VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #1321
    Velux 5 Oceans Posiciones y vientos

    Hola:
    Lunes 12 Marzo 2007 05:32 UTC posiciones y vientos.

    Comentario

    • #1322
      Re: Velux 5 Oceans

      Unas páginas atrás ya hablamos del osado diseño de Farr en el Paprec-Virbac de Jean-Pierre Dick: http://www.jpdick.com, en el que parecía que el Trim Tab tomaba todo el protagonismo como innovación más llamativa, pero quedaros con esta foto y veréis que en la nueva generación de los Open 60 paracen también muy preocupados por proteger al tripulante de los rociones:




      Un saludo, y unas .

      Comentario

      • #1323
        Re: Velux 5 Oceans

        Una de las cosas que me sorprendió del nuevo Farr es la nueva disposicion de la maniobra, que desde el palo va reenviado a la bañera, pero por el interior de la caseta, dentro de una especie de viaducto donde se recogen los cabos hasta la popa. Se ve que estan todos en la línea de preocuparse un poco mas de los tripulantes.
        Salut

        Es una verdad sincera
        Lo que nos dice esta frase:
        Que solo el ser que no nace
        No puede ser calavera.

        Comentario

        • #1324
          Re: Velux 5 Oceans

          Unai batiendo su record de singladura, 283 millas

          Comentario

          • #1325
            Re: Velux 5 Oceans

            Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
            Una de las cosas que me sorprendió del nuevo Farr es la nueva disposicion de la maniobra, que desde el palo va reenviado a la bañera, pero por el interior de la caseta, dentro de una especie de viaducto donde se recogen los cabos hasta la popa. Se ve que estan todos en la línea de preocuparse un poco mas de los tripulantes.
            Salut

            Esto no es una innovación de este nuevo Virbac II, pero si lo fué en el primer Virbac I, también Farr botado en el 2003, precisamente ahora en astillero para incorporar los colores del patrocinador de su nuevo propietario. Será el "Cheminées Poujoulat II", de Stamm.

            .

            Comentario

            • #1326
              Re: Velux 5 Oceans

              Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
              Unai batiendo su record de singladura, 283 millas
              290 y subiendo

              Comentario

              • #1327
                Velux 5 Oceans

                Hola:
                Lunes 12 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones
                Course (deg)= Rumbo (Grados)//Speed (Knots)=Velocidad nudos// DTL = Distancia a Lider
                Unai navegando con vientos del NE (52º) de casi 20 nudos.

                Comentario

                • #1328
                  Velux 5 Oceans Vientos y Posiciones

                  Hola:
                  Martes 13 Marzo 2007 05:32 UTC Vientos y posiciones.
                  Course(Deg)=Rumbo(Grados) / Speed(Knots)=Velocidad(Nudos) / DTL=Distancia al Lider
                  Unai increible ha recuperado un montón de millas de diferencia con Dalton. Se está ganando a pulso su tercer puesto en la general

                  Comentario

                  • #1329
                    Re: Velux 5 Oceans

                    En www.masmar.com:


                    MENOS DE 600 MILLAS SEPARAN A KOJIRO DE LA LÍNEA DE LLEGADA DE LA SEGUNDA ETAPA DE LA VELUX 5 OCEANS

                    Kojiro Shiriaishi, a dos días de navegación del puerto norteamericano de Norfolk


                    'El patrón japonés Kojiro Shiriaishi está a unos dos días de navegación del puerto norteamericano de Norfolk con su OPEN 60 Spirit of Yukoh. Menos de 600 millas separan a Kojiro de la línea de llegada de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans, las cuales no le serán fáciles de recorrer puesto que los vientos no son tan favorables como fueron para el ganador de la etapa Bernard Stamm. Al norte de la posición del Spirit of Yukoh se siguen formando borrascas que le envían vientos del norte / noreste, lo que obliga al patrón japonés a navegar en ceñida.

                    Más millas separan al OPEN 60 Pakea de su próximo objetivo, el cruce del trópico de Cáncer, a unas 1.500 al norte de su posición. Unai Basuko es el tercero de la flota Velux 5 Oceans y los vientos del alisio, de unos 20 nudos de intensidad media, le empujan con celeridad hacia el noroeste a una velocidad media de unos 13 nudos. Basurko esta marcando muy buenos registros de singladura con 283 millas recorridas en las ultimas 24 horas. Graham Dalton ya ha dejado atrás la costa noreste de Brasil con su OPEN 50 A Southern Man-AGD, navega entre las islas de Fernando de Noronha y la ciudad brasileña de Fortaleza y está a menos de 280 millas del ecuador. Igual que los demás patrones, Dalton buscará el punto de ideal de cruce del ecuador, evitando las calmas para trazar seguidamente una ruta más oeste por la zona tropical dirección Norfolk. Cierra la flota Velux 5 Oceans el patrón británico Sir Robin, en quinto lugar con su OPEN 60 Saga Insurance, que navega de ceñida paralelo a la costa de Brasil. Sir Robin está a unas 190 millas al sureste de la ciudad brasileña de Salvador de Bahía, y a unas 450 millas al sur de Recife, que es la ciudad brasileña más oriental y que marca el punto desde donde podrá hacer una navegación más alegre, con vientos más favorables.'


                    Un saludo, y unas .

                    Comentario

                    • #1330
                      Re: Velux 5 Oceans

                      Parece como que Dalton pone rumbo a Brasil
                      ¿Le habrá pasado algo? ¿Será solo la encalmada?

                      Comentario

                      • #1331
                        Re: Velux 5 Oceans Vientos y Posiciones

                        Pues según la previsión del grib, los próximos días el buen viento le va a acompañar en intensidad y dirección, con lo que va a ir como un tiro si no rompe ná. Sabeis si por la zona del ecuador arregló la driza de la mayor?? o sigue sólo dependiendo de la de respeto

                        Comentario

                        • #1332
                          Re: Velux 5 Oceans Vientos y Posiciones

                          Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                          Pues según la previsión del grib, los próximos días el buen viento le va a acompañar en intensidad y dirección, con lo que va a ir como un tiro si no rompe ná. Sabeis si por la zona del ecuador arregló la driza de la mayor?? o sigue sólo dependiendo de la de respeto

                          Yo creo que sigue con la de respeto, por eso cae tanto, para no forzarla. Tiene viento para poder orzar un pelín, y creo que la ruta más corta (loxodrómbica, ¿no?) está más al norte.

                          Aupa UNAI
                          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                          sigpic

                          Comentario

                          • #1333
                            Re: Velux 5 Oceans Vientos y Posiciones

                            Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                            la ruta más corta (loxodrómbica, ¿no?)
                            No, la mas corta es la ortodrómica.

                            Comentario

                            • #1334
                              Driza de mayor de Unai

                              Hola:
                              Unai sigue con la driza de hemergencia que ha montado para la mayor y mirandola de reojo para que no se le rompa hasta Norfolk.

                              Dos días de previsiones

                              Comentario

                              • #1335
                                Re: Velux 5 Oceans

                                Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
                                Parece como que Dalton pone rumbo a Brasil
                                ¿Le habrá pasado algo? ¿Será solo la encalmada?
                                Dalton ha perdido uno de los dos timones. Ha chocado con un objeto desconocido y está analizando la situación a ver que hace.

                                Que tenga suerte

                                Comentario

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