VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velux 5 Oceans

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Velux 5 Oceans

    Hola:
    El español ya ha superado las islas y mantiene rumbo al norte 20/02/2007

    ¡Última hora! Velux 5 Oceans.- Dalton parará en las Malvinas. ¡Unai Basurko se queda solo en tercera plaza!

    Comentario


    • Velux 5 Oceans

      Hola:
      Martes 20 Febrero 2007 19:56 UTC Posiciones/ (DTL) distancia al lider
      Dalton aun no ha llegado a puerto.
      Sir Robin se está moviendo, me figuro que le están remolcando hasta donde dejó la regata.


      Pos Boat Name Long Lat DTF/(DTL) +/- Diff
      1 Cheminees Poujoulat 34.1407W 5.1079S 3454 0
      2 Spirit of Yukoh 44.2700W 35.4091S (+1918) -8
      3 PAKEA 59.3131W 49.3844S (+2964) 24
      4 A Southern Man-AGD 59.2260W 52.3751S (+3110) 4
      5 SAGA Insurance 68.0304W 54.5171S (+3403) -22
      Latest positions as of 2/20/2007 19:56

      Mapa /Otra foto más de la Nueva nave de Bernard Stamm

      Comentario


      • Re: Velux 5 Oceans

        Hola a todos!
        (primer mensaje, sed clementes!)

        Lo primero, mis felicitaciones a los proveedores de información que nos mantienen al día, y a todos los que aportan detalle y opinión experta sobre las evoluciones de la regata.

        Sobre todo creo que hay un equilibrio muy interesante entre esa opinión de fondo de que Unai no apura al máximo, o de que no es el mejor participante posible, junto con los contrastes que estáis aportando muchos (perdonad que no cite directamente):
        1) El hecho de que haya pocos participantes hace que la diferencia de nivel entre unos y otros se más patente.
        2) Lo destacable de la resistencia de Unai, e incluso la forma de conservar barco que a tenido hasta ahora.
        3) El no poder "apostarse el barco" si quiere que esta incipiente carrera de navegante profesional le lleve más adelante (no se encuentran patrocinadores cada día!)

        En lo emocional... hace unas semanas (todavía en Australia) oí una entrevista con Unai que me hizo sentir la verdadera envidia... semanas en solitario entre azules... confusión entre la realidad y el sueño... la única sensación que pude rebuscar en mí era de la situación físicamente más alejada... en el desierto hace años, aislado entre dunas...

        Todos estos navegantes tienen un motor interno que... en fin... envidia, esa es la palabra.

        Saludos!!!!

        Comentario


        • Velux 5 Oceans

          Hola:
          Miércoles 21 Febrero 2007 05:30 UTC Posiciones

          Comentario


          • Re: Velux 5 Oceans

            Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje

            Mapa /Otra foto más de la Nueva nave de Bernard Stamm

            No, ya le gustaría, o no, veremos, primero si los de IMOCA dan por bueno esta cosa del trim tab (hay discusión pero parace ser que sólo a nivel mediático), y segundo, el guapo de la foto es JP Dick, el propietario de este 60' diseño de Farr http://www.jpdick.com . A Stamm le están, valga la redundancia , repintando con los colores de su patrocinador el anterior barco de este señor, que también se llamaba Virbac.

            ¿Los esperados acordeones le darán una oportunidad a Unai?

            Comentario


            • Re: Velux 5 Oceans

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              ¿Los esperados acordeones le darán una oportunidad a Unai?
              Ufff.. mas de 1000 millas es mucho, aunque nunca se sabe, pero si no hay rotura por delante, ahora mismo apuesto que no.

              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                No sé de dónde saqué lo de 600, está claro que con 1000 la cosa cambia, además de que Koji va más "enchufado" .

                Unas , y Sir Robin ya está de nuevo con la bodega llena ¡al ataquerrrrr!

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  Buenas...
                  Eso pasa, y no es por desmerecer, por meterse en camisas de once varas...
                  El hilo lo tenia muy bien Iruñaberri, pero al final, cuesta hasta seguir las clasificaciones y ya no digo los detalles.
                  Sin acritud

                  Comentario


                  • Re: Velux 5 Oceans

                    Originalmente publicado por enriquejal Ver Mensaje
                    Buenas...
                    Eso pasa, y no es por desmerecer, por meterse en camisas de once varas...
                    El hilo lo tenia muy bien Iruñaberri, pero al final, cuesta hasta seguir las clasificaciones y ya no digo los detalles.
                    Sin acritud
                    Hola Enriquejal:

                    Este hilo es para comentar la Velux 5 oceans, no he visto ningún cartel de "prohibido postear". Sin acritú también.

                    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Velux 5 Oceans

                      Originalmente publicado por enriquejal Ver Mensaje
                      Buenas...
                      Eso pasa, y no es por desmerecer, por meterse en camisas de once varas...
                      El hilo lo tenia muy bien Iruñaberri, pero al final, cuesta hasta seguir las clasificaciones y ya no digo los detalles.
                      Sin acritud
                      Muy por contra opino que los que se han sumado al hilo aportando y arriesgando su opinion han contribuido muchisimo a hacer de esa descontadisima procesion algo mas entendible por todos al comprender tantos condicionantes como concurren en "regatas" de este tipo...muy por fuera de una somera enumeracion de posiciones "de cabeza", cuando esta clarisimo desde casi el principio que hay uno que corre y los demas que hacen bulto bien remunerado.
                      A Unai puede que algun dia le admiremos por gran corredor de altura, ademas que por majo y valiente, pero de momento, vivan los flaps en los veleros tuneaos, en mi opinion, que esta tela esta muy cortada ya, no digo otra, digo esta tal cual y pase lo que pase.
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


                      Comentario


                      • Re: Velux 5 Oceans

                        Estoy seguro de que casi todos tenemos un poco de razón. Al fin y a la postre la vela, como cualquier otro deporte tiene su componente de PASION si no es más.
                        Es obvio que todos admiramos a los concurrentes, y especiamente a Unai que es amigo, compañero de millas y de regatas, con lo que ello supone. Pero visto el desarrollo de la competición, yo me atrevería a afirmar que en este post interesantisimo hay`, por lo menos, dos tipos de opiniones, las de aquellos que nos apasionan las regatas y los que priorizan el aspecto romantico de la "gesta", la soledad, el miedo, los amaneceres, las grandes jornadas surfeando etc.
                        Ambas opiniones son validas porque la vela tiene, como minimo, esas dos componentes.
                        Así para los competitivos la regata esta resultando un poco ligth, y para los otros es perfecta porque Unai lo esta haciendo bien y es casi seguro que llegará.
                        Decía Borges que el esceptcismo le estaba convirtiendo en conservador. Bien, estoy seguro que o se refería a la vela, pero es verdad que cuando alguien no cree demasiado en sus posibilidades, se convierte en conservador.
                        Tambien es verdad que los detentores de estas opiniones no habitamos en compartimentos estancos, a veces valoramos los otros aspectos y otras el nuestro.

                        ¡¡ Que siga el debate ¡¡ que así se enriquece, y todos, seguro, que estaremos aplaudiendo a Unai cuando llegue a Bilbo.... y tambien mientras llega.

                        Comentario


                        • Velux 5 Oceans

                          Hola:
                          Miércoles 21 Febrero 2007
                          19/02/07
                          Mientras la vida es más templada para Koji y Bernard uno en latitudes altas y el otro en el trópico peleándose con las calmas ecuatoriales.
                          Sir Robin, Una y Graham cruzan el Cabo de Hornos con un tormentón
                          Sir Robin se para en Ushuaia (Argentina) para reparar su receptor partes meteo y carro (patín) de la mayor.
                          Unai celebra su primer cruce del Cabo de Hornos. Era el único de la regata que no lo había hecho
                          20/02/07
                          Dalton decide parar en las Isla malvinas con el mismo fallo que Sir Robin. el carro de tope de la mayor.
                          Koji casi atascado, gestionando lo mejor que puede el avance
                          Sir Robin, todo arreglado y preparado para salir, encantado de haber parado y a la caza de Unai.
                          Bernard Stamm lo tiene mal con las Calmas Ecuatoriales, tiene de todo menos viento estable, difícil de gestionar, las predicciones no sirven para nada.
                          Pronto Sir Robin habrá cumplido su parada de 48 horas y saldrá, aunque ya tendrá 500 millas hasta Unai.
                          21/02/07
                          El líder de la regata se achicharra en las Calmas Ecuatoriales, ni las velas dan sombra porque el sol está directamente encima. Con problemas en la potabilizadora, aunque en un chubasco ha conseguido 80 litros. Está a 200 millas del ecuador.
                          Koji a 1.914 millas de Bernard en una calma, aunque ahora, después de tantas en esta segunda etapa ,él también se calma " Mis sentimientos también se calman y no me siento frustrado. Me estoy concentrando adelante en vez de estar lamentándome en esta racha. Creo que este modo de pensar ha venido de actitud mental que he ganado gracias a mi disciplina espiritual.Creo que hasta he disfrutado el mar calmado hoy".
                          Unai ha salido beneficiado de estas calmas, ganándole 60 millas a la diferencia con Koji, que está a 1.016 millas.
                          Dalton a punto de parar en puerto Stanley en las Malvinas, para reparar la mayor. Muy importante para atacar los vientos de proa del Atlántico Sur.
                          Sir Robin que encendió su motor el Domingo a las 21:46 UTC ha cumplido su penalización de 48 horas. Sale con vientos fuertes.

                          11:55 UTC 21/02/07 Sir Robin Termina las reparaciones y ataca

                          Sir Robin continúa la regata en quinta posición y con Dalton parado espera pasar a cuarta rápidamente. En tercera el navegante vasco, Unai Basurko que ha intercalado 500 millas entre él y Sir Robin.
                          La última vez que Sir Robin paró en Fremantle, el navegante vasco solo adelantó 250 millas. De todos modos con unas 7.000 millas por delante todo puede pasar.
                          "Si la adrenalina se supone que es buena, entonces el Canal de Beagle a Ushuaia debe ser muy bueno, pero podía haberlo hecho sin tanta. El Domingo por la tarde me metí en un canal estrecho que reducía con ráfagas de 35 nudos y estables mucho rato en 33 nudos y altos insufribles aguas.
                          No estaba muy seguro de que lo podríamos hacer, pero un bajón en el viento por 30 minutos nos dio un ángulo seguro. El remolcador esperaba en la Isla Picton, pero me dijeron inmediatamente que no me podías echar un cable hasta que no se calmaran las aguas. Perdí contacto y me encontraron a mitad de la isla desde donde me acompañaron a un lugar más tranquilo.
                          Atracar en Ushuaia fue otra odisea, aquí solo hay calma o vendaval y tocó eso, así que logramos amarrar con una perdida mínima de piel.
                          Simon Clay le habían retrasado, porque su equipaje se había quedado en Madrid, pero llegó a tiempo. Fuimos a tierra , un pequeño desayuno con tony y Wendy en su barco y fuimos a reparar. El carro de la mayor fue rápido y el resto también se solucionó.
                          Hora de salir ,Rosanne me había hecho la compra. Navegar el canal Beagle solo, no es recomendable, eso sí el paisaje es espectacular. Se estrecha a menos de una millas en puntos y el viento pasa, con pedazos en calma. Costó más de lo deseado y perdí alguna hora extra y no llegué hasta donde había encendido el motor hasta las 0524GMT.
                          Ahora me tongo que poner al día con el correo acumulado todo el tiempo que el Fleet ha estado roto

                          Comentario


                          • Velux 5 Oceans Posiciones

                            Hola:
                            Miércoles 21 Febrero 2007 19:56 GMT

                            Pos Boat Name Long Lat DTF/DTL +/- Diff
                            1 Cheminees Poujoulat 35.3367W 2.0432S 3259 0
                            2 Spirit of Yukoh 42.4856W 31.4507S +(1830) 21
                            3 PAKEA 56.4708W 47.0639S +(2924) -10
                            4 A Southern Man-AGD 57.4919W 51.4152S +(3186) -38
                            5 SAGA Insurance 63.3183W 54.1048S +(3420) 10

                            Latest positions as of 2/21/2007 19:56

                            DTF : Distance to Finish / (DTL) = Distance to Leader
                            +/- Diff : gain/loss on leader since last poll

                            Comentario


                            • Re: Velux 5 Oceans

                              Originalmente publicado por enriquejal Ver Mensaje
                              Buenas...
                              Eso pasa, y no es por desmerecer, por meterse en camisas de once varas...
                              El hilo lo tenia muy bien Iruñaberri, pero al final, cuesta hasta seguir las clasificaciones y ya no digo los detalles.
                              Sin acritud
                              ... sin acritud, ni falta hace decirlo, tampoco entiendo cuáles son las camisas de once varas .

                              Es imposible mejorar el seguimiento que vienen haciendo iruñaberri, esquitx y alguno más en lo de las crónicas, posiciones,... mucho mejor que el website de la organización, y precisamente por eso, cuando (no hace mucho) descubrí este foro y este tema en concreto pensé que ¡por fin! despues de muchos años, va para los 20, siguiendo "en soledad" (algo así como navegando en solitario ) este tipo de regatas podría encontrar gente con la que comentar las incidencias y profundizar en el conocimiento de estos barcos y experiencias de los participantes. ¿no es eso lo que estamos haciendo ? ¿de nuestros comentarios no se deduce un profundo respeto por ellos? ¿no se ve que nos apasionan?

                              Comentario


                              • Re: Velux 5 Oceans

                                De http://www.masmar.com/noticias/html/43928.html

                                UNAI BASURKO MARCA LA VELOCIDAD MÁS ALTA DE LA FLOTA EN LAS ÚLTIMAS 24 HORAS“YO TAMBIÉN SOY CAZADOR Y VOY A LA CAZA DE KOJIRO”' “Ganando calor cada hora. He ido rápido, he tenido buen viento y he pasado las Malvinas bien. Y voy bien, hacia el norte, contento. Hoy ha amanecido un día con sol y buen viento; estoy ya en el 47, contando ya para pasar los 40 y empezar a coger un poco de calor”.

                                “Ahora mismo tengo un waypoint en frente de Buenos Aires, que es a donde me dirijo. Estoy a 800 millas al oeste de Buenos Aires; aún estoy un poco lejos de Santa Helena. El bordo de ir por tierra me ha ido bien, libré Malvinas, le di bastante margen el día anterior y luego pude usar esa longitud ganada para arribar cuando me entró viento fuerte del oeste”.

                                “Ahora voy con la mayor y el génova, a 120. Estoy planteándome el arreglo del génova grande, si no hay mucho agua en cubierta, porque lo necesitaré en breve. Ayer me enteré de que Dalton está parado en Malvinas por rotura en la mayor y un fractura en los dedos. Sir Robin se ha reincorporado a la regata; ahora que me persiga. Y le quería decir a Robin que yo también soy cazador, voy a cazar a Kojiro. Me alegro de que Robin haya salido ya”.

                                “En los próximos días creo que vamos a poder ir hacia el norte a buen ritmo. Ahora tenemos mucho juego para los rumbos, todo lo que sea norte, nordeste, incluso el rumbo este es relativamente bueno. Vamos dejando las latitudes complicadas. Ayer dejé los 50 y espero en un par de días dejar los 40. Ahora, aunque haya viento, la mar te permite ir más cómodo, más rápido y todo es bueno, todo es a mejor”.

                                “Saludos a la gente que sigue ahí, al pie del cañón”.
                                '

                                ¡AUPA UNAI!

                                Un saludo y unas .

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X