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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

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  • #61
    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

    Originalmente publicado por nanoelcapi Ver Mensaje
    Solo digo que para navegar hay que estar preparado.
    TOTALMENTE de acuerdo contigo !!!

    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • #62
      Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

      desde su salida en Rubicón Lanzarote he seguido sus peripecias y ardo de ganas en saber el relato del suceso por parte de la tripu. hasta entonces
      venga itxoso´ra ¡

      terrestres kanpora ¡

      Comentario


      • #63
        Re: Respuesta: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...


        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #64
          Re: Respuesta: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

          Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
          A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...


          Si, ya veo que la balsa está en el mejor sitio, para en caso de rotura de palo la jarcia se la lleve o la deteriore.

          Señores, la balsa en popa, junto con el bidón o bolsa de emergencia.
          En paz.

          Comentario


          • #65
            Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

            el barco, un barcarrón de la madre que lo parió...
            venga itxoso´ra ¡

            terrestres kanpora ¡

            Comentario


            • #66
              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

              Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

              Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

              Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...

              Comentario


              • #67
                Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

                Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

                Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...





                con bañera central a mi no me parese muy moderno
















                Comentario


                • #68
                  Respuesta: Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                  Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                  Vaya por delante mi enorme tristeza por el hecho y todo mis animos al desdichado armador y a la tripulación

                  Dicho esto, ¿alguien puede confirmar si realmente tenia el casco de madera? Revestido con fibra pero era de madera, al parecer

                  Con esto no quiero decir nada, ¿eh?... solo que me ha llamado la atencion que ese barco, con unas lineas "modernas", tenga el casco de madera...
                  En 1968 Tom E. Clark, armador neozelandés, impulsor del Team New Zealand en Copa America, encarga al diseñador naútico John Spencer la construcción de un velero Maxi con el que ganar la Rolex Sidney-Hobart Yacht Race.

                  Spencer, diseñador de veleros de regatas, se encuentra con el reto de introducir formas completamente revolucionarias para la época, de muy dificil aceptación por los organismos internacionales y armadores, que posteriormente han marcado la tendecia a seguir hasta seguir siendo referente para los actuales constructores de embarcaciones de competición.


                  El BUCCANEER, se bota en 1969, para participar en la ROLEX SIDNEY-HOBART YACH RACE de 1970 por primera vez, donde logra la Line Honorus. A partir de esta edición, se suceden los nuevos diseños siguiendo lineas mucho más planas y agresivas. El BUCC participa en ediciones posteriores donde logra 2º, 3º y 4º, y posiciones algo más atrasadas tras el cambio de armador y tripulación.






                  Es de madera, una construccion solida como no habia visto antes, pero desde luego ese arbotante no parece muy solido para el tamaño de la embarcacion, debajo, durante su restauracion en Valencia

                  Comentario


                  • #69
                    Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                    Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

                    Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
                    A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
                    Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

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                    Comentario


                    • #70
                      Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                      Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                      Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

                      Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
                      A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
                      Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

                      Estúpidas insinuaciones?
                      Cuéntamelas que no me entero.
                      Estúpidos los que arremeten contra otros simplemente por justificar algo sin más argumento que el beneficio empresarial.
                      Perdona que te diga, Gerardo es un muy buen patrón, pero cuando llevas a bordo tripulación que te entra en pánico tienes que tomar una serie de decisiones, y eso es jodido a no ser que los " duermas" y se de lo que hablo.

                      Nadie dice que el barco sea malo, que el patrón sea malo, solo cuestionamos el procedimiento en un caso de vía de agua, al ver el barco flotando tan ricamente en el rescate.
                      En paz.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Respuesta: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                        A simple vista ... no parece un barco falto de preparación ...


                        ¿La bandera Belga es la que se recomienda para no pasar itb? Qué mala suerte un ofni directo al eje en medio del Atlántico!
                        Lo bueno es que no hay que lamentar daños personales!

                        Comentario


                        • #72
                          Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                          Fijaros que el arbotante no es el original.
                          En algún momento de su vida, por alguno de sus armadores, se le cambió de posición.
                          Debía ser bastante difícil de maniobrar con la hélice pegada a la orza, tan lejos del timón y por eso lo cambiaron.
                          Esta es la foto de su botadura, y en el diseño original fijaros en la posición de la hélice pegada a la orza.




                          Si lo que vas a decir no es más bello que el silencio, no lo digas.
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                          • #73
                            Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                            Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                            Os dejo una foto del barco en varadero donde puedes ver las proporciones y el tamaño del barco.

                            Las "estupidas insinuaciones" que se han hecho no tienen sentido.
                            A nadie se le ocurre plantearse algo así en medio del Atlántico con 8 personas a bordo.
                            Gerardo, que el barco era como un hijo para el, no lo abandona si no está herido de muerte. Y Gerardo no es ningún novato en esto.

                            La foto no se ve.
                            Pero si hablas de proporciones y tamaño te puedo poner una foto de mi pene, y eso no significa que ... Sea bueno o malo fo.....do
                            En paz.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                              Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
                              Fijaros que el arbotante no es el original.
                              En algún momento de su vida, por alguno de sus armadores, se le cambió de posición.
                              Debía ser bastante difícil de maniobrar con la hélice pegada a la orza, tan lejos del timón y por eso lo cambiaron.
                              Esta es la foto de su botadura, y en el diseño original fijaros en la posición de la hélice pegada a la orza.




                              Si lo que vas a decir no es más bello que el silencio, no lo digas.
                              Valeeee, solo diré que se sigue sin ver la foto.( es más bello que el silencio?)
                              En paz.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

                                Buenas noches!

                                Leyendo todos los comentarios no encuentro que nadie no tenga razón, es totalmente respetable el hecho de abandonar por salvar la vida, sobretodo cuando eres responsable de una tripu y en medio del océano las distancias se pueden traducir en muchas horas hasta que lleguen a ti y si además le sumas que estaban sin suministro eléctrico pues tal vez prefieres no arriesgar las baterías de otros equipos.

                                Si bien es cierto que a todos se nos ocurren cosas que haríamos y como aparentan en las fotos el barco no se aprecia muy hundido, no sabemos si realmente la avería pudiera conllevar más riesgos o imposibilidad de "frenarla y asegurarla" De lo que estoy convencido es que nadie deja hundir su barco por que si.

                                Del resto de temas mecánicos, tratándose de un barco antiguo, me lo creo todo, lo mismo que me creo instalaciones y trabajos que hacen algunos profesionales y encima te cobran

                                Saludos

                                Comentario

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