VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Puede ser competitivo un First 18?

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  • #31
    Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

    Tristemente a tiempo real con barcos similares al tuyo, pero más modernos y de mayor eslora te lo veo un poco dificil... no obstante en una costera puede pasar de todo y en las regatas es tan importante el patrón y la tripu como el barco en si, y a veces ese punto de suerte... ya que no sacais certificados yo miraría donde puedo limar asperezas, es decir, barco impoluto por debajo, vacío por dentro y velas sobredimensionadas cuando las condiciones climatológicas lo permitan! otra cosa que yo haría sería montar un simétrico grandote que puede hacerle daño a esos 211 con asimétrico en las popas, pero en las ceñidas te lo veo un poco jodidillo ya que lso 211 lo hacen muy bien... si al menos no ganais que no sea por que no lo intenteis y que quede claro que sois los que más pelotas poneis en la parrilla!

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

      Originalmente publicado por salaiño Ver Mensaje
      Unaspa tos.
      Como no tenemos ninguna pachanga,podemos quedar para salir con el barco de otros,cada fin de semana con uno,este sabado puede ser el mio¿Quien se apunta?
      saludos
      Pues me parece una idea cojonuda a ver si se me pega algo bueno... yo tambien ofrezco gustosamente el pepiña o si voy de tripu unas birras

      Comentario


      • #33
        Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

        Originalmente publicado por first18 Ver Mensaje
        Una Ronda para los compañeros!!

        Ahora estoy un poquillo parado pues estoy pensando primero !!!1a que meterle mano!! hay tanta cosas.

        1. Lijado-pintado de la obra muerta.
        ¿Rodillo o pistola? Puede quedar decente a rodillo? ¿que tipo de rodillo? No tengo ni idea, yo le meti una buena pulida y quedo muy bien, tambien le hice todas las pegatinas nuevas
        2. Velas.
        Medidas para ver que hay en el mercado y si hay algun barco de medidas similares para buscar una mayor de 2ª.
        Precios de "recortar una genova - mayor de otras medidas y adaptarlas al frst18. velas no controlo yo lo unico que hice fue quitar la relinga del pujamen de la mayor ya que molestaba para los rizos y coser una banda solar al genova
        3. Cabulleria (estan destrozados).a mi tambien me toco cambiar casi todos, metele una buena driza de mayor y escota el resto con el tiempo...
        Cuales, cuantos mts y cuanto sale.
        Una duda, no habrá algunos "pro" de esos que cambien la cabullería estandod e buen ver y puedan donarlas, pe en el foro? en caso contrario me estoy viendo que los presupuestos se me disparan (y no esta como para pedir a nadie)
        cuando tenga tiempo empezaré a contaros mis dudas sobre estos temas, que para esto es un foro no?. (si alguien sabe de algun post específico de estos por favor que me lo referencie, yo he buscado y encontrado poco, perdón y gracias)

        Un tema que comentas y ya habia pensado.
        - "Monte un stoper doble para driza de mayor y genova", entiendo te refieres a un "piano", con uno doble por la banda de estribor sobra no? cuanto sale más o menos? para meterlo en los presupiuestos generales. con uno de primeras te llega, lo unico cuando pongas un spi que ya necesitaras mas el otro, yo de momento solo tengo uno, en mi barco ya tenia los reenvios montados desde la base del palo a los winches, precios de los stopers sobre 100 e
        - Por otra parte, he visto algun barco que le ha puesto una guia con poleas (2 or cada banda segun creo) para reenviar las drizas desde el palo al piano-winche. En caso contrario van directos a los winches y pasan por encima del tejadillo y la teka. lo has puesto? tienes idea de precios?

        Me vendría de perlas si puedes subir alguna fotillo al foro de ese "tunning" que le has realizado, el mio tiene las velas originales (del 81...) y poco más, aunque esta bueno de casco.

        Bueno, gracias por escuchar la parrafada, una RONDA a vuestra salud y la del tabernero.
        p.d. yo ando por el sur, costa atlantica.
        Te respondo en rojo, cuando salga la proxima vez le saco unas fotillos, pon tambien tu alguna! de todos modos en el foro frances y en el blog hay muchisimas y es de donde yo saque la mayoria de ideas son unos cracks los franceses

        Pd de todos modos yo de temas generales estoy muy pez, lo unico en lo concreto del first por mi experiencia poniendolo a punto.
        Editado por última vez por Avro; 23/11/2012, 17:46:46.

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

          Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
          Tristemente a tiempo real con barcos similares al tuyo, pero más modernos y de mayor eslora te lo veo un poco dificil... no obstante en una costera puede pasar de todo y en las regatas es tan importante el patrón y la tripu como el barco en si, y a veces ese punto de suerte... ya que no sacais certificados yo miraría donde puedo limar asperezas, es decir, barco impoluto por debajo, vacío por dentro y velas sobredimensionadas cuando las condiciones climatológicas lo permitan! otra cosa que yo haría sería montar un simétrico grandote que puede hacerle daño a esos 211 con asimétrico en las popas, pero en las ceñidas te lo veo un poco jodidillo ya que lso 211 lo hacen muy bien... si al menos no ganais que no sea por que no lo intenteis y que quede claro que sois los que más pelotas poneis en la parrilla!
          El patron un desastre y la tripu, hace lo que puede a ver si consigo tener a neptuno de mi parte... Pero bueno todo consejo es bienvenido y en las popas intentare sacar el spi! Otra cosa sera sacarle rendimiento.

          En las ceñidas notaba un monton como los 211 hacian un angulo mucho mejor me llamo la atencion a la vez que me frustraba

          Tenian que animarse mas micros y si son de mi quinta mejor que mejor

          Comentario


          • #35
            Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

            Unaspa tos.
            Este finde parece que no puede ser,tenemos una pequeña borrasca para la proxima ya veremos.
            Para cuando una salida en el f18,que tenia ganas de probar un cacharro de los pequeñines,aunque es un poco mas pequeño que el mio.
            saludos

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

              Avro, hay que ponerse. Habrá que retomar las pachangas.
              Salao, pensé que estabas de coña con lo del sábado.
              Mañana hay una manga de la Puerto de Vigo. Yo tengo el barco en tunning day, y con la previsión que hay, paso de darme el curro toda la mañana para intentar tenerlo semipreparado, ir de lado y contra la ola... y hecho una sopa.
              Así que, o me enrolo en algún otro o toca bricobarco.
              Si el domingo mejora... é outra historia.

              Comentario


              • #37
                Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                Avro, hay que ponerse. Habrá que retomar las pachangas.
                Salao, pensé que estabas de coña con lo del sábado.
                Mañana hay una manga de la Puerto de Vigo. Yo tengo el barco en tunning day, y con la previsión que hay, paso de darme el curro toda la mañana para intentar tenerlo semipreparado, ir de lado y contra la ola... y hecho una sopa.
                Así que, o me enrolo en algún otro o toca bricobarco.
                Si el domingo mejora... é outra historia.
                Yo al final sali yo solo el domingo a flotar un rato... Porque viento cero, pero bueno, asi voy pillando practica en solitario.

                Comentario


                • #38
                  Re: Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                  Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                  Yo al final sali yo solo el domingo a flotar un rato... Porque viento cero, pero bueno, asi voy pillando practica en solitario.
                  Norrrrr!
                  Desde Limens hasta Cíes llegamos a tener 18 nuditos de aparente. En Vigo, calma absoluta.
                  A veces me llama la atención lo despistada que anda la gente. Delante de Cangas estuvo flotando malamente un velero durante una o dos horas, y a un cuarto de milla, nosotros íbamos a 5-6 nudos.
                  Va a ser cosa de crear una lista tabernaria viguesa en el guasap y cantarnos vientos y posiciones...

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                    Hola Avro, yo soy propietario de un albatros de astraea es tambien un 18 pies
                    hemos echo algunas regatillas pachangeras en fuengirola pero siempre quedabamos los ultimos aunque los otros veleros eran de mayor eslora con estas esloras lo tienes dificil aunque tires de motor

                    bueno a lo que iba navegando por internete he encontrado una paguina con cantidad de fotos y informacion de tu velerito alguna con reformas interesantes
                    te dejo el link.


                    sigpic El tiempo que pasas navegando,
                    no se descuenta del resto de tu vida
                    ......es tiempo extra.

                    Comentario


                    • #40
                      Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                      Originalmente publicado por Oche Ver Mensaje
                      Hola Avro, yo soy propietario de un albatros de astraea es tambien un 18 pies
                      hemos echo algunas regatillas pachangeras en fuengirola pero siempre quedabamos los ultimos aunque los otros veleros eran de mayor eslora con estas esloras lo tienes dificil aunque tires de motor

                      bueno a lo que iba navegando por internete he encontrado una paguina con cantidad de fotos y informacion de tu velerito alguna con reformas interesantes
                      te dejo el link.


                      http://first18.over-blog.fr/article-22932815.html
                      Tengo ganas yo de cruzarme con un albatros, seria un duelo interesante ¿En las regatas llevas spi o asimetrico?

                      Esa pagina es cojonuda, saque muchas ideas y bricos, de ese blog nacio la asociacion de propietarios del first 18, en Francia es muy activa con una concentracion anual.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                        Nada, nada, con mi Beneteau Piranha os voy a arrasar a todos cuando os vea por la ríaeso sí , vosotros a vela y yo con el motor.
                        La verdad es que a mí lo que me gusta es la sensación Zen de la vela.
                        Un saludo a todos
                        Navegar sin temor, por el mar es lo mejor...
                        COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
                        http://clubpuma.ning.com/

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                          Una rondita

                          Por cierto, ¿alguien sabe de alguna web buena donde se puedan ver velas de segunda mano a buen precio?.
                          busco para el first 18
                          mayor 6,50 a 6,80 de gratil y 2,50 de pujamen (o similar para arreglar)
                          genova 6,92 gratil y 2,18 de pujamen)
                          sabeis de algun barco con velas de medidas similares? para buscar
                          Gracias

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                            En el subforo de Profesionales



                            Gestion de velas usadas

                            Comentario


                            • #44
                              Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                              Originalmente publicado por first18 Ver Mensaje
                              Una rondita

                              Por cierto, ¿alguien sabe de alguna web buena donde se puedan ver velas de segunda mano a buen precio?.
                              busco para el first 18
                              mayor 6,50 a 6,80 de gratil y 2,50 de pujamen (o similar para arreglar)
                              genova 6,92 gratil y 2,18 de pujamen)
                              sabeis de algun barco con velas de medidas similares? para buscar
                              Gracias
                              Creo que los foques del serviola 23 de descotado andaban sobre esas medidas, no?

                              Comentario


                              • #45
                                Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                                Avro, nosotros tenemos spi aunque solo lo hemos utilizado un par de veces casi siempre navego en solitario en regata creo que el first con menos desplazamiento, igual velamen nos dejarias atras pero con un mala mar creo que tu tirarias para el puerto antes que nosotros.

                                First18 las medidas delas velas coinciden con las del albatros, yo he estado mirando en el foro casas de velas pero todavia no pedi ningun presupuesto,
                                Aqui esta el cofrade All_tanllaui con velas hodd ayer apunte una veleria que hablan bien de ella y dicen que es barata y son formales Velas Baluma, si averiguas algo comentamelo.

                                sigpic El tiempo que pasas navegando,
                                no se descuenta del resto de tu vida
                                ......es tiempo extra.

                                Comentario

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