VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Respuesta: Re: Respuesta: Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Se detiehe mas tarde, pero en otro lugar, el aparente que nos da la inercia a parte de avanzar, abate y quedas 1 poquito mas lejos del destino.
    Avanza más y abate más y creo que queda más cerca del destino pero no vamos a sacar la regla.

    Sobre el trimado tienes razón ¿qué importa el aparente lo que hay que conseguir son que las lanitas pinten bien y que el barco navegue correctamente?

    Pero no me has entendido, cuando navegamos creo que la mayoría intentamos ceñir a un rumbo respecto del aparente 40 o 50 lo que cada uno considere oportuno, no calculamos el real, en un través me da igual el viento real y el aparente yo voy a un rumbo directo al destino y a popa si que el aparente nos puede jugar una mala pasada por las trasluchadas.

    Esta es mi forma de navegar y presto mucha atención a lo que opinaís los demás estoy aprendiendo muchísimo en este foro. Soy todo oidos ante todo me considero un aprendiz.

    Comentario


    • #32
      Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

      1 vela ligera es capaz de avanzar con calma chicha!! El motor es el timón o el cambio de peso en el barco, y con real 0, se genera aparente con 1 angulo distinto a la proa. El secreto es la deriva, y rn 1 crucero a motor si lo paras con el carro de mayor a 1 banda, el velero deriva y el angulo del aparente se separa del real, incluso con calma chicha.

      Vete a 1 lago helado con 1 ice sail y verás ese efecto multiplicado.

      Comentario


      • #33
        Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

        Originalmente publicado por GALACTICA Ver Mensaje

        Pero no me has entendido, cuando navegamos creo que la mayoría intentamos ceñir a un rumbo respecto del aparente 40 o 50 lo que cada uno considere oportuno, no calculamos el real, en un través me da igual el viento real y el aparente yo voy a un rumbo directo al destino y a popa si que el aparente nos puede jugar una mala pasada por las trasluchadas.

        .
        Es tu forma de navegar y la de muchos, pero seguro que primero trimas las velas, ciñes a rabiar y luego miras que ángulo haces, lo cual quiere decir que la infornación del equipo de viento no la usas para trimar, información que por otra parte es muy útil, para saber la velo o pars comparar con otras olas, otras velas u otros pesos, pero para trimar???

        Comentario


        • #34
          Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          1 vela ligera es capaz de avanzar con calma chicha!! El motor es el timón o el cambio de peso en el barco, y con real 0, se genera aparente con 1 angulo distinto a la proa. El secreto es la deriva, y rn 1 crucero a motor si lo paras con el carro de mayor a 1 banda, el velero deriva y el angulo del aparente se separa del real, incluso con calma chicha.

          Vete a 1 lago helado con 1 ice sail y verás ese efecto multiplicado.

          ¡Que NO hay real! Que hemos dicho CALMA TOTAL.

          Que aunque le des a la pala o hagas virguerías el aparente viene por proa y NO hay real.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #35
            Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            ¡Que NO hay real! Que hemos dicho CALMA TOTAL.

            Que aunque le des a la pala o hagas virguerías el aparente viene por proa y NO hay real.
            Cuando quieras te lo demuestro, pillamos 1 29er o 1 RS o hasta 1 laser y nos movemos sin motor solo con las velas, con Calma chicha, 0 viento, a base de cambiar pesos.

            Comentario


            • #36
              Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i7

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Es tu forma de navegar y la de muchos, pero seguro que primero trimas las velas, ciñes a rabiar y luego miras que ángulo haces, lo cual quiere decir que la infornación del equipo de viento no la usas para trimar, información que por otra parte es muy útil, para saber la velo o pars comparar con otras olas, otras velas u otros pesos, pero para trimar???
              Más o menos es así miro la intensidad del viento, cazo el genova y el carro, luego decido sobre el carro de la mayor según vea, cazo escota de la mayor, luego intento ceñir lo máximo a una velocidad decente y compruebo que aspecto tiene el genova y la mayor.

              Solo tengo una vela de cada por lo tanto no hay que complicarse la vida con esa decisión

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              No y no, y cualquiera que haya hecho vela ligera lo sabe.

              Pon el barco a motor con calma chicha, toda la mayor , carro de mayor a estribor, peso a babor, el barco escora, la vela pinta y "porta", con lo cual el barco DERIVA hacia babor!!, y esa deriva hace que el angulo del aparente se separe drl real, la vela porta mas, deriva mas, etc...

              Hay demasiada tendencia a ver el barco y sus velas como algo estático con su aparente y su velocidad y rumbo. A mi me costó muchisimo entender que la escora y su deriva asociada son tan o mas importantes, y hace mucho que sé que jamás aprenderé todo de la vela.
              Probare esto que comentas tiene buena pinta tu explicación, un entretenimiento para un día sin viento.

              Comentario


              • #37
                Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje

                Y lo mismo para evitar 1 trasluchada, lo que importa es el angulo del real, que es quien me puede trasluchar.
                En todo lo demás tienes más razón que un santo , pero en esto no .

                El que te producirá una trasluchada involuntaria es el aparente.

                ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                El mar es de TODOS.
                Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                "No hay nada como el MAR"
                Tinico N'Hielo

                Comentario


                • #38
                  Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Cuando quieras te lo demuestro, pillamos 1 29er o 1 RS o hasta 1 laser y nos movemos sin motor solo con las velas, con Calma chicha, 0 viento, a base de cambiar pesos.

                  Y ¿qué es, exactamente, lo que me vas a demostrar?

                  Un velero, sea vela ligera, tabla de windsurf, crucero o lo que sea, si lo mueves con tu impulso, bien sea oscilando el timón, lo que le hace actuar como propulsor, o hacíendole balancearse a base de trasladar lastre, deja de ser propulsado a vela y pasa a serlo a motor (motor humano en este caso, que es de donde obtenemos la energía para moverlo, el esfuerzo muscular. Estate quietecito y verás como con viento real cero, ya sea de través o por donde quieras el barquito se te para. LOas trampas no valen.

                  De todas formas, para simplificar, te acepto la apuesta pero aclarando y especificando bien lo que quieres demostrar y con un velero a motor mínimo de 6 toneladas de desplazamiento. Poer eso de las trampas.
                  Editado por última vez por Kane; 06/08/2013, 20:16:31. Razón: Firma
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                    Originalmente publicado por GALACTICA Ver Mensaje
                    ...
                    ...
                    ..., pero Navegando en ceñida nunca ceñirás más del 30º de tu aparente y el viento real puede venir de donde quiera y a la velocidad que sea y ese si que es un dato medible y fiable "el aparente".
                    si la electrónica no miente, se pueden hacer ceñidas sostenidas a 6 - 6,5 nudos con un ángulo de aparente de unos 24º .

                    Hay barcos y barcos.
                    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                    El mar es de TODOS.
                    Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                    "No hay nada como el MAR"
                    Tinico N'Hielo

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                      x kane: obviamente hay motor humano, que genera aparente

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                        Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                        En todo lo demás tienes más razón que un santo , pero en esto no .

                        El que te producirá una trasluchada involuntaria es el aparente.

                        El aparente SIEMPRE, SIEMPRE, está mas a PROA del real - excepto con calma chicha que estan a 0 e iguales-

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          x kane: obviamente hay motor humano, que genera aparente

                          Falso. La generación de aparente es un efecto secundario y perjudicial. Te para el barco.

                          Lo que haces al usar el motor humano es convertir las velas en una hélice o impulsor, que hacen moverse al barco, preferentemente hacia proa. Este movimiento genera un aparente incapaz de propulsar el barco, sólo lo para.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                            Garmin, he dicho Garmin, no Raymarine

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                              Cuando balanceas el barco, la vela hace de ventilador. En el instante inicial comienza a hacer avanzar el barco (incluso puede que con mucha fuerza), pero el aparente es cero. Sólo cuando el barco tiene arrancada aparece el aparente.

                              Cuando aleteas con la pala igual, pero en el agua, actuando como hélice rudimentaria. Si mueves lateralmente la botavara es lo mismo, pero en el aire. Y en una tabla, haciendo abanicar la vela, también En este caso, puedes coger una velocidad de la leche... hasta que te canses.
                              Saludos,
                              Carlos
                              ************************

                              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                              (Manny Adan "in memoriam")

                              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                              http://inmenurecetas.webcindario.com

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Viento real sin corredera con GMI10 o i70?

                                ¿Qué pasa con la prueba?

                                ¿Cuándo la hacemos? (Recuerda: las cosas claritas antes). Sólo que en mi barco no podrá ser, porque no va la corredera del tridata
                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

                                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                                (Manny Adan "in memoriam")

                                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                                http://inmenurecetas.webcindario.com

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X