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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fragata Noruega colisiona con un petrolero

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  • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

    Uno se pensaba que Noruega era el país del orden y la razón, pero en todas partes cuecen habas y como aquí, antes de asumir responsabilidades, ponen en marcha el ventilador de repartir mierda, a ver si no se nota su responsabilidad.

    Primero que era culpa del astillero (español en este caso), ahora esto:

    The Norwegian Armed Forces have assumed that the registrar and classification society DNV GL is responsible for the collapse of the KNM HELGE INGSTAD in late 2018 and demands NOK 15 billion ($1.6 billion) in compensation. In 2017, DNV GL (formerly known as Veritas) gave the KNM HELGE INGSTAD a new class certificate, valid until 2021.

    (Las Fuerzas Armadas de Noruega han asumido que el registrador y la sociedad de clasificación DNV GL es responsable del colapso de KNM HELGE INGSTAD a fines de 2018 y exige NOK 15 mil millones ($ 1.6 mil millones) en compensación. En 2017, DNV GL (antes Veritas) otorgó a KNM HELGE INGSTAD un nuevo certificado de clase, válido hasta 2021.)

    Que difícil es decir “Pues si señores, la hemos cagad*”, incluso para los "perfectos" noruegos!

    Samadrec

    En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

    Comentario


    • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

      Y eso porque no ha habido ningun muerto para cargarle las culpas

      Están dando la impresion de ser unos piratas, que encargan el pilotaje en canales de maniobra muy restringida a unas niñatas malcriadas sin p*t* idea, que además se llevan mal entre ellas y/ó no se hablan y confunden los mercantes con los muelles

      Mas de media docena de niñas veleristas con buen manejo de morse y emisora, de doce años conozco aquí, con mucho mas sentidiño y que seguro, seguro, que no se hubieran estampado con el petrolero ni de coña y hubieran maniobrado con cordura, prudencia, resguardo y vigilancia visual, auditiva y de radar extremas, a velocidad mínima de gobierno (eso sí, con mucho estrés)

      Es un rollo pero que muy malo el que se trae el estado noruego

      No brindo
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

        Pues acabo de enterarme de que un submarino noruego se ha metido en medio de una granja de salmones en inmersión, aparte de los destrozos parece que ni animales ni tripulantes han sufrido daños.
        Buen finde

        Comentario


        • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

          Se están cubriendo de gloria últimamente los milis noruegos. Con lo excelentes pescadores que son, más les valdría poner patrones de pesca en los puentes de sus barcos grises
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

            La noticia del incidente del submarino:

            saludos

            Comentario


            • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

              Encontré este informe, sobre el hundimiento de la Fragata Noruega, la verdad es que es tremendo....

              Comentario


              • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                La han mandado al "matadero"

                saludos

                Comentario


                • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                  Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje

                  Muy bien, es lo más sensato. Ahora solo falta que encarguen uno nuevo a Navantia
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                    Aún no siendo ya admisible derivar la culpa sobre astillero español complicado será. Lo peor que que sembrar dudas injustificada, como se hizo, genera siempre un halo de descrédito.

                    Seguramente a la Chupipanda de tripulación ya le habrán buscado otro acomodo y a la construcción naval española que la j...que ya la fastidian tb de paso los iluminados dirigentes españoles.

                    Comentario


                    • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                      Al estar todos los compartimentos inundados, previo a la operación de reflote, se retiraron los torpedos, munición y aquello susceptible de ocasionar daños mayores.

                      Aquí os dejo un video de la detonación de los torpedos.



                      Un saludo

                      Comentario


                      • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                        Mis comandantes, el NSIA (Norwegian Safety Investigation Authority) ha publicado la esperada segunda parte del informe sobre el abordaje de la fragata KNM Helge Insgtad y el petrolero TS Sola. Esta segunda parte del inform comprende las actuaciones tomadas desde el momento del abordaje hasta el hundimiento de la fragata tras encallar en tierra.

                        Si queréis entreteneros aquí lo tenéis:



                        Las conclusiones son demoledoras y dejan en muy mal lugar a la Armada Noruega. Las 28 recomendaciones de seguridad se dirigen a ellos y al Ministerio de Defensa Noruego y ninguna a Navantia, que es completamente exculpada. Concluye el informe que el buque pudo haberse salvado, pese a la magnitud de los daños sufridos, si se hubieran seguido los procedimientos establecidos antes de su evacuación. Es sorprendente que tratándose de un buque de guerra, se diera la orden de abandono tan sólo 50 minutos después de la colisión, sin hacer todo lo posible por salvar el buque.

                        Como podéis ver en el informe, la falta de entrenamiento de la tripulación y su familiarización con los sistemas de achique del barco dejan mucho que desear. En cuanto a los procedimientos de abandono pues otro tanto, al abandonarlo dejaron abiertas prácticamente todas las puertas y escotillas, comprometiendo la maltrecha estabilidad y permitiendo la entrada de agua de manera incontrolada. La colisión rompió las tuberías contra incendios y tardaron una barbaridad en darse cuenta. Navantia hizo cálculos y estimaron que a través del circuito contra incendios entraron 110 toneladas más de agua de regalo...

                        Una cosa que me llamó la atención es que en un primer momento se habló de que la tripulación consiguió llevar el barco a la costa para evitar el hundimiento...pues bien, del informe se desprende que no fue así. Tras la colisión, en el puente perdieron el control de la máquina y el timón y no fueron capaces de comunicarse ni con el local del servo ni con el control de máquinas y se fueron hacia la costa sin control, incluso prepararon el equipo de fondeo para evitar que encallara, vamos, que ni en eso estuvieron a la altura.

                        Una de grog

                        Comentario


                        • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                          Ya están tardando en encargar otro igual a Navantia que sustituya al que se han cargado . Los noruegos andan boyantes de arandelas no??. Pues eso
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

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                          • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                            Yo creo que no es "negocio" venderles otro barco, estos no saben navegar y la volverán a cagar (con perdón) , dejando otra vez a NAVANTIA a las patas de los caballos, si uno lee los informes no da crédito a que sean marinos de una armada, tremendo.

                            Comentario


                            • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero

                              Es un tema delicado de tratar.
                              Según comentarios, yo te compro, tu me compras.
                              La cuenta de resultados ha de equilibrarse.
                              Valor de una fragata, a cambio de salmón, madera,....

                              Comentario


                              • Re: Fragata Noruega colisiona con un petrolero



                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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