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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Costa Concordia: Noche De Accidentes

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  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

    Hola a tod@s.
    El capitan abandonó el barco y dicen que se queria coger un taxi para ir para casa y que llamo a casa a su madre para decir que estaba bien.
    Las conversaciones con el Capitan de rescater se pueden escuchar en el enlace que pongo abajoi.
    Es I M P R E S I O N A N T E. y seguramente que ni los americanos se les pasaria por la cabeza hacer una historia similar en sus productoras de Holywood.

    Hasta un niño sabe que el ultimo en abandonar el barco es el capitan y este fue el primero.
    aqui os dejo el enlace de las conversaciones que tuvo el capitan (habla desde tierra cogiendo un taxi para irse a su casa ), tambien dicen que podia encotrarse borracho .

    sigue siendo impresionante que este señor pasase todas la pruebas para ejercer de Capitan y tener tanta responsabilidad como es la de mas de 4000 personas y querer hacer el Chulo por pasar por el medio de las dos rocas.

    Dicen que un pasajero fue el que aviso a la policia, no hubo señal de SOS, ni nada 15 muertos y 24 desaparecidos.



    Un saludo y una ronda para tod@s en mi primer post
    Editado por última vez por REIVAJ; 17/01/2012, 21:21:34.

    Comentario


    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

      Mi opinion va mas en la linea de Genoves, chuleria pura y dura con graves consecuencias, hay personas que cuando les pones una maquina de esas caracteristicas en las manos pierden la nocion de la realidad y sacan lo peor de si.

      Recuerdo una travesia de Mallorca a Ibiza acompañando a mi amigo y cofrade Quim en un traslado, estando yo de guardia en plena noche cerrada con una mar de fondo y buenas olas, una mega discoteca flotante de esas a la que es imposible reconocerle las luces de navegacion se acercaba a rumbo de colision desde hacia muchas millas, hasta el punto que me vi el cargero encima y no dude en despertar al Cofrade Quim para que se pusiera el chaleco , el que tiene mas experiencia que yo en navegacion nocturna no se acojono tanto como yo, el mega carguero viro en seco 45º a estribor a escasos 50 metros de nuestra proa, un Capitan que hace eso en plena noche con esas moles, no quiere otra cosa que acojonarte y vacilarte, te esta diciendo, la mia es mas grande piltrafilla.

      De dia y con tias tomando el sol en cubierta pues aun podria entenderlo, estos de la mercante pasan muchas horas de sequia en las naves y piensan, vamos a arrimarnos al velerito para ver que hay, pero de noche y con esas condiciones hacer esas acciones deberian tener responsabilidades.

      Lo del Capitan del Concordia de pasar por la isla a escasos metros tambien es de "chulometro" total, despues de la colision yo creo que esa noche el Capitan tomo la mejor y peor decision de su vida a la vez, la mejor intentar varar en tierra para salvar mas vidas, la peor abandonar la nave y mentir en todo, y sobre todo por esta ultima lo va a pagar con crezes, por la colision y naufragio incluso se hubiera librado penalmente.

      Voto para que les obliguen a llevar a los pilotos de esas maquinas un "chulometro" de esos que dice Genoves

      Comentario


      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

        El capitán del 'Concordia' se jacta ante la juez de haber salvado 'miles de vidas'

        Las autoridades le someterán a un test para determinar si tomó drogas


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        Comentario


        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

          Cada día que se van descubriendo más cosas me parece más increible y lamentable la historia..... y no se que me da....que lo que nos queda por ver y oir sobre esto, es mucho. Parecia ser una práctica habitual de este cabestro pasar con semejante bicho como si fuera una moto de agua, muy cerca de la costa, ni más ni menos que para saludar.

          Y luego encima pone pies en polvorosa cuando ve que la ha cagado bien, importandole nada el pasaje. Es lo peor en maritimo que se puede hacer.

          Comentario


          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes



            a mi me huele a enchufado















            Comentario


            • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes



              y no creo que haya virado a drede sino que el golpe le iso virar
















              Comentario


              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                Saludos, si me permitís intervenir de nuevo y a riesgo de ser pesado os doy mi opinión.
                Creo que más que una cuestión de chulería yo diría que es de exceso de confianza. Tanto en el mar como en el aire hay una asociación peligrosa que es exceso de confianza basada en nuestra experiencia en hacer algo difícil, complejo o manejar una situación comprometida y que se asocia con ser un gran piloto o marino.

                Esto es especialmente problemático en posiciones donde se ejerce autoridad ya que imposibilita (o dificulta) el cuestionar las acciones por parte de otras personas de la tripulación (ie primer oficial, copiloto…etc).

                Obviamente el principio de autoridad no se puede quebrantar, pero si que es importante que una orden este basada en la utilización eficiente de todos los dispositivos a bordo para llegar a dicha conclusión.

                Yo conozco mas el mundo de la aviación pero bastantes accidentes se han producido desgraciadamente por la aplicación de este principio que causa que no se sigan los procedimientos, se intenten maniobras difíciles o simplemente donde los capitanes (Comandantes) no estén entrenados para manejar adecuadamente los recursos humanos que están bajo su mando

                Para mi que este accidente haya pasado implica que debe haber sido bastante habitual que se desarrollaran estas conductas y la pregunta que surge es como las empresas no han tomado medidas para penalizarlas ( minimizarlas)

                Saludos. Coronadobx
                Editado por última vez por coronadobx; 17/01/2012, 22:08:57.

                Comentario


                • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                  Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
                  El capitán del 'Concordia' se jacta ante la juez de haber salvado 'miles de vidas'

                  Las autoridades le someterán a un test para determinar si tomó drogas

                  http://www.elmundo.es/elmundo/2012/0...827978&numero=
                  Yo creo que no hay drogas, hay chuleria y por eso precisamente se "jacta" de salvar vidas, yo defiendo la teoria de que si que viro y efectivamente salvo vidas, si esta teoria es cierta el tio tiene razon, pero se le olvida que el provoco el naufragio y abandono la nave por lo cual que se "jacte" ya nos demuestra lo de la "chuleria" totalmente.

                  Comentario


                  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                    Menudo Pájaro , se merece unos añitos en prisión !!!!
                    Esperemos que esto sirva de escarmiento, descansen en Paz !!!
                    RS

                    Comentario


                    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                      Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
                      Tenéis razón, cuantos más filtros y controles mejor para detectar a un "presuntamente" descerebrado como este.

                      Pero cada cuanto tiempo ?, cada año ?, cada mes ?, cada día?. La gente cambia, el que vale para hoy igual ya no sirve para mañana

                      Por desgracia a menudo estamos cerca, por carretera por mar o por aire, de un tío con aspecto totalmente normal pero que está para atar, y o lo atan en aquel mismo momento o estas en sus manos .

                      Mucho me temo que el capitán en cuestión, antes de embarcar, hubiera pasado todos los controles habidos y por haber.

                      A veces hay que creer en la "mala suerte" y la "buena suerte"...




                      Kumi, totalmente de acuerdo (no todo en la vida es controlable!), mi punto va mas en la direccion sobre las cosas que se pueden/deben hacer al menos para intentar minimizar dichas ocasiones.

                      Dejame ponerte un ejemplo, si este Capitan ha realizado esta arriesgada maniobra es por que lo ha hecho mas veces, lo que significa que nadie lo ha controlado y que probablemente no existian los mecanismos para hacerlo. Una cosa es un hecho aislado y otro la reiteracion del hecho en si y es aqui donde si que creo que la empresa es responsable. Saludos. Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                        Con tu permiso Miahpaih, asi se ve el tono que hay en la conversacion, sin palabras



                        - De Falco (desde el puerto): Soy De Falco de Livorno. ¿Hablo con el capitán? ¿Me indica su nombre por favor?
                        - Schettino (desde un bote salvavidas): Soy el capitán Schettino, comandante.
                        - De Falco: ¿Schettino? Escuche Schettino, hay personas atrapadas a bordo. Ahora mismo usted coge su bote y va hasta la proa de la nave, al lado derecho, donde hay una escalerilla. Usted sube por esa escalerilla y vuelve a bordo del barco y me dice cuántas personas hay a bordo. ¿Queda claro? Estoy grabando esta comunicación, capitán Schettino.
                        - Schettino: Comandante, la nave...
                        - De Falco: ¡Capitán, hable más alto! ¡Ponga la mano delante del micrófono y hable alto!
                        - Schettino: Comandante, le digo... ahora mismo la nave está escorada...
                        - De Falco: ¡Lo sé! Escuche: hay personas bajando por la escalerilla de proa, coge usted esa escalerilla y la recorre en sentido contrario, entra al barco y me dice cuántas personas hay. Me dice si hay niños, mujeres o personas que necesiten ayuda. Y me lo dice usted. ¿Está claro?
                        - Schettino: (sin respuesta)
                        - De Falco: Schettino, quizá usted se haya salvado abandonando la nave pero yo le puedo hacer pasarlo realmente mal, le meto en un verdadero jaleo. ¡Suba a bordo, coño!
                        - Schettino: Por favor comandante...
                        - De Falco: ¡Nada de por favor! ¡Vuelva a bordo y me lo asegura!
                        - Schettino: Yo estoy abajo, en un bote salvavidas.
                        - De Falco: ¿Y qué está haciendo, capitán?
                        - Schettino: Estoy coordinando el rescate.
                        - De Falco: ¿Qué está coordinando desde ahí? ¡Vaya a bordo y coordine el rescate! ¿Se niega a hacerlo?
                        - Schettino: No, no me niego pero...
                        - De Falco: ¡Se está negando, capitán! ¡Dígame cuál es el motivo, por curiosidad!
                        - Schettino: Es que hay otro bote delante.
                        - De Falco: ¡Suba a bordo! ¡Es una orden! ¡Deje de preocuparse por otras cosas y suba a bordo! ¡Ahora mando yo! ¡Suba a bordo! ¿Está claro?
                        - Schettino: Comandante...
                        - De Falco: ¿No me escucha? ¡Llámeme inmediatamente desde el barco, allí está uno de mis socorristas!
                        - Schettino: ¿Dónde está su socorrista?
                        - De Falco: En proa. ¡Adelante! ¡Ahora mismo! ¿Sabe que ya hay cadáveres?
                        - Schettino: ¿Cuántos cadáveres?
                        - De Falco: ¡¡No lo sé!! ¡No lo sé! ¡Uno seguro! ¡Santo Cristo, debería decírmelo usted!
                        - Schettino: Dése cuenta comandante de que es de noche, y aquí está oscuro, no vemos nada.
                        - De Falco: ¿Y qué quiere hacer, Schettino? ¿Irse a casa? ¿Irse a casa porque está oscuro? Suba a proa por la escalerilla y dígame qué podemos hacer, cuánta gente hay y qué necesitan. ¡Ahora!
                        - Schettino: Estoy con el comandante segundo.
                        - De Falco: ¡Suban los dos! ¿Cómo se llama el segundo?
                        - Schettino: Dimitri.
                        - De Falco: Dimitri, ¿qué? Usted y su segundo suban a bordo. ¡Ahora! ¿Está claro?
                        - Schettino: Yo quiero subir a bordo. Pero el otro bote se ha parado y está a la deriva. Ahora he llamado a otro socorrista.
                        - De Falco: Hace una hora que me está diciendo esto. Suba a bordo y dígame rápido cuántas personas hay.
                        - Schettino: Está bien, comandante.
                        - De Falco: ¡Ya mismo!

                        Comentario


                        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                          Pasarlo por la quilla me parece insuficiente. Me cisco en sus muertos y os pido disculpas por ello a vosotros.

                          un saludo.

                          Comentario


                          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                            Ed. Tabernero: Incumple las normas. Arremete contra un colectivo. No viene al caso.
                            Editado por última vez por Tabernero; 17/01/2012, 22:54:01.
                            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                            El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                            I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                            sigue mi blog Ganando Barlovento

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                            • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                              Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
                              Tenéis razón, cuantos más filtros y controles mejor para detectar a un "presuntamente" descerebrado como este.

                              Pero cada cuanto tiempo ?, cada año ?, cada mes ?, cada día?. La gente cambia, el que vale para hoy igual ya no sirve para mañana

                              Por desgracia a menudo estamos cerca, por carretera por mar o por aire, de un tío con aspecto totalmente normal pero que está para atar, y o lo atan en aquel mismo momento o estas en sus manos .

                              Mucho me temo que el capitán en cuestión, antes de embarcar, hubiera pasado todos los controles habidos y por haber.

                              A veces hay que creer en la "mala suerte" y la "buena suerte"...



                              creo de verdad que tenia que estar drogado o algo asi, porque no es normal huir del barco de la forma que lo hizo, y una vez en tierra mantener ese dialogo absurdo con la comandancia del puerto y no querer volver al barco, parece como si quisiera ocultar su estado y que no le pillaran.

                              En la tele han dicho que la policia italiana quiere averiguar precisamente si estaba drogado esa noche. Yo no me creo la version aparente de que el capitan huyera por miedo fisico a ahogarse o bien por miedo escenico. !!! Este tio esta tarado como minimo o bien estaba drogado, o ambas cosas al mismo tiempo.
                              Editado por última vez por woqr; 17/01/2012, 23:02:24.

                              Comentario


                              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                                Lo primero dar el pésame a todas las familias. Viendo todas las fotos y videos y de lo que tardó el barco en encallar ¿ creeis que si esto pasa en alta mar hubiera dado tiempo a salvar a todo el pasaje?
                                Yo pensaba que este tipo de barcos eran bastante seguros pero viendo esas fotos con gente andando por el costado, el caos que hubo arriando los botes salvavidas, creo que no son tan seguros como yo creía. Lo de el capitan pues comparto todo lo que decís pero y sus jefes?? porque si el tipo ya lo había hecho varias veces alguien por encima debe tener responsabilidades.
                                Saludos a todos.

                                Comentario

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