VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

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  • #46
    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

    Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
    Que el barco se podía salvar es una afirmación hecha desde el sillón de casa.

    Hay que tener en cuenta que desde que se produce la avería, las 22:30 del domingo hasta que activan la radiobaliza a las 05:47 del martes, los sistemas de achique debieron funcionar y trataban de llegar a Cabo Verde, creo que a unas 600 u 800 millas. Activan la radiobaliza, se supone que a partir del fallo eléctrico y comprobar que no serán capaces de achicar todo el agua que entra.

    El relato de Zenón, otro de los tripulantes es esclarecedor, y lo dice ya el sábado desde un hotel de Santa Lucia:
    Ha dicho estar «cansado» pero «bien», y recordó lo duros que fueron los momentos hasta que fueron auxiliados: «Estuvimos mucho tiempo achicando agua por todos los medios. Fueron muchas horas sin descansar y perdí la noción del tiempo»

    ¿Cuanto tiempo podrían aguantar achicando sin desfallecer?
    Desde el sofá se ven las cosas de otra manera.
    Gracias, muchas gracias, pues yo pensé que era bueno en el mar y algunos me hacen ser mejor.
    Desde el sofá te diré que estuve 74 horas achicando, navegando en solitario a muy poquitos nudos para evitar que el arbotante roto se levantara y entrara más agua, pero llevé el barco a puerto.
    Por cierto, si es cierto que en las fotos se ven unos olones de la leche, por un momento me costó encontrar el barco.
    Y ya vale. No quiero comentar nada más, que entraríamos en la fase de preguntar que si en un charter Atlántico no se explican las cuestiones de seguridad, ni se hace una prueba de situaciones de emergencia, etc etc.
    En paz.

    Comentario


    • #47
      Respuesta: Re: Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Hay otro problema si no frenas la helice y es q

      Perdon... si no frenas la helice no refrigera el inversor y mas pronto que tarde te cascara el inversor, el ruido ademas, depende de que barcos, es inaguantable, otra cosa es ir en regata, aun asi habra ique arrancar el motor para que refrigerase.

      Comentario


      • #48
        Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

        No quisiera contribuir a crear polémica, pero me alegra no ser el único que ve el asunto algo "turbio"...más que nada porque surgen muchas dudas:

        -achicando con botellas cortadas para acceder al fondo de la sentina?: pues no habría tanta agua, no?...y la bomba de achique manual accionable desde la bañera no necesita electricidad, no?

        -40 nudos y olas de 4-5mts?? en el momento de la avería quizás, pero en las fotos del rescate no se ve nada de eso...no?

        -como se quedó sin electricidad si el agua estaba "en el fondo de la sentina"?

        -una vía de agua que inunda baterias, que no es controlable por 8 personas, que va a más, digo yo que mete la línea de flotación aunque sea un poco...no??

        y por último, el secretismo de cara al seguro no ayuda mucho...no?



        PD: Velero Simbad, muy bueno lo del calentamiento de la inversora, no lo había pensado nunca!

        Comentario


        • #49
          Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

          Como podéis pensar o insinuar que un armador o patrón a drede o sin motivo aparente abandona un barco en medio del Atlántico y con siete tripulantes a su cargo ...

          Es un comentario o una insinuación MUY RASTRERA, sin fundamento y espero que nunca se tengan que ver en esa situación ...

          Hay vías de agua ... y vías de agua.
          Un puerto a 72 hs, a poca velocidad, no es lo mismo que medio Atlántico por delante ... !!!

          Seamos serios ...


          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • #50
            Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
            Como podéis pensar o insinuar que un armador o patrón a drede o sin motivo aparente abandona un barco en medio del Atlántico y con siete tripulantes a su cargo ...

            Es un comentario o una insinuación MUY RASTRERA, sin fundamento y espero que nunca se tengan que ver en esa situación ...

            Hay vías de agua ... y vías de agua.
            Un puerto a 72 hs, a poca velocidad, no es lo mismo que medio Atlántico por delante ... !!!

            Seamos serios ...


            Donde insinuo qué?
            Solo digo que es raro ver un barco "a flote" con una vía de agua tan grande.
            Ya me gustaría verte a ti 72 horas dándole a la bomba, sangrando la mano. Ni millas ni pollas. Pero era mi barco, repito, mi barco.
            En paz.

            Comentario


            • #51
              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

              Me parece muy lógico lo que dice el cofrade de no comentar mas cosas por el tema del seguro. Precisamente si os leeis vuestros comentarios, os podreis hacer una idea, de porque es mejor no entrar a todos los trapos. Porque siempre va a salir alguien que cuestione la forma de actuar, lo que no viene bien a nadie. Las experiencias en este sentido siempre las he visto negativas; va un cofrade y de buena voluntad, cuenta su experiencia, y se le pasa por la quilla en cuanto se puede. A mi se me ha dado el caso de contar algún siniestro, pero viendo la experiencia y este hilo a modo de ejemplo... ni de broma.

              Comentario


              • #52
                Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                Ya me gustaría verte a ti 72 horas dándole a la bomba, sangrando la mano. Ni millas ni pollas.
                Vamoaver ... Robinson ...

                Que nadie te discute tus habilidades ...
                Ni tu pericia ...
                Ni tu resistencia ...
                (A mi espero que no me toque pasar por eso ...)

                Si te discuto lo fácil que haces congeturas, sin conocer los hechos y desde el ordenador ...

                Salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #53
                  Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                  Yo no insinuo, sólo digo que yo, en esa situación y estado del barco, con los datos que hay hasta ahora (fechas, tracks, fotos y "testimonios"), pongo a salvo a la tripu y, con la balsa muy cerquita del barco ( y bien aprovisionada gracias al Costa Cruceros!) me vuelvo a MI barco y intento salvarlo como sea, excepto raja de proa a popa (y depende de como sea de gorda....).
                  Y si se va a pique, pues a pasar unos días en la balsa hasta que otro barco, que no tenga que desviarse, me coja si quiere, y si no, ya sabemos donde nos llevan las corrientes por esas latitudes!

                  Comentario


                  • #54
                    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                    Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
                    Donde insinuo qué?
                    Solo digo que es raro ver un barco "a flote" con una vía de agua tan grande.
                    Ya me gustaría verte a ti 72 horas dándole a la bomba, sangrando la mano. Ni millas ni pollas. Pero era mi barco, repito, mi barco.

                    Estoy seguro que contigo a bordo el barco se hubiera salvado
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                    Alquiler de veleros en Valencia

                    Comentario


                    • #55
                      Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                      Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                      Estoy seguro que contigo a bordo el barco se hubiera salvado

                      Estate seguro que si hubiera sido el patrón no hubiera embarcado a gente sin experiencia para una travesía así.
                      Pero yo para eso cobro bastante más de lo que pudieras pagarme, y lo valgo.
                      Y quizás si, se hubiera salvado.
                      Lo que hay que tener en cuenta que antes de los beneficios por un charter antepongo la seguridad.

                      Y tuve barco de charter 8 años.
                      Editado por última vez por nanoelcapi; 20/01/2014, 01:48:43.
                      En paz.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                        Yo no se que ha pasado Ventarron. Te respeto pero cuando nano me enseño las fotos del barco una vez abandonado con la linea de flotación a la vista le pregunté : por que abandonaron ese barco? Yo no me he visto nunca cruzando el Atlántico, no puedo decir lo mismo de nano que ha ido y vuelto muchas veces varias en solitario la primera en un fortuna
                        Solo pienso que el barco al menos por las fotos le quedaba para hundirse. Mas aun con tanta tripu que no se aprecian en las fotos expuestas por el mar y barco situación de riesgo extremo
                        Y si encima piden no comentar por temas de seguros..... El mejor seguro es cuidar de tu barco si lo quieres hasta que veas que ya no se pueda mas. Y repito aqui los comentarios se basan en fotos y explicaciones que no dejan creer que realmente hubiera peligro de muerte

                        Me alegro de que todos esten bien
                        Me apena el Barco
                        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                        Comentario


                        • #57
                          Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                          Vamoaver ... Robinson ...

                          Que nadie te discute tus habilidades ...
                          Ni tu pericia ...
                          Ni tu resistencia ...
                          (A mi espero que no me toque pasar por eso ...)

                          Si te discuto lo fácil que haces congeturas, sin conocer los hechos y desde el ordenador ...

                          Salud
                          Robinsón... De momento, y gracias, no.
                          Si te fijas en mi avatar verás en cubierta un cable, es el de emergencia para una antena de vhf de respeto que tras meter el palo en el agua 4 veces, tener entradas de agua y las colchonetas flotando en el interior, dos personas, tuvimos que desconectar el cuadro del motor ya que cortocircuitaba al estar la bañera llena de agua, poner baterías en alto y hacer unas serie de cosas para salvar el barco,( y a la vez a nosotros) y este no era nuestro, lo traíamos de vuelta, en el Atlántico.
                          Solo digo que para navegar hay que estar preparado.
                          En paz.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                            Exacto...y dar por perdido un barco "que le faltan 6 o 7 horas para irse a pique", con la balsa ya en el agua, el tiempo mejorando y un Transatlántico a tu costado, con todos los medios que eso te aporta...vamos, antes lleno el barco de chalecos salvavidas y lo llevo a donde sea!
                            sólo es mi opinión, mi manera de ver la mar y los barcos de los que uno es responsable y se hace amigo de ellos después de una millas...


                            PD:y sí, a mí también me miran raro cuando les digo a algunos que hay que llevar una antena de vhf de respeto o puesta a parte del palo, por si se cae...

                            Comentario


                            • #59
                              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                              Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                              Estoy seguro que contigo a bordo el barco se hubiera salvado
                              Tu lo dices con ironía y yo lo afirmo con certeza absoluta pues no solo conozco las millas por todo el mundo que ha navegado sino porque además tras años de convivencia y travesías con el pondría mi vida en sus manos sin dudarlo al menos navegando por muchos motivos de los que es sobradamente experto ademas de buen y experimentado navegante
                              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                              Comentario


                              • #60
                                Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                                Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                                Exacto...y dar por perdido un barco "que le faltan 6 o 7 horas para irse a pique", con la balsa ya en el agua, el tiempo mejorando y un Transatlántico a tu costado, con todos los medios que eso te aporta...vamos, antes lleno el barco de chalecos salvavidas y lo llevo a donde sea!
                                sólo es mi opinión, mi manera de ver la mar y los barcos de los que uno es responsable y se hace amigo de ellos después de una millas...


                                PD:y sí, a mí también me miran raro cuando les digo a algunos que hay que llevar una antena de vhf de respeto o puesta a parte del palo, por si se cae...
                                Te puedo garantizar que a la primera que toca el palo en el agua... Antena fuera, y la segunda, veleta,equipo de viento, luces off.
                                Desde entonces llevo antena en palo, antena en popa y una de respeto.
                                Editado por última vez por nanoelcapi; 20/01/2014, 01:44:36.
                                En paz.

                                Comentario

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