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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

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  • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gra

    Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
    Si, es complicado.

    El de la rubia, el de la morena, el de la pelirroja...

    Joder macho, aparte de llamarnos igual, hay algo mas....

    A mi me gustan cuando anuncian los mas grandes, los 57 y demas, que ponen a señores con le pelo blanco y señoras al uso
    Pero luego me quedaria con los de 30 pies, ellas estan mejor

    Comentario


    • Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

      Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
      Hay veces que los putos astros te ponen todo en contra, y por mucho que lleves...

      De todas formas, el tema de llevar las baterías lo más elevadas posibles es lo mejor, siempre y cuando la instalación esté también adecuada, osea, nada de empalmes que puedan cortocircuitar. Y llevar una batería independiente, que solo reciba carga cuando la necesite, no solo nos pueden servir para comunicaciones, puede servirnos para poner en marcha el motor, con lo cual podremos tener energía a bordo. Pero siempre, como deecía antes, con una instalación en condiciones.
      Siempre, y por desgracia, estos incidentes nos tienen que servir para aprender que cualquier cosa puede pasar, y que tenemos que estar preparados para lo más imprevisto.

      Aun cuando la instalacion tenga algun emplame, saltarian los disyuntores de esas lineas, es toda una seguridad llevar las baterias al menos a 50/60 cm, ya veis que sin energia te quedas sin nada y si vas solo o con la pareja estas muerto o casi.

      Comentario


      • Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Aun cuando la instalacion tenga algun emplame, saltarian los disyuntores de esas lineas, es toda una seguridad llevar las baterias al menos a 50/60 cm, ya veis que sin energia te quedas sin nada y si vas solo o con la pareja estas muerto o casi.

        Las baterías mismas suben 20cm, con subirlas 20 más, sobra, si no eres capaz de achicar 40cm de agua en 1 plazo razonable, el barco se acabará hundiendo. Y obviamente es mejor tener mas tiempo, etc... pero las baterías en "la perilla" son 1 peligro navegando, todo tiene 1 equilibrio.

        Comentario


        • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

          Yo no tengo experiencia de altura, asi que solo puedo hacerme una imagen hipotética.

          1 entra agua
          2 no la puedo taponar
          3 me quedo sin motor
          4 me quedo sin electricidad
          5 voy con 8 inexpertos, quizás histéricos
          6 se hace de noche, no hay luz a bordo, no tengo GPS pero se que estoy a 2000 millas de los continentes...
          7 es invierno, hace frio
          8 el mar esta movido
          9 sopla fuerte...

          Que quereis que os diga, no puedo decir que no pidiese ayuda y saliese de allí.

          Espero no pasar de la hipótesis a la experiencia personal jamas.

          Tonitutusaus

          Comentario


          • Respuesta: Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Las baterías mismas suben 20cm, con subirlas 20 más, sobra, si no eres capaz de achicar 40cm de agua en 1 plazo razonable, el barco se acabará hundiendo. Y obviamente es mejor tener mas tiempo, etc... pero las baterías en "la perilla" son 1 peligro navegando, todo tiene 1 equilibrio.

            Entre la perilla y la sentina, que es donde se instalan ahora y por astilleros afamados y homologados hay un punto intermedio, el que el sentido comun te dice.

            Comentario


            • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

              Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
              Yo no tengo experiencia de altura, asi que solo puedo hacerme una imagen hipotética.

              1 entra agua
              2 no la puedo taponar
              3 me quedo sin motor
              4 me quedo sin electricidad
              5 voy con 8 inexpertos, quizás histéricos
              6 se hace de noche, no hay luz a bordo, no tengo GPS pero se que estoy a 2000 millas de los continentes...
              7 es invierno, hace frio
              8 el mar esta movido
              9 sopla fuerte...

              Que quereis que os diga, no puedo decir que no pidiese ayuda y saliese de allí.

              Espero no pasar de la hipótesis a la experiencia personal jamas.

              Tonitutusaus
              Para mi es muy distinto.

              Puede el barco llegar a puerto con los medios materiales y humanos que hay?

              En el caso del Bucaneer la respuesta parece ser NO.

              Comentario


              • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                Yo creo que lo suyo es llevar alguna batería nuevecita, de buena calidad, y bien cargada y protegida sin conectar....pero mejor aún (y esto le va a encantar a más de uno), es llevar un barco HeavyMetal, es decir, metálico!

                y aún así, cualquier OFNI, como se alineen los astros, Murphy y su p*** madre....

                Comentario


                • Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                  Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                  Yo creo que lo suyo es llevar alguna batería nuevecita, de buena calidad, y bien cargada y protegida sin conectar....pero mejor aún (y esto le va a encantar a más de uno), es llevar un barco HeavyMetal, es decir, metálico!

                  y aún así, cualquier OFNI, como se alineen los astros, Murphy y su p*** madre....

                  Esta claro que ese golpe en el mio le habria hecho cosquillas, pero tambien esta claro que no hubiera ganado la regata

                  Comentario


                  • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                    En una ocasión navegué en un velero de unos 40-42 pies, no recuerdo, de construcción amateur en fibra, pero muy bien hecho y muy cuidado en los detalles, que tenía los depósitos de agua formando un doble casco.
                    No he vuelto a saber de alguno que lo tenga, pero para colisiones, si no son muy graves, lo más que perderías es uno de los depósitos de agua dulce.
                    Viajes Singles en veleros
                    Alquiler de veleros en Valencia

                    Comentario


                    • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                      Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                      Yo no tengo experiencia de altura, asi que solo puedo hacerme una imagen hipotética.

                      1 entra agua
                      2 no la puedo taponar
                      3 me quedo sin motor
                      4 me quedo sin electricidad
                      5 voy con 8 inexpertos, quizás histéricos
                      6 se hace de noche, no hay luz a bordo, no tengo GPS pero se que estoy a 2000 millas de los continentes...
                      7 es invierno, hace frio
                      8 el mar esta movido
                      9 sopla fuerte...

                      Que quereis que os diga, no puedo decir que no pidiese ayuda y saliese de allí.

                      Espero no pasar de la hipótesis a la experiencia personal jamas.

                      Tonitutusaus
                      Yo desde el sofá tengo otras cuestiones
                      1 porque no pusieron en marcha el motor desde el primer momento cuando todo funcionaba
                      2 un motor de 135cv es una bomba de achique autonoma de mucho caudal
                      3 con el motor en marcha siempre hubieran tenido 12v
                      4 porque no pusieron en marcha el generador, es otra bomba de achique autonoma
                      5 con el generador en marcha podian tener 220v y 12v
                      Todo esto desde el sofa claro....
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                        Parece ser que estuvieron achicando con electricidad, y el motor o el generador funcionando durante unas 30 horas.
                        Dieron la vuelta el domingo por la noche con intención de ir a Cabo Verde. Es al producirse la avería eléctrica y no poder achicar a mano lo suficiente cuando solicitan ayuda.
                        Una batería cargada como dice jacarejack te vale para prolongar el tiempo achicando con la bomba, pero si no la puedes cargar, antes o después se agotará.
                        La refrigeración del motor es una excelente bomba de achique, en el mio lo llevo con una llave y puedo coger agua de la sentina solo con cambiarla de posición. Pero si al final el motor se para estamos en las mismas.
                        Como siempre se dice, la mejor bomba de achique es una tripulación asustada, pero la resistencia tiene un límite.
                        Viajes Singles en veleros
                        Alquiler de veleros en Valencia

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                        • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                          Yo lo de la batería cargada lo digo más para pedir ayuda por radio que para achicar.
                          ¿y las bombas de achique manual? sólo hemos oido lo de que tuvieron que achicar con botellas...

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                          • Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                            Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                            Parece ser que estuvieron achicando con electricidad, y el motor o el generador funcionando durante unas 30 horas.
                            Dieron la vuelta el domingo por la noche con intención de ir a Cabo Verde. Es al producirse la avería eléctrica y no poder achicar a mano lo suficiente cuando solicitan ayuda.
                            Una batería cargada como dice jacarejack te vale para prolongar el tiempo achicando con la bomba, pero si no la puedes cargar, antes o después se agotará.
                            La refrigeración del motor es una excelente bomba de achique, en el mio lo llevo con una llave y puedo coger agua de la sentina solo con cambiarla de posición. Pero si al final el motor se para estamos en las mismas.
                            Como siempre se dice, la mejor bomba de achique es una tripulación asustada, pero la resistencia tiene un límite.
                            Se paro el motor y el generador asi sin mas? Ya es tener gafe....
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                              Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                              Yo lo de la batería cargada lo digo más para pedir ayuda por radio que para achicar.
                              ¿y las bombas de achique manual? sólo hemos oido lo de que tuvieron que achicar con botellas...

                              Otro problemas de las bombas de achique fijas abordo es que taponan con todo aquello que la inundacion va llevando a la sentina, papeles, etiqutas de latas etc... por eso es conveniente quitar todo el papel de latas y botellas de agua y poner con rotulador el contenido de las mismas

                              Comentario


                              • Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Otro problemas de las bombas de achique fijas abordo es que taponan con todo aquello que la inundacion va llevando a la sentina, papeles, etiqutas de latas etc... por eso es conveniente quitar todo el papel de latas y botellas de agua y poner con rotulador el contenido de las mismas

                                y también es conveniente ponerles en la toma una "alcachofa" con filtro y válvula antiretorno, muy utilizadas en bombeos en agricultura y bombas para perforaciones...son baratas, fáciles de instalar y de limpiar:






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