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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

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  • #1

    ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

    Al final de verano seguramente me compraré un nuevo motor de media potencia , unos 80 c.v. para mi semirrigida y aqui surgen las dudas 2 ó 4 tiempos . Todo el mundo habla bien del que tienen , o sea me quedo como antes. Me gustaría saber vuestra opinión. Muchas gracias anticipada y cerveza mas pincho de tortilla para todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

    Yo te aconsejo suzuki por precio fiabildad,ruido,mantenimiento van de lujo y pocos problemas
    mi barco playamar 630
    fisher plus suzuki 175 cv 4t

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    • #3
      Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

      Me adhiero a la opinion de Azote, y ademas si te das prisa, no pagaras el 3 % de Septiembre de IVA, y veras una oferta sobre el modelo DF90 de 2011, con un 30% sobre el precio de tarifa...o sea que ni pensartelo...

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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      • #4
        Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

        Yo compraría en septiembre en el salón, el que mejor oferta te hagan, siempre que sea de marca reconocida, es decir, Honda, Yamaha,suzuki, mercuri, mariner, jhonson.
        Sin animo de ofender, no me compraría parsun, tohatsu, selva.( ojo en un 2 cv me daría igual al ser 1000 euros, pero estas hablando de un motor de 7000 euros mas menos)
        Respecto a 2 t o 4 t, eso va a gustos, del uso, y de la influencia del peso en el espejo de tu barco.
        Yo he tenido: mercuri 115, suzuki 115, Honda 225, Yamaha 250 y la verdad es que todos iban perfectos, y en todos estaba súper accesible la varilla aceite, filtro, el decantador, y la conexión agua dulce, etc e igual de mal parido e incomodo el impeler ( rodete em spanis). Así que a día de hoy, de esos cuatro que he tenido, me daría igual cual me quedaría a nivel Mecanico. A nivel estético, el Yamaha 250 era precioso. Así que si fuese tu, me pillaba el mas barato y la diferencia para gasofa.

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        • #5
          Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

          pues disiento un poco. he tenido 4t y ahora tengo un etec de 90 cv y estoy encantado con la patada que tiene y el consumo. Dicho esto coincido en que todos los que habéis nombrado son grandes motores y ninguno te va a decepcionar..
          no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...

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          • #6
            Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

            Yo he comprado hace poco un Mariner Optimax 90 (he comprado dos si te digo la verdad, porque el primero se me hundió !), y estoy super contento. Yo soy del equipo 2T, y este motor es una maravilla. No hace mucho ruido, y es bastante economico, y no hay que mezclar el aceite etc. Pesa sobre 180kg si me acuerdo bien.

            Lo que te puedo decir por experiencia, y me sabe mal decirlo pero por desgracia es verdad...si lo compras en otro país te vas a ahorrar una mini fortuna. Yo pagué sobre €8000 por el mío, incluyendo IVA, gastos de transporte y montaje aquí en España. Lo mas barato que me encontré el mismo motor aquí pasaba las €10,000.

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            • #7
              Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

              Yo si es una semirigida te recomendaria un 2t por el peso, los Evinrude dicen que ademas tienen un consumo muy parecido al 4t. De todas formas todos son buenos motores ya sea Suzuki 4t, mercury 4t... si encuentras una oferta de alguno que te sea mas barato pues la cogeria, si todos estan igual mas o menos pues eso el 2t por el peso y quizas menos mantenimiento
              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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              • #8
                Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                Con las motos se hace mucho. Son importaciones paralelas y sale muchísimo mas barato. Si te vas a hacer tu las revisiones te debería dar igual, ya que no tendrás garantía en ninguno, si te las hace el taller, tendrás garantía, pero no disfrutaras tanto y siempre te quedara la duda de que le han hecho y si han usado aceites y repuestos de calidad.
                Yo me lo hago yo todo, coche, barco, moto, lo básico, aceite, filtros, impeler,mrefrigerante, limpiar intercambiados, engrasar direccion, pernos, etc.
                Ojo lo gordo siempre al taller, distribución, reglaje valvulas, etc.

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                • #9
                  Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                  El Astillero Fibramar en Laxe vende Suzukis del importador oficial a muy buen precio.

                  Yo les he comprado mi DF140 este verano y me ha salido mas barato que se comprara de importacion paralela.
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario

                  • #10
                    Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                    Cuaquira de las marcas que te han dicho es bueno, si además es dos tiempos pesa menos y mecánicamente es menos complejo.

                    Saludos.
                    Gomonne

                    Comentario

                    • #11
                      Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                      El dos tiempos es el pasado....no digo que funcionen mal ni mucho menos,...pero el pasado.....suzuki de 4t....silencioso.....económico...sin humos ni olores.... No vibra....y por lo del peso.....olvídate que no va a ningún lugar....y gastan menos....sin discusión , en litros ....y en el aceite de mezcla....que también hay que pagarlo.....

                      Comentario

                      • #12
                        Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                        2t inyeccion directa. Cumplen las normas de emisiones sobradamente, mejor relación peso potencia, consumo bastante contenido respecto a los tradicionales 2t de carburación y mejor respuesta.

                        Mercury Verado
                        Evinrude E-tec
                        Tohatsu TLDI

                        En 4t Yamaha, fiabilidad contrastada.

                        Avante claro!

                        Comentario

                        • #13
                          Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                          Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
                          El dos tiempos es el pasado....no digo que funcionen mal ni mucho menos,...pero el pasado.....suzuki de 4t....silencioso.....económico...sin humos ni olores.... No vibra....y por lo del peso.....olvídate que no va a ningún lugar....y gastan menos....sin discusión , en litros ....y en el aceite de mezcla....que también hay que pagarlo.....

                          Creo que estas bastante esquivocado diciendo que los 2 tiempos es el pasado y mas en la nautica!! Con la inyección han hecho una optimizacion de estos motores tremenda y el resultado esta a la vista con un consumo practicamente igual al 4t y con la patada tremenda que poseen los 2t, lo del peso me parece muy importante en una semirrigida ya que son embarcaciones que pesan muy muy poco y normalmente llevan atras peso del patron + el motor que va totalmente en la popa, quitarle hay 10 kilos a una semirrigida creo que es algo muy bueno. Además por aqui hay un compañero que lo confirma con dos semirigidas iguales una con evinrude etec (2t) 75cv y otra con suzuki df80 (4t) en la comenta que la evinrude anda mas y va mucho mejor que la del suzuki gastando igual practicamente!
                          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                          Comentario

                          • #14
                            Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                            Los 2t inyeccion directa han dado un salto enorme respecto a los 2t convencionales.
                            Cuando aparecierón las normas anticontaminación (EPA,CARB,UE) estaba clara la cosa. Los fabricantes sabían que con fuerabordas 2t convencionales no las podían cumplir así que la solución era o desarrollar la tecnología necesearia para hacerlo o pasar a 4t.

                            Los japoneses adaptaron sus motores de automoción y los que no disponian de esa tecnologia (evinrude,mercury,tohatshu) les supuso un lastre en tiempo y dinero con lo que yamaha,honda,suzuki sacaron una ventaja de 3 o 4 años. Ventaja acortada con la aparicion de los 2t inyeccion directa.

                            Si es para un barco para uso particular de hasta unos 6mts la opción seria un 2T inyección directa (japones) que con una potencia similar para esa eslora y tipo de embarcacion, la diferencia de peso vs un 4T si es importante.


                            Y siendo un poco (poco poco) manitas el mantenimiento te lo haces tu casi: cambio de aceite (en los 4t), aceite de la cola, ánodos,comprobar la tensión de la correa de distribución. Monta un filtro separador en la linea de combustible entre el deposito y el motor. Es una chuminada y el motor a la larga te lo agradecerá.

                            Todo lo que hay en el mercado esta mas o menos probado, pero esta claro que cuando compras un motor (una gran inversión) no quieres lios si no navegar y despreocuparte del bichito....evidentemente buscaras algo superprobado y fiable. Con los japoneses no te equivocas
                            .
                            Por desgracia yo no cumpli la recomendacion que te doy y pase de un 2t yamaha a carburacion (una renta en gasolina) a un yamaha F60 4t por proximidad de concesionario y porque me recojian el viejo y me hacian un descuento sustancioso. No es el mejor en nada en las comparativas pero es superfiable

                            saludos
                            Editado por última vez por Jose S; 25/08/2012, 15:23:36. Razón: ortojrafia amijos
                            Avante claro!

                            Comentario

                            • #15
                              Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

                              Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                              Creo que estas bastante esquivocado diciendo que los 2 tiempos es el pasado y mas en la nautica!! Con la inyección han hecho una optimizacion de estos motores tremenda y el resultado esta a la vista con un consumo practicamente igual al 4t y con la patada tremenda que poseen los 2t, lo del peso me parece muy importante en una semirrigida ya que son embarcaciones que pesan muy muy poco y normalmente llevan atras peso del patron + el motor que va totalmente en la popa, quitarle hay 10 kilos a una semirrigida creo que es algo muy bueno. Además por aqui hay un compañero que lo confirma con dos semirigidas iguales una con evinrude etec (2t) 75cv y otra con suzuki df80 (4t) en la comenta que la evinrude anda mas y va mucho mejor que la del suzuki gastando igual practicamente!
                              El día que lo vendas te enteraras de la diferencia de un dos iempos a un cuatro tiempos......son el pasado , si compras hoy....4t inyección sin dudar....

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