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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción Amateur

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  • Re: Construcción Amateur

    Originalmente publicado por chispazo Ver Mensaje
    Gracias a ti Guillermo por darme esta oportunidad de conseguir ayuda. En este momento necesito una mano con la arboladura de mi kayak. Son 4.60 mts de mástil y solo 0.90 de manga. No puedo poner stay popel así que me las tengo que arreglar con obenques anclados un poco a popa pero no logro llegar a los 20° de los obenques con respecto al mástil. Una cruceta quizás ? No se , necesito ayuda. Podría enviarles un croquis por mail. . .
    No entiendo bien porqué no puedes alcanzar los 20º de retraso de obenques que quieres. El que instales cruceta o no, no tiene nada que ver en eso. El ángulo de 20º es el que forma una recta transversal desde el mástil hasta la amurada con la recta que une el mástil con la posición deseada del cadenote del obenque.

    Te anexo un sencillo croquis.
    Archivos Adjuntos

    Guillermo Gefaell
    Nigún día sin su afán.

    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
    Hermandad de Navegantes de Clásicos

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    • Re: Construcción Amateur

      Aaaaah ! Es el ángulo que se proyecta en planta entonces ? Yo había entendido que era el ángulo que forma el mismo cable obenque con respecto al mastil pero en una vista lateral ! Si es así , me sobra ángulo. Gracias Guillermo !!

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      • Re: Construcción Amateur

        hola cofrades lo primero unas rondas para todo el que se pase por galicia bien fresquitas.
        es la primera vez que escribo en el foro y no se si lo estoy haciendo en la seccion correcta asi que si meto la para mil perdones, la cuestion es que me compre hace un año una taylor 49 muy barata pero también muy necesitada de cariño en forma de lija y otros utensilios y la estoy poniendo a punto pero para empezar e tenido que quitarle la sentina de popa para reformarla por completo (no da la altura del motor y a parte no me cabe el deposito debajo) pero al quitarla me e dado cuenta de que aumenta muchisimo el espacio util del barco ¿es necesaria? se puede nabegar sin ella gracias de antemano y lo dicho unas rondas

        Comentario


        • Re: Construcción Amateur

          Originalmente publicado por pin314 Ver Mensaje
          hola cofrades lo primero unas rondas para todo el que se pase por galicia bien fresquitas.
          es la primera vez que escribo en el foro y no se si lo estoy haciendo en la seccion correcta asi que si meto la para mil perdones, la cuestion es que me compre hace un año una taylor 49 muy barata pero también muy necesitada de cariño en forma de lija y otros utensilios y la estoy poniendo a punto pero para empezar e tenido que quitarle la sentina de popa para reformarla por completo (no da la altura del motor y a parte no me cabe el deposito debajo) pero al quitarla me e dado cuenta de que aumenta muchisimo el espacio util del barco ¿es necesaria? se puede nabegar sin ella gracias de antemano y lo dicho unas rondas
          Ojo, si le quitas la bancada de popa y cambias de forma sensible la potencia del motor, eso es algo más que una obra de mantenimiento o reparación y, si la embarcación está registrada/abanderada en España, es muy posible que se requiera solicitar permiso para realizar las obras a la Capitanía Marítima, pasando luego una inspección por una empresa de ITB.

          Saludos.

          Guillermo Gefaell
          Nigún día sin su afán.

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          Hermandad de Navegantes de Clásicos

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          • Re: Construcción Amateur

            Este lunes pasado estuve con Gregorio, quien está llevando a cabo, con un mérito enorme, la ingente tarea de construirse, como ocupación para su bien merecida jubilación, el Gentleman Classic 39 que le diseñamos en Gestenaval.

            Está usando una técnica madera-epoxi con listoncillos de iroko y láminas de contrachapeado marino, que le permite realizar todo el trabajo de la construcción del casco exclusivamente con herramientas ligeras de mano. A pesar de algunos errores motivados por ser la primera vez que acomete la construcción de un barco, está sacando adelante el trabajo con sorprendente eficacia.

            Publico las imágenes con su permiso.



            Este es el Plano de Formas:




            Vista desde proa:




            Editado por última vez por guillermogefaell; 05/08/2015, 13:45:15.

            Guillermo Gefaell
            Nigún día sin su afán.

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            • Re: Construcción Amateur

              Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
              Este lunes pasado estuve con Gregorio, quien está llevando a cabo, con un mérito enorme, la ingente tarea de construirse, como ocupación para su bien merecida jubilación, el Gentleman Classic 39 que le diseñamos en Gestenaval.

              Está usando una técnica madera-epoxi con listoncillos de iroko y láminas de contrachapeado marino, que le permite realizar todo el trabajo de la construcción del casco exclusivamente con herramientas ligeras de mano. A pesar de algunos errores motivados por ser la primera vez que acomete la construcción de un barco, está sacando adelante el trabajo con sorprendente eficacia.

              Publico las imágenes con su permiso.



              Este es el Plano de Formas:




              Vista desde proa:




              Muchas gracias por la información, y felicitaciones al constructor y a los diseñadores. Lamentablemente no puedo ver las imagenes, me pasa sólo a mi?

              Ahora bien, una preguntilla... iroko con Epoxy? No es muy buena combinación al ser una madera grasa, no? O hay buena adherencia con un correcto desengrasado de la madera?

              "My boat is my island"

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              • Re: Construcción Amateur

                Yo tampoco las veo.

                Comentario


                • Re: Construcción Amateur

                  estoy en las mismas, desafortunadamente tampoco puedo verlas

                  Comentario


                  • Re: Construcción Amateur

                    Lo siento, subí las imágenes a Dropbox y puse el enlace a ellas, pero se ve que no funciona. A ver si encuentro otra manera de hacerlo.



                    El iroko está pegando sin problemas si la cantidad de resina es la adecuada. Se consultó antes con Resinas Castro y formularon la resina para ello. Se ha comprobado que rompe antes la madera que la unión.
                    Editado por última vez por guillermogefaell; 06/08/2015, 21:30:54.

                    Guillermo Gefaell
                    Nigún día sin su afán.

                    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                    Hermandad de Navegantes de Clásicos

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                    • Re: Construcción Amateur

                      Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                      El iroko está pegando sin problemas si la cantidad de resina es la adecuada. Se consultó antes con Resinas Castro y formularon la resina para ello. Se ha comprobado que rompe antes la madera que la unión.
                      Genial! Gracias Guillermo por la info. Tiene una pinta estupenda ese cascarón
                      "My boat is my island"

                      Comentario


                      • Re: Construcción Amateur

                        Buenas rondas a todos

                        Tengo una idea fija en mi cabeza de aumentar la potencia de mi velero, (aumentar velamen y aumentar par adrizante) y necesito saber si estoy completamente equivocado o sería viable. ¿puede alguien indicarme algún hilo que trate lo mismo? Pienso que puede que mi astraea albatros ya tiene lo que su eslora permite (5,5m) y este en un error. También acabo de cambiar el timón por uno casero más potente y de momento maravilloso, y eso me anima a ir mås lejos. No se si esperar a encontrar algun hilo al respecto o abrir uno nuevo o en este mismo.

                        Saludos cofrades

                        Comentario


                        • Re: Construcción Amateur

                          Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
                          Buenas rondas a todos

                          Tengo una idea fija en mi cabeza de aumentar la potencia de mi velero, (aumentar velamen y aumentar par adrizante) y necesito saber si estoy completamente equivocado o sería viable. ¿puede alguien indicarme algún hilo que trate lo mismo? Pienso que puede que mi astraea albatros ya tiene lo que su eslora permite (5,5m) y este en un error. También acabo de cambiar el timón por uno casero más potente y de momento maravilloso, y eso me anima a ir mås lejos. No se si esperar a encontrar algun hilo al respecto o abrir uno nuevo o en este mismo.

                          Saludos cofrades
                          Hola Mitad

                          Es posible que lo que planteas pueda hacerse, al menos en cierto grado, pero no son cambios menores ya que implican temas estructurales, y habría que contar con el asesoramiento de un ingenyero naval...

                          Por ejemplo, si aumentas trapo hay que recalcular obencadura, ver si los refuerzos del casco son suficientes para la nueva, si los anclajes de la quilla tienen que ser revisados, etc. No es poca cosa y dudo que compense. Pero por preguntar...
                          "My boat is my island"

                          Comentario


                          • Re: Construcción Amateur

                            Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                            Hola Mitad

                            Es posible que lo que planteas pueda hacerse, al menos en cierto grado, pero no son cambios menores ya que implican temas estructurales, y habría que contar con el asesoramiento de un ingenyero naval...

                            Por ejemplo, si aumentas trapo hay que recalcular obencadura, ver si los refuerzos del casco son suficientes para la nueva, si los anclajes de la quilla tienen que ser revisados, etc. No es poca cosa y dudo que compense. Pero por preguntar...
                            Gracias Astrolabio68.

                            Efectivamente implica un destrozo:

                            1.-Quitar la orza actual, (que no es atornillada sino de prfv por colada curada con el casco y relleno de 300kg de perdigones de plomo). Quitarla haciendo una cesárea al casco en todo el arraigo de la orza con este.
                            2.-Encargar la nueva: no se si bulbo fundición de plomo atornillado con orza de aluminio mecanizado o con orza por colada PRFV.
                            3.-Cerrar el casco ya sea con la orza y barengas de PRFV en la misma colada o preparar el cierre para recibir al aluminio, barengas y pernos.
                            4.-Reforzar lo necesario.

                            Probar como navega con el nuevo apéndice y ahora arboladura:

                            1.- Suplementar 60cm el palo
                            2.- retrasar 12cm la base del palo, preparando la nueva posición del pilar interior.
                            3.-nuevo stay y perfil de enrollador
                            4.-suplementar obenques y recolocar la cruceta en la misma proporción del palo a la actual.
                            5.- velas nuevas

                            Como esto es una locura, lo primero sería saber si las dimensiones actuales son aumentables por así decirlo, o con lo que tengo ya no da para más.

                            Eslora:5,5m
                            calado: 1,1m
                            lastre: 300kg (no se puede saber si le echaron los 300kg de perdigones o si es la suma del peso del plomo y PRFV entonces 245kg de plomo)
                            Foque: 7,8m2
                            Mayor: 10m2

                            Hay más detalles: tengo una relación de embarcaciones con sus datos de I, J, P, E, y la proporción I/eslora por ejemplo no es de la más alta 1,32 cuando hay barcos que llegan a 1,40 y lo mismo con la P/eslora, el mío 1,23 cuando lo normal he visto que es 1,30 y se llega a 1,35.

                            Ahora para el adrizamiento que tiene el barco el velamen esta bien, pero como lo veo corto, por eso pienso que habría que aumentar el calado. Pero ¿y si los numeros del barco ya no dan para más? complicado y facil de cagarla ¿no?

                            Saludos y gracias

                            Comentario


                            • Re: Construcción Amateur

                              Algo así quedaría, aumentar la longitud del palo lo que tiene entre la base y la botavara y aumentar 12cm la J para no cambiar demasiado el ángulo del stay.
                              Archivos Adjuntos

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                              • Re: Construcción Amateur

                                No se que tipo de mayor llevas. Pero has pensado en augmentar la superfície vélica con una mayor full baten de pico cuadrado y meter algo mas de vela en proa también sin tocar el palo?

                                La inversión seguro que será menor. Nada de tocar ni palo ni jarcia. Solo tendrás que cambiar el stay por dos burdas, algo mas de trabajo en virada pero si lo que buscas es pretaciones seguro que no eres un comodón.

                                Si ves que necesitas mas lastre, podrias pensar en añadirlo como suplemento en tu orza actual.

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