VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • #2416
    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Exceso de confianza

    Llevar un caldito gallego

    Quise decir

    Comentario

    • #2417
      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Originalmente publicado por willi 147 Ver Mensaje
      JP eres la caña!!!! Eres como el wiski que lleva tu apellido.....partiendo en modo económico haces estragos.


      Rondas, rondas
      Esa frase no la pillo...

      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario

      • #2418
        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        ¡¡¡ DICK !!! ¿no conoces el whiski Dick ?





        Comentario

        • #2419
          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          El equipo no va a tener tiempo de poder hacer eso.

          Vosotros que sois de la zona, ¿no podríais avisar a los del ayuntamiento del lugar de las especiales características de la regata y del "visitante"??

          La gente puede llegar a fastidiarla ... con toda la buena fe del mundo.
          Y no se como debe de estar JPD de español para hacérselo entender a los que lo quieran ayudar.


          Comentario

          • #2420
            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Yo estoy en Lugo capital, San Ciprián (San Cibrao http://www.concellodecervo.com/html....o/historia.htm) pertenece al ayuntamiento de Cervo, provincia de Lugo, el trabajo no me deja acercarme antes del domingo y he perdido el contacto con la gente que hacía vela por la zona... he probado llamando a algún teléfono de los que ponen en el link que os puse pero no me cojen

            Comentario

            • #2421
              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              Yo estoy en Lugo capital, San Ciprián (San Cibrao http://www.concellodecervo.com/html....o/historia.htm) pertenece al ayuntamiento de Cervo, provincia de Lugo, el trabajo no me deja acercarme antes del domingo y he perdido el contacto con la gente que hacía vela por la zona... he probado llamando a algún teléfono de los que ponen en el link que os puse pero no me cojen

              De todas formas, ahora ya será tarde para todo lo que podamos hacer, esperemos que todo vaya bien, en el website de Dick dice que terminó la maniobras a las 9:00...

              http://www.jpdick.com/fr/actualites/virbac-paprec-3-a-l-abri.html


              "...
              Virbac-Paprec 3 à l'abrile 31.01.2013





              Ce matin, Jean-Pierre Dick s'est amarré à un mouillage dans la Baie de San Ciprián. Un soulagement pour le skipper niçois qui est satisfait d'avoir réussi cette manœuvre périlleuse sans endommager Virbac-Paprec 3. Le skipper va attendre que le coup de vent du Golfe de Gascogne passe avant de repartir samedi ou dimanche pour les Sables d'Olonne distant de 290 milles.
              Un soulagement
              « Je suis resté en veille toute la nuit sur le pont pour éviter les pêcheurs et les cargos. Je suis arrivé à proximité du port vers 7h du matin. M'amarrer dans la baie est un soulagement, c'est un très bon abri qui va me permettre de me protéger du coup de vent de sud-ouest ce vendredi et de nord-ouest samedi.»

              La manœuvre
              « A 7h, le vent était faible, j'ai réussi à m'amarrer du premier coup mais ce n'est pas une manœuvre facile tout seul, c'est loin d'être évident. Pour sécuriser mon bateau j'ai disposé une voile sur le côté bâbord, à l'arrière du bateau sur les filières. Elle m'a servi de pare-battage. A 9h c'était fini, maintenant je vais pouvoir me reposer et ranger le bateau.»

              ..."

              Comentario

              • #2422
                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Lo edito y lo quito... no sea que vaya a considerarse eso también "ayuda externa".


                De "segoviano" ;-)
                Editado por última vez por rom; 31/01/2013, 14:04:32.

                Comentario

                • #2423
                  Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                  ¡¡¡ DICK !!! ¿no conoces el whiski Dick ?





                  Si hombre el DYC si lo conozco, lo que no pillaba era la parte de: "partiendo en modo económico haces estragos"
                  No creo que el presupuesto de VP3 sea de los pequeños... de cualquier forma da igual... era una tonteria...

                  Sigo pensando que deberia de haber seguido unas de cenas de millas mas al E para buscar abrigo. Veramos en que queda la cosa.
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario

                  • #2424
                    Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Compass Disck va en clase Disney.
                    Subir el fondeo uno solo debe duro ser en un Imoca.

                    Comentario

                    • #2425
                      Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                      ...
                      http://www.jpdick.com/fr/actualites/virbac-paprec-3-a-l-abri.html


                      "..
                      La manœuvre
                      « A 7h, le vent était faible, j'ai réussi à m'amarrer du premier coup mais ce n'est pas une manœuvre facile tout seul, c'est loin d'être évident. Pour sécuriser mon bateau j'ai disposé une voile sur le côté bâbord, à l'arrière du bateau sur les filières. Elle m'a servi de pare-battage. A 9h c'était fini, maintenant je vais pouvoir me reposer et ranger le bateau.»

                      ..."

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                      Compass Disck va en clase Disney.
                      Subir el fondeo uno solo debe duro ser en un Imoca.
                      Entiendo que se encuentra amarrado a una boya, no?

                      De todos modos por muy duro que sea levantar un fondeo de un Imoca, no será más de lo que lleva puesto con más de 28.000 mn

                      Comentario

                      • #2426
                        Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                        Entiendo que se encuentra amarrado a una boya, no?

                        De todos modos por muy duro que sea levantar un fondeo de un Imoca, no será más de lo que lleva puesto con más de 28.000 mn

                        Desde luego, un cuaderno de bitacora así de grueso le da alas a uno
                        Pero no debe ser fácil, no! Está amarrado a una boya, pero no le da mucha confianza. Esta tarde igual bucea para ver qué tal aguanta en el fondo. Para proteger el casco durante la maniobra, ha colocado una vela a lo largo, en modo defensa. Y está ahora esperando un máx de 25-27 nudos para recorrer las ya pocas millas que le quedan....

                        sigpic

                        Comentario

                        • #2427
                          Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          He leido en Sailing Anarchy que dice que ha usado el motor para tomar la boya... ¿es esto legal? A mi me suena raro raro....

                          Mario.

                          Comentario

                          • #2428
                            Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                            He leido en Sailing Anarchy que dice que ha usado el motor para tomar la boya... ¿es esto legal? A mi me suena raro raro....
                            Creo que si lo comunican a la organización y ésta les da permiso, pueden usar el motor para fondear.

                            Esto es lo que se publicó en la web de la VG cuando fondeó Stamm en NZ

                            Cheminées Poujoulat au mouillage




                            Ce matin peu avant 6 heures, alors qu'il se trouvait par 50°30'275 S et 166°16'773 E, Bernard Stamm a déplombé son moteur pour pouvoir se mettre au mouillage. Une manœuvre délicate compte tenu des 40 nœuds de vent soufflant sur zone.

                            Il s'est depuis attaqué aux travaux de remise en état de ses hydrogénérateurs et a coupé toute communication afin d'économiser le peu d'énergie qu'il lui reste pour repartir, une fois l'opération terminée. Il estime la durée de cet abri aux îles Auckland de 25 à 48 heures. Quoi qu'il en soit, compte tenu des prévisions, dans l'idéal, il faudrait qu'il soit reparti avant le 25 décembre afin d'échapper aux vents soutenus de Nord qui sont annoncés. A terre, les phoques, orques et éléphants de mer assistent à cette parenthèse technique que vit Cheminées Poujoulat.

                            Viene a decir que ha desprecintado el motor para poder fondear

                            Comentario

                            • #2429
                              Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Pues sin quitar ni poner rey, que el Jean Pierre me cae muy bien... no veo mucha diferencia entre amarrase a una boya voluntariamente y abarloarse a un barco fondeado tras garrear. No es lo mismo que hizo Yves Parlier... que -prácticamente- entrar en puerto y engancharse a una boya o batea a motor...

                              Mario.

                              Comentario

                              • #2430
                                Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                En Ciprian hay una boya a la que se pueden amarrar graneleros.... si está amarado a esa boya no creo que necesite bucear.....
                                Ese en un buen puerto muy abrigado que se construyó para la fabrica de Alúmina, para las escolleras en vez de bloques se usaron "dolos" una pieza de hormigón en forma de doble T con las dos barras giradas 90º parecía un buen sistema el problema es que se comenzaron a romper y has tenido que reforzar las escollera.
                                Dentro de el está el antiguo puerto ballenero de Morás, se conservan perfectamente las naves de trabajo y las rampas de varada, algún cofrade se fue a bucear y encontró varios colmillos y numeroso huesos, a mi me regaló un hueso del oído de un cetáceo.
                                San Ciprián es posible el ultimo de los puerto donde se hacia navegación de cabotaje a vela. Un grupo de cofrades de otro foro, el año pasado hicimos un pequeño homenaje a uno de los pocos marinos vivos que navegó a vela en aquellos pailebotes, fue un delicia conversar con ese viejo marino, describiéndonos las maniobras, y como entraban en el antiguo puerto una difícil entrada que no admitía errores y como varaban los barcos para pasar el invierno. Tienen un pequeño museo muy entrañable que recomiendo visitar, con numerosos recuerdos de lo que la navegación de cabotaje a vela significó en ese puerto, alguna reliquias como cuadernos de bitácora escritos muy artísticamente, alguno manchado con el aceite del candil que usaban para alumbrase.


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