VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Re: Acercandose A Norfolk

    Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
    Hola:
    Viernes 2 Marzo 2007


    ¡¡Unai Basurko casi ha conseguido pasar al otro lado de la Alta Presión y ya ha cambiado el rumbo a NW (348º)!!


    Parece que la jugada le ha salido bien a Basurko. Creo que en los próximos días les meterá bastantes millas a los dos de atras. Esto confirma una vez más la importancia de estar en el lado correcto de los frentes de presión en estas regatas, que es lo que ha hecho Stamm desde el primer día, apurar para coger el lado bueno y salir disparado.

    Un saludo. Javier
    Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


    Albert Einstein.

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    • Re: Acercandose A Norfolk

      Originalmente publicado por Javidientes Ver Mensaje
      Parece que la jugada le ha salido bien a Basurko. Creo que en los próximos días les meterá bastantes millas a los dos de atras. Esto confirma una vez más la importancia de estar en el lado correcto de los frentes de presión en estas regatas, que es lo que ha hecho Stamm desde el primer día, apurar para coger el lado bueno y salir disparado.

      Un saludo. Javier
      Es lo que dice la experiencia de estas regatas, y lo curioso es que al final, el ir más rápido es un factor de seguridad. De hecho en un artículo que aparece en el website de Finot http://www.finot.com/ecrits/ecritgro...6securit60.htm en el que se analizan las averías que en el futuro pueden sufrir estos barcos manifiesta su preocupación ante los posibles problemas y riesgos potenciales que puedan surgir ante la innovaciones, toda vez que la meteo suele ser más benévola para los más rápidos y por ello esos problemas potenciales todavía no han aparecido. Es decir, si vas rápido eso te permite colocarte en el mejor sitio y escoger la meteo, y si la meteo te escoge tanto será para dejarte aplatanao como para sufrir temporales.

      Un saludo .

      Comentario


      • Re: Acercandose A Norfolk

        Originalmente publicado por Javidientes Ver Mensaje
        Parece que la jugada le ha salido bien a Basurko. Creo que en los próximos días les meterá bastantes millas a los dos de atras. Esto confirma una vez más la importancia de estar en el lado correcto de los frentes de presión en estas regatas, que es lo que ha hecho Stamm desde el primer día, apurar para coger el lado bueno y salir disparado.

        Un saludo. Javier
        Yo creo que se ha librado por los pelos (casi se mete en medio de la alta presión ...)
        Claro que empezará a andar mas, porque esta a punto de alcanzar a los alisios, pero no creo que los que vienen por detrás se queden parados y sin viento (la alta presión seguirá su camino al SE ...)

        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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        • Re: Velux 5 Oceans

          Lo que parece claro, visto el último parte de posiciones, es que Stamm empezará la semana que viene en tierra . Una pena que Golding y Thomson no estén para darle más valor a su victoria, aunque aún con alguien apurándolo a su popa no parece que Stamm lo pudiese hacer mejor .

          Como no voy a poder volver a pasar por aqui hasta el martes le voy a dejar pagadas unas cañas... .

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          • Unai va bien

            Hola:
            Viernes 2 Marzo 2007
            Unai parece que va muy bien.
            Segun "Grib" tiene el viento de NE (70º) y de 14 nudos y parece que seguirá así, cambiando al E según ascienda el Pakea.
            Lo decimos fácil, pero ya veis que Koji ni lo intentó y Sir Robin se ha quedado con la boca abierta de admiración por Unai- Tal vez temeridad para un novato-
            Lo siento lo puedo ver en el Grib, pero no se si se puede pegar el mapa, pero en todo caso yo no soy capaz

            Comentario


            • Re: Unai va bien

              Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
              Lo decimos fácil, pero ya veis que Koji ni lo intentó y Sir Robin se ha quedado con la boca abierta de admiración por Una
              Las condiciones de Koji hace una semana fueron distintas ... Si pegándose a tierra se quedo encalmado, imagínate lo que le hubiera pasado si se hubiera ido al este ... donde la alta lo ocupaba todo ...

              Es que nos tiran los colores ...

              Bonita foto de Unai ... se ha olvidado la crema protectora ...


              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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              • Velux 5 Oceans

                Hola:
                Martes 2 Marzo 2007
                Koji nos cuenta como el periodo de vientos de pro están olvidados: " No estoy seguro cuantos días estuve navegando con viento de proa, pero por fin estoy navegando en buenas condiciones y sintiendome bien".
                La escapada de Unai Basurko hacia el centro de la alta presión de Santa Elena está funcionando. un poco después de la media noche, el navegante vasco viró su Open 60 hacia el NW y ahora está enfilando a Brasil y El Ecuador con un promedio de 10 nudos y en tercer puesto. La alta presión está cayendo SE, dándole a Basurko un ángulo casi perfecto con una brisa NE.
                Basurko tiene viento del NE (70º) de 14 nudos y él va al NW (330º)

                Para la pareja de la cola, el cambio de la alta presión ha producido condiciones diferentes.Dalton está a 436 millas de Unai y Sir Robin que pierde otras 37 millas con respecto a Dalton está a 86 millas de Dalton.

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                • Reacción rápida evita colisión del Pakea en medio del océano

                  Hola:
                  16:46 UTC 02/03/07 Reacción rápida evita una colisión del Pakea en medio del Océano.
                  El lider Bernard Stamm estaba a 506 millas de la meta en Norfolk esta tarde y navegando a una media de 11 nudos.
                  Esta mañana Stamm informó de que se le estaba acabando el diesel, confirmado la pericia de su grupo en balancear minimizar peso y la remesa de fuel tan precisa. de todos modos el suizo está manteniendo las comunicaciones a un mínimo, guardando el diesel que le queda para cargar las baterías y poder encender el radar, luces de navegación e instrumental necesario ahora que se acerca a una zona con tráfico comercial cerca de la costa.
                  Detrás de Stamm a 2.795 millas, Kojiro en segundo lugar va al norte con un viento de 15 nudos, paralelo a la costa de Brasil a 180 millas y a 150 millas del Ecuador que lo cruzará el sábado por la mañana.
                  En tercer lugar, 390 millas SE de Cabo Frio, Brasil y a 1.500 millas de Kojiro, Unai Basurko que continúa su ascenso el Atlántico Sur en un viento NE que gira desde el centro del sistema de alta presión de Santa Elena, promediando 8,5 nudos en las pasada seis horas.
                  Hoy temprano el navegante solitario vasco informó de un casi-ocurre en medio del océano que hubiera sido potencialmente causa de un daño grande en su Open 60, Pakea. Mientras trabajaba en cubierta, Basurko levantó la vista de su trabajo y vio una ballena directamente delante. Rápidamente tiro la mayor y cogió la caña -el timón- desviándose 40º en unos segundos. pensamiento rápido y reacciones prontas previnieron una colisión y Pakea se deslizó pasando la ballena dejándola justo a 10 metros a estribor.
                  En la cola de la regata Sir Robin ha logrado recuperar 12 millas desde esta mañana, a Dalton que se encuentra a 74 millas por delante.

                  Comentario


                  • Velux 5 Oceans Posiciones

                    Hola:
                    Viernes 2 Marzo 2007 20:00 UTC Posiciones.
                    Stamm con el horario previsto. A los que les gusten medidas, cada marca es cada cinco horas.
                    La última marca de Stamm es a las 20:00 ¿Cuando llegará?
                    Las condiciones del Pakea se mantinen -y por largo-
                    Dirección del viento NE (70º) 14 nudos y su rumbo 340º



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                    • Re: Velux 5 Oceans

                      Pues por poco la ballenita de 15 metros monta una gorda... es que ya no se respeta la regla de estribor?


                      Venga Unai que vas muy bien

                      --
                      "LA SENSACIÓN QUE TUVE FUE COMO CUANDO ESTÁS EN UNA REGATA DE CLUB Y TIENES QUE CALCULAR SI PASAS ANTE TU RIVAL O NO"

                      El navegante vasco Unai Basurko estuvo este jueves a punto de chocar en el Atlántico Sur con una ballena de 15 metros, que "pasó a un metro escaso" de su embarcación, el Pakea, según informó este viernes la organización de la Velux-5 Océanos. Pasadas las ocho de la tarde Basurko se percató de que por la popa le seguía una ballena jorobada de unos 8 metros de longitud y que el cetáceo incrementaba su velocidad intentando alcanzar al Pakea. Sin embargo, la rapidez del barco permitió a Basurjo avanzar y dejar atrás al animal.

                      No había transcurrido ni media hora del encuentro cuando a noventa grados del rumbo del Pakea, por estribor, el portugalujo divisó otra ballena de unos 15 metros dirigiéndose a su encuentro. Alarmado, el navegante vasco comenzó a golpear la cubierta y hacer ruidos con la intención de alertar a la ballena de su presencia. Pero la mar estaba demasiado en calma y el Pakea no emitía prácticamente ningún ruido.

                      "La sensación que tuve fue la misma que cuando estás en una regata de club y tienes que calcular si pasas ante tu rival o no pasas. Cuando definitivamente me di cuenta de que nos chocábamos, tuve que largar la driza de la mayor en banda y arribar 50 grados. La ballena pasó a 1 metro escaso del Pakea", relata Basurko. "Inmediatamente cogí la cámara y grabé todo lo que ocurrió a continuación. La ballena jorobada se alejó sin variar un ápice su rumbo y cuando estaba a unos 20 metros del Pakea -señala el portugalujo-, soltó un coletazo de despedida".
                      Editado por última vez por Drake; 03/03/2007, 03:01:31.
                      El primer paso de la ignorancia es presumir de saber

                      Comentario


                      • Velux 5 Oceans

                        Hola:
                        Sábado 3 Marzo 2007 05:32 UTC Posiciones
                        Pakea: Viento NE (75º) 14 nudos // rumbo Pakea 351º promedio vel. 10,5 nudos

                        Editado por última vez por iruñaberri; 03/03/2007, 10:28:37.

                        Comentario


                        • Velux 5 Oceans Posiciones

                          Hola:
                          Sábado 3 Marzo 2007 20:00 UTC posiciones

                          Bernard Stamm según horario, meta esta noche.

                          Unai basurko acertó de pleno metiendose a cruzar la alta presión, tiene unos vientos estupendos, va más de 500 millas por delante de Graham Dalton.

                          Pakea tiene un viento de 12 nudos del E (105º) y navega al N (18º) a 10 nudos y parece que la situación va a continuar.



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                          • Velux 5Oceans

                            Hola:
                            Domingo 4 Marzo 2007 05:32 UTC Posiciones.

                            Bernard Stamm en puerto Norfolk

                            Unai Basurko con muy buenos vientos y parece que va a seguir, casi 600 millas por delante de Dalton.
                            Pakea: viento de E (105º) de 15 nudos Navega dirección N (0º) a 11 nudos

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                            • Victoria Histórica de Stamm en Norfolk

                              Hola:
                              Domingo 4 Marzo 2007
                              Bernard Stamm finaliza con una diferencia mayor que 3.000 millas sobre el segundo Koji.
                              A las 22:59:25 local time (03:59:45UTC). Después de 48 días, 22 horas 59 minutos y 45 segundos y 15.725 millas , Bernard Stamm llegó a Norfolk (Virginia, USA) con un liderazgo monumental de más de 3.000 millas sobre el segundo Kojiro Shiraishi de japón. Stamm seguramente será el campeón de la regata total, con solamente una etapa de sprint pendiente al puerto del comienzo y final de Bilbao (País vasco) para completar la circunnavegación del planeta. De todas formas si esta regata nos ha enseñado algo es que podemos esperar lo inesperado.
                              Stamm nos comentó en el muelle " Estoy muy contento de haber ganado y estoy muy contento de poder haber hecho lo que tenía planeado hacer con el tiempo. Fue siempre muy bien. He tenido un montón de tiempo y no he tenido presión de los otros contendientes. Fue más fácil que si hubiéramos estado diez barcos en diez millas. Quiero decir que me pude concentrar en analizar las predicciones".
                              El Cabo de Hornos fue muy rudo. No me gusta el Cabo de Hornos y después de eso la parte más difícil de la regata fue las Calmas Ecuatoriales. Las Calmas Ecuatoriales es una zona muy difícil para navegar. Odio Las Calmas Ecuatoriales. Es una etapa larga. Todo el mundo centrado en las lluvias, pero eso no es un problema- hay lluvia. Es un gran problema cuando estás en el Sahara pero no cuando estás en Las Calmas Ecuatoriales hay lluvia todos los días. He tenido un montón de problemas con el auto piloto, con los carros (patines), con las velas. Cuando pierdes el autopiloto es como perder la tripulación".
                              Sigo motivado, porque continúa habiendo navegación pendiente y tengo que ser cuidadoso para navegar correctamente porque me puedo hundir. Puede no haber mucha competencia, pero aun tengo que terminar para ganar.

                              Próxima etapa comienza el 15 de Abril

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                              • Velux 5 Oceans

                                Hola:
                                Domingo 4 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones

                                Bernard Stamm en Norfolk que se quiere ir a Francia a ver su nuevo Cheminées Poujoulat, mientras espera a los demás.

                                Koji a 2757 / Unai a 4277 / Dalton a 4921 / Sir Robin a 5028 -Millas.

                                Unai con viento del E (105º) de 14 nudos, navegando rumbo N ( 357º) a 9,8 nudos.
                                Tal como va, si no queda tercero ,en la general, para cuando llegue a Norfolk va a ser por poco (Sir Robin le lleva 5 días y siete horas de la anterior)

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