VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Costa Concordia: Noche De Accidentes

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  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes



    Por quitar un poco de hierro a nuestros comentarios

    Charlando con un amigo sobre el asunto del Costa Concordia, los nervios y delicadas situaciones que se provocan en este tipo de circunstancias, es fundamental tener flema, cuando no unas buenas dosis de humor, a este respecto cuando en la guerra de las Malvinas los argentinos le metieron a los brits un misil Exocet provocando el hundimiento del barco, durante las operaciones de embarque en los botes salvavidas, es notorio recordar que todos los tripulantes cantaban la canción "Allways Look the Bright side of Life" de los Monty Python. Jajajajajajajaja

    http://www.youtube.com/watch?v=jHPOzQzk9Qo

    Algo parecido ocurrió en el Titanic cuando Mr. Rotchild se puso su mejor
    frac y dijo la famosa frase ¡¡¡¡ Si hay que morir, muramos como caballeros !!!!

    Saludos
    Miahpaih

    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario


    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

      Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
      Gracias por la explicación sobre estos buques navantia, dentro de mi ignorancia sobre el funcionamiento de estas grandes naves quieres decir que al no tener maquinas tampoco tenia timones y es imposible que virara a drede?

      Entiendo que afirmas que el barco se quedo ahí de pura casualidad?


      Hola compañero:

      Lo que trato de decir, es que este buque tiene una propulsión convencional, con timones, que ocurre al no llevar reductoras, y llevar motores eléctricos, la planta se cae cortocircuitada, y no funciona ni propulsión ni dirección, así que lo que afirmo, y creo que no voy muy descaminado, que acabó ahí por casualidad, por cierto lo que dice un compañero sobre la aleta, decir que eso no es así, pues las aletas se activvan como par, pues imaginemos que se pudiera activar una sola y alguien por error lo hiciera, esto podría provocar un balance que provocaría la zozbra del buque.

      Un saludo

      Comentario


      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

        Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
        Por curiosidad alguien nos puede dar algo de información a cerca del tipo de carburante que llevan estos buques ??

        Ayer se dijo en todas las TV que ahora necesitan calentarlo durante 15 días, para que se pueda extraer de los tanques !!!

        que significa eso ?? que el carburante está en estado viscoso o algo así ???

        Utilizan Fuel Oil, una de sus principales características es la viscosidad. De hecho, los armadores compran en función de la viscosidad junto con otros parámetros relacionados.

        Habitualmente, los fueles se dividen en las siguientes viscosidades : IFO (Intermedian Fuel Oil) 30 cst (Centistokes); Ifo 40 Cst: Ifo 60 Cst; Ifo 80 Cst; Ifo 100 Cst; Ifo 120 Cst;Ifo 150 Cst: Ifo 180 Cst; Ifo 240 Cst e Ifo 380 Cst.

        Entre Ifo 30 Cst y Ifo 150 Cst , son habitualmente Ifos para quemar en motores de aleación ligera o en motores de energía auxiliar.

        Los Ifos entre 180 Cst y 380 Cst se usan en los motores principales; y finalmente el Ifo 380 Cst se usa en las turbinas de los buques.


        Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

        Comentario


        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

          Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
          Por curiosidad alguien nos puede dar algo de información a cerca del tipo de carburante que llevan estos buques ??

          Ayer se dijo en todas las TV que ahora necesitan calentarlo durante 15 días, para que se pueda extraer de los tanques !!!

          que significa eso ?? que el carburante está en estado viscoso o algo así ???

          Hola de nuevo, el combustible que llevan esto barcos es IFO-380, aparte del gasoil para auxiliares y arranques, y es cierto que hay que calentarlo para poder trasegarlo, pero no tanto, lo que ocurre es que al no tener los calentadores propios activos, y la temperatura del mar ser muy baja, va a hacer que las operaciones para extraerlo puedan prolongarse por dos semana.
          Espero haber contestado y resuelto tu duda.

          Comentario


          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

            Hola a tod@s.
            He cometido el error de abrir un hilo en el Foro General, desconociendo este. Lamento el error y si el Tabernero lo cree oportuno que lo haga desaparecer o lo traslade aqui. Creo que alguno de los que me ha leido , me ha malentendido.El que no sabe -en mi caso-, es como el que no ve. Gracias de nuevo al cofrade Kopai por "traerme" hasta aqui. el emoticono me sirve, la sonrisa que luce,NO.
            La vida, es eso que pasa, mientras hacemos otros planes..." J.Lennon.

            Comentario


            • Re: Noche De Accidentes

              Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
              Pues no sé, pero sería algo a estudiar, porque los dos accidentes son, desde luego, inexplicables...

              Ciao
              En el Golfo Pérsico están jugando al gato y a los ratones ... y un apagón ... o un cambio de coordenadas es posible ...

              Y esos no avisan ... ni se harán cargo ...


              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                Originalmente publicado por sargazos Ver Mensaje
                Pues yo creo que es estupidez humana.No quiero extenderme más porque noto cómo me sube la tensión
                Espero que esa subida de tension lo hayas apreciado en mis intervenciones, nada mas lejos de mi intencion......Coronadobx

                Comentario


                • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                  Hayan habido deviaciones en situacion por GPS ó no, yo no lo creo. Considero que la APTITUD y la actitud, del capitan de la nave han sido intolerables, y desde luego dignas de un total esclarecimiento e imposición de las responsabilidades oportunas. Y la compañia naviera tambien tiene responsabilidad en el accidente, pues no puso coto a las anteriores aproximaciones de este capitan a la isla de Giglos.

                  Saludos.
                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

                  Comentario


                  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                    Originalmente publicado por tristar Ver Mensaje
                    .

                    Pero si de verdad lo que os jode es que la tripulación se diera el piro a la primera sin de verdad,..ayudar a nadie.. a mi no me extraña nada. y no hablo de gente que cobre poco que no sepa nadar o que maricón el último.

                    Os hablo desde la experiencia.

                    Salida de Las Palmas hacia Madrid, compañía IBERIA... estos se suponen que en el año 90 todavía cobraban bien.. yo y un amigo con una apuesta....2 botellas una de vodka y otra de martini... había que ponersela en la boca y beber pero a tu bola ... a tu bola ...pero sin parar desde que el avión empezara a rodar por pista a despegar, hasta que se colocara de nuevo en horizontal... imaginarse lo que sube el alcohol ahí arriba y hasta que no alcanza la cota de altitud te aseguro que te da tiempo de beberte mas de media botella vayas al ritmo que vayas....Bueno lo que queríamos era cogernos un peo a mucha altitud vaya.. pa que mentir... ganamos los dos y el ciego también...


                    A todo esto aterriza el avión.... pero se queda lejos de la terminal.... muy lejos pero que muy lejos me pongo a mirar por la ventanilla, y veo como llega un coche de iberia y bajan por la puerta delantera toda la puta tripulación capitán comandante, azafatos, azafatas, etc... allí solo se quedó una bonita azafata, apuesto que era de las nuevas, vamos de las recién entradas.

                    Nosotros estábamos sentados en ventanilla como a mitad del avión, y de repente esta niña que resultó ser la de la voz bonita, ella también lo era,,,, dice de nuevo por megafonía.... Así mismo cito textualmente....

                    DESALOJEN ORDENADAMENTE EL AVIÓN POR FAVOR ES UN AVISO DE BOMBA..

                    y la guapa desaparece por la puerta de adelante también y echa a correr por la pista.. como una loca...


                    Lo que ocurrió siguientemente fue indescriptible.... dentro del avión todo elmundo se puso de pié y a gritar y a empujarse unos a otros incluso pisandose por salir, peleas, empujones patadas........ el colega y yo nos miramos y me dice que hacemos???

                    bueno pa no liar... que nos bajamos... y a unos 400 500 metros había gente de la tripu los azafatos gritandonos que corriéramos....y le digo no corras... si peta da igual... los cachos trozos y pedazos les van a dar a ellos también así que la onda explosiva no la vamos ni a oir....

                    esto no es sangre fría es puro sentido común...


                    total que ya cuando... llegamos a la terminal.....nos cambiaron de avión.. y de tripu... también porque la anterior se la tragó la tierra... misteriosamente... todos quería felicitar al capi y al comandante por su heroico acto....

                    Aparte de esto nos llevamos la bronca por llegar tarde a Madrid.... pos mira tu que bien....


                    Así que nadie se extrañe.. de que en estos casos.... lo de salvese quien pueda sea cierto.. o lo de maricón el último.... también...

                    Saludos y perdón por el ladrillo...
                    Hombre Cofrade, lo que viviste pasa casi a diario en la aviacion, que la evacuacion no fuera correcta y la tripulacion abandonara antes pues quizas no haya estado bien, entiendo que desembarcasteis por las escaleras normales si hubiera sido realmente una situacion de peligro inminnete lo hubierais hecho por los toboganes.

                    En fin sin quitarle improtancia a tu experiencia, no creo que puedas extrapolar una conducta de forma generalizada por un solo incidente.

                    Cuantas vidas humanas han sido salvadas por acciones eficaces de las tripulaciones? Por ejemplo solo tienes que repasar el amerizaje en el Hudson de A320 de USAirways ejemplo de como manteniendo la calma, con una buena coordinacion y una tripulacion formada se puede salvar un avion al que se le paran los dos motores en pleno vuelo. Eso en mi humilde opinion si que es estar sometido a una situacion que si no te controlas puedes entrar en panico. Saludos. Coronadobx

                    Comentario


                    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                      La última es ya de mear y no echar gota, es que no se monto el el bote salvavidas, se cayo en él, toma geroma pastillas de goma.
                      Es patético lo de este tío.

                      Comentario


                      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                        El post del cofrade Coronoadobx me hizo acordar que para estas fechas pero del año 2009, exactamente el 15 de enero, se hablaba tambien de otro capitan, de aeronautica en este caso y su arrojo y desiciones correctas para salvar a todos los pasajeros y tripulación de la aeronave siniestrada, se acuerdan? . Escuchen al tono de voz del capitan y se daran cuenta que en todo momento tiene el control y sabe perfectamente sus mejores opciones ante el cuadro presentado. Un verdadero ejemplo de profesionalismo. Cuanta diferencia!!!

                        "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                        www.bluewatersociety.org

                        Comentario


                        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                          Originalmente publicado por wiper Ver Mensaje
                          La última es ya de mear y no echar gota, es que no se monto el el bote salvavidas, se cayo en él, toma geroma pastillas de goma.
                          Es patético lo de este tío.
                          No, el tío se quitó el chaleco salvavidas, lo dio a una pasajera a desdén de su propia vida, pero luego tropezó, cayó por la borda y fue a parar sobre la lona de un bote que estaba colgando sobre el vacío (porque el buque estaba escorado); de alguna manera pudo arriar el bote y se apalancó en una piedra que sobresalía del mar para dirigir y coordinar desde allí las labores de salvamento (supongo que dando voces)...

                          Estas cosas pasan cada día

                          Comentario


                          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                            Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                            Eso en mi humilde opinion si que es estar sometido a una situacion que si no te controlas puedes entrar en panico. Saludos. Coronadobx
                            Estoy completamente de acuerdo con eso.
                            Lo que más me llama la atención de este accidente es el tema de cómo sacar de un barco a 4000 personas. Todos los testigos hablan de desórdenes tremendos (falta de "honor" no solo tuvo el capitán sino muchos pasajeros que literalmente pisotearon al prójimo - fuera anciano, mujer o niño - con tal de asegurarse un sitio en la balsa).

                            Me imagino que no debe ser nada fácil impedir que cunda el pánico en tales circunstancias. Pero una vez haya saltado la chispa del pánico, la gente se mete en una vía sin retorno. Es casi imposible recobrar la calma y hacer las cosas como es debido.

                            Obviamente la tripulación estará formada para saber qué hacer y adónde dirigirse en caso de accidente. Pero me pregunto si cada uno de los tripulantes, en los aviones (que ya pueden llevar centenares de personas) o en estas ciudades flotantes, recibe algún tipo de preparación para controlar las masas e impedir que la gente cedan al pánico. Y digo cada uno de ellos, ya que en una maniobra así le toca tanto a un oficial de cubierta como al camarero del comedor (esta responsabilidad recae en todos los miembros de la tripulación, todos los empleados de la compañía, sea cual sea su cargo a bordo) procurar que las cosas se hagan con orden y concierto.

                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                              Originalmente publicado por Renard Ver Mensaje
                              No, el tío se quitó el chaleco salvavidas, lo dio a una pasajera a desdén de su propia vida, pero luego tropezó, cayó por la borda y fue a parar sobre la lona de un bote que estaba colgando sobre el vacío (porque el buque estaba escorado); de alguna manera pudo arriar el bote y se apalancó en una piedra que sobresalía del mar para dirigir y coordinar desde allí las labores de salvamento (supongo que dando voces)...

                              Estas cosas pasan cada día
                              Buenas tardes.

                              ¿Qué Lona?

                              Los botes salvavidas de los cruceros de pasaje según normativa SOLAS han de ser del tipo semiabiertos, estos, es que tienen dos cubiertas de lona laterales a forma de acceso, y el resto es de fibra, estos los podemos ver si entramos en las páginas de cualquier fabricante de botes salvavidas como pueda ser VIKING, Schatt-harding, etc. que por cierto son de esta marca los que lleva este buque, y si cae sobre un bote, se puede hacer bastante daño, pues las lonas sólo están en los accesos.

                              Un saludo

                              [IMG]file:///C:/Users/gb/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/8E3SRMUJ/mpc29[1].jpg[/IMG]

                              [IMG]file:///C:/Users/gb/AppData/Local/Microsoft/Windows/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/9E44NQ00/mpc32[2].jpg[/IMG]
                              Editado por última vez por SoldNavantia; 18/01/2012, 18:11:41. Razón: introducir una imagen

                              Comentario


                              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                                Hola otra vez:

                                Como puedo meter unas fotos?
                                gracias

                                Comentario

                                Trabajando...
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