VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

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  • #76
    Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

    Creo q los johnson dejaran de existir hace muy poco
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario

    • #77
      Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
      Creo q los johnson dejaran de existir hace muy poco
      Pues parece que sí... Bombardier se ha centrado en Evinrude y los E-tec y ya no vende motores bajo la marca Johnson.

      Comentario

      • #78
        Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

        Tres páginas para elegir un motor!!!!
        A este paso acabas con un british seagull. Lo tienes hasta de 8 cv, te compras 10 y ya tienes 80cv
        En el Caribe la mayoría de barcos de buceo y pesaca profesional llevan Yamaha.

        Comentario

        • #79
          Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

          Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
          en el 99 compre un suzuki 70 df 4t inyeccion entonces eran la novedad...., para una ocre 650, lo vendi en el 2010....nunca supe lo que es una averia....ni un fallo....NADA DE NADA.. su mantenimiento normal y nada mas ...lo vendi marchando como el primer dia....y sigo diciendo que el 2t es el pasado...no que funcionen mal, pero a todos los niveles son el pasado. Lo importante es que no fallen.....y doi fe que ese modelo de suzuki es muy pero que muy bueno....y economico.
          .
          Estamos de acuerdo que el el 2 t es el pasado, pero seguramente no sabes que existen unos motores que gastan menos que el 4 t , no tienen el mantenimiento de un 4 t, tienen mas prestaciones, pesan menos , etc etc y que son los motores del futuro y curiosamente y lamentablemente se denominantambien de 2T. Digo lamentablemente porque existe aún gente que los confunde con los tradicionales y vetustos 2T. Incluso existe algun motor de 2 t , actuales,que sus materiales son de 4º o no que de que generación ,que pueden funcionar sin aceite mas de 4 horas ¿te atreverias tu ,a funcionar con tu motor 2 minutos sin aceite? yo en tu caso no lo haría a pesar de lo" muy pero que muy bueno" que sea tu motor , que por otra parte no pongo en duda. Para no " mear" fuera del tiesto y sí me lo permites te invito a que conozcas los nuevos 2 t y seguro que cambiarás de opinión

          Comentario

          • #80
            Re: ¿ Que Fueraborda Compro Nuevo?

            Yo cuento un poco mi experiencia con los motores fuerabordas...
            he tenido siempre 2 tiempos de carburación... evinrude 40cv, Yamaha 30cv, mercury 50cv en mis barcos...pero he navegado con otros barcos equipados con motores 4 tiempos. asique dentro de mi experiencia propia y sumado a que me dedico a la mecánica del automóvil puedo decir que...

            Yo también me plantee la duda de que motor comprar hace un par de años... y tras valorar y sopesar muuuchisisisisimos aspectos...leer mil comparativas, foros, preguntar a compañeros mecánicos del sector náutico, etc finalmente me decanté por un TOHATSU 90CV TLDI. son motores de 2 tiempos de inyección.

            Dicho esto os hablo de mi experiencia personal con este motor...

            SONIDO:
            A ralentí es mas ruidoso que un 4 tiempos...eso es así... pero ojo...no tiene ni punto de comparación con los antiguos 2tiempos de carburador. Si en una escala de sonido pusiésemos a estas tecnologías:
            el antiguo motor de carburación es un 10 de sonido, el 4tiempos es un 2, y el 2t inyección es un 5.

            En marcha el ruido se equipara de los 4t a los 2 inyec... todos hacen ruido... es un ruido distinto a 4t, pero no mayor o menor, solamente distinto. Eso si...menos ruidoso que los dos tiempos de carburación antiguos.

            MANEJO:
            Al tratarse de un motor nuevo va estupendo como supongo la mayoría de las cosas que se estrenan. Ya con el paso de los años se ira viendo si sigue igual o no. Cabe decir que el motor no vibra como los 2 tiempos antiguos y que navegando va como la seda de suave...eso si como le pidas guerra te tienes que agarrar aunque este la mar plana.

            PESO:
            Como bien dicen los compañeros y eso no son opiniones...porque en las fichas técnicas de los motores aparecen los pesos...los 4tiempos son algo mas pesados que los 2 tiempos inyección. Ojo en la eleccion de mi motor de 90cv creo que no habia muchas diferencias...en torno de 10 a 20 kg...

            FIABILIDAD:
            Esto es relativo... yo puedo hablar de mi motor y hasta la fecha va como el primer día...perfecto. Quizás otro con el mismo motor no tenga la misma opinión... aunque he de decir que antes de comprarlo mire mucho los foros de los usuarios de este motor y todos los que lo tenían hablaban muy bien de el.

            CONSUMO:
            Aquí influyen muchos factores...esloras, pesos, rpm, velocidades, formas de navegar, etc...

            Yo doy datos propios... Tengo una voraz 505 mi barco son 5 metros de eslora y 2 de manga aprox, semicabinada y con este tohatsu 90 tldi las veces que he controlado y calculado el consumo siempre me sale el mismo mas o menos: 1 litro la milla. suelo navegar a unos 18-24 nudos, dependiendo del mar.. lo normal a unos 22 nudos...sobre 4000-5000rpm. Solemos ir de 2 a 3 adultos, mas enseres de pesca, etc...

            El consumo es idéntico a amigos con mismas esloras y parecidos caballajes en 4 tiempos (80cv,90cv o 100cv)

            POTENCIA:
            Es algo que me gusta tener. Como bien digo no suelo ir a tope de gas pero si me gusta el que cuando quiera mas poder darle mas. Mi barco con esa eslora y 90cv va sobradamente bien. He de decir que he montado en barcos similares en esloras y en cv pero en 4t y se nota bastante la entrega de fuerza que hace este motor cuando se lo pides en comparación al 4t.

            EL ACEITE:
            Es el único inconveniente que tiene a nivel económico este motor ya que es un gasto añadido al combustible.
            He de decir que gasta muchísimo menos que los 2 tiempos de carburación, además de que al gastar menos combustible lógicamente gasta menos aceite... No obstante este motor lleva un tanque de 4litros que lo llenas y te olvidas durante mucho tiempo...eso si dependiendo de cuanto navegues. EN mi barco yo gasto castrol aquarace que sale a 10€/litro.

            No puedo establecer un calculo exacto del gasto que he tenido porque no lo he calculado nunca. pero creo que fabricante decía que iba al 2%. Aunque me da la impresión que no gasta tanto.

            MANTENIMIENTO:
            Rodete de la cola (bomba de agua), ánodos, aceite cola y las bujías cuando le toque (no recuerdo cada cuantas horas), tiene un filtro de combustible dentro que también interesa cambiarlo. Ósea lo mismo que un 4t, pero sin correas, filtros, reglaje de válvulas...

            PRECIO:
            Yo mire mucho los precios, y cabe decir que creo que pille una gran oferta porque pille un restiling de estos motores, en los que le cambiaron carcasas y demás. Yo compre digamos el modelo antiguo (mas cuadradito y feo que el actual...mas redondo y bonito) pero me ahorre unos miles de euros...eso si es el mismo motor...idéntico por dentro...misma tecnología.

            Puedo decir que comprando el TOHATSU TLDI 90CV me ahorre 3000€-3500€ de haber comprado un motor 4t de 90cv...me da para comprar muuuuucho aceite (jejejeje). No voy a decir donde lo compre ni el precio públicamente porque no creo que sea correcto y porque no trabajo para ninguna náutica que me pague por ello.

            Espero que después de hablar estas maravillas no me haga una faena y me falle...porque entro y elimino el post.

            Un saludo a todos y espero que haya servido mi experiencia.
            Editado por última vez por pepenandro; 25/01/2015, 22:49:21.

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