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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Proyecto Vigo-Azores 2013

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  • #16
    Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

    Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
    Repasando los Pilot Charts, una vez más, creo que finalmente me decido por salir a finales de mayo o principios de Junio, principalmente por que el porcentaje de posibilidades de encontrar ola de más de 4 metros es mucho menor, y las encalmadas también.

    Los vientos predominantes estan marcados del NW rolando conforme te acercas a San Miguel más al W, asi es que efectuando navegacion al SW debemos de encontrarlos por el través. Otra posibilidad es que la meteorologia cercana a la salida nos diga otra cosa distinta y haya que modificar los criterios de ruta a seguir. De momento se queda en una carta de intenciones.

    Otro punto al que le estoy dando bastante importancia, por las advertencias de los Pilot es al avistamiento de cetaceos y posibles consecuencias. Aunque en el libro se hace mención a que no ha habido problemas de este tipo, si que deja claro que hay que estar con ojo al tanto indicando el modo de proceder si fuera el caso de encontrarse con ellas. No me quiero ni imaginar un choque con uno de estos paquidermos. Aunque mas de uno ya lo hemos leido en los libros, parece como si no fuera con nosotros y nunca fuera a ocurrir. No se si en este sentido el radar puede ayudar algo.

    Otra decisión que voy a tomar es llevar gasoil suficiente como para hacer al menos 600 millas a motor, lo cual representa cargar el barco con más de 500 litros, para lo cual habra que buscarles sitio, aunque sea a costa de mermar la cantidad de cervezas, wiskises y otros menesteres tan imprescindibles en este tipo de travesías.

    La verdad es que haciendo uno el listado de todo lo que le pasa por la cabeza pueda hacer falta, te das cuenta de que es materialmente imposible disponer de todo. Afortunadamente mi barco es una especie de ferreteria nautica y es raro no encontrar algo con lo que poder solucionar o salir del paso, pero si que recuerdo el día que lo compre en Altea, con destino Vigo, que finalmente el de la tienda me comento ...si no sales ya no saldras nunca...y cuanta razon tenia.

    Otro punto dificil de concretar es cuanto tiempo me va a llevar la travesía. estimando en el peor de los casos un promedio de 5 nudos, para poder cubrir las 800 millas me salen casi 6,7 días, pero si este promedio lo elevamos a 6 nudos, que no es tan dificil, me salen 5,5 días, lo cual no esta nada mal. Como siempre, dependemos del viento y sus caprichos, pero ese es el reto.
    Salir en Mayo o principios de Junio es un error, pues te puedes encontrar SW que levantan mucha mar y corriente en contra. El mes ideal para salir es Julio porque hay Norte establecido en toda la ruta excepto en las ultimas 200 millas....y todo lo mas salir en la ultima semana de Junio...yo no lo haria antes. Voy en un Oceanis 473 con el que ya he hecho ese recorrido 5 veces,esta en zona 1 aunque ademas llevo iridium
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

    Comentario


    • #17
      Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

      Josera ¿arreglarás los wc antes de marchar? Piensalo bien antes de contestar que te pueden leer tu respuesta y volver al "sijode 3" y atascarlo

      Por otra parte te contaré, por si al final no puedes hacer ese proyecto por mal tiempo o cosas similares, que Suso y yo estamos muy interesados en ir a conocer Portugal. Alfonso Castillo lo ha hecho varias veces y seguro que nos podrá ayudar.

      Un abrazo desde el verdadero infierno (no el de Suso)
      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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      • #18
        Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

        Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
        Josera ¿arreglarás los wc antes de marchar? Piensalo bien antes de contestar que te pueden leer tu respuesta y volver al "sijode 3" y atascarlo

        Por otra parte te contaré, por si al final no puedes hacer ese proyecto por mal tiempo o cosas similares, que Suso y yo estamos muy interesados en ir a conocer Portugal. Alfonso Castillo lo ha hecho varias veces y seguro que nos podrá ayudar.

        Un abrazo desde el verdadero infierno (no el de Suso)
        Rafa
        Los WC´s estan para comer sopas, pero ahora tienen dos grandes carteles que dicen seprohibe hacer pipi y popo. Problema solucionado, que revienten.

        Por otro lado, yo se que quereis venir a Azores, pero escusas como las obras nuevas no os lo permiten, Bla, Bla,.... no obstante que sepas que en el planning del 2013 esta:

        Azores Mayo-Junio
        4ª Romeria de la amistad 1ª semana de Agosto
        Algarve 3ª semana de Agosto

        En otras palabras, después de la 4ª romeria de la amistad, me vuelvo a valencia a vaciar las huchas y la tercera semana nos vamos la almiranta y yo al Algarve.

        Yo ya he estado varias veces y me pongo a tu entera disposicion, si es que quereis que vayamos juntos, para modificar mis planes. Mas claro, caña blanca. Me encantaria, mataria por ello.

        C.V. Agosto del 2008 Valencia Altea-Vigo con escala en Lagos
        Agosto 2009 Vigo-Algarve
        Julio 2010 Vigo-Guadiana

        Espero respuesta

        YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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        • #19
          Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
          Salir en Mayo o principios de Junio es un error, pues te puedes encontrar SW que levantan mucha mar y corriente en contra. El mes ideal para salir es Julio porque hay Norte establecido en toda la ruta excepto en las ultimas 200 millas....y todo lo mas salir en la ultima semana de Junio...yo no lo haria antes. Voy en un Oceanis 473 con el que ya he hecho ese recorrido 5 veces,esta en zona 1 aunque ademas llevo iridium
          Gracias por la informacion Cedemont, pero tengo que tener en cuenta que la vuelta debo hacerla la segunda semana de Julio y lo veo muy precipitado.

          Me gustaria preguntarte si en las 5 travesias te has encontradom siempre los mismos vientos y si coinciden con la informacion de los Pilot.

          Navegando por Galicia tengo claro que Norte o Sur, pero si salimos con Norte y rola al sur, volviendo al norte en la aproximación, seria como tocarnos la loteria.

          Bueno me gustaria conocer todo lo que puedas de tu experiencia.

          Un saludo
          Josera

          YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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          • #20
            Respuesta: Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

            Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
            Gracias por la informacion Cedemont, pero tengo que tener en cuenta que la vuelta debo hacerla la segunda semana de Julio y lo veo muy precipitado.

            Me gustaria preguntarte si en las 5 travesias te has encontradom siempre los mismos vientos y si coinciden con la informacion de los Pilot.

            Navegando por Galicia tengo claro que Norte o Sur, pero si salimos con Norte y rola al sur, volviendo al norte en la aproximación, seria como tocarnos la loteria.

            Bueno me gustaria conocer todo lo que puedas de tu experiencia.

            Un saludo
            Josera
            Las 5 travesias ida y vuelta Azores-Cadiz, se han hecho con vientos de todos los cuadrantes aunque hay en mi latitud algunas caracteristicas:

            Pesqueros en zona de Huelva que hacen que lo mejor sea separarse mucho de la costa sobre todo de noche

            Norte fuerte hasta 45 nudos una vez que pasas Cabo San Vicente y durante las primeras 350 millas hacia el W. Hay que llevar trinqueta y mayor con 3 rizos para ganar a barlovento si hace falta

            A partir de ahi puedes coger desde N moderado a NW y NE, durante 300 millas mas y a partir de ahi o llevas Codigo cero o a meter motor porque te metes en el anticiclon de las Azores y o lo bordeas y haces muchas mas millas o tendras que meter motor. De noche como en todo el Atlantico aprieta el viento de noche...cuidado..mas si durante el dia ha habido caña

            Estas condiciones son las normales con una buena meteo

            Pero, las condiciones malas te las puedes encontrar si no miras bien el Ugrib y sales con al menos 5 dias de parte claro de Norte o NW o NE. Como te las encuentras? Con W o SW que levantan mar de hasta 5 mts de proa y soplan realmente fuerte, esto sucede cuando el anticiclon se debilita y deja pasar un frente del W del Atlantico. A mi me paso una vez, y es imposible cocinar y vivir a bordo, y o te das la vuelta hacia peninsula o aprietas dientes y sigues ciñendo. Estas condiciones inducen estas moles:



            Son 30 mts de ola



            Ir a Azores no es un juego con ningun tiempo y es muy muy malo con mal tiempo.Prepara muy bien tu barco y tripulacion, y olvida agendas para ir alli, Julio es el mes o maximo ultima semana de Junio, recuerda que no es lo mismo IR que volver desde el Caribe que lo coges todo de popa

            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • #21
              Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

              Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
              Por otro lado, yo se que quereis venir a Azores, pero escusas como las obras nuevas no os lo permiten, Bla, Bla,....

              .....

              Espero respuesta
              Lo máximo que he estado navegando han sido 36 horas seguidas y esto que quieres hacer es algo muy serio.
              No estamos preparados ni el barco, ni su tripulación.
              Una cosa es que me gustaría muchísimo hacerlo y otra saber que, de momento, no puedo hacerlo.

              Pero seguro que voy a vivir tu experiencia como si fuera mía y desde aquí te digo que te voy a ayudar en todo lo que pueda hacerlo hasta el día que hagas la partida, y después si quieres te informo de la meteo vía SMS a tu Iridium.

              Un abrazo y no mires esas olas de 30 metros que se atasca el wc otra vez.
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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              • #22
                Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                Lo máximo que he estado navegando han sido 36 horas seguidas y esto que quieres hacer es algo muy serio.
                No estamos preparados ni el barco, ni su tripulación.
                Una cosa es que me gustaría muchísimo hacerlo y otra saber que, de momento, no puedo hacerlo.

                Pero seguro que voy a vivir tu experiencia como si fuera mía y desde aquí te digo que te voy a ayudar en todo lo que pueda hacerlo hasta el día que hagas la partida, y después si quieres te informo de la meteo vía SMS a tu Iridium.

                Un abrazo y no mires esas olas de 30 metros que se atasca el wc otra vez.
                Rafa
                Buen consejo
                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                • #23
                  Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                  Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                  Buen consejo
                  Cedemont, una vez más gracias por la información.

                  Teniendo claro que al mar se le guarda todo el respeto del mundo, estaras conmigo en que ni soy el primero ni voy a ser el último que vaya a las Azores. Precisamente el dar la lata por este medio, preguntar a la gente y hacer participes a todos los que me aprecian del sufrimiento de lo imprevisto, no es otra cosaque el respeto que me causa y la prudencia que me infunde.

                  Uno de los datos basicos que me has indicado y que yo ya venia rumiando, es salir con al menos 5 días de previsión y desde luego quiero negociar con el tiempo para navegar a vela el máximo, que en definitiva de lo que se trata en mi caso. Una rasca se puede negociar, una encalmada no, motor y avante.

                  No te confundas, no me las doy de más valiente de lo que no soy, pero aquí el que más y el que menos, después 30 años navegando, ya sabe algo sobre lo antipatico que se puede poner el mar. Pero el hombre tiene naturaleza aventurera y curiosa y será esto lo que te ha hecho ir 5 veces a Azores y a mi la primera.

                  Recuerdo mi primer paso con el cabo San Vicednte y los 40 nuditos mencionados. Como me rompio la trinqueta y la frustación de no poder cruzarlo hasta el tercer intento, después de dos dias de reparaciones.

                  Recuerdo mi ultima bajada hace dos años al Algarve. Cabo Silleiro fuerza 9, rizos a punta de pala y todo por la aleta hasta las Berlenga.

                  Dudo que me encuentre olas de 30 metros en la travesía, salvo que salga un día de huracan y desde luego prefiero una ola del Atlantico que una del Mediterraneo.

                  Conclusiones: Mediados de Junio puede ser un mes correcto y teniendo en cuenta el Ugrib y sus 5 días de previsión.
                  Rafa: No querras que falte a la 4ª, no?

                  Por cierto he estado viendo tu hilo sobre los STIX de los barcos y me ha parecido interesantisimo. No se si en este u otro hilo he comentado que estoy buscando barco de 51 pies, partiendo de la base del Sun Kiss 45, de sus 12 toneladas y de su manga de 4,45 que tantas satisfacciones y seguridad me ha dado. El Jeanneau SO 51 tiene un coeficiente muy bajo de estabilidad, al contrario de lo que pensaba por sus formas. Me podrias decir cual es el del Jeanneau Sun Kiss 45/47, que no he encontrado en las numerosas listas que tienes? Me harias otro grandisimo favor, para enfocar mi busqueda.

                  Gracias y unas

                  YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                  • #24
                    Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                    Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                    Lo máximo que he estado navegando han sido 36 horas seguidas y esto que quieres hacer es algo muy serio.
                    No estamos preparados ni el barco, ni su tripulación.
                    Una cosa es que me gustaría muchísimo hacerlo y otra saber que, de momento, no puedo hacerlo.

                    Pero seguro que voy a vivir tu experiencia como si fuera mía y desde aquí te digo que te voy a ayudar en todo lo que pueda hacerlo hasta el día que hagas la partida, y después si quieres te informo de la meteo vía SMS a tu Iridium.

                    Un abrazo y no mires esas olas de 30 metros que se atasca el wc otra vez.
                    Rafa
                    Mi querido amigo Rafa, te llevare en mi regazo e intentare que puedas vivir la experiencia como si fueras con nosotros, y desde luego cuento contigo si la "puta electronica falla".

                    YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                    • #25
                      Respuesta: Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                      Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
                      Cedemont, una vez más gracias por la información.

                      Teniendo claro que al mar se le guarda todo el respeto del mundo, estaras conmigo en que ni soy el primero ni voy a ser el último que vaya a las Azores. Precisamente el dar la lata por este medio, preguntar a la gente y hacer participes a todos los que me aprecian del sufrimiento de lo imprevisto, no es otra cosaque el respeto que me causa y la prudencia que me infunde.

                      Uno de los datos basicos que me has indicado y que yo ya venia rumiando, es salir con al menos 5 días de previsión y desde luego quiero negociar con el tiempo para navegar a vela el máximo, que en definitiva de lo que se trata en mi caso. Una rasca se puede negociar, una encalmada no, motor y avante.

                      No te confundas, no me las doy de más valiente de lo que no soy, pero aquí el que más y el que menos, después 30 años navegando, ya sabe algo sobre lo antipatico que se puede poner el mar. Pero el hombre tiene naturaleza aventurera y curiosa y será esto lo que te ha hecho ir 5 veces a Azores y a mi la primera.

                      Recuerdo mi primer paso con el cabo San Vicednte y los 40 nuditos mencionados. Como me rompio la trinqueta y la frustación de no poder cruzarlo hasta el tercer intento, después de dos dias de reparaciones.

                      Recuerdo mi ultima bajada hace dos años al Algarve. Cabo Silleiro fuerza 9, rizos a punta de pala y todo por la aleta hasta las Berlenga.

                      Dudo que me encuentre olas de 30 metros en la travesía, salvo que salga un día de huracan y desde luego prefiero una ola del Atlantico que una del Mediterraneo.

                      Conclusiones: Mediados de Junio puede ser un mes correcto y teniendo en cuenta el Ugrib y sus 5 días de previsión.
                      Rafa: No querras que falte a la 4ª, no?

                      Por cierto he estado viendo tu hilo sobre los STIX de los barcos y me ha parecido interesantisimo. No se si en este u otro hilo he comentado que estoy buscando barco de 51 pies, partiendo de la base del Sun Kiss 45, de sus 12 toneladas y de su manga de 4,45 que tantas satisfacciones y seguridad me ha dado. El Jeanneau SO 51 tiene un coeficiente muy bajo de estabilidad, al contrario de lo que pensaba por sus formas. Me podrias decir cual es el del Jeanneau Sun Kiss 45/47, que no he encontrado en las numerosas listas que tienes? Me harias otro grandisimo favor, para enfocar mi busqueda.

                      Gracias y unas
                      Con Sun Kiss 45-47 aunque no este en las bases de STIX te puedes ir adonde quieras con el. El tema esta en prepararlo bien para una travesia de altura y revisar a fondo todas las partes que sufren y...muy importante limpiar a fondo el deposito de gasoil y si puedes poner un filtro mas de combustible...mas de uno en una tumbada se le ha agitado el deposito y le ha entrado toda la suciedad al motor y se ha parado..entonces vas sin gobierno en una tipica situacion atlantica, olas grandes y cruzadas donde te quedas desventado en el seno de la ola, en esas condiciones debes poner vela + motor a no mas de 1500 rpm para que te de empuje o te quedaras al traves con el riesgo que ya sabes. Resumen...revisa jarcia,fontaneria,motor,palo,gas y elementos de seguridad y sobre todo metete esto en la cabeza ir a Azores es una gozada si se hace con seguridad pero en el peor de los casos....en el peor...o van por ti los portugueses o los españoles, es una de las zonas mejor cubiertas por el SAR. Mente clara y proa libre pierdete en el azul
                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                        É zona de salvamento marítimo Português e temos helicópteros com autonomia para cobrir toda a zona)))) mas não será preciso)) mais importante, tens recepção Navtex durante toda a travessia da estação de Monsanto e depois doa Açores!
                        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                        A.Martins

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                        • #27
                          Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Con Sun Kiss 45-47 aunque no este en las bases de STIX te puedes ir adonde quieras con el. El tema esta en prepararlo bien para una travesia de altura y revisar a fondo todas las partes que sufren y...muy importante limpiar a fondo el deposito de gasoil y si puedes poner un filtro mas de combustible...mas de uno en una tumbada se le ha agitado el deposito y le ha entrado toda la suciedad al motor y se ha parado..entonces vas sin gobierno en una tipica situacion atlantica, olas grandes y cruzadas donde te quedas desventado en el seno de la ola, en esas condiciones debes poner vela + motor a no mas de 1500 rpm para que te de empuje o te quedaras al traves con el riesgo que ya sabes. Resumen...revisa jarcia,fontaneria,motor,palo,gas y elementos de seguridad y sobre todo metete esto en la cabeza ir a Azores es una gozada si se hace con seguridad pero en el peor de los casos....en el peor...o van por ti los portugueses o los españoles, es una de las zonas mejor cubiertas por el SAR. Mente clara y proa libre pierdete en el azul
                          Gracias una vez más:

                          Te comentaba lo del STIX del SK45/47 por compararlo con el SO51, ya que los datos que aportan los dos listados de este último modelo son totalmente distintos. En uno hay un STIX de 50 y en el otro de 32, si mal no recuerdo.

                          Mi barco actual tiene la jarcia nueva de hace tres años, me quedan por cambiar los grifos del aseo de popa, el resto nuevos, el motor es nuevo de hace 5 años y no lleva más de 500 h., el deposito se le ha sacado este año y se ha limpiado a fondo, velas nuevas, etc. A pesar de todo es un barco del 86 y te puede ocurrir cualquier otra cosa. En otras palabras la inversion que debo hacer se centra más en seguridad y electronica (comunicacion x satelite).

                          El problema es que quiero cambiar de barco por el tema de tener dos ruedas, mayor eslora, mayor desplazamiento, mayor manga y me he fijado en el SO51, pensando que todavía navegara mejor que el SK45/47, pero en ese momento aparece tu post de los STIX y me esta destrozando las ideas. Ayudameeeeee señor

                          YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                          • #28
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                            Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
                            É zona de salvamento marítimo Português e temos helicópteros com autonomia para cobrir toda a zona)))) mas não será preciso)) mais importante, tens recepção Navtex durante toda a travessia da estação de Monsanto e depois doa Açores!
                            Obrigadisimo

                            YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                            • #29
                              Re: Proyecto Vigo-Azores 2013



                              ¡Seguiré el hilo con atención! Desde que he llegado a Galicia tambien tengo esa travesia rondando en mente.

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                              • #30
                                Respuesta: Proyecto Vigo-Azores 2013

                                Estas condiciones son las tipicas durante las primeras 200-300 millas desde la costa iberica hacia Azores:



                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                                Trabajando...
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