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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

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  • #61
    Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

    OK, capitán.
    Aquí, al otro lado de nuestro mundo, solemos tener ventolinas y a veces hacemos la regatas con un suspirillo de nada, con apenas 4-5 nudos, sólo por no anularlas.
    De manera que yo tengo las velas un poco al revés. El génova es de hydranet y el foque es laminado de pentex, cuando debería ser al contrario: material high-tech para velas ligeras y el fuertote para cuando sopla.
    Como ya te han dicho otros cofrades, la clave de los tejidos es su deformación. Cuando son nuevas, todas las velas son estupendas si están bien hechas.

    Y la verdad es que todos caemos en contradicciones: yo también te diría que es fundamental que el velero vaya al barco a medir... y sin embargo el foque me lo hicieron en China y es una maravilla, tanto de forma como de acabados. Ahora mismo, si hiciera velas, seguramente llamaría a un velero cercano, pero tal vez no al de hace seis años. En fin, así de complicadas son las cosas...

    saludos

    Comentario


    • #62
      Respuesta: Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

      Por cierto Lord, ¿a donde encargaste esas velas chinas?



      Originalmente publicado por Lord Jim Ver Mensaje
      OK, capitán.
      Aquí, al otro lado de nuestro mundo, solemos tener ventolinas y a veces hacemos la regatas con un suspirillo de nada, con apenas 4-5 nudos, sólo por no anularlas.
      De manera que yo tengo las velas un poco al revés. El génova es de hydranet y el foque es laminado de pentex, cuando debería ser al contrario: material high-tech para velas ligeras y el fuertote para cuando sopla.
      Como ya te han dicho otros cofrades, la clave de los tejidos es su deformación. Cuando son nuevas, todas las velas son estupendas si están bien hechas.

      Y la verdad es que todos caemos en contradicciones: yo también te diría que es fundamental que el velero vaya al barco a medir... y sin embargo el foque me lo hicieron en China y es una maravilla, tanto de forma como de acabados. Ahora mismo, si hiciera velas, seguramente llamaría a un velero cercano, pero tal vez no al de hace seis años. En fin, así de complicadas son las cosas...

      saludos

      Comentario


      • #63
        Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

        Buenas Cofrade,


        Yo calzo Quantum, en un barco de mayor eslora. Estoy muy contento, no tiene nada que ver con el dacrón, polyester o cualquiera de los nombres que le quieran poner. En año y medio tendras una vela deformada si o si y volveras a estar como hoy, pensando en unas velas de regata
        Dacron viejas para el veranito y el paseo y technora con doble tafeta para las regatas, generalmente de altura.
        Mi consejo es, que el velero se implique a tope, medidas en barco y prueba de mar y que si quieres regatear, velas de regata, y guardate las viejas para el paseito con los amigos.
        Cuando te acostumbras izar y arriar es solo un rato más de charla y cachondeo.
        En mi opinión North o Quantum, y si el va a tu barco es North, pues North.

        Salut

        Comentario


        • #64
          Re: Respuesta: Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

          Originalmente publicado por capitan_puffytoh Ver Mensaje
          Por cierto Lord, ¿a donde encargaste esas velas chinas?
          Me la hizo Leesails, en Hong Kong. Es la veleria china más conocida del mundo y se la compré tanto porque necesitaba la vela como para probar a ver qué pasaba con un encargo de estas características. Es verdad que había leído muchas opiniones de gente perfectamente satisfecha (también en foros de otros países) pero me apetecía comprobarlo por mí mismo.

          Since 1947, Lee Sails is committed to contribute our sailing world by building high quality sails at competitive prices.


          El riesgo en cuanto a errores en las medidas era mínimo ya que se trataba de un foque. De todas formas, aunque el barco es un modelo clásico estándar, les envié un esquema del plano vélico con medidas tomadas por mí. Y les pedí una vela de regatas para unos 20 nudos de viento, con garruchos (tiré el enrollador para ir mejor en las regatas, por eso necesito velas de proa).

          A mi modo de ver, la vela china fue realmente barata y la única pega es que hubo que pagar un 30% de impuestos en la aduana española (18% de iva + 12% de importación) y una pequeña cantidad más de transporte hasta mi domicilio. Total, que si costó en origen en torno a mil euracos acabé pagando algo más de mil trescientos. (Todo legal: el precio declarado fue el real y pagué todo lo que correspondía a hacienda).

          Ahora el iva es del 21%, así que aún subiría más. Como te decía, seguramente la próxima vela que haga la encargaré aquí. No porque la relación con la señora Fung, responsable de ventas de Leesails, no fuera extraordinariamente correcta sino porque este país nuestro se va a la porra a toda velocidad y eso me afecta profundamente.

          Dado que tengo muy buena relación con veleros de aquí, seguramente les pediría una buena oferta: Tack Velas, Depoorter, Marinamar...

          Pero, de todas formas, a riesgo de alargarme , y de ir más lejos de lo que tú preguntabas , yo de ti, mientras sigues estudiando el tema de las velas (que, como ves, es inacabable y no deja de ser un placer) haría esto y en este orden:

          -cambiar la hélice fija por una plegable (tipo Gori) u orientable (tipo Max Prop).
          -Comprar el libro "Táctica y estrategia en regatas de club" del cofrade Taranta (yo lo leo y lo releo cada dos por tres).



          -Sacar el barco al varadero lo más a menudo que puedas (dos veces al año, por ejemplo). No siempre es necesario pintar, a veces es suficiente con pasar la karcher y/o un estropajo con una simple suspensión de la grúa.
          -Practicar maniobras. Es muy divertido usar una boya de pesca como referencia y practicar una y otra vez el procedimiento de salida con el cronómetro: unas veces muy cerca de la boya, parando el barco una y otra vez mientras quemas tiempo, y otras alejándote bastante y calculando bien para llegar a toda velocidad.

          saludos

          Comentario


          • #65
            Re: Respuesta: Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

            Me voy a por el corriendo!!!!! Gracias Lord.
            Originalmente publicado por Lord Jim Ver Mensaje
            Me la hizo Leesails, en Hong Kong. Es la veleria china más conocida del mundo y se la compré tanto porque necesitaba la vela como para probar a ver qué pasaba con un encargo de estas características. Es verdad que había leído muchas opiniones de gente perfectamente satisfecha (también en foros de otros países) pero me apetecía comprobarlo por mí mismo.

            Since 1947, Lee Sails is committed to contribute our sailing world by building high quality sails at competitive prices.


            El riesgo en cuanto a errores en las medidas era mínimo ya que se trataba de un foque. De todas formas, aunque el barco es un modelo clásico estándar, les envié un esquema del plano vélico con medidas tomadas por mí. Y les pedí una vela de regatas para unos 20 nudos de viento, con garruchos (tiré el enrollador para ir mejor en las regatas, por eso necesito velas de proa).

            A mi modo de ver, la vela china fue realmente barata y la única pega es que hubo que pagar un 30% de impuestos en la aduana española (18% de iva + 12% de importación) y una pequeña cantidad más de transporte hasta mi domicilio. Total, que si costó en origen en torno a mil euracos acabé pagando algo más de mil trescientos. (Todo legal: el precio declarado fue el real y pagué todo lo que correspondía a hacienda).

            Ahora el iva es del 21%, así que aún subiría más. Como te decía, seguramente la próxima vela que haga la encargaré aquí. No porque la relación con la señora Fung, responsable de ventas de Leesails, no fuera extraordinariamente correcta sino porque este país nuestro se va a la porra a toda velocidad y eso me afecta profundamente.

            Dado que tengo muy buena relación con veleros de aquí, seguramente les pediría una buena oferta: Tack Velas, Depoorter, Marinamar...

            Pero, de todas formas, a riesgo de alargarme , y de ir más lejos de lo que tú preguntabas , yo de ti, mientras sigues estudiando el tema de las velas (que, como ves, es inacabable y no deja de ser un placer) haría esto y en este orden:

            -cambiar la hélice fija por una plegable (tipo Gori) u orientable (tipo Max Prop).
            -Comprar el libro "Táctica y estrategia en regatas de club" del cofrade Taranta (yo lo leo y lo releo cada dos por tres).



            -Sacar el barco al varadero lo más a menudo que puedas (dos veces al año, por ejemplo). No siempre es necesario pintar, a veces es suficiente con pasar la karcher y/o un estropajo con una simple suspensión de la grúa.
            -Practicar maniobras. Es muy divertido usar una boya de pesca como referencia y practicar una y otra vez el procedimiento de salida con el cronómetro: unas veces muy cerca de la boya, parando el barco una y otra vez mientras quemas tiempo, y otras alejándote bastante y calculando bien para llegar a toda velocidad.

            saludos

            Comentario


            • #66
              Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

              "seguramente la próxima vela que haga la encargaré aquí. No porque la relación con la señora Fung, responsable de ventas de Leesails, no fuera extraordinariamente correcta sino porque este país nuestro se va a la porra a toda velocidad y eso me afecta profundamente".
              Sabias Palabras, Lord Jim, No solo te afecta a ti. Creo que debemos comprar en nuestro pais, no solo porque creo realmente que somos los mejores, si no porque tenemos que pensar que todos nosotros estamos en el mismo barco...y nunca mejor dicho tratándose de un foro náutico
              Salud!
              sigpic

              www.nauticoportonovo.com
              Asociación Cristóbal Colón Gallego
              Hermandad de Navegantes Clásicos

              Comentario


              • #67
                Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                Vaya yo iba a entrar al hilo a preguntar si no había pedido más presupuestos en España jejeje

                Yo pediria además de a los dichos por Lord Jim, a Banks, a Gandara; UK y no descartaria velerias francesas como Delta Voiles o Incidences.

                Acabo de cambiar 2 ruedas del coche, y para gastar 100e he barajado entre webs y talleres como 25 presupuestos... Para unas velas para mi barco, no se cuantos sería capaz de pedir jejeje

                Salu2

                Comentario


                • #68
                  Respuesta: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                  Adelantandome a la futura compra y en vista de los malos tiempos he puesto a la venta las velas actuales.

                  Las he puesto a un precio de 400 euros, os parece caro o barato?

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                    Por 400€ me las quedaba como velas de transporte... y son horas que le alargaras la vida competitiva a las velas buenas, a la larga te trae cuenta no vender.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                      Buenas y rondita!!
                      La semana pasada en la regata de Chipiona estrene la mayor de North Sails en pentex, sin comentarios!!!!!! el barco vuela y ni os cuento como ciñe!!!
                      Si quieres la vela para regatas de club y puedes pagar 150€ mas (en mi caso)
                      comparado con 5 presupuestos de velerias que aqui habeis comentado, ni lo dudes.La velocidad te la da el corte de la vela, y creo que los de North saben de eso.
                      enriaero@gmail.com

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                        "...Pero en muchas zonas estos barcos ya abandonaron las regatas, aburridos de la brecha con los de arriba..."


                        Espero que la RANC consiga que los grupos de RI queden mejor conformados. Sobre todo en RI 3. Si no adios.

                        Saludos y rondas

                        Los barcos Salona 35 (rating a dos),x34 ,dufour 34,first 36.7,babaria 35 mach. Tuneados y capados algunos para correr en RN3 por que en dos quedan de los ultimos.Esto es una realidad . En las regatas se ve el corte en el agua ves los primeros en velocidad real RN 2-ytuneados de 3 (bien llevados) despues tuneados de 3 y por ultimo los RN 3 a mucha distancia.

                        Pero hombreeeeeee que la policia si ve una colilla dice:" Aqui han fumao"

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                          Buenos días cofrades!

                          Ayer estuve hablando con una persona de Dimension-polyant, aquí trabajan muchos tipos de tejidos desde Dacron, pentex, kevlar o el Hydranet. Me dijo que para mi eslora y tipo de navegación el nunca le pondría un pentex con doble tafeta como barajaba al principio ya que perdería la ventaja de menos peso y la tafeta coge humedad muy rápido, se iría a una de tafeta interna. De todas formas la diferencia en una regata con velas de Hydranet no las iba a notar y tendría unas buenas velas de crucero.

                          Con respecto al Vectron de Hood me dijo que al llevar vectran lo hacia muy sensible a los rayos UV y por lo tanto tendría una vida muy corta.

                          La conclusión es que con el Hydranet en el HN270 es que serán unas velas regateras de gran durabilidad y que mantendrán la forma durante mucho tiempo.

                          Comentario


                          • #73
                            Respuesta: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                            Aprovecho este hilo para desear feliz navidad a toda la taberna y agradecer la ayuda que he tenido en este hilo!!! un abrazo a todos.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                              Buenas tardes cofrades! Vaya por delante unas rondas....

                              5 meses depues de no haber vuelto a postear sobre este hilo os cuento y os resumos mis avances para ver si alguien me puede explicar que es lo que pasa.

                              Como habia comenzado en este hilo, queria unas velas de regata nuevas y buenas para poder "competir" y divertirme y no ser siempre el último. Al final como sabreis me he decidido por unas de Hydranet con una pinta fantástica. Las encargué en diciembre y sobre febrero me llegaron. Como quería poner toda la carne en el asador y siguiendo un poco vuestros consejos hice algunas adquisiciones más:
                              -Helice de "Gori" de dos palas plegable.
                              -Lavado de obra viva y pintado con antifouling con teflon para regatas.
                              -Drizas de dyneema
                              -He sacado el Certificado de Medición ORC
                              -Mejorada maniobra del backstay para poder trimar mejor el palo.
                              -Me he comprado 4 libros, algunos de trimado (muy bueno por cierto el de "teoría y práctica de las velas", de táctica de regatas...etc.), con todos ellos he aprendido un montón de cosas que antes no usaba.

                              Pues bien, despues de todo esto durante el mes de abri y mayo que he realizado varias regatas, la mejora ha sido practicamente insignificante. No soy el último pero ando sobre el 3º-4º por la cola y con dificultades y sufriendo mucho.

                              No creeis que con todas esas mejoras deberia de obtener mejores resultado? Yo siempre habia pensado que mi barco un First 25.7 del año 2011 era bastante bueno para regatear.

                              Que pasa? Es el barco? soy yo? mi tripulación? el resto muy buenos?

                              Estoy un poco depecionado y desilusionado....(espero que mi tripu no lea esto, sino tambien se me viene abajo).

                              Gracias.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Consejo materiales velas regata. Comparación ofertas

                                Pos te jodes por que tu tripu SI lee esto.

                                Lo cierto es que es desconcertante. Vale que no trimemos de rechupete. Vale que en todas y cada una de las maniobras vamos lentos.

                                Pero claro, vamos más rápido que nunca, las velas pintan de película -o eso nos parece- casi todo el recorrido, y la flota parece no enterarse. Seguimos quedando atrás.

                                A veces es rarísimo: vamos persiguiendo a alguien (o llevamos a alguien detrás) y el algún momento, tras tropecientas millas dando caza a un barco, nos entra la pájara y lo perdemos en la línea de horizonte (o parece que quedamos clavados y nos adelantan) . Por qué o porqué no, ni idea.

                                A veces la sensación es de que el viento sopla menos y peor para nosotros que para un barco cincuenta o cien metros por proa. Es absurdo (vamos, puede ocurrir, pero no con esa frecuencia y siempre en detrimento nuestro)

                                Me sorprende, sobre todo, el hecho de que a veces vayamos escapando de alguien o persiguiendo a alguien durante una milla, pon por caso, when de repente ese alguien se toma los comprimidos de naranja y nos deja tirados. No sé.
                                Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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