VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

    Cuanta MIERDA ... que hay en el mar ... !!!

    Una suerte que estén todos a salvo.
    Una pena que se haya perdido ese hermoso barco

    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • #32
      Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

      Lo siento de verdad, sobre todo teniendo en cuenta que dos amigos y yo estuvimos a punto de embarcarnos con Gerardo en travesía.
      Capitán, capitán, capitán de madera

      Comentario


      • #33
        Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

        Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
        Fue algo que golpeó y torció el eje de la hélice produciendo un vía de agua muy importante....
        Pues como comentario al hecho, opino que la hélice hubiese estado mejor
        embragada, que girando libremente; los daños producidos por el golpe, no
        se habrían visto agravados por ese hecho.

        De haber tenido la hélice plegable (que por tanto iría bloqueada), es muy probable
        que en estos momentos no estuviéramos manteniendo esta conversación.

        Así que podemos sacar dos conclusiones de este accidente, en lo que a
        seguridad se refiere:

        1º) Hélice embragada sin girar.

        2º) Mejor plegable (al ir recogida, menos probabilidad de que algo la golpee).


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
          Pues como comentario al hecho, opino que la hélice hubiese estado mejor
          embragada, que girando libremente; los daños producidos por el golpe, no
          se habrían visto agravados por ese hecho.

          De haber tenido la hélice plegable (que por tanto iría bloqueada), es muy probable
          que en estos momentos no estuviéramos manteniendo esta conversación.

          Así que podemos sacar dos conclusiones de este accidente, en lo que a
          seguridad se refiere:

          1º) Hélice embragada sin girar.

          2º) Mejor plegable (al ir recogida, menos probabilidad de que algo la golpee).


          Salud y
          Si el inversor es hidraulico la helice no se puede parar a no ser que te hagas algun invento como llevo yo.

          Comentario


          • #35
            Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Si el inversor es hidráulico la hélice no se puede parar a no ser que te hagas algún invento como llevo yo.
            Y si fuese plegable, ¿entonces que haría?.

            Dices que llevas "un invento": ¿es porque resulta mejor llevarla frenada que girando?.
            (No me agrada en absoluto, el ruido que mete en navegación, cuando no va embragada).


            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #36
              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

              Una pena lo del Buccanner...
              El verano pasado fuimos en conserva con tres barcos más, rumbo Cabrera.
              Lo siento por Gerardo, buen Patrón y buena persona, y por la tripulación.
              Lo importante es que están bien.
              Estas cosas pasan y lo único que se puede hacer es ir preparado para dar la mejor respuesta posible.

              Saludos, amigos.

              Comentario


              • #37
                Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                El problema de la hélice embragada o desembragada es la velocidad.
                En una ocasión , cruzando el charco hicimos numerosas pruebas.
                A 8 nudos, si embragábamos perdíamos 0,7 a 0,8 nudos. Si desembragabas, los 2 tripulantes de las cabinas traseras se quejaban del ruido. Hicimos numerosas pruebas y no llegamos a ponernos de acuerdo, pero las mediciones de velocidad fueron muchas y los resultados claros. Ruido o speed.
                Cada guardia cambiaba según sus intereses, pero 0,8 nudos al final de tantas millas suponen algún día.
                El Buccaneer estaba en regata, por lo que buscar la velocidad es lo lógico.
                Viajes Singles en veleros
                Alquiler de veleros en Valencia

                Comentario


                • #38
                  Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                  Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                  El problema de la hélice embragada o desembragada es la velocidad.

                  A 8 nudos, si embragábamos perdíamos 0,7 a 0,8 nudos.
                  Ciertamente, es mucha la velocidad que se pierde.

                  Lo que me lleva a preguntarme: ¿Cual sería la diferencia si la hélice fuese plegable?.
                  ¿Podemos hablar de que es superior a un nudo?.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #39
                    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                    Ciertamente, es mucha la velocidad que se pierde.

                    Lo que me lleva a preguntarme: ¿Cual sería la diferencia si la hélice fuese plegable?.
                    ¿Podemos hablar de que es superior a un nudo?.


                    Salud y
                    Sin duda

                    Comentario


                    • #40
                      Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                      Es raro que un barco de este estilo, regata, no llevase una helice plegable....
                      Me reservo opiniones hasta saber porque se hundió, las fotos del barco abandonado no muestran un francobordo menguado por hundimiento....
                      Es raro que solo sea la bocina, probablemente tambien sufrió el arbotante....
                      No se....haber si se llega a saber de primera mano
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #41
                        Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Es raro que un barco de este estilo, regata, no llevase una helice plegable....
                        Me reservo opiniones hasta saber porque se hundió, las fotos del barco abandonado no muestran un francobordo menguado por hundimiento....
                        Es raro que solo sea la bocina, probablemente tambien sufrió el arbotante....
                        No se....haber si se llega a saber de primera mano
                        SALUT
                        Entre "esas rarezas " lo que no tengo duda, viendo las imágenes, es que con conocimientos y equipamiento, el barco se podía salvar.
                        Pero, me reservo igualmente.
                        Aunque por el seguimiento tardara en hundirse 9 horas, que son muchas para no llegar achicando a ningún sitio.
                        Lo dicho, me reservo el resto de opiniones hasta ver fotos-video de la avería. (si hubo tiempo de preparar todo el equipaje me imagino que existirán imágenes de la avería )
                        En paz.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                          Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                          Entre "esas rarezas " lo que no tengo duda, viendo las imágenes, es que con conocimientos y equipamiento, el barco se podía salvar.
                          Pero, me reservo igualmente.
                          Aunque por el seguimiento tardara en hundirse 9 horas, que son muchas para no llegar achicando a ningún sitio.
                          Lo dicho, me reservo el resto de opiniones hasta ver fotos-video de la avería. (si hubo tiempo de preparar todo el equipaje me imagino que existirán imágenes de la avería )


                          Unas rondas para todos y un poquito de porfavor...
                          L@s que hemos podido hablar con la tripulación deberíamos atender a su primer petición, "no comentar", por lo del seguro, vamos. Sería de buen cofrade no hablar más de la cuenta por ahora. Y digo yo 40 nudos de viento, olas de cinco metros y más agua de la que podían achicar, no importa las horas que tengas si el viento no esta a tu favor y no tienes motor...lo dejo ahí.
                          Saludos para tod@s.
                          Cabalgar las olas a bordo de un velero, el mejor lugar del mundo, vivir a bordo y dormir arrullado y sosegado por la mar...volver a la mar...

                          Comentario


                          • #43
                            Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                            Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                            Entre "esas rarezas " lo que no tengo duda, viendo las imágenes, es que con conocimientos y equipamiento, el barco se podía salvar.
                            Pero, me reservo igualmente.
                            Aunque por el seguimiento tardara en hundirse 9 horas, que son muchas para no llegar achicando a ningún sitio.
                            Lo dicho, me reservo el resto de opiniones hasta ver fotos-video de la avería. (si hubo tiempo de preparar todo el equipaje me imagino que existirán imágenes de la avería )
                            Que el barco se podía salvar es una afirmación hecha desde el sillón de casa.

                            Hay que tener en cuenta que desde que se produce la avería, las 22:30 del domingo hasta que activan la radiobaliza a las 05:47 del martes, los sistemas de achique debieron funcionar y trataban de llegar a Cabo Verde, creo que a unas 600 u 800 millas. Activan la radiobaliza, se supone que a partir del fallo eléctrico y comprobar que no serán capaces de achicar todo el agua que entra.

                            El relato de Zenón, otro de los tripulantes es esclarecedor, y lo dice ya el sábado desde un hotel de Santa Lucia:
                            Ha dicho estar «cansado» pero «bien», y recordó lo duros que fueron los momentos hasta que fueron auxiliados: «Estuvimos mucho tiempo achicando agua por todos los medios. Fueron muchas horas sin descansar y perdí la noción del tiempo»

                            ¿Cuanto tiempo podrían aguantar achicando sin desfallecer?
                            Desde el sofá se ven las cosas de otra manera.
                            Viajes Singles en veleros
                            Alquiler de veleros en Valencia

                            Comentario


                            • #44
                              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                              Originalmente publicado por Vicente P Ver Mensaje
                              Unas rondas para todos y un poquito de porfavor...
                              L@s que hemos podido hablar con la tripulación deberíamos atender a su primer petición, "no comentar", por lo del seguro, vamos. Sería de buen cofrade no hablar más de la cuenta por ahora. Y digo yo 40 nudos de viento, olas de cinco metros y más agua de la que podían achicar, no importa las horas que tengas si el viento no esta a tu favor y no tienes motor...lo dejo ahí.
                              Saludos para tod@s.
                              Pues si a los que habéis hablado con la tripu os dicen que no comentar por el seguro ...
                              No coment.
                              En paz.

                              Comentario


                              • #45
                                Respuesta: Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                Y si fuese plegable, ¿entonces que haría?.

                                Dices que llevas "un invento": ¿es porque resulta mejor llevarla frenada que girando?.
                                (No me agrada en absoluto, el ruido que mete en navegación, cuando no va embragada).


                                Salud y
                                Hay otro problema si no frenas la helice y es q

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X