Nomansland Project" ("no man land" - "tierra de nadie").

                    Ese año, hacen la primera expedición de este tipo en la isla de Georgia del Sur. Se están tres meses entre bloques de hielo y growlers navegando y acercándose al límite de la costa para que los alpinistas puedan subir por primera vez esas montañas y documentarlas.
                    Ha realizado posteriores expediciones de este tipo en otras islas antárticas.


                    Como curisodad vendeemiana. Cuando en la VG del 2009 Le Cam perdió su bulbo en Hornos y tuvo que ser rescatado por Riou, ya habían conectado con Isabelle Autissier que estaba navegando por esa zona con su "Ada" para que Le Cam pasará al barco de esta y así Riou poder continuar la regata. Aunque luego, tuvieron que ser rescatados los dos, Riou y Le Cam, por la armada chilena al romper el palo el PRB.

                    Autissier es designada presidenta para Francia de la WWF (Adena) en el 2009.

                    Como parece que "le sobra el tiempo", ha publicado, además, ya seis libros.

                    En este video presenta su novela "La amante de la Patagonia".
                    Siempre es un placer escucharla.


                    También le da por la música, es autora de un libreto de Opera y un musical ("El Albatros" , como no ;-).
                    En los meses de verano protagoniza un programa radiofónico los fines de semana: "In Extremis".
                    Da nombre a una variedad de rosa (algún admirador jardinero ;-).
                    También le han concedido numerosas distinciones civiles.




                    "Al navegar solo se descubre que en el fondo la vida es muy simple"
                    (que mirada )


                    Editado por última vez por rom; 18/01/2013, 03:55:00.

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                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Muy buena escritora, Isabel Autissier.
                      Uno de sus libros que me gustó mucho fue el de "Seule la mer s'en souviendra", que me recomendó y prestó nuestra cofrade Eilnet .



                      Inspirándose de la historia de Donald Crowhurst, él que hizo trampa en la Golden Globe del 68 (la famosa regata de Moitessier), narra como Peter March, un tipo normal y corriente se mete en la cabeza participar a una regata en solitario sin escalas alrededor del mundo para darse publicidad y nuevas oportunidades en la vida. Poco preparado, sin experiencia, se da cuenta en seguida que su trimarán no da la talla mientras se escapan los demás y se le ocurre esconderse en una playita de Brasil, reparar y pillar el pelotón a la vuelta sin que nadie se dé cuenta (complicado ya para la época, pero algo que se le antoja factible). Endeudado hasta las cejas, comprometido en cuerpo y alma en su proyecto, simplemente la idea de anunciar su abandono se le hace imposible.

                      Pero lo que analiza el libro, y de manera magistral creo yo, son los caminos mentales del navegante solitario, así como la tenue frontera que separa la cordura de la locura cuando el desfase se hace demasiado enorme entre la ambición y la realidad.

                      sigpic

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                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Todas estas historias que seguí con pasión, cuyos detalles ya empiezan a estar en la nevulosa de la memoria de un cuaretón que se acerca a los 50 , hicieron que uno se enganchara a esta regata y a esta clase, y no viene nada mal que de vez en cuando se le refresque a uno la memoria .

                        Buen trabajo rom

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                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Estaba esperando la carto de las 7:00, pero todavía no la han actualizado, porque la de las 3:00 muestra una desbandada con Wavre que sigue sin tomar partido. No serán los que tendrán más viento, pero los patrocinados por las eléctricas (entre otras cosas ) españolas, parecen los que han tomado un mejor rumbo, a ver que nos dice la de las 7:00:



                          ... y el Chacal a por el Chaval.

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                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                            Muy buena escritora, Isabel Autissier.
                            Uno de sus libros que me gustó mucho fue el de "Seule la mer s'en souviendra", que me recomendó y prestó nuestra cofrade Eilnet .



                            Inspirándose de la historia de Donald Crowhurst, él que hizo trampa en la Golden Globe del 68 (la famosa regata de Moitessier), narra como Peter March, un tipo normal y corriente se mete en la cabeza participar a una regata en solitario sin escalas alrededor del mundo para darse publicidad y nuevas oportunidades en la vida. Poco preparado, sin experiencia, se da cuenta en seguida que su trimarán no da la talla mientras se escapan los demás y se le ocurre esconderse en una playita de Brasil, reparar y pillar el pelotón a la vuelta sin que nadie se dé cuenta (complicado ya para la época, pero algo que se le antoja factible). Endeudado hasta las cejas, comprometido en cuerpo y alma en su proyecto, simplemente la idea de anunciar su abandono se le hace imposible.

                            Pero lo que analiza el libro, y de manera magistral creo yo, son los caminos mentales del navegante solitario, así como la tenue frontera que separa la cordura de la locura cuando el desfase se hace demasiado enorme entre la ambición y la realidad.

                            Tremenda historia para reflexionar. El punto de no retorno, la gestión del fracaso, la delgada línea de la locura... Conocía la historia, pero no el libro. A la lista ! Gracias!

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                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                              Venga, seré el primero en mojarme!

                              1ºArmel
                              2ºJP Dick
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                              ...

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                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje

                                "Al navegar solo se descubre que en el fondo la vida es muy simple"


                                Gracias Rom



                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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