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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #2101
    Re: primeras líneas

    Debí leer ese libro tres o cuatro veces,pero me vuelto a emocionar.galiza ceibe

    Comentario

    • #2102
      Re: primeras líneas

      Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

      Lo que no tengan los chinos....
      Regulador MPPT hibrido, hasta 800w aerogenerador y 600w placas, 12v/24v automatico con resistencia libre de dumpload (no se para que es la resistencia), impulso de carga, arranque de tensión baja, y por supuesto ALTA CALIDAD


      por solo 110,90€
      El enlace con las especificaciones.
      https://es.aliexpress.com/store/prod...ceBeautifyAB=0

      Este regulador tiene salida para conectarle directamente consumos, imagino que sin pasar por batería y pudiendo estar desconectado de esta, y el Victron parece que también lo tiene..


      A que voltaje es esta salida? También busca la potencia máxima o da los 12 V estandar?..si fuera lo primero podría quemar algún equipo delicado, no?






      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario

      • #2103
        Re: primeras líneas

        La salida es siempre a 12
        @XeneiSailor
        https://www.instagram.com/xeneisailor/
        No envidies mi progreso...
        Sin valorar mi esfuerzo

        Comentario

        • #2104
          Re: primeras líneas

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Este regulador tiene salida para conectarle directamente consumos, imagino que sin pasar por batería y pudiendo estar desconectado de esta, y el Victron parece que también lo tiene..


          A que voltaje es esta salida? También busca la potencia máxima o da los 12 V estandar?..si fuera lo primero podría quemar algún equipo delicado, no?






          Esto pone en el manual:
          Salida de carga
          Se puede evitar que la batería se descargue en exceso conectando todas las cargas a la salida de carga. Esta salida
          desconectará la carga cuando la batería se haya descargado cuando llegue a una tensión preestablecida.
          También se puede optar por establecer un algoritmo de gestión inteligente de la batería: ver BatteryLife.
          La salida de carga es a prueba de cortocircuitos.
          Algunas cargas (especialmente los inversores) pueden conectarse directamente a la batería, y el control remoto del
          inversor a la salida de carga. Puede que se necesite un cable de interfaz especial; por favor, consulte el manual.

          Comentario

          • #2105
            Re: primeras líneas

            me cajo en tooooo,el mppt ese es para las placas que dan 48 voltios,veo que no leisteis bien lo que puse mas atras,esa es la diferencia entre mppt y mwp,la salida de voltaje,hay que saber que placas montas, si de 36 cedulas o de 48,mas sencillo es que a partir de 300w ya se recomienda el mmpt ese de los cojones,joer yo que no tengo ni puta idea ya os vale,ya voy a estudiar el puto sterling ese jajajajajaajajajajajajaajajajaj serji te voy a secuestrar ,lo siento por tu parienta,pero cuando llegue el momento de este barco de este hilo a ti y a martin os secuestro para hablar las cosas con el ingeniro jujujujujujujujuju,a rañala

            Comentario

            • #2106
              Re: primeras líneas

              ¡Que bueno recordar el libro de Cocua!, ha sido uno de los que mas me ha gustado de todos los que he leído, que no han sido pocos.

              Recordaba perfectamente la historia del encuentro con Tiago

              Genial


              ¡A ver si aprende el tal U25pies!



              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

              Comentario

              • #2107
                Re: primeras líneas

                Grande Cocua!!

                Ayer descubrí este blog que el chico tambien apunta maneras..

                Squarespace - Website Expired
                http://thorcinco.squarespace.com/


                Comentario

                • #2108
                  Re: primeras líneas

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Este regulador tiene salida para conectarle directamente consumos, imagino que sin pasar por batería y pudiendo estar desconectado de esta, y el Victron parece que también lo tiene..


                  A que voltaje es esta salida? También busca la potencia máxima o da los 12 V estandar?..si fuera lo primero podría quemar algún equipo delicado, no?






                  El regulador de los chinos tiene serias limitaciones. Yo no lo pondría en mi barco.
                  La regulación por el sistema MPPT se limita al eólico, la placas van reguladas por PWM y eso limita bastante, al no permitirte poner dos placas en serie y aprovechar la máxima energía.
                  Sólo al leer la tabla de especificaciones (CONTROL MODE) se aprecia el detallito, se les habrá olvidado mencionarlo en la descripción

                  sigpic FSM, Ramén!!!

                  Comentario

                  • #2109
                    Re: primeras líneas

                    https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1447362104.htm/

                    saude iago
                    A QUIEN MADRUGA
                    DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                    Comentario

                    • #2110
                      Re: primeras líneas

                      Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
                      El regulador de los chinos tiene serias limitaciones. Yo no lo pondría en mi barco.
                      La regulación por el sistema MPPT se limita al eólico, la placas van reguladas por PWM y eso limita bastante, al no permitirte poner dos placas en serie y aprovechar la máxima energía.
                      Sólo al leer la tabla de especificaciones (CONTROL MODE) se aprecia el detallito, se les habrá olvidado mencionarlo en la descripción

                      muy buena aclaración Otilio. Habrá que esperar a ver si victron tiene o saca algo como lo que nos gustaría; es decir un regulador con entrada para la trifásica del eólico, entrada para la contínua de las placas en serie (mppt) y si por pedir que no quede otra para el alternador Que funcione como cargador inteligente y una salida que soporte mucho Amp para las baterías
                      @XeneiSailor
                      https://www.instagram.com/xeneisailor/
                      No envidies mi progreso...
                      Sin valorar mi esfuerzo

                      Comentario

                      • #2111
                        Re: primeras líneas

                        Originalmente publicado por gaxefer Ver Mensaje
                        https://www.leboncoin.fr/equipement_...447362104.htm/
                        saude iago
                        6x330=1980 Ah.....!!!! Por 300 € eso si....más una de repuesto... pero eso debe ocupar y pesar un montón...!!!

                        Vengo de estar años y años arreglándome con una batería de coche de 60 Ah...el concepto de barco ahora es distinto, pero creo que con 420 Ah de baterías muy fáciles de cargar, y con un regulador inteligente, cumplo el compromiso de no tener un sistema demasiado aparatoso ni pesado.

                        Al final, utilizas la carga que generas, pero si quieres almacenar, siempre va a ser poco. Me parece preferible llevar energía en gasóleo. 1.980 Ah son solamente 85,54 Mjulios, menos energía que la que proporcionan en teoría 2 litros de gasóleo... en la práctica, lo que necesitas diariamente es lo que no llegan a cargar placas y eólico, que para mis consumos pueden ser como mucho 100 o 150 Ah , alrededor de una hora de motor con alternador de 124 A con regulador inteligente...

                        Y eso lo necesitas igual, con banco de baterías grande o pequeño. Algo más de libertad da un banco grande, pero también es volúmen que pierdes en el interior y peso que repercute en peores prestaciones a vela...

                        Por el momento, me inclino por unos 400 Ah para servicios y los 75 de la batería de arranque...

                        Gracias de cualquier manera por la info y el interés...

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario

                        • #2112
                          Re: primeras líneas

                          Perdonad que retome otro asunto que se trató aquí hace tiempo, porque estoy pensando que me gustaría poner sendos miniportillos en ambos costados del camarote de proa, lo más a popa posible del mismo y justo bajo la regala, para echar un vistazo rápido por ellos cuando estoy ahí tumbado, con el barco fondeado o en puerto...una cuestión de comodidad y que no me dé pereza asomarme, teniendo que salir del camarote y asomarme desde el salón...
                          Serían fijos, para asegurar más su estanqueidad; la cuestión es que siendo el costado una superficie curva, convexa o cóncava(depende del punto de vista), los que venden exigen que la superficie sea plana.

                          Sería posible fabricarlos con garantías de robustez y estanqueidad? Con el barco navegando con escora acusada posiblemente irían bajo la superficie, a ras, pero bajo ella.
                          Qué opináis? Gracias de antemano por las respuestas
                          sigpic[

                          Comentario

                          • #2113
                            Re: primeras líneas





                            Y como este?

                            Comentario

                            • #2114
                              Re: primeras líneas



                              Los equipan estos veleros con nombre "cornish crabber"

                              Comentario

                              • #2115
                                Re: primeras líneas

                                Yo los he tenido fijos y que se abren. Venían instalados por el astillero. Un 20% de ellos me dio problemas de entrada de agua. Una gotita, pero mojaban. Con un bote de polímero MS lo solucioné.

                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario

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