VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velux 5 Oceans

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  • Re: Velux 5 Oceans

    Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
    en el caso de la inversion entre un open 60 nuevo o de diseño reciclao ¿sabeis lo que supone?
    En el caso de un open 60 no lo se, pero te puedo contar lo que se de un mini:

    Un Pogo 1 de segunda mano te puede costar entre 25.000 y 30.000 € y con entre 6.000 € y 9.000 € lo dejas joya como para ir ha hacer la Minitransat y llegar entre los 10 últimos con suerte ...

    Un Pogo 2 de segunda mano y de los punteros (en el que solo habría que gastarse unos 6.000 € en velas nuevas, te puede costar entre 50.000€ y 54.000 €

    Un Pogo 2 nuevo, completamente equipado, te puede costar 70.000 €

    Un proto, diseño viejo (gemelo del Zíngaro o el Zaladino) en fibra de carbono, con quilla pendular, completamente equipado, mucho mas de las 70.000 €

    Un proto de diseño resiente (arquitecto español, muy reconocido) solo casco en fibra de carbono, mas de 30.000 € mas todo lo demás ...

    El proto ACTUAL, gran favorito de la próxima Minitransat (según comento su patrón) ha costado 180.000 € y todavía hay que tunearlo ...

    No pongo lo que vale un Sampaquita o un Dingui ... porque no lo se ...


    Según Jeremie Beyou, el Delta Dore, a la salida de la Ruta del Ron, ya iba por los 2.300.000 €

    Como ya dije, el VMI se vendía por 450.000 € y había otros en torno a los 600.000 €

    Lo malo es que nadie cuenta nada ... o todo se cuenta a la alza ... por si pasa algo ... quedarse cubiertos ... (los tres millones de los que se hablaba del VOR 70 Telefonica antes de la regata, fueron siete la semana que se fue a pique ...)

    Salud.
    Editado por última vez por Ventarrón; 18/02/2007, 17:56:31.
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Velux 5 Oceans

      Hola Ventarron, yo se lo que se dice (como bien dices siempre por lo bajini)
      un Open 60 de Bruce Farr nuevo vales sobre los 2 o 3 kilos, uno competitivo de hace unos años sobre el kilo, tuneao y en la linea de salida, despues estan las opciones de alquiler, a partir de los 300000 euros.
      Lo que no se es la diferencia de construir un barco de los 90, como se dice del Pakea, y construir con un diseño nuevo, tengo entendido que los planos en un proyecto de esta envergadura son el chocolate del loro. Pero no soy un experto y por eso lo pregunto.
      Salut
      pd. Por lo que conozco, los precios de minis lo has bordao.

      Es una verdad sincera
      Lo que nos dice esta frase:
      Que solo el ser que no nace
      No puede ser calavera.

      Comentario


      • Re: Velux 5 Oceans

        De todas formas, independientemente de lo que cuesta el Delta Dore ... lo mas importante es que Jeremie Beyeou (que viene del Mini), tiene en su palmares:
        9 Solo Fígaro
        1 victoria en Solo Fígaro
        2 títulos de Campeón de Francia de Regatas de Altura en solitario
        6 regatas transatlánticas en doble
        1º en el IBP Chalenger


        Después uno cuenta esto o aquello, y la peña se cabréa porque piensa que se esta contra Unai, y nada mas lejos de la realidad ...

        Sigo a Unai, porque admiro a los solitarios, que se apuntan en estas regatas .... y como yo no puedo (por eso escribo desde mi casa ... y no estoy dando la vuelta al mundo ...)
        Trato de aprender de ellos ... siguiéndolos ... observándolos ...

        Y estoy con Unai, no porque sea “español”, sino porque es un navegante ... solitario ... y que esta dando la vuelta al mundo ...

        Salud


        (Y lo de “español” porque seguramente lo ponga su DNI, pero a las pruebas me remito ...)
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Velux 5 Oceans

          Hola:
          Domingo 18 Febrero 2007 15:08 UTC Posiciones

          Comentario


          • Bernard Stamm

            Hola:
            Domingo 18 Febrero 2007 Informe diario de Bernard Stamm.

            Está cambiando en dirección; alguna veces está más abierto y otra más cerrado. Así que un montón de pequeños ajustes para mantener una buena velocidad. Todo bien. He cocinado mi primer pez volador en esta etapa. Comida fresca es deliciosa.

            Position: 14,51.53S , 31,47.94W
            Speed: 12 knots, Course: 7 deg.
            UTC Time: 18 février 2007 06:07
            Wind 91 deg 18 kts
            Sea temp 28.4 air temp 26.6
            Pressure 1009.6 mb
            Bonne journée
            Bernard

            Comentario


            • Bernard Stamm

              Hola:
              Domingo 18 Febrero 2007
              Comunicado del 18 de Febrero 2007 de la oficina de Bernard Stamm.

              Alisios y peces voladores

              Cheminées Poujoulat ha tocado los Alisios y continúa su ruta a lo largo de Brasil. Bernard Stamm ha pescado su primer pez volador y lo ha degustado con placer después de más de un mes de regata, el patrón ha podido apreciar la comida fresca.

              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                Si no me equivoco, Unai para estas horas ya habrá pasado Hornos.
                Hito importante en su vida, de lo cual nos alegramos todos los que le conocemos y queremos.
                Un recuerdo para el último vasco que paso por ahí ( en solitario ), Didier Munduntegi y para el anterior, Jose L Ugarte.


                ¡¡¡ AUPA UNAI ¡¡¡

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  ENHORABUENA !!!

                  Y a la saludo de los tres ...
                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Velux 5 Oceans Posiciones

                    Hola:
                    Domingo 18 Febrero 2007 19:56 UTC Posiciones
                    Como veis Unai está pasando Cabo de Hornos a esta hora. Sir Robin ya lo ha pasado y a Dalton le quedan unas cinco horas



                    Editado por última vez por iruñaberri; 18/02/2007, 22:34:35.

                    Comentario


                    • Sir Robin Para- Unai tercero

                      Hola:
                      Lunes 19Febrero 2007



                      Mapa de las posiciones, de la página de Bernard Stamm. Lo suele tener al día

                      Extensive selection of high-quality domain names. Knowledgeable, friendly customer support.


                      Es el mejor.

                      Comentario


                      • Informe diario de Bernard Stamm 19/02/07

                        Hola:
                        El viento está cayendo, el viento "Trade" será muy lento mañana.

                        He pasado a unas 400 millas al este de Salvador de Bahia, pero podía oir la música de los Carnavales. Aquí, aun no hace mucho calor, pero el sol ya es muy fuerte. No barcos, no delfines, no olas, no contenedores flotando, no he visto nada aún, desde Framantle, excepto el Cabo de Hornos ( Y agradecidos que estamos de sus fotos, verlas más atrás)

                        Position: 10,18.31S , 32,16.8W
                        Speed: 11 knots, Course: 351 deg.
                        UTC Time: 19 février 2007 04:21
                        Wind 90 deg 11 kts
                        Sea temp 27.9 air temp 31.5
                        Pressure 1009.8 mb
                        Bonne journée
                        Bernard

                        Positions le 19/02/2007 à 05h32 UTC /Distancia al lider (DTL)
                        YACHT LATITUDE LONGITUDE COURSE SPEED (DTL) DTF
                        CHEMINEES POUJOULAT 10° 06 S 032° 19 W 332 10.4 3756
                        SPIRIT OF YUKOH 40° 46 S 049° 28 W 24 9.0 (2013) 5769
                        PAKEA 54° 55 S 064° 59 W 350 14.1 (3062) 6818
                        A SOUTHERN MAN-AGD 55° 32 S 065° 49 W 44 8.4 (3109) 6865
                        SAGA INSURANCE 54° 55 S 067° 27 W 254 8.4 (3118) 6874


                        Comentario


                        • Re: Velux 5 Oceans

                          Hola a todos, unas para los que manteneis este hilo super al dia,

                          una pregunta, en la ultima imagen de posiciones Sir Robin se dirige a Ushuaia, ¿a que es debido?? ¿alguna averia?? ¿falta wiskhy??

                          un aplauso a todos estos valientes que ya han doblado el cabo


                          y para Unai especialmente, al ver si un dia de estos TBO lo recluta para una charla
                          -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

                          Comentario


                          • Unai tercero. Sir Robin a puerto

                            Hola:
                            Lunes 19 Febrero 2007

                            Sir Robin va a puerto a reparar su equipo de recepción de predicciones.

                            Unai tercero

                            Comentario


                            • Re: Velux 5 Oceans

                              Afortunadamente no somos 4 los que seguimos por la red en España esta Velux, como creo que ocurrió, p.e., en la edición del 1996/97 de la Vendée, la primera que seguí por la Red. Hasta ahora teníamos que poner nuestro corazón al lado de algún apellido foráneo, normalmente francés, unos porque iban a ganar, y otros porque iban a terminar, y el hecho de ver a Unai ha concentrado demasiadas espectativas, pero en la evolución que ha seguido la clase IMOCA cada vez son menos los factores no controlados y el proyecto de Unai con sus mimbres, salvo por la variable barco nuevo (que creo que ya tenemos claro que no equivale en este caso a competitivo), no debe hacernos esperar lo que no se debe. Está compitiendo con su inexperiencia y sólo nos cabe desearle que acabe, que lo haga lo mejor colocado y que para la póxima pueda pugnar en el medio del pelotón.

                              Unai está pagando también el hecho de que la baja participación en la Velux no sólo implique que falten primeros nombres, sinó que sobre todo contrincantes de su nivel, este creo yo que es el fracaso de esta edición de la Velux, y cuando sales solo en la foto es más facil que miran para ti. La participación en la clase 2 (los Open 50) es de sólo uno, y faltan muchos 60' de segunda mano con patrones inexpertos... bueno, no faltan ¡no hay uno sólo! Sir Robin es otra cosa, y Koji, con buen barco, ya lleva una Around a sus espaldas.

                              ... y mientras los muchos ya mencionados que despuntan por abajo no se puedan hacer con los presupuestos para estar ahí ¡AUPA UNAI! y ya puede ponerse pendiente en la oreja... aunque con la moda de los piercings vete tú a saber en dónde se lo pone .

                              ¿os acordáis de Sansó (Bubi) con su rojo Old Spice en la edición del 2000/01? Creo recordar que se retiró por rotura de timón a la altura de Australia, y por su curriculum aparentaba estar más experimentado en su día que Unai, con mucha navegación en solitario y creo que además con alguna participación en la Transat en doble (¿o fue despues de la Vendée? ), pero con un barco creo que de construcción española que había por ahí y con el que sólo se podía esperar que acabase... y el recuerdo que tengo de su actuación es muy positivo. Estaría bien que alguien nos refrescase la memoria con los detalles de su participación.

                              Ha salido en alguna foto promocional de la Barcelona WR, ¿va a participar?

                              Un saludo, y unas .

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                              • Sir Robin a puerto

                                Hola:
                                Lunes 19 Febrero 2007
                                Sir Robin se mete al puerto de Ushuai (Argentina)

                                El viernes Sir Robin nos anunció su intención de hacer una parada en esta etapa de la regata.

                                Me voy a apartar a Ushuaia, el puerto más al sur de Argentina. No quiero parar, voy con una buena rutina, pero lo he pensado y esto es lo correcto. Saga Insurance podía seguir el tercero, y esto significa que paso a quinto otra vez, pero esto es lo racional (Por falta de predicciones)

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