VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velux 5 Oceans

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Velux 5 Oceans

    Hola:
    Martes 20 Marzo 2007
    Bernard y Koji en meta
    Unai mirando a Norfolk con vientos fuertes
    Sir Robin a buen ritmo
    Graham Dalton en puerto con el cajetón del timón reparado, la electrónica robada y el bulbo de la quilla perdido, sin contar las secuelas de su descomposición tremenda que le ha dejado como un trapo.


    Comentario


    • Un par de predicciones Meteo

      Hola:
      Martes 20 Marzo 2007
      Predicciones para esta media noche y para la media noche de mañana.
      Con la posición de Unai a las 06:00 UTC de hoy martes 20/03.

      Comentario


      • Re: Velux 5 Oceans

        !! Agárrate Unai ¡¡

        Si cabe le va a dar más mérito al 3er puesto

        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
        sigpic

        Comentario


        • Re: Velux 5 Oceans

          De masmar: http://www.masmar.com


          EL MRCY DE BAYONA OTORGA A UNAI EL PREMIO NACIONAL DE VELA AL MEJOR PATRÓN OCEÁNICO DE 2006
          Velux 5 Oceans: Más problemas para Dalton que ha perdido el bulbo de su quilla


          'A Graham Dalton se le complican las cosas en el norte de Brasil. El pasado fin de semana tuvo que arribar al puerto brasileño de Fortaleza para reparar uno de los timones y parte de la electrónica de su OPEN 50 A Southern Man-AGD. Estando su barco amarrado en el puerto comercial de Fortaleza, le robaron todos los equipos electrónicos de navegación y de comunicaciones vía radio y satélite. Además fue afectado por una fuerte deshidratación, que le llegó a producir un desvanecimiento en el hall del hotel.
          Tras reponerse anímicamente del fuerte golpe emocional que le produjo todo ello, tras zarpar ayer de Fortaleza, y navegando a unos 8 nudos de velocidad, el patrón neozelandés se percató de que había perdido el bulbo de la quilla de su barco, por lo que regresó al puerto brasilleño. Lamentablemente hoy es festivo en aquella ciudad y Dalton tendrá que esperar hasta mañana para saber cómo puede resolver el recuperar el bulbo o instalar uno similar. Sin esta pieza no podrá navegar con seguridad puesto que afecta directamente a la estabilidad del barco y sin ella podría volcar en cualquier momento.

          El patrón vasco Unai Basurko, que navega en tercera posición de la flota Velux 5 Oceans con su OPEN 60 Pakea, está a unas 800 millas del puerto de Norfolk, final de la segunda etapa de esta regata iniciada en el puerto australiano de Fremantle el 14 de enero.

          En la conversación telefónica vía satélite mantenida con él esta mañana, Unai se ha quedado perplejo al enterarse de los problemas de Graham Dalton en el puerto de Fortaleza, pero el patrón vasco no se aventura a hacer valoraciones de los resultados deportivos hasta que finalice la regata. Unai se ha mostrado muy agradecido por el galardón del Premio Nacional de Vela del Monte Real Club de Yates de Bayona: “ayer fue un día muy complicado, con mucho trabajo a bordo del Pakea, el viento ha rolado en todas las direcciones y con cambios de intensidad repentinos. El paso del trópico de Cáncer hacia el norte ha estado marcado por vientos árticos, fríos e intensos; ahora navego con viento estable del norte que irá girando a la derecha, hacia el este, lo que me permitirá una navegación más estable. Las ultimas cine millas serán las más complicadas debido a los vientos térmicos que se forman en la costa de Norfolk. Siento mucho lo que le ha pasado a Graham Dalton en Fortaleza, el robo de los equipos de a bordo y la perdida del bulbo, aunque me consta que es una persona muy capaz de solucionar cualquier problema y acabar la etapa”.

          “En cuanto llegue dejaré el Pakea en manos del equipo de tierra y aprovecharé para descansar y preparar la última etapa que acaba en casa, en Bilbao. No quiero hacer valoraciones de clasificación hasta que llegue a puerto, tanto al final de esta etapa como de la regata; todo puede pasar, prefiero centrarme en el día a día. Y me produce una gran alegría que el Monte Real Club de Yates se acordase de mi otorgándome el Premio Nacional al mejor patrón oceánico de 2006, yo me he criado en los jardines del club y aprecio mucho a su Presidente Rafael Olmedo”.'
          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • Re: Velux 5 Oceans

            Que en el equipo de tierra incluya un par de rodweilers, visto lo visto y por si acaso...Unai
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • Sir Robin - Sobre lo divino y lo humano

              Hola:
              Martes 20 Marzo 2007
              Sir Robin sobre la Guinea Francesa
              "Pasé a 250 millas de la desembocadura del Rio Amazonas ayer por la mañana, así que alejado del ataque de cualquier ** anaconda, ahora estoy sobre la costa de la Guinea Francesa.

              El viento permanece casi todo el tiempo del norte, así que no puedo enfilar hacia Norfolk, de todos modos si continuo así haré una excursión interesante por el Mar del Caribe, que por supuesto, es una obligación para esta regata. Tampoco puedo enfilar directo a Unai (Basurko), Así que nuestra separación se ha incrementado. Estábamos a 1.557 millas a las 19:58 la noche pasada quedandonos 2.517 millas para llegar" (A Sir Robin).

              He tenido un bandazo hoy, cuando hemos golpeado con una ola y he aterrizado en mi muñeca izda.. No está aun bien, es interesante ver la diferencia entre mi brazo izdo. y dcho. por culpa de este problema, mi brazo y antebrazo dechos. son notoriamente más grandes ahora porque les ha tocada siempre que había un trabajo duro. Si boxearía de nuevo tendría que ser como Southpaw" (Boxeador zurdo que dirige con la mano decha.)

              Hoy He encontrado un correo de Unai esperando en los ficheros deseandome un feliz cumpleaños, me lo envió hace dos días. Un gesto muy generoso creo, que es típico de él. RKJ"

              ** La anaconda está considerada como la culebra más grande del mundo. pueden alcanzar los 29 pies (Más de 9 metros). Se alimentan de de grandes roedores, tapires, capybaras, venados,peces, tortugas, pájaros, perros, y reptiles acuáticos. Se sabe que en alguna ocasión han cazado algún jaguar y han atacado humanos, aunque es raro. La anaconda tiene una digestión muy lenta. Después de una gran comida la anaconda descansa por unos cuantos días mientras hace la digestión. Muchas anacondas no volverán a comer en varias semanas y hasta mese, dependiendo del tamaño del ultimo festín.

              Velero Saga Insurance
              Martes 20 Marzo 2007
              Millas a Norfolk, USA 2.416

              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                ¿No os da la sensación de que todos los trastos que hay en esa mesa se van a caer con el primer bandazo? Quizá estos pepinos sean mucho más estables de lo que nos creemos, pero tiene la mesa hecha un desastre.



                O quizá todo está pegado con supervelcro del que hablaba Oleaje hace unos días.


                por UNAI

                P.D.: ¿Os hemos contado que oimos su voz por teléfono?

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  Unai, en el último registro, 293 millas de singladura
                  ¡Ánimo, hay que llegar a 300!
                  Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                  Comentario


                  • Velux 5 Oceans Posiciones y vientos

                    Hola:
                    Martes 20 Marzo 2007 19:56 UTC Posiciones y vientos


                    Comentario


                    • Dalton se niega a claudicar

                      Hola:
                      16:42 UTC 20/03/07
                      Después de haberse caído el bulbo de la quilla de su barco, cualquier persona habría terminado, pero no para el tenaz Graham Dalton.

                      Graham Dalton está convencido que el bulbo de plomo de su quilla que se ha separado de su barco se puede encontrar en el Puerto de Fortaleza y ha contratado algunos buceadores para ayudarle a localizarlo. Le costó unos minutos de navegación en altamar para darse cuenta de la falta del bulbo en la quilla, pero ahora cree que el bulbo ya faltaba incluso antes de soltar amarras de su amarre. Así que hay alguna esperanza de encontrarlo. De todos modos aun eso sería el comienzo de un largo y tortuoso proceso para poder regresar a la regata . Después de lo del cajetón que sujeta la pala de su timón de babor, su parada en el puerto Brasileño, su terrible mal y el robo de todo el equipo vital de comunicaciones, Dalton puede ser perdonado si deja la regata con honores.
                      Pero aunque solo quede un rayito de esperanza, el tenaz Kiwi parece agarrarse a su mantra de "pelea duro o vete a casa". Si por algún milagro lograra encontrar el bulbo, necesita sacarlo a la superficie, unirlo a la quilla y estar completamente seguro de que el AGD-A Southern Man está en condiciones antes de intentar las 3.000 millas hasta la meta de la 2ª etapa en Norfolk-Virginia. y viento todo el trabajo pendiente, estará muy presionado para poder comenzar la última etapa a Bilbao el 15 de Abril.
                      Una cosa en su favor es que hay un astillero en Fortaleza que construye superyates. Así que si puede conseguir el bulbo. habrá algún experto que sea capaz de colocarlo seguro. De todos modos este es el menor de los problemas alrededor de tan grande y oscura nube sobre Graham Dalton ahora mismo

                      Comentario


                      • Velux 5 Oceans Posiciones y vientos

                        Hola:
                        Miércoles 21 Marzo 2007 05:32 UTC Posiciones y vientos


                        Comentario


                        • Un par de previsiones

                          Hola:
                          Miércoles 21 Marzo 2007
                          Previsión para esta noche 24:00 y Mañana por la noche con la posición actual de Unai

                          Comentario


                          • Re: Velux 5 Oceans

                            ¡ANIMO UNAI!

                            Comentario


                            • Sir Robin:"Demasiados fallos en las quillas"

                              Hola:
                              Miércoles 21 Marzo 2007

                              A 600 millas de Trinidad, cuatro peces voladores en la bañera, dos grandecitos pero demasiado pequeños para molestarse en cocinarlos y comerlos. Están por todas partes, ahora".
                              "Algún avance, pero no acorto distancias con Unai Basurko. A las 15:08 de ayer tenía 1.533 millas con 2.320 para la meta pero él ha tenido vientos ligeramente más favorables desde entonces"
                              "Las noticias de que el bulbo de Dalton se ha caído significa que el efectivamente está fuera de la regata, a no ser que por un milagro pueda encontrar el bulbo. Así que ahora somos cuatro barcos. Parafraseando a Henry V "Cuantos menos seamos mayor trozo de honor" Nunca he estado en Fortaleza, solamente en Río y en Salvador, donde hay una buena seguridad para los veleros, pero así y todo en Salvador, cuando junté una gran suma del banco para comprar comida para la regata Clipper, el gerente del banco no me dejó caminar los 200 metros de vuelta al centro de regatas sin un guarda armado".
                              Lo que me preocupa ahora es el concepto general de estas quillas. Hemos tenido la rotura de Alex en la primera etapa. Mike Golding perdió su bulbo el final de la Vendee, la quilla de Bernard en la Transat, y eso es solamente del grupo de esta regata. Son demasiados fallos y ¿No debería alguien mirar al diseño general detrás de todo esto?. Tampoco es que sean baratas, unos 100.000 € o más cada una. Cuando los barcos van al Océano Sur el equipamiento no puede ser muy delicado. Yo vigilo mi quilla con más frecuencia, aunque no hay nada que tu puedas ver

                              Comentario


                              • Re: Velux 5 Oceans

                                Cada milla, cada gesto (ahora con la que le cae al Dalton) demuestran que son de otra pasta, y consiguen que los admire mas y mas.
                                Brindo por todos ellos por superar las adversidades.
                                Son unos campeones, Stamm Kojiro, UNAI, Robin y Dalton.
                                Salut

                                Es una verdad sincera
                                Lo que nos dice esta frase:
                                Que solo el ser que no nace
                                No puede ser calavera.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X