VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Potencia de las velas

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  • Re: Respuesta: Re: Potencia de las velas

    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
    Y exactamente, qué modificaciones has hecho?

    Bueno, lo que he hecho son cosas sencillas.
    He corregido el carro de polea del génova, le he dado mas importancia al tema del pajarín y cunningan así como a la contra y he llenado mis velas de lanitas por todas partes.
    No me obsesiono con estas cosas, lo mio es mas navegar que la competición, pero me gusta saber que es lo correcto, luego lo aplico si quiero o no.

    Me ha costado y me cuesta comprender lo del tema de velocidad/eslora de flotación, pero lo doy por válido. Por este motivo he tenido que cambiar mi opinión de que a mi barco le hacía falta mas motor que 6cv, cosa que he aconsejado a veces en este foro y ahora veo que no era correcto.

    En fin sigo en ello si el tiempo lo permite.

    Un saludo
    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

    Comentario


    • Re: Potencia de las velas

      Buenas tarde, creo que es un hilo que deberíamos mantener , pues creo que nos enseña a todos, los que mas conocimiento tienen que los comenten, no se cual es la razon de que se quede estancado.

      Comentado se llegan a conclusiones y al final todos aprendemos,

      Animo y a manter el hilo lo más alto posible

      Comentario


      • Re: Potencia de las velas

        Es un post que acabo de descubrir, y tan entusiasmado con su lectura que he olvidado que códrade lo mencionó.

        Un agradecimiento a Rhodos por sus sabias palabras y subidita, que se lo merece el post.

        Comentario


        • Re: Potencia de las velas

          Buenas tardes
          Probablemente no sea el mas indicado pero después de ver el interés de este hilo y lo penoso que es que caiga en el olvido del foro por lo rapido que se renueva este, no se sí habrá más foreros que piensen igual pero a lo mejor el tabernero lo podía incluir en los imprescindibles. Releo los imprescindibles de vez en cuando y permite que no se pierdan los mas interesantes.
          Que pensáis??
          Unas birras

          Comentario


          • Respuesta: Potencia de las velas

            Interesante hilo. Rhodos, vuelve!

            Comentario


            • Re: Potencia de las velas

              un hilo buenisimo se debería seguir para los navegantes neofitos como yo ,animo lo haceis muy bien, iluminarnos con vuestra sabiduría

              Comentario


              • Re: Potencia de las velas

                Hola cofrades:
                Pienso que A Rhodos se le trató mal "por los de siempre" y como buen y humilde sabio continúa con su trabajo. Ya que él es profesional de esto y no necesita auto alimentar su ego en este foro como " los de siempre".
                Es mi humilde opinión.

                Enviat des del meu Nexus5 català
                Editado por última vez por nautic; 24/09/2014, 01:01:18.
                Nautic ,

                El meu amic el mar
                té el coratge d’un déu exaltat,
                i quan s’omple d’aire el meu velam
                seguim un joc incert

                Comentario


                • Re: Potencia de las velas

                  Originalmente publicado por RHODOS Ver Mensaje
                  El electo de amollar el cabo del puño de amura es que la vela cae más a sotavento, lo que hace que debas ir un poquito más alto y encima la baluma apunte más hacia barlovento, lo que te hace perder velocidad. Si sueltas un poquito la driza, el spinnaker también se va hacia sotavento, claro, pero mucho menos y y lo que ganes al estailizar la vela por "desrizar" el grácil lo compensa sobradamente.

                  En triángulos, si está bien montado, el recorrido de bajada es muy cercano a los 1351, por lo que el asimetrico va bien. Pero en popas... el problema es que el puño de amura debería desplazarse hacia barlovento, pero eso, a no ser que tengas un botalón orientable (y aun así) es imposible.

                  En los astones, los cruceros sacan más rendimiento de un spinnaker simétrico porque, a diferencia de los asimétricos, no se desvendan con la mayor.

                  Lo siento, ISURUS, pero sin estar abordo no puedo ayudarte más... Simplemente que si quieres aprovechar el asimétrico deberías hacer un rumbo más abierto, pero eso puede ser contraproducente.

                  Es una pena que se quede este hilo aquí...

                  Comentario


                  • Re: Potencia de las velas

                    Pienso igual... súper interesante todo el hilo de Rhodos!

                    Comentario


                    • Re: Potencia de las velas

                      Originalmente publicado por nautic Ver Mensaje
                      Hola cofrades:
                      Pienso que A Rhodos se le trató mal "por los de siempre" y como buen y humilde sabio continúa con su trabajo. Ya que él es profesional de esto y no necesita auto alimentar su ego en este foro como " los de siempre".
                      Es mi humilde opinión.

                      Enviat des del meu Nexus5 català
                      Pienso lo mismo !

                      Una lástima!

                      Comentario


                      • Re: Potencia de las velas

                        Salud cofrade Rhodos y gracias por tus explicaciones.
                        Acabo de leer este hilo y querría que me aclarases una cuestión,quiero aumentar la superficie vélica de mi Astraea 295 Sprinter y no se si será buena idea por lo que comentas de la escora y de la velocidad de diseño.
                        De serie venía con un Génova 110% y querría poner uno lo más grande posible quizás 135 %......porque siempre pensé que era pequeño,en condiciones de viento "normales".
                        Qué me aconsejarías,partiendo de la base de que nada vale para todas las condiciones ?
                        Muchas gracias
                        Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                        Comentario


                        • Re: Potencia de las velas

                          Ánimo Rhodos estamos esperando ansiosamente poder seguir leyéndote.

                          Gracias
                          http://www.alandris.es :

                          Comentario


                          • Re: Potencia de las velas

                            Alguien desconsiderado lo enfado con preguntas y opiniones tontas y el cofrade no volvio mas por el hilo. Y yo lo siento mucho porque aprendia mucho.
                            Saludos y cafe para todos.
                            MMSID 224152490

                            Comentario


                            • Re: Potencia de las velas

                              Originalmente publicado por aguillolo Ver Mensaje
                              Salud cofrade Rhodos y gracias por tus explicaciones.
                              Acabo de leer este hilo y querría que me aclarases una cuestión,quiero aumentar la superficie vélica de mi Astraea 295 Sprinter y no se si será buena idea por lo que comentas de la escora y de la velocidad de diseño.
                              De serie venía con un Génova 110% y querría poner uno lo más grande posible quizás 135 %......porque siempre pensé que era pequeño,en condiciones de viento "normales".
                              Qué me aconsejarías,partiendo de la base de que nada vale para todas las condiciones ?
                              Muchas gracias
                              No soy el cofrade Rhodos ni se tanto de potencia en las velas, pero me permito el lujo de comentar mi impresión. Algo de física y empujes he aprendido.

                              Creo q el matiz importante es que consideras condiciones de viento normales. Y cuales son las condiciones en las que sueles navegar.

                              Supongo q con esa configuración velica a partir de F3 iras bien, pero seguramente con ventolinas notaras q falta superficie velica.

                              En principio hay dos relaciones importantes de cara al cálculo de la superficie velica, no se si llego a tratar en este hilo.

                              La primera mide la potencia velica directamente, y tenemos q dividir la raíz cuadrada de la superficie velica entre la raíz cubica del desplazamiento. Este numero debe ser como mínimo 4 y puede llegar llegar hasta 7. Este numerito seria mas o menos como los caballos de potencia q tenemos en nuestro velero con todo el trapo arriba.

                              El otro valor importante que creo q es al q tu te refieres, relaciona el comportamiento del velero con vientos suaves por el propio rozamiento de la obra viva. Este numerito debe estar entre 2,3 y 2,5. Y se saca dividiendo la superficie velica entre la superficie de la obra viva.

                              El propio empuje velico q nos hace movermos es la presión y depresión generada en nuestras velas por el viento, la formula q relaciona esta fuerza es 0,5 por densidad del viento y por la velocidad del viento al cuadrado.

                              En nuestro caso las densidad del viento es aproximadamente 1,18kg/m3 y la velocidad del viento la deberemos poner en metros/segundo.

                              1knots es 0,5144m/s

                              Yo en mi velero un Gib Sea 76 con 2500kg de desplazamiento, 32 m2 de superficie velica y 14m2 de obra viva los números son 4,17 de potencia y 2,29 el segundo numero. Y creo q esta muy bien diseñado pues se mueve bien con vientos flojitos y a partir de 18 o 20 knots toca rizar.

                              Por ultimo y no dar mas el coñazo tengo una tabla de Excel donde tengo la relación de dividir la fuerza del viento en las velas entre el desplazamiento y se que por debajo de 2, me toca empezar a rizar.

                              En fin espero q se haya entendido.

                              Un saludo.

                              Comentario


                              • Re: Potencia de las velas

                                Esto promete...
                                Salud.
                                * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                                * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                                * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                                Comentario

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