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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1201
    Re: Construcción Amateur

    Gracias a gracias por sus comentarios generosos pero no ha logrado superar las pruebas de rendimiento.
    Editado por última vez por hoytedow; 03/09/2012, 15:13:04.
    Hasta luego,
    Hoyt

    Comentario

    • #1202
      Re: Construcción Amateur

      Que ha demostrado ser un mal diseño.
      Hasta luego,
      Hoyt

      Comentario

      • #1203
        Re: Construcción Amateur

        Bueno, Hoyt, lo importante es aprender. La próxima vez seguro que te saldrá mejor ¿Qué es lo que ha fallado?¿Las vigas de unión entre los cascos?
        Saludos.

        Guillermo Gefaell
        Nigún día sin su afán.

        Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
        Hermandad de Navegantes de Clásicos

        Comentario

        • #1204
          Re: Construcción Amateur

          Temas fueron discutidos en Inglés aquí: http://www.boatdesign.net/forums/boa...tml#post578562

          En concreto, los problemas son los siguientes, según cita de messabout: "At 700 pounds (two passengers) it will draw a little over 5 inches of water when at rest. It is a cat. The bow waves converge between the hulls and pile up water that far exceeds the 5 inch static draft, leaving you only 8 or 10 inches of freeboard. At a slightly different speed the waves converge and pile up at the motor shaft housing. Not good, no way to fix that problem, Inviolable principles of physics are involved. Raising the whole motor will help but it will not solve the underlying problem. The boat ignores too many hydrodynamic realities."

          Algunas mejoras se pueden hacer, pero no todos los problemas pueden ser arreglados.

          Editado por última vez por hoytedow; 04/09/2012, 13:38:35.
          Hasta luego,
          Hoyt

          Comentario

          • #1205
            Re: Construcción Amateur

            hola

            estoy pensando la autoconstruccion de un trimaran en particular un Farrier f-82 o f-25

            http://www.f-boat.com/pages/trimarans/F-82.html


            Es un trabajo importante en la propia web del diseñador habla de 1500 horas de trabajo.

            busco un socio para copartir proyecto que no barco, me refiero a comprar los plans conjuntamente (si es que Farrier perimitiera hacer mas de un barco), para la certificacion CE o inluso para compartir los moldes y el local de trabajo si vivieramos en el entorno (soy de vigo). Esto ultimo si nos ahorraria muchas de las 1500 horas de trabajo.

            bueno esa es la propuesta si alguien se anima ............

            Comentario

            • #1206
              Re: Construcción Amateur

              Hola ohrizonte

              Mírate esta pagina http://www.fram.nl/ en la que muestra todos los pasos de la construcción de un trimaran F-39 de Ian Farrier con la técnica de infucion con bolsa de vacío, muy interesante.
              Lo vengo siguiendo desde hace tres años por lo menos.
              Pero, tengo que decir que el tema del trimaran es bastante lento de construir, según mi opinión, ya que no tienes que construir uno sino tres cascos!!!.

              Espero que te sirva la info.

              Saludos

              Comentario

              • #1207
                Re: Construcción Amateur

                Extensión en construcción:
                Hasta luego,
                Hoyt

                Comentario

                • #1208
                  Re: Construcción Amateur

                  Fotos:



                  Editado por última vez por hoytedow; 19/11/2012, 01:55:23.
                  Hasta luego,
                  Hoyt

                  Comentario

                  • #1209
                    Respuesta: Construcción Amateur

                    Pregunta a la docta y sabia parroquia ¿podría construir un barco aquí y matricularlo en otro país menos exigente? como Francia, Holanda etc. tengo entendido que ya se puede ser armador de un barco de recreo con bandera de otro país comunitario legalmente, con las ventajas que ello conlleva a la hora de ITBs y demás exigencias.
                    Si lo construyo con planos de un ingeniero náutico y lo abandero y matriculo pongamos en Francia, le hago su seguro y a navegar tranquilo.
                    La ultima vez que intenté construir fue un Hawk 18, un catamaran de chapón marino y epoxi, y un GIS 17, un esquife de Michael Storer; pagué los planos al diseñador, vale; tenía que pagar a un ingeniero de aquí para que me visara la construcción, eso me valía tanto como los planos y los materiales, pero bueno, lo asumí. Lo que me fue imposible fua conseguir que la consejería de industria de la junta de Andalucía me diera permiso para hacerlo en mi garaje, me pedía que diese de alta una carpintería industrial, para un barco que pesaba 80 kg. entre madera, resina y herrajes.
                    Pues eso, si alguien me puede orientar si sería factible la jugada, adquirir planos, construir bajo los requisitos de una potencia extranjera, comunitaria, abanderar y matricular allí y navegar aquí con seguro y despachado para la zona de navegación adecuada a las características del buque.
                    Saludos a todos y
                    "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

                    Comentario

                    • #1210
                      Re: Construcción Amateur

                      Hola, Quirón

                      "pagué los planos al diseñador, vale; tenía que pagar a un ingeniero de aquí para que me visara la construcción, eso me valía tanto como los planos y los materiales, pero bueno"

                      La Construcción por parte de un Aficionado/Apasionado es como bien sabrás algo bastante similar a una pesadilla, de hecho como bien dices y para empezar unos planos no valen nada, pues lo que hizo uno luego lo cobra otro

                      estoy ahora dibujando un 18 pies con un gran control de costes aunque por ahora es sólo un boceto ... si algún día dibujo los planos te los regalo, es un monería

                      es un bote para una pareja



                      Lwl: 5,5 metros
                      trapo: 16 metros (7 Foque + 9 Mayor)

                      jarcia con 16 nudos de aparente y 20 de real: 1000 Newtons
                      casco @ 10 grados de escora: 1000 Newtons
                      plano lateral @ 5 grados de abatimiento: 1000 Newtons

                      el padrino de este bote fue "gfh" o algo así que preguntó sobre el trapo para su bote de 5,5 metros ... y dándole vueltas a partir de un tubo industrial de aluminio de 6 metros que es el más fácil de conseguir ha salido "H 18"

                      lo he estado evaluando con el programa "HullForm" y en una primera estimación -todavía tengo que hacer muchos números- hace 5 nudos en ceñida y 10 a un largo

                      tiene un casco mágico muy conocido, el casco de un pantoque y fondo plano

                      la magia de este casco -el Vaurien, el Star ...- es que que son dos cascos: uno para navegar en régimen de desplazamiento (en ceñida) pues el bote escora y se reduce un montón la superficie mojada, se reduce la manga en flotación y se reduce el ángulo de afinamiento de la proa y, luego en portantes es una zapatilla voladora

                      tiene casi los mismo números que un 470 pero con un tripulante más en forma de 75 kilos de plomo

                      los números del 470 (que tiene 4,4 metros de eslora en la línea de flotación) son

                      D/L 80
                      SA/D 30
                      Potencia 26% con trapecio

                      H18 (5,5 metros en la línea de flotación) podría ser

                      D/L 82
                      SA/D 28
                      Potencia 20%

                      En fin

                      Si dibujo los planos ... un día de estos ... vuelvo por aquí ...
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario

                      • #1211
                        Re: Construcción Amateur

                        jarcia con 16 nudos de aparente y 20 de real: 1000 Newtons
                        casco @ 10 grados de escora: 1000 Newtons
                        plano lateral @ 5 grados de abatimiento: 1000 Newtons

                        Evidentemente debe decir

                        "16 nudos de real y 20 de aparente"
                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                        Comentario

                        • #1212
                          Re: Respuesta: Construcción Amateur

                          Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
                          Pregunta a la docta y sabia parroquia ¿podría construir un barco aquí y matricularlo en otro país menos exigente? como Francia, Holanda etc. .......
                          Sí que se puede. En Holanda y Bélgica, por ejemplo, es admitido.
                          Un saludo.

                          Guillermo Gefaell
                          Nigún día sin su afán.

                          Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                          Hermandad de Navegantes de Clásicos

                          Comentario

                          • #1213
                            Re: Respuesta: Construcción Amateur

                            Originalmente publicado por quiron Ver Mensaje
                            Pregunta a la docta y sabia parroquia ¿podría construir un barco aquí y matricularlo en otro país menos exigente? como Francia, Holanda etc. tengo entendido que ya se puede ser armador de un barco de recreo con bandera de otro país comunitario legalmente, con las ventajas que ello conlleva a la hora de ITBs y demás exigencias.
                            Si lo construyo con planos de un ingeniero náutico y lo abandero y matriculo pongamos en Francia, le hago su seguro y a navegar tranquilo.
                            La ultima vez que intenté construir fue un Hawk 18, un catamaran de chapón marino y epoxi, y un GIS 17, un esquife de Michael Storer; pagué los planos al diseñador, vale; tenía que pagar a un ingeniero de aquí para que me visara la construcción, eso me valía tanto como los planos y los materiales, pero bueno, lo asumí. Lo que me fue imposible fua conseguir que la consejería de industria de la junta de Andalucía me diera permiso para hacerlo en mi garaje, me pedía que diese de alta una carpintería industrial, para un barco que pesaba 80 kg. entre madera, resina y herrajes.
                            Pues eso, si alguien me puede orientar si sería factible la jugada, adquirir planos, construir bajo los requisitos de una potencia extranjera, comunitaria, abanderar y matricular allí y navegar aquí con seguro y despachado para la zona de navegación adecuada a las características del buque.
                            Saludos a todos y
                            Hola Quiron. Como bien dice Guillermo se puede. Es lo que hice yo, mi barquito de autoconstrucción luce bandera belga.

                            Saludos
                            "My boat is my island"

                            Comentario

                            • #1214
                              Re: Construcción Amateur

                              una foto y una película
                              .

                              http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ebg1j0QWjMg
                              Editado por última vez por hoytedow; 25/11/2012, 12:47:59.
                              Hasta luego,
                              Hoyt

                              Comentario

                              • #1215
                                Re: Construcción Amateur

                                Fantástico hilo!

                                Yo estoy reformando una vieja barca motora que encontré en una escombrera. Sólo le queda la fibra del caso, la madera ya se pudrió toda, para covertirla en velero trimarán.

                                Estoy muy interesado en eso de registrarla en Bélgica u Holanda. ¿Podríais darme más información o alguna indicación de dónde puedo ampliar esta información?

                                Unas rondas

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