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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

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  • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

    Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
    Al final de la pagina viene "copia digital"
    Gracias Borrasca.
    El caso es que en la Tablet no me lo abre pero en el ordenador creo sí lo hará.
    Gracias de nuevo y un saludo.

    Comentario


    • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

      El teniente General D Manuel López Pintado!

      Perdonar me gustaría poner las fotos pero ando con mucho viaje y no se hacerlo desde el IPad



      Saludos Coronadobx

      Comentario


      • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

        Otro interesante análisis sobre el Duque de Medina Sidonia, Héroe o villano?

        Pues como generalmente suele pasar ni lo uno ni lo otro



        Saludos. Coronadobx

        Comentario


        • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

          Cuna de heroes que desangraron a los hijos de la gran bretaña
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
            Cuna de heroes que desangraron a los hijos de la gran bretaña
            https://www.youtube.com/watch?v=puelUy7D_3w
            SALUDSS


            BONITA DEFENSA O UNA PORRA DE FORTUNA
            PERO CREO QUE EQUIVOCASTE EL ENLACE
            EL GARFIELD.
            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
            El WISPA
            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
            (AL)

            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
            (UNAMUNO)

            Comentario


            • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

              Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
              SALUDSS


              BONITA DEFENSA O UNA PORRA DE FORTUNA
              PERO CREO QUE EQUIVOCASTE EL ENLACE
              Tienes toda la razon del mundo
              Ahi va el enlace


              De todos modos no me negaras que el otro es bueno,
              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

              Comentario


              • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                Algo de historia sobre la impresionante huella que dejo nuestro pais en el pacifico, absolutamente desconocido en los libros de historia



                Saludos. Coronadobx
                Editado por última vez por coronadobx; 18/11/2017, 02:51:57.

                Comentario


                • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                  Saludos, pregunta a los Cofrades....... Quien fue la primera mujer en aparecer en sellos y monedas Norteamericanas?


                  Pues nuestra Reina Isabel De Castilla



                  Saludos. Coronadobx
                  Editado por última vez por coronadobx; 18/11/2017, 03:57:16.

                  Comentario


                  • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                    El 21 de noviembre de 1564, salía del puerto de Natividad (México) la quinta expedición para continuar el reconocimiento, colonización y evangelización de las islas Filipinas.

                    La mandaba don Miguel López de Legazpi, de Zumárraga, nombrado por el Rey, Capitán General de mar y tierra.
                    Felipe II quería asentar la posición española en el Pacífico encontrando una ruta fiable de vuelta y contando con una base permanente en la zona.

                    La expedición se componía de cinco buques de diferentes portes, bien provistos de víveres y pertrechos, con 400 hombres entre dotación y personal de transporte, siendo la capitana la nao San Pedro . De esta armada formaba parte el eminente cosmógrafo, ya fraile de San Agustín, fray Andrés de Urdaneta.

                    Se dice que la personalidad de Legazpi marcó el cariz de la conquista de Filipinas.

                    Fuente: Fundación Museo Naval

                    Saludos. Coronadobx

                    PD. Otro Ejemplo de grandes Vascos que forjaron la historia de España!

                    Comentario


                    • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                      Curiosamente y aunque alguno intenta negarlo, los Españoles tenemos unas caracteristicas comunes y que nos marcan bastante. Yo que llevo ya unos años viviendo fuera me doy cuenta con bastante claridad. Aunque solo basta con tirar de historia y ser un poco abierto de mente para darse cuenta de lo que digo.

                      Ya comentamos en este hilo que durante varios siglos, ver una bandera Española, especialmente la cruz de San Andrés era sinónimo de malas noticias para los barcos enemigos especialmente si estos eran piratas!

                      Muy bien mostrado estaba en el video que pusimos de Black Sails donde se ve que en estos barcos había un grupo de tamaño medio, con tez algo oscura, cara de muy mala leche y que si te acercabas mucho arrasaban el barco.

                      Esto lo pudimos ver en D. Blas de Lezo o como el famoso Almirante Tromp dejo escapar a Oquendo cuando era presa facil ya que le daba una tremenda pereza enfrentarse a los escasos barcos que quedaban cuando la batalla estaba ganada

                      También hablamos de como los Españoles consideraban que las artes modernas de la guerra naval (poco abordaje) eran cobardes, ya que para ellos la honra se ganaba en la batalla y en poder ver los ojos de los enemigos con los que se luchaban.

                      Asi mismo hemos desterrado el derrotismo de que nuestra eficacia naval, al demostrar que poco oro se perdió y que fuimos capaces de defender nuestras posesiones bastante mejor que los Británicos durante mas tiempo.

                      Hoy pongo este enlace que refleja perfectamente nuestro carácter, peleón, orgulloso y que en momentos difíciles da lo mejor de si mismo.

                      A poco que seais curiosos vereis mil ejemplos, como Fandino y su famosa oreja de Jennings fue el detonante de una guerra (Asiento) o como mi admirado Tiburcio de Redin oso a parar el propio carro de Olivares para pedirle cuentas sobre lo que creía que Había sido una afrenta contra el. ......y mil ejemplos mas

                      Os gustara leer las bravucanadas de nuestros Tercios, aquellas frases que son fiel reflejo de nuestra identidad



                      Saludos. Coronadobx
                      Editado por última vez por coronadobx; 22/11/2017, 19:47:31.

                      Comentario


                      • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                        Algo que no ponemos suficientemente en valor son los avances que nuestra historia naval trajo, como ejemplo lo siguiente; Fuente: Museo Naval

                        29 de noviembre de 1748 Creación del Real Colegio de Cirugía de la Armada

                        Son aprobados los estatutos para crear en Cádiz el Real Colegio de Cirugía de la Armada, que representó el pilar sobre el que se basaría el cambio de rumbo de la cultura médica española, al unirse por primera vez en Europa la cirugía con la medicina.

                        La cirugía en el siglo XVII se basaba todavía en una práctica empírica aunque se empezara por algunos a asimilar algunos conocimientos anatómicos.

                        Juan Lacomba , Cirujano Mayor de la Armada, fue el impulsor de la idea de unificar cirugía y medicina pero su muerte acontece antes de ver materializado el proyecto que recae en su amigo y compañero Pedro Virgili.

                        En la solemne inauguración de los estudios en el primer Colegio de Cirugía de España, de personal constaba con un director (D. Pedro Virgili), 10 profesores (uno de ellos secretario) y 50 colegiales internos pensionados (que después aumentaron hasta 100, con lo que quedó así convertido en un verdadero seminario quirúrgico dotado generosamente).

                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                          Os paso un interesante articulo sobre Antonio Barceló en "Todo a Babor"



                          Glory to Ukraine

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                          • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                            Divertido video sobre la vida de Blas de Lezo que creo que merece la pena que veáis




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                            • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                              España fue siempre asi


                              Finales de abril de 1503, en Italia. Las menguadas tropas de Gonzalo Fernández de Córdoba y Enríquez de Aguilar, el Gran Capitán, en inferioridad numérica, se enfrentan a los franceses, mandadas por el Duque de Nemours.
                              El Gran Capitán colocó a su derecha a su veterana infantería, mandada por Pizarro, padre del conquistador de Perú, formando en cuadro. En el centro, los piqueros alemanes, también en cuadro. A la izquierda, la caballería pesada mandada por Diego García de Paredes. Delante de estas formaciones, colocó la caballería ligera, y cuatro piezas de artillería.
                              Carga la caballería pesada francesa, le contesta la artillería española pero el polvorín explota. El Gran Capitán grita a los titubeantes soldados: "¡Ánimo, compañeros, esas son las luminarias de la victoria!”.
                              Un nuevo ataque de la caballería francesa también fracasa. Nemours usa la superioridad numérica de su caballería pesada, atacó de nuevo de flanco. Los arcabuceros españoles les produjeron muchas bajas, también muere entonces el Duque de Nemours. Le relevó en el mando galo el suizo Chandieu, que evitó a los españoles e intentó atacar al cuadro central de piqueros alemanes, siendo muy castigado por las picas teutonas y los arcabuceros españoles. Chandieu murió en este ataque, y los franceses se retiraron.
                              Entonces, el Gran Capitán ordenó un ataque general, diezmó y dispersó el ejército francés.
                              Los españoles celebraban la victoria con una buena cena, cerca del campo de batalla. El Gran Capitán preguntó a uno de sus pajes, de nombre Vargas, de dónde había sacado la rica vestidura que lucía. Vargas confesó que, durante el combate, vio a un caballero herido, le derribó de su caballo, reconoció al Duque, le remató y le desnudó, la ropa era un bien preciado.
                              D. Gonzalo suspendió la cena, y pidió que le llevara hasta el Nemours muerto. Le hizo vestir con sus mejores galas. Con solemnidad, en silencio, le llevaron a su campamento y le rindieron honores militares. D. Gonzalo costeó personalmente las honras fúnebres. Mandó emisarios al campamento francés por ver si querían se les entregase el cuerpo del Duque, o preferían que fuera honrado en el campamento español. Los franceses pidieron el cuerpo. El ataúd, forrado de terciopelo negro, a hombros de capitanes españoles, escoltado por cien lanzas a caballo, fue entregado al ejército francés.
                              Además, D. Gonzalo pagó medio real a quien enterrara a cada francés de los cuatro mil muertos, y en ello se afanaron los habitantes de la región. Los soldados españoles enterraron a sus cien bajas.
                              Y por último, el Gran Capitán regaló al derrotado ejército francés dos barcos, que había apresado en las costas de Nápoles, para que pudieran regresar por mar a Francia.
                              Luis XII, el Rey de Francia, envió una carta que también consta en las Crónicas:
                              "No tengo por afrenta ser vencido por El Gran Capitán de España, porque merece que le dé Dios aun lo que no fuese suyo, porque nunca se ha visto ni oído capitán a quien la victoria haga más humilde y piadoso".
                              Fernando el Católico, por su parte, escribió al Gran Capitán recriminándole el regalo de las dos embarcaciones al enemigo. El Gran Capitán le respondió: "Si nuestras fueran, se las diéramos; a Dios le gusta más usar de la Misericordia que de la Justicia. Imitémosle en ello, ya que nos ha dado la victoria".

                              El Gran Capitán pasó aquella noche pensando sobre lo que había presenciado. Al día siguiente ordenó que, desde entonces y a la puesta del sol, se dieran en sus ejércitos tres “toques largos” de "caja de guerra". Estos toques se darían en memoria de todos los caídos en combate, tanto de sus ejércitos, como de sus enemigos. Se inspiró en una tradición que ya existía desde muchos siglos antes en la Iglesia, que eran los tres toques de campanas diarios, al alba, mediodía y puesta de sol. Este último, se llamaba de oración, y se dedicaba a las almas de los difuntos. Lo que hizo el Gran Capitán, según la tradición, fue ligar un toque de este tipo al recuerdo de los caídos de todos los ejércitos.
                              Esta tradición se extendió por todos los ejércitos españoles desde entonces. Y después, lo fueron incorporando el resto de los ejércitos occidentales, hasta el presente."
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                              • Re: Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

                                Saludos, video resumen que no os podeis perder sobre la contribución Española a la historia Norteamericana y un magnífico libro que comprare!



                                Saludos. Coronadobx

                                Comentario

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