VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Potencia de las velas

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  • Re: Potencia de las velas

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    En primer lugar espero que el iniciador del hilo no se sienta ofendido por que los demás opinemos en el.

    La teoría "clásica" sobre las velas de proa decía que no era muy bueno que el génova estuviese demasiado pegado a cubierta por si se embarcaban olas que pudieran atentar contra la integridad de las propias velas, es uno de los argumentos utilizados por los partidarios de los cuter.

    Supongo que dependerá de lo "humedo" que sea un barco en navegación, pero además la proa del barco, al estar este escorado en ceñida, ya hace de pantalla a la parte baja del génova y, en principio, el flujo del viento tiende, en esa zona, más a subir que a bajar...

    Un saludo

    Saludos
    Lo primero no guarda relación con la potencia del génova, sino con el riesgo de que sea alcanzado por las olas y que convenga sustituirlo por un génova con otro corte o por un foque.
    Lo segundo supone una escora apreciable...que no tiene porqué darse.

    No comparto, pues, tus argumentos...en relación con el tema del hilo (la potencia de las velas). Otra cosa es la forma y el arraigo de la vela de proa en un crucero que haga todo tipo de navegación: ahí tienes tus razones, sobradas.

    Comentario


    • Re: Potencia de las velas

      Muchas gracias a RHODOS y participantes. Un hilo muy bueno y ameno. Ayer imprimí en un word todo lo que me interesaba para leerlo tranquilamente y salieron cuarenta páginas .

      En mis papelotes de ORC (rating que empleo para regatear) tengo lo siguiente:

      00º Escora LSM1 (eslora de flotación) 8.531 mts
      10º Escora LSM1 (eslora de flotación) 8.591 mts
      20º Escora LSM1 (eslora de flotación) 8.639 mts
      30º Escora LSM1 (eslora de flotación) 8.638 mts
      40º Escora LSM1 (eslora de flotación) 8.502 mts

      Según estos datos entiendo que mi eslora máxima de flotación está entre 20º y 25º. Y es donde mi barco, sin entrar en régimen de semiplaneo alcanzará la máxima velocidad de casco.

      Mi pregunta es ¿ también con poco o muy poco viento hay que tender a ir con la escora de máxima eslora de flotación ? Aumentamos la eslora de flotación y también veo que disminuimos la superficie mojada del casco...



      www.anavre.org

      Comentario


      • Re: Potencia de las velas

        Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

        Lo segundo supone una escora apreciable...que no tiene porqué darse.
        Yo diría que la proa, a no ser con el barco totalmente adrizado, siempre lanza una turbulencia sobre la parte baja de la vela..



        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Potencia de las velas

          Originalmente publicado por RHODOS Ver Mensaje
          Veamos... ya no se hacen génovas de 140, al menos para barcos nuevos. Yo, en tu caso, me dedicaría a averiguar cual es tu velocidad de casco y como conseguirla con el menor trapo posible en cada condición de viento. Tal como dije antes, se de alguien que recortó un Génova grande logrando resultados muy buenos. En tu caso, yo probaría de quedarme en un 115% como máximo. Te permitirá trimar mejor la mayor (seguro que ahora debes llevar la botavara tncluso un poquito a barlovento de crujía) y tendrás menos abatimiento.

          A ver, lo digo un poco a ojo, basándome en lo que se. Pero si el barco fuese mío es lo que haría.

          La mayor bofetada que me he dado en mi vida crucerista fue en una regata sobre un muy veterano Dehler 34; con 35 nudos de viento izamos spinnaker y... nos fuimos de arribada... trasluchada salvaje y vuelco. Estuvimos un rato con las crucetas en el agua. Los barcos de popa fina no son los mejores para navegar con mar y viento fuerte con Spinnaker. Peeeeero, van muy bien por debajo de esas condiciones. Seguro que cuando has ido bien no soplaba una galerna :-)
          Gracias Rhodos por tus explicaciones. Que sigan.

          Creo que el tema de acortar o no el génova tambien va con el tipo de aparejo. No es lo mismo recortar el genova en una configuracion a tope de palo, con mayor pequeñita, en en una a 7/8, con mayor grande.

          Como dices cada barco necesita su configuracion.

          salu2
          http://www.alandris.es :

          Comentario


          • Re: Potencia de las velas

            Una ronda para todos los cofrades que han aportado su granito de arena y un especial agradecimiento al cofrade rhodos por iniciar este hilo. He de decir que es una de las mejores guías de trimado que he visto y más aún siendo una aportación desinteresada. La información es muy buena (al menos para mi nivel, me a aclarado muchas cosas y creado dudas que han despertado más interés) pero sobretodo la manera de explicarlo es espectacular

            Para qué no decaiga, me gustaría abrir una pregunta en la que te pediría que te explayes lo que puedas/quieras. Y es que en la navegación en ceñida me ha quedado clarísimo pero como trimamos mayor y Génova cuando vamos al largo? Me parece que hay menos información sobre este rumbo, dejando a parte el spy.

            De nuevo gracias por el hilo y te agradecería mucho, y seguro que otros muchos también que sigas aportando toda la información que puedas. Es muy bien recibida

            Comentario


            • Re: Potencia de las velas

              RHODOS......
              No pares, sigue sigue
              No pares, sigue sigue


              Nautic ,

              El meu amic el mar
              té el coratge d’un déu exaltat,
              i quan s’omple d’aire el meu velam
              seguim un joc incert

              Comentario


              • Re: Potencia de las velas

                Subo el post.
                Me parece interesante la pegunta.

                Unas birras para todos. Se hace larga la espera

                Comentario


                • Re: Potencia de las velas

                  Rhodos, no pares, sigue. Tienes una pregunta pendiente y cien oídos esperando.

                  Comentario


                  • Re: Potencia de las velas

                    Animos Rhodos. Queremos más. Un hilo interesantísimo. Gracias.

                    Comentario


                    • Re: Potencia de las velas

                      Originalmente publicado por agb Ver Mensaje
                      Rhodos, no pares, sigue. Tienes una pregunta pendiente y cien oídos esperando.
                      102 oídos esperando!

                      Animo RHODOS. Seguimos a la espera de tus fantásticos comentarios y de lo que aprendemos debatiendo sobre ellos!

                      Comentario


                      • Re: Potencia de las velas




























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                        • Re: Potencia de las velas

                          Estoy muy agradecido a este post ,me coincide con la lectura del libro de las velas y me esta auxiliando mucho. Gracias
                          Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                          EB2288

                          Comentario


                          • Re: Potencia de las velas

                            Animo con este tema, que no quede aqui.
                            Lo subo

                            Comentario


                            • Re: Potencia de las velas

                              Desapareció el cofrade Rhodos ?



                              www.anavre.org

                              Comentario


                              • Re: Potencia de las velas

                                Excelente hilo y agradezco lo que el cofrade RHODOS y demas cofrades ha esclarecido mis conceptos sobre el trimado.
                                Creo que a este magistral hilo le faltan imágenes que complementen ciertas explicaciones. Imágenes que muchas veces ahorran un monton de palabras (aunque sin palabras tampoco vale).
                                Lo que he leido de todo este hilo me lo he intentado explicar con un cuadernillo que aunque esté en ingles tiene imágenes muy buenas.
                                Lo consegui en pdf aqui:

                                Saludos
                                ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                                Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                                Comentario

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